Sho-Me 525. Antiradar "Dangos-Fi": adolygiad o fodelau, adolygiadau cwsmeriaid ac arbenigol

Cosbau am dorri traffig bob blwyddyn yn uwch a rheoliadau yn uwch. Hyd yn oed i droi i ffwrdd yn y goleuadau yn ystod y dydd bydd yn rhaid i yrwyr dalu ychydig gannoedd o rubles, heb sôn am y afreoleidd-dra mwy. Felly, maent yn mynd i bob math o driciau, ceisio lleihau cysylltiadau gyda'r heddlu traffig. Mae rhai pobl yn ceisio dilyn y rheolau, mae eraill yn defnyddio synhwyrydd radar.

Rhybudd Trap - dyfais arbennig, hysbysu'r gyrrwr y radar heddlu traffig cyfagos a ddefnyddir i benderfynu ar y gyfradd. Felly, perchennog y cerbyd yn cael amser i arafu ac yn pasio y darn a reolir o ffordd heb broblemau. Ar ben hynny, synwyryddion radar swyddogaeth yw creu rhwystrau sy'n atal penderfyniad cywir o gyflymder cerbydau.

Ymhlith y cynhyrchion sy'n bodoli eisoes yn sylweddol cyfran o'r farchnad a feddiannir gan y model De Corea o dan yr enw brand "Dangos-Fi". Mae'r cwmni yn cynhyrchu mwy na 15 mlynedd ar y farchnad y ddyfais CIS rhybuddio am fwy na'r terfyn cyflymder, sydd wedi dro ar ôl tro ei gydnabod gan arbenigwyr y gorau yn ei segment.

Un o'r modelau mwyaf poblogaidd a gynhyrchwyd gan y cwmni hwn, synhwyrydd radar Sho-Me 525. Gadewch i ni ystyried ei nodweddion a'i hynodion, ei fanteision a'i anfanteision, gan ystyried barn y defnyddwyr.

disgrifiad

Mae'r synhwyrydd radar cost isel sy'n cael ei ddefnyddio i nodi pob math o radar, yn sefyll yng ngwasanaeth yr heddlu traffig. Mae'r cyfarpar yn gwahaniaethu gwaith "gwreichion" "Falcon", "Binary", "VIZIR" "RADIS", "Arena", "Chris-P" a'r anhwylderau laser recordiad fideo yn fwy modern "Amata" a "LEEDS". Mae'n fodel gryno nad yw'n cymryd llawer o le ar y sgrin wynt. Sho-Me 525 hyd 10.6 cm, lled -. 6.7 cm Pwysau - dim ond 115 g Yn wahanol i lawer o fodelau ar y farchnad, ddyfais hon yn gallu canfod un o'r radar mwyaf arswydus - "Arrow", nad yw'n dim ond yn awtomatig yn mesur cyflymder, ond ar yr un pryd, mae'r car yn treulio videofiksatsiyu â'r diffiniad o'i hystafelloedd.

ystodau

Sho-Me 525 yn gweithio ym mhob band hysbys (X, Ultra X, K, Ultra K), gan gynnwys y rhai sy'n brin ar y ffyrdd yn Rwsia (Ka, Ku). Efallai y synhwyrydd Radar hefyd canfod dro dulliau gweithredu radar Instant-On, POP, F-POP. Fel y soniwyd yn gynharach, mae'n ei ganfod y synwyryddion laser ymbelydredd. Edrych ar ongl, fel y rhan fwyaf synwyryddion modern, yn 360 gradd.

dulliau

Mae'n hysbys bod y cyfoeth o wahanol amleddau o ymbelydredd yn y ddinas yn enfawr. Gall nifer fawr o signalau yn hawdd drysu synhwyrydd radar fel y bydd yn gweithredu ar bob cornel stryd. Dyna pam fod rhai modelau, gan gynnwys y Sho-Me 525, modd cyflenwi "dinas", lle mae'r sensitifrwydd yr offeryn yn cael ei leihau, a thrwy hynny leihau nifer y positif ffug. Yn y model hwn, gosod unwaith y fath 2 modd, tiwnio i lefelau gwahanol. Ar y llaw arall, ar ffordd wledig neu briffordd pan fydd y tebygolrwydd o ddal y signal allanol yn isel iawn, dylid manteisio i'r eithaf, sensitifrwydd synwyryddion radar er mwyn dal y signalau a gyhoeddwyd gan y traffig clampiau cyflymder yr heddlu. Mae'n gweithio mewn amodau o'r fath a'r bwriad yw "trac" modd.

nodweddion enghreifftiol

Mae'r model hwn yn defnyddio algorithm deallus newydd o amddiffyniad yn erbyn positif ffug deallus gwrth-falshing algorithmTM. Fel y defnyddir derbynnydd signal supergetardin, ac cymysgydd getordin ailgylchu, a thrwy hynny wella nodweddion canfod y signal byr curiad y galon. I ganfod signalau laser cymhwyso lens biconvex cynhwysydd sensitif.

ymddangosiad

rhybudd Trap "Dangos-Me" yn dod mewn achos blastig, pob acenion du neu arian. Ar ddwy ochr y corff yn y botymau rheoli yr offeryn:

1. botwm gyfrol ar / oddi ar (a leolir ar yr ochr).
2. arddangos LED gydag eiconau (ben lleoli).
3. Mae'r antena a'r lens sy'n derbyn signalau laser (y pen arall).
4. Diffodd panel disgleirdeb (awyren top).
5. Button ar ddelw "City" a "Silent".
6. Mewngofnodi i linyn y pŵer 12 yn (ochr).

Mae'r arddangosfa trefnu mewn rhes sawl cymeriad o wahanol liwiau er mwyn helpu i lywio i ddulliau a ystodau ddewiswyd diffiniedig flaendaliadau cyflymder.

gwerthoedd cymeriad

1. Dangosydd P / L, melyn backlit yn dangos bod y synhwyrydd radar Sho-Me STR 525 yn cael ei droi ymlaen. Os yw'n fflachio yn ystod llawdriniaeth, mae'n golygu bod y ddyfais codi signal cyflymder clo laser.
2. X LED goleuedig coch - ger y ddyfais yn gweithredu yn y X. ystod
3. Ku icon goleuadau gwyrdd - yr uned dal radar sy'n gweithredu yn y Ku-band.
4. Drwy dangosydd goleuadau i fyny melyn - dyfais ar gael gerllaw sy'n gweithredu yn yr ystod o K.
5. Llythyrau Ka glow coch - rhybudd trap Sho-Me dyfais 525 dal yn gweithredu yn y Ka-band.
6. Ei arddangos mewn llythrennau coch cynnau Cm - yn yr ystod o "amlygrwydd" y ddyfais yn cael ei ganfod videofiksatsii system "Saeth".
7. icon C1 yn cael ei amlygu mewn coch - yn cynnwys "Dinas 1" modd.
8. icon C2 yn cael ei hamlygu mewn melyn - alluogi modd "City 2".

Nid yw amrywiaeth chodau lliw y radar nodir yn cael eu cyfyngu i'r posibilrwydd o Sho-Me 525. Cyfarwyddyd yn datgan bod wrth ganfod radar yn cynnwys rhybudd sain. Ar ôl canfod dau neu fwy o ffynonellau signal, rhoddir blaenoriaeth i'r signal laser a dim ond wedyn - y signalau radar, yn cynnwys cymhleth "Saeth".

Dewisiadau

Yn gynwysedig gyda'r ddyfais yn Velcro, llinyn y pŵer a braced ar gyfer gosod y sgrin wynt gyda cwpanau sugno.

Dulliau ar gyfer atodi ac ymgorffori

Mae 2 ffordd o mount synhwyrydd radar Sho-Me 525. Dywed Llawlyfr y gallwch ei osod ar y dangosfwrdd yn defnyddio Velcro neu sydd ynghlwm wrth y cwpan sugno windshield.

Yn yr achos cyntaf gyda Velcro gwared ffilm amddiffynnol. Un gludo i waelod y synwyryddion radar, gan adael ar agor y rhif cyfresol. Y llall ynghlwm wrth y dangosfwrdd yn cyn-ddewis a glanhau o faw a llwch man.

Yn yr achos olaf wisgo ar y braced sugno a'u hatodi i'r windshield (os oes angen gall y braced yn plygu). Dydy hi ddim yn gwisgo y ddyfais, rhowch un pen i'r llinyn y pŵer i mewn synhwyrydd radar, a'r llall - i mewn i'r sigarét ysgafnach. Yn yr achos hwn, bydd y synhwyrydd radar trowch ar a dechrau cyfnod hunan-brawf, y gellir ei bennu gan gyfres o signalau sain a golau. Ar hunan-brawf ei gwblhau, bydd yr arddangosfa yn goleuo melyn Eicon P / L.

rheoli cyfaint

Ers ormodol uchel sain gall darfu neu aflonyddu y gyrrwr, mae angen i'w wneud yn dawelach. Ar y llaw arall, mae angen i berson sydd wedi colli eu clyw i'w roi ar yr uchafswm, mewn pryd i ymateb i'r signal. Addaswch y gyfrol , gallwch ddefnyddio'r olwyn ochr: ar gyfer hyn mae angen troi chwith neu i'r dde, ar yr amod nad yw'n dechrau trefnu. Os bydd angen, gallwch droi i ffwrdd yn llwyr y larwm neu droi ar auto-fud.

rheoli disgleirdeb Arddangos

Gall backlight Arddangos yn y ddyfais hon yn cael ei addasu mewn tair swydd:

1. Dim (disgleirdeb dawel) - ddelw ei argymell ar gyfer defnyddio yn y nos, yn y nos neu yn ddiwrnod cymylog.
2. Bright (Bright) - a ddefnyddir mewn golau dydd.
3. Dark (tywyll) - yr arddangosfa yn cael ei actifadu dim ond pan fydd y synhwyrydd radar Sho-Me 525 canfod y signal.

Newid o ddelw i'r modd pan fyddwch yn pwyswch y botwm Tywyll.

adolygiadau

Fel y dengys arfer, set dda o nodweddion a gyhoeddwyd - mae'n hanner y frwydr. Yn aml, yn ystod y, fel petai, y "profion maes" techneg profi i fod nad yw'r ffordd orau, ac yn cynhyrchu canlyniadau ymhell o disgwyliedig. Felly, gyrwyr ddiddordeb yn bennaf yn y modd dangos ei hun mewn ymarfer Sho-Me 525. Adolygiadau Radar yn dangos bod ystod y prawf, y model hwn perfformio yn eithaf ddigonol. O brofion fel selogion ac arbenigwyr car syml fel ei gilydd cylchgronau thematig. Roedd synhwyrydd radar Sho-Me 525 profi yn y terfynau ddinas ac ar briffyrdd. Gyrwyr yn dweud bod nifer y galwadau diangen yn ddibwys, ond ar y radar yn y traffig swyddi heddlu dyfais ymateb yn gyflym, gan roi rhybudd cynnar o'r offer gosod. synwyryddion radar yn gweithio nghwyn a achosir gan y canfod y cymhleth "Arrow". Mae arbenigwyr yn nodi nad yw bob amser yn ymatebol i opsiwn-recordio fideo, er mwyn llwyr na all rhybudd trap yn y mater hwn yn cael ei dibynnu. Fodd bynnag, mae'r rhan fwyaf o synwyryddion radar ar y farchnad, yn gweithio yr un ffordd.

Fodd bynnag, mae mesur rheolaeth - nid yw hyn yn gyd. Mae yr un mor bwysig, wrth i amser yn ymddwyn Sho-Me 525. Adolygiadau Radar yn dangos bod y dechneg hon yn perfformio'n dda am oes. Mae nifer o ddyfeisiau sy'n methu cyn diwedd y bywyd gwasanaeth, isel.

Mae barn o ansawdd y cwpanau sugno gosod. Nifer y gyrwyr sy'n honni eu bod yn gadarn ac yn drylwyr wrth ymyl y windshield, yn fras hafal i nifer y bobl sy'n dweud eu bod yn gyson yn disgyn i ffwrdd. Felly, mewn unrhyw achos, bydd y Velcro ychwanegol, sy'n cael eu cynnwys, yn fwyaf croeso. Gyrwyr sy'n dro ar ôl tro yn defnyddio rhybuddio trap cyflymder a aeth gydag ef i bellter o sawl mil o gilometrau, yn nodi bod y ddyfais yn aml yn gam yn ymateb i'r truckers radio ac yn gyson yn gwneud sain ger y tryciau. Fodd bynnag, mae cefnogwyr o yrru ar ffyrdd gwag sylw at y ffaith i brynu synwyryddion radar nifer y dirwyon, a roedd yn rhaid iddynt dalu yn flynyddol, yn disgyn yn sydyn. Felly, y synhwyrydd radar Sho-Me STR 525 yn talu am ei hun o fewn ychydig fisoedd.

Faint yw cynnyrch hwn? Mae cost y ddyfais yn sylweddol wahanol yn dibynnu ar y man synhwyrydd prynu radar Sho-Me STR 525. Mae'r pris yn amrywio 3-4 mil. Rubles ar gyfer y ddyfais ar ddiwedd 2014, mae'r dyfeisiau o frandiau eraill gyda nodweddion tebyg yn ymwneud yr un fath. Mae'r rhan fwyaf o'r perchnogion yn dweud bod y ddyfais hon yn gymhareb delfrydol "o ansawdd cost", ac nid yw'n gwneud unrhyw synnwyr i talu gormod am fodel mwy llond.