"Saeth" (Radar) - yn edrych fel, sut mae'n gweithio?

Un o'r dyfeisiau mwyaf datblygedig sy'n bresennol heddiw yn y traffig yn y cartref yw'r "Arrow" (Radar). I lawer o bobl nad ydynt yn hyddysg mewn offer o'r fath, ddyfais hon ei adnabod yn well fel "Saeth". Tan yn ddiweddar, penderfynwyd defnyddio'r offer hwn yn unig ym maes hedfan milwrol, lle cafodd ei ddefnyddio ar gyfer cyflymder uchel, ac mae'n dibenion rhyng-gipio undetectable gwbl, gan na allai ganfod unrhyw synhwyrydd gwrth-radar.

Heddiw, y "Arrow" (radar) yn cael ei ddefnyddio yn weithredol gan yr heddlu traffig a thraffig modern yr heddlu, ac mewn rhai achosion gall fod yn dod o hyd i hyd yn oed yn y patrôl, y mae angen iddynt ganfod tresmaswr yn gyflym ar bellter sylweddol.

Sut mae dyfais o'r fath?

Mae'r cymhleth heddlu modern mwyaf gyda'r acronym KKDDAS wedi'i gyfarparu â obsesiwn fideo camera pwrpasol, gallwch gadw golwg ar droseddau sy'n digwydd o fewn radiws o gilomedr â hwy. Mae hyn yn digwydd pan nad yw'r gyrrwr yn bosibl gweld ble mae'r "Arrow" (radar), fel ei fod yn gallu cael gwared ar y cyfrifoldeb am y groes. Wrth gwrs, yr unig ddewis yn yr achos hwn, yn syml er mwyn osgoi camddefnydd posibl.

radar osgoi Cheap

Mae cryn nifer o opsiynau, sut i amddiffyn yn erbyn eich bod yn cofnodi "Saeth" (Radar). Wrth gwrs, dulliau o'r fath yn wahanol i fuddsoddiadau, ond y rhai mwyaf syml a rhad yw defnyddio ffilm arbenigol i'r plât trwydded, y mae dyblygu gan un neu ddwy lythyren o rifau, fel eu bod yn anweledig. Swyddogaethol, mae hyn yn bosibl drwy ddefnyddio cotio polymer arbenigol gyda ffilter ysgafn, yn eich galluogi i ystumio y digidau du, gan eu gwneud yn annarllenadwy. Felly, byddwch yn cael gwared ar y risg y byddwch yn ysgrifennu y radar "Arrow" dim ond oherwydd y bydd yn ond yn gweld tua hanner y cymeriadau a niferoedd sy'n bresennol yn eich ystafell.

Os byddwn yn ystyried pa mor gyflym mae'r tyfu diweddar dirwyon ar gyfer troseddau traffig, a pha mor ddrud mewn gwirionedd synwyryddion radar pwerus, y gost o ddefnyddio'r ffilm yn unig yn fach iawn.

Mae'r posibilrwydd o "saethau"

Dylid nodi nad yw defnyddio dyfais llonydd awtomataidd, yn wahanol i'r mwyafrif llethol o ddyfeisiau eraill monitro unrhyw gar penodol, ac unwaith yr holl ffrwd trafnidiaeth, gan roi prosesu ar y pryd yr ardal ffordd at bellter o cilomedr o gwmpas y lle radar yw "Saeth" (hynny yw, y llun uchod brydlon). A dim ond ychydig o fanteision sy'n nodweddion yr offer cymhleth modern.

fersiwn symudol

Gall system awtomatig Modern weithredu nid yn unig fel llonydd, ond hefyd fel radar symudol, gan ddarparu ar yr un pryd olrhain y pum lonydd a lonydd ychwanegol neilltuo ar gyfer trafnidiaeth gyhoeddus. Wrth gwrs, hyd yn oed gyda'r Radar 2012 "saeth" ei bennu yn hawdd gan y mwyafrif prif synwyryddion radar modern, ond nid y gost mor fforddiadwy i lawer o bobl.

Sut mae radar?

Mae'r offer hwn yn barhaus allyrru corbys sy'n cael eu lledaenu yn raddol dros y ffordd. Mae'r arwydd bod ei adlewyrchu o'r cerbyd o fewn radiws o 1000 m, yn dychwelyd i bloc trawsnewid gyflym, ble dechrau ffurfio data ynghylch y cyflymder a phellter y cerbyd o'r man lle y radar "Arrow" yw (hynny yw, y llun uchod yn dangos pob embodiments gweithredu).

Ar yr un pryd gyda chymorth signal teledu camera digidol yn cael ei drosglwyddo i raglen adnabod patrymau arbenigol ar wahân, Radar a thrwy hynny DVR "saeth" dewis holl geir yn symud, dywedodd eu cyfesurynnau, yn cyfrifo'r llwybr o gynnig, ac yna eisoes yn cymryd rhan yn yr union ddiffiniad o gyflymder.

Gwybodaeth gan y radar a'r dadansoddwr trosglwyddo ymhellach i raglen arbenigol o draws-cydberthynas, sy'n cael ei gynnal drwy gymhareb o gyflymder a phenderfynu ar gar dros ben. Os yw peiriant o'r fath yn agos at y radar ar bellter o lai na 50 metr, y signal radar ei sbarduno "Saeth", activate 'r ffotograffiaeth lladron.

Dylid nodi bod defnyddio'r sefyllfa o'r fath cymhleth wedi ei dadansoddi'n fanwl, waeth beth fo'r tywydd cyfredol (mae'n werth nodi amrediad tymheredd yn unig sydd yn dod o 60 ^C i -40 ^C, a'r posibilrwydd o weithredu ar 98% lleithder ). Yn ogystal, yr offer yn cael ei ddiogelu yn ddigonol o amrywiaeth o sioc mecanyddol, gan ei fod yn cael ei wneud mewn tai fandaliaid-gwrthsefyll arbennig.

Beth yw ei fanteision?

Hyd yn hyn, un o'r dyfeisiau mwyaf datblygedig yn yr heddlu traffig yn cael ei gydnabod gan y radar "Arrow". Sut mae ddyfais hon, rydym wedi deall, yn awr rydym yn edrych ar ei brif fanteision:

• troseddau yn cael eu canfod ar bellter o 1000 metr, sydd yn iawn, yn drawiadol iawn, o'u cymharu ag offer tebyg;
• Efallai ei fesur ar ychydig iawn bellter o 50 metr, mae'r manylder yn cyrraedd 2 km / h;
• cydnabyddedig ystod digon eang o gyflymder (hyd at 180 km / h);
• y siambr yn cael ei fonitro trwy ddefnyddio recordiad fideo o'r cerbyd yn ystod gyrru, ac mae ansawdd y fideo yn 12 fframiau yr eiliad;
• yn awtomatig yn nodi'r amcanion hynny y mae eu cynnig yn cael ei wneud ag anhwylderau penodol;
• Mae'n gyhoeddi gorchymyn gwbl awtomatig i ganfod ac cydnabyddiaeth bellach rhif cerbyd yn unol â'r fideo yn y digwyddiad a ddaeth tresmaswr yn nes na 50 metr.

cywirdeb

radar heddlu Awtomataidd yn dileu'r posibilrwydd o wallau wrth benderfynu ar y cyflymder cerbydau priodol, mewn cysylltiad â'r hyn a ystyrir yn iawn, yn effeithiol iawn o ran effeithlonrwydd. Gosod dyfais o'r fath yn gymharol rhad, bod o weithredu hynod ddibynadwy yn ei gwneud yn un o'r opsiynau gorau. Yn yr achos hwn, dylid rhoi sylw arbennig at y ffaith nad oedd y ddyfais yng nghwrs eu gwaith yn newid perfformiad, ni waeth pa fath o gyfarpar y mae'n gweithredu.

Oherwydd hyn, yn y traffig yr heddlu neu draffig yr heddlu yn cael cyfle nid yn unig troseddau pennu hynod ddibynadwy ar y ffyrdd, ond hefyd y gyrrwr pecyn llawn o dystiolaeth ddibynadwy y groes. Ar ben hynny, mae defnyddio dyfais symudol yn fuddiol i'r gyrwyr eu hunain, gan y gallant fod yn sicr nad oedd y swyddogion yr heddlu traffig wedi codi nhw unrhyw gyhuddiadau ffug ac nid yn cael eu gorfodi i dalu cosb am yr hyn a wnaethant. Yn ddiweddar, mae'r cais yn eang "Saeth" (radar ar gyfer "Android"), ond mewn gwirionedd ei effaith nid yw mor effeithiol â'r uned gwaith gwreiddiol.

A oes unrhyw anfanteision?

Os byddwn yn siarad am y anfanteision sy'n nodweddion yr uned hon, gellir ei harsylwi yn unig gan ei gost, sydd, o ystyried yr atodiad cost videofiksatsii mwy nag un a hanner miliwn o rubles a. Mae'n cost uchel iawn o'r radar yn ffactor pwysig o ran pam nad oedd y rhwydwaith dyfeisiau o'r fath wedi lledaenu eto bob offeryn heddlu. Wrth gwrs, dros gyfnod o amser, bydd y nifer o ddyfeisiadau o'r fath yn parhau i gynyddu, oherwydd eu bod yn gyson yn ceisio cyflwyno system drafnidiaeth fodern, ac nid yw hyn yn syndod, o ystyried incwm a enillwyd gan dyfeisiau o'r fath.

Hefyd, nid yw llawer o bobl yn hoffi golwg y radar "Arrow", ond anfantais hon yn amherthnasol oherwydd yn y lle cyntaf drwy offer o'r fath yn bwysig i gael y buddiannau ymarferol, a dim ond wedyn yn meddwl am y edrych ar eich dyfais.

A allaf ddefnyddio canfodydd radar?

Yn syth dylai ddweud hynny yn y mwyafrif llethol o achosion, hyd yn oed ni all y newid mwyaf diweddar o synwyryddion radar boddi y signal y ddyfais, gan fod y curiadau yn cael eu "saethau" yn fyr-yn byw, ac felly ei gyhoeddi yn amlder isel iawn o ailadrodd, er bod amlder "Arrows" (Radar) Mae yn yr ystod safonol. Hefyd, peidiwch ag anghofio bod y pŵer y ddyfais hon, dim ond 0.5 W, fel bod modelau presennol o synwyryddion radar ddiffinio dim ond o dan y mast, hynny yw eisoes ymhell ar ôl gwneud delweddau ffotograffig o'r groes.

opsiynau rheoli

Ond wrth gwrs, y modurwyr modern sawl dulliau effeithiol wedi'u datblygu, gan ganiatáu i ymdopi â'r radar:

• Unwaith gau plât trwydded. Wrth gwrs, bydd mesurau o'r fath yn cael eu herlyn, felly mae'n well, fel y nodwyd uchod, i ddefnyddio ffilm arbenigol i'w cymhwyso at y plât trwydded.
• Defnyddiwch synhwyrydd radar. Wrth gwrs, heddiw mae rhai dyfeisiau sy'n gallu cydnabod y "Arrow" eisoes, ond mae cost yn bleser i fod yn eich llawer.
• Ewch o dan y camera yn ddisylw. Os ydych yn gwybod ble yn union yw "Saeth", gallwch basio o dan y camera fel na all y plât trwydded yn cael ei ddal gan ddyfais hon. Er enghraifft, mae llawer o bobl yn well gan guddio y tu ôl i'r car mawr neu dim ond yn gyrru o gwmpas yr ardal dal fideo ar ochr y ffordd. Mae rhai hyd yn oed yn llwyddo i dorri i mewn i'r lôn sy'n dod tuag atoch, ond i wneud hynny nid werth chweil, oherwydd ei bod yn debygol y bydd camau o'r fath yn troi heriau yn unig newydd.

Wrth gwrs, dulliau o'r fath yn wahanol o ran buddsoddiadau ariannol sy'n ofynnol, ond mewn unrhyw achos yr opsiwn gorau - ffilm gorchuddio y platiau.

ddefnyddio gofal

Hefyd yn werth nodi yw'r ffaith bod hyd yn oed os nad oes gennych unrhyw radar erbyn y "Saethau", ond mae'n rhaid i chi cyflymder gormodol yn ardal ymdriniaeth y system, nid yw hyn yn dweud bod i chi mewn unrhyw achos yn cael derbynneb. Yn wir, dyfeisiau o'r fath yn cael eu cymryd y car yn y lle cyntaf i mewn i'r banc, hynny yw, y penderfynir ar y fynedfa i'r man lle bydd y saethu yn digwydd, ar yr un pryd mae'n gweld hollol bob cerbyd gario oddi ar y parth ffin canfod i'r ardal lle saethu ei pherfformio. Dyna pam y gallwch yrru o gwmpas y ddyfais o fewn radiws o fwy na 50 metr, ac nid yn cael eu cofnodi ar y camera.