"Sable" - car ar gyfer y bobl

Ni all y diwydiant auto domestig brolio amrywiaeth eang o gynrychiolwyr technoleg dibynadwy o ansawdd uchel a. Fodd bynnag, ymhlith y màs llwyd o achosion a ddyrennir, yn barod i gyrraedd y nodweddion. Felly, y car yn "Sobol" - y peiriant, gan orfodi edrych at y dyfodol disglair y diwydiant ceir Rwsia.

disgrifiad

Gorky Automobile Planhigion yn hwyr yn 1998, a gyflwynwyd i'r cyhoedd model newydd o gerbydau busnes, a gafodd yr enw "Sobol". Mae cyfres o tryciau golau-ddyletswydd, faniau a bysiau mini ar unwaith dechreuodd i ennill poblogrwydd ymysg gydwladwyr mentrus oherwydd y pris isel a nodweddion perfformiad da.

perthnasau agos yn cael eu "Gazel" a "Sobol". Mae gan y peiriant yr un sylfaen, ond mae nifer fawr o arloesiadau yn ofynnol dyrannu cynrychiolydd newydd y planhigyn mewn dosbarth ar wahân.

Un o nodweddion y car yn y dyluniad o "banjo". Dyma'r prif drosglwyddiad a gwahaniaethol y echel cefn, sy'n cael ei osod mewn twll o'r tai, ac yna bolltau gosod.

Nodweddion eraill yn cynnwys y dadleoli y piniwn gyrru o ran y caethwas, a rhoi ar waith yn llwyddiannus yn y dyluniad y car "Sobol". Mae gan y peiriant gêr, diolch i nifer gyfartal i 4556.

nodweddion technegol

Yn y car y teulu yn dibynnu ar y fersiwn injans petrol a disel gosod.

Yn yr achos hwn, mae'r nodweddion technegol yn amrywio'n sylweddol. Gallwn ond yn rhoi gwybodaeth gyffredinol:

• capasiti llwyth mwyaf - 745-900 kg;
• pŵer injan - 106-120 marchnerth;
• defnydd o danwydd - 9,2-13,2 litr i bob 100 km;
• cyflymder uchaf - 120-135 km / h;
• troi radiws - 5-5.5 m;
• cyfaint y gafael cargo - 3,7-6,9 m ^3;
• llwytho uchder - 720-820 mm.

Mae hydrinedd Da "Sobol" (y peiriant). Manylion y droi dimensiynau radiws dipyn yn llai na'i brawd neu chwaer agosaf, ac yn caniatáu i ddigwydd mewn lleoedd cyfyng iawn.

"Sable" a "Gazelle": tebygrwydd a gwahaniaethau

Er gwaethaf y ffaith fod y ddau ceir yn cael eu dosbarthu yn y grŵp o tryciau bach, rhaid i fframwaith cyffredin, mae gwahaniaethau sylweddol rhyngddynt. Y pwysicaf yw'r dimensiynau. Yn wahanol i'r "Gazelle", "Sobol" mwy na hanner metr yn fyrrach. Ond mae hefyd yn effeithio ar y gallu. Mae'r faniau ffitio 17 a 10 o deithwyr yn y drefn honno.

Yn yr un modd gwahaniaeth pwysig, sydd â NWY beiriant "Sobol" yw'r strwythur isfframiau. Yn olaf, penderfynodd y peirianwyr i roi'r gorau i'r ffynhonnau yn y dyluniad o lori bach eu maint newydd ac hatgoffa o atal dros dro y gwanwyn. Mae hyn yn esbonio'r lefel uwch o gysur yn y cynrychiolydd olaf y planhigyn.

Ond mae'r tryciau yn eithaf ychydig o nodweddion sy'n debyg. Bennaf ymhlith y rhain yw'r blwch gêr - gosod ar y ddau gopi o'r system â llaw 5-cyflymder. Cynrychiolwyr y nwy hefyd yn debyg i bresenoldeb yn y nifer model holl-olwyn cymheiriaid gyrru.

Crynhoi pob un o'r uchod, gallwn ddod i'r casgliad bod y "Sobol" - peiriant a gynlluniwyd ar gyfer cludo gyfforddus teithwyr a "Gazelle" yn fwy addas ar gyfer cludiant. Mae hwn yn wahaniaeth pwysig rhyngddynt.