SDA: symud, dechrau'r symudiad. Rheolau'r ffordd ar gyfer dechreuwyr

Nid yw dysgu gyrru mor anodd. Ar astudiaethau damcaniaethol mewn unrhyw ysgol yrru, mae'n darparu gwybodaeth gynhwysfawr. Ac i ddysgu sut i reidio'n iawn, ymarferwch gyda hyfforddwr. Symud, dechrau symud, stopio, signalau - dylid dysgu hyn i gyd cyn i chi eich hun eistedd y tu ôl i'r olwyn.

Darpariaethau Cyffredinol

Cyn dechrau astudio rheolau'r ffordd, rhaid i yrrwr newydd ddelio â'r darpariaethau sylfaenol. Yn gyntaf oll mae angen dysgu cysyniadau o'r fath fel "priffyrdd", "ffordd ar gyfer ceir", "ffordd", "gyrrwr", "cerddwyr", "beicwyr", "moped", "beic modur". Bydd y wybodaeth a gyflwynir yn yr adran gyntaf yn eich helpu i ddeall y rheolau traffig yn gliriach. "Dechrau symud", "stopio", "symud", "cyflymder" - mae'r cysyniadau hyn yn llai cymhleth. Ond bydd yn rhaid i'r diffiniad cywir gael ei ddysgu hefyd. Mewn tocynnau arholiad mae yna gwestiynau ynghylch prif ddarpariaethau'r rheolau.

Dyletswyddau'r gyrrwr yw'r canlynol, a bydd yn rhaid talu sylw iddynt. Cyn i chi fynd y tu ôl i'r olwyn, dylai pawb wirio pa mor gyflawn yw eu cerbyd (diffoddwr tân, pecyn meddygol, arwydd stopio brys), yn ogystal â chyflwr technegol y car. Hefyd dylai'r gyrrwr fod yn argyhoeddedig o fod ar gael y dogfennau canlynol: tystysgrif ar gyfer yr hawl i yrru categori penodol o bolisi cerbyd, yswiriant, dogfen gofrestru ar gyfer y car. Dylai gyrwyr ag anableddau fynd â nhw ar y daith ddogfen sy'n profi eu hiechyd. Y rhai sy'n cludo cargo, teithwyr, mae'n werth gwirio argaeledd taflen deithio a'r drwydded briodol.

Signalau a gyflenwir gan y rheolwr traffig a goleuadau traffig

Yn y croesfannau, mae'n rhaid symud ymlaen yn y lle cyntaf. Mae'r SDA yn dyrannu trawsdiriadau rheoledig a heb eu rheoleiddio. Mae'r math cyntaf yn cynnwys adrannau ffyrdd, y dilyniant traffig sy'n cael ei bennu gan y goleuadau traffig a'r rheolwr traffig. Dylai'r arwyddion hyn gael eu dysgu gan bob gyrrwr newydd. Mae'r goleuadau traffig yn cael ei osod yn amlaf yn y mannau hynny lle mae traffig yn ddwys. Mae'r signal gwyrdd yn caniatáu symud ar hyd y ffordd, yn wahardd melyn neu goch.

Mewn achos o oleuni traffig ar groesffordd, gall y rheolwr weithio. Yn ôl ei signalau, gellir symud ymlaen ar y ffordd. Gwaherddir y symudiad os codir llaw yr arolygydd i fyny. Os yw dwylo'r swyddog heddlu traffig yn cael ei ymestyn, gallwch symud o ochr y cyfeiriad i'r dde ac i'r dde. Ymestyn y fraich dde ymlaen - o'r ochr chwith mae'n bosib symud ar y tro, i'r dde, i'r chwith, i'r dde.

Yn gyflymach i ddelio â signalau goleuadau traffig a bydd y rheolwr traffig yn helpu'r efelychydd gyrru ceir. Mae'r rhaglen ar gael ym mhob ysgol yrru.

Alarm signalau

Pe bai'n rhaid i chi symud ac i stopio yn y mannau hynny lle mae wedi'i wahardd, mae'n rhaid troi'r arwyddion golau argyfwng. Dylai'r un camau gweithredu gael eu cymryd pe bai golau annigonol y tu allan i lanhau'r ddinas yn digwydd - peidiwch â glanio teithwyr, yn ogystal â dawelu. Gall y larwm fod yn arwydd rhybuddio, yn hysbysu gyrwyr eraill o'r perygl ar y ffordd.

Os yw'r peiriant yn ddiffygiol (nid yw'r signal troi chwith yn gweithio, mae'r breciau neu'r llywio wedi methu), mae'n rhaid ei dynnu. Yn yr achos hwn, mae'r golau rhybudd perygl hefyd yn cael ei weithredu. Os nad yw'r "argyfwng" yn gweithio, gallwch ddefnyddio'r arwydd stopio brys, sydd ynghlwm wrth gefn y cerbyd.

Symud symud, dechrau symud

Cyn dechrau symud, stopio, troi a throi, dylai'r gyrrwr hysbysu modurwyr eraill o'i fwriadau. Ar gyfer hyn, defnyddir dangosyddion troi. Symudir y signal yn unol â chyfeiriad y teithio. Rhaid cyflwyno arwyddion ymlaen llaw, fel y gallai cyfranogwyr eraill ymateb i weithredoedd y modurwr. Gwaherddir troi ar y tro os bydd gyrwyr eraill yn deall y gweithredoedd.

Beth ddylwn i ei wneud os nad yw'r dangosyddion cyfeiriad yn gweithio? Yn yr achos hwn, rhoddir yr arwyddion rhybuddio â llaw. Gan droi i'r dde - mae'r braich chwith wedi'i bentio ar y penelin a'i godi i fyny, gan droi i'r chwith - mae'r llaw chwith wedi'i ymestyn yn union yn y cyfeiriad cyfatebol.

Cyn dechrau'r symudiad, dylai pob gyrrwr wirio pa mor ddefnyddiol yw'r system lywio, brecio, ac egluro pa mor gyflawn yw'r cerbyd.

Lleoliad cludiant ar y ffordd

Rhaid i bawb, wrth yrru car, symud mor agos â phosibl i ochr dde'r ffordd. Pryd allwch chi symud? Mae'r SDA yn disgrifio achosion lle y caniateir iddo adael y lôn gywir. Gellir gwneud hyn trwy osgoi rhwystrau, troi allan, troi i'r chwith neu droi. Dylai'r lôn briodol gael ei gymryd tra'n croesi'r groesfannau. Trowch i'r chwith - y lôn chwith, y lôn dde - dde. Yn uniongyrchol gallwch symud o unrhyw fand, os nad yw'r cyfyngiadau'n cael eu gosod gan arwyddion ffyrdd.

Mae gofynion arbennig yn cael eu datrys ar gyfer gyrwyr tryciau gyda màs o fwy na 3.5 tunnell. Os oes tair lôn ar gyfer gyrru mewn un cyfeiriad, ni all peiriannau o'r fath symud ymhellach na'r ail lôn. Gallwch chi fynd â'r trydydd band yn unig os oes angen troi i'r chwith neu droi.

Ni ddylai unrhyw gerbydau na allant deithio yn gyflymach na 40 km / h symud yn unig ar hyd y lôn eithafol (dde). Nid yw cyfyngiadau'n berthnasol i achosion lle mae angen mynd o amgylch rhwystr neu droi i'r chwith.

Cyflymder teithio

Mae'r ystadegau'n dangos bod llawer o ddamweiniau'n digwydd pan fydd y gyrrwr yn sylweddol uwch na'r terfyn cyflymder sefydledig. Felly, mae'r rheolau yn darparu ar gyfer rhai cyfyngiadau. Dim ond gyrrwr profiadol y gellir ei symud yn gyflym. Ond hyd yn oed yn yr achos hwn, mae'n rhaid iddo ystyried ffactorau megis gwelededd ar y ffordd, pellter diogel, adlyniad i'r cotio, ac ati.

Mewn aneddiadau, dylai pob gyrrwr, waeth beth yw hyd y gwasanaeth, symud ar gyflymder nad yw'n fwy na 60 km / h. Traffig mewn ardaloedd preswyl - 20 km / h, traffig ar draffyrdd - 110 km / h, traffig ar ffyrdd ar gyfer ceir - 90 km / h. Ar gyfer rhai cerbydau, gellir nodi cyfyngiadau yn ôl manylebau technegol. Yn ogystal, p'un a yw'r gyrrwr ar y ffordd, os yw wedi cael yr hawliau llai na dwy flynedd yn ôl, rhaid iddo symud ar gyflymder nad yw'n fwy na 70 km / h.

Troi allan a hyrwyddo

Mae bron pob gyrrwr newydd yn credu y bydd anawsterau ar y ffordd yn cael eu hosgoi oherwydd cyflymder isel. Ond beth bynnag, mae'n rhaid i chi oroesi ceir eraill, i fynd o amgylch rhwystrau. Ac mae symud o'r fath yn fwyaf peryglus. Gellir osgoi damwain os gwelir nifer o reolau. Rhaid hysbysu'r defnyddwyr ffyrdd eraill rhag bwrw ymlaen â'r ffordd o osgoi neu osgoi'r rhwystr trwy droi ar y signal troi i'r chwith. Gwnewch hyn ymlaen llaw. Os oes car o flaen neu tu ôl sydd eisoes wedi troi ar y signal priodol, mae'n amhosib dechrau'r symudiad.

Cyn dechrau gorymdroi neu hyrwyddo'r gyrrwr, rhaid sicrhau ei fod yn ddiogel, bydd yn bosibl heb unrhyw broblemau i drefnu countertrip. Bydd goresgyn ofn symud yn beryglus yn helpu'r efelychydd gyrru car.

Ni allwch ddiffyg yn y mannau canlynol: ar groesfannau rheilffordd a 100 metr o flaen, ar groesfannau, croesfannau i gerddwyr, pontydd, gor-orsafoedd, gor-orsafoedd. Dylai gohirio symud os yw gwelededd yn llai na 100 metr mewn o leiaf un cyfeiriad.

Stopio a pharcio

Gall unrhyw gerbyd gael ei barcio mewn man arbennig a nodir gydag arwydd traffig cyfatebol. Os nad ydyw, gellir gosod y peiriant ar ochr y ffordd neu ar ymyl y ffordd gerbydau, ar yr ochr dde. Rhaid ei wneud fel y gall modurwyr eraill symud heb rwystr. Rhaid hefyd i ddechrau'r symudiad gael ei wneud yn unol â'r rheolau. Cyn gadael y parcio, mae'r gyrrwr yn argyhoeddedig y bydd yr ymadawiad yn ddiogel.

Ar rai rhannau o ffyrdd gallwch chi stopio ar ymyl chwith y ffordd. Ni waharddir hyn os nad oes ond un lôn ar gyfer traffig ym mhob cyfeiriad. Yn yr achos hwn, nid oes llinell dram yn y canol na llinell gadarn o farcio. Ar y chwith gallwch chi stopio ar ffordd unffordd, waeth beth yw nifer y lonydd. Cyn i chi ddechrau symud, rhaid i'r modurwr sicrhau nad yw hyn yn creu rhwystr i gyfranogwyr eraill. Byddwch yn siŵr i droi'r signal troi yn y cyfeiriad a ddymunir.

Taith trawsdiadau heb reoleiddio

Drwy reolau arbennig, mae angen pasio croesfannau yn y digwyddiad nad oes ganddynt oleuni traffig na gweithredwr. Mae'n werth talu sylw at yr arwyddion blaenoriaeth. Os ydynt yn absennol, ystyrir bod y groesffordd yn gyfwerth. Mae angen i ardaloedd o'r fath fynd drwy'r ymyrraeth ar y dde. Hynny yw, mae'r un gyda'r cerbyd ar y dde yn israddol. Os yw taith y cynnig yn croesi ar y groesffordd gyferbyn, sut ddylai'r symudiad ddechrau? Mae'r rheolau symud yn dangos bod yr un sy'n symud i'r chwith yn israddol yn yr achos hwn.

Ar unrhyw groesffordd, mae gan y cerbydau gweithredol sy'n symud gyda'r siren arno, a darlun fflachio coch neu las glas y fantais. Os nad yw marciau adnabod o'r fath ar gael, rhoi'r gorau i ambiwlans, nid yw'r heddlu, yr adran dân yn angenrheidiol.

Traffig ar draffyrdd a ffyrdd ar gyfer ceir

Mae'r draffordd yn ffordd, sy'n symud ar hyd y gall gyrrwr car gyflymu i 110 km / h. Mae angen cydymffurfio â nifer o reolau. Gallwch sefyll yn unig mewn lleoedd dynodedig arbennig. Dim ond ataliad gorfodi sy'n cael ei ganiatáu, y gellir ei gysylltu â dadansoddiad ceir, iechyd teithwyr neu yrwyr. Mae bob amser yn angenrheidiol dynodi'r car (arwydd neu signalau).

Mae cyfyngiadau hefyd ar y cyflymder lleiaf wrth yrru ar draffordd. Ni all cerbydau sy'n datblygu cyflymder o lai na 40 km / h deithio i ardaloedd o'r fath. Yn yr achos hwn, dylai unrhyw geir symud mor agos â phosib i'r ymyl dde. Ni all cerbydau cario sy'n pwyso mwy na 3.5 tunnell deithio i'r drydedd lôn.

Mae'r un cyfyngiadau ar y ffordd ar gyfer ceir a farciwyd gyda'r arwydd priodol. Mae'r gwahaniaeth yn unig yn y cyflymder uchaf a ganiateir (90 km / h).

Dyfeisiau goleuadau a signalau sain

Beth bynnag fo'r goleuadau ffordd, os nad oes gwelededd annigonol, yn ogystal ag yn y tywyllwch, mae'n rhaid i bob gyrrwr gynnwys y goleuadau dwmp, trawstiau uchel, goleuadau parcio, goleuadau plât trwydded cyn symud ar y car. Rhaid i'r car fod yn weladwy ar y ffordd. Gwaherddir atal defnyddwyr eraill y ffordd rhag gwneud hynny. Mae angen newid y brif haen i'r nes at 250 metr cyn y car agosáu. Bydd hyn yn helpu i osgoi rhwystro'r gyrrwr sydd ar ddod.

Yn y pentref, dylid rhoi signal sain dim ond os oes angen atal damwain. Y tu allan i'r ddinas, gellir defnyddio'r signal i rybuddio am y bwriad o oroeso neu arllwys.

Cludo pobl a nwyddau

Ym mhresenoldeb teithwyr neu lwyth, mae symud trwy gerbyd yn llawer mwy cymhleth. Bydd symleiddio rheolaeth y car yn llwyddo, os ydych yn cydymffurfio â nifer o reolau. Mae'n werth cofio y dylid cynnal cludiant yn unol â nodweddion technegol y cerbyd. Ni ddylai pwysau'r cerbyd offer fod yn fwy na'r uchafswm gwerth a ganiateir.

Cyfyngiadau

Os yw'r cargo yn ymwthio y tu hwnt i hyd y car 1 metr, lled - gan 0.4 metr, rhaid ei farcio â baneri coch gwyn, ac yn y nos neu heb welededd digonol - gyda myfyrwyr. Mae cludo nwyddau peryglus yn cael ei gydlynu gyda'r heddlu traffig.