Prif anfanteision daearyddiaeth Rwsia, a sut i'w goresgyn

Wedi'i lleoli yn y eithafol gogledd-ddwyrain a gogledd Ewrasia, serch hynny, nid yn unig wedi Rwsia i ddwyn y costau ychwanegol sy'n gysylltiedig â hinsawdd oer a gaeafau hir, ond hefyd y gallu i ddefnyddio eu sefyllfa ar gyfer elw.

Hyd y ffin ar y tir - y prif ddiffygion o safle daearyddol Rwsia

Meddiannu rhan helaeth o Ddwyrain Ewrop, y cyfan o ogledd Asia ac yn ymestyn mewn un ar ddeg parthau amser o'r gorllewin i'r dwyrain, Rwsia wedi y diriogaeth mwyaf ymysg yr holl wladwriaethau sy'n bodoli eisoes.

Yn ogystal, o bwysigrwydd mawr ar gyfer y cyfarpar cyfan wladwriaeth a bywyd economaidd y wlad nodweddion hinsoddol gysylltiedig ag amrywiaeth eang o ryddhad a gryn hyd o'r gogledd i'r de.

Ar y sail hon, mae'r prif anfanteision y safle daearyddol o Rwsia yn cynnwys y ffin tir hiraf, sy'n gofyn am reolaeth gwyliadwriaeth gyson. Felly, mae'r ffiniau deheuol y wlad ar y ardaloedd mynyddig neu fannau agored o paith anghysbell, sy'n creu anawsterau ychwanegol wrth eu rheolaeth. Yn wir, trwy'r ffiniau agored, nid farcio gan rwystrau naturiol, yn hawdd treiddio i'r smyglwyr, masnachwyr cyffuriau a therfysgwyr.

Y gwahaniaeth mewn amser a chymhlethdod gweinyddu

Mae nifer fawr o barthau amser hefyd yn creu heriau sylweddol o ran rheoli, gan achosi anawsterau cyfathrebu rhwng y llywodraeth a'r sector preifat mentrau canghennau lleoli mewn gwahanol rannau o'r wlad. Yn ogystal, mae'n arwain at broblemau mewn perthynas bersonol o bobl.

Mae'r set gyfan o ffactorau megis gwahaniaethau mewn hinsawdd, amser a agosrwydd at y nifer fawr o wledydd yn gwneud gwahaniaethau sylweddol yn y sylfeini a strwythur o fywyd bob dydd yn hyn ar wahân rhanbarthau. Er enghraifft, yn ffenomenon cyffredin pan nad pobl y rhan Ewropeaidd o Rwsia wedi bod i'r Dwyrain Pell a Primorye trigolion nid oedd yn digwydd yn y brifddinas.

Mae manteision y safle daearyddol o Rwsia

Er bod y pellteroedd mawr, ymestyn seilwaith, yn ogystal â'r gwahaniaeth mewn amser ac yn creu rhai anawsterau wrth reoli a gweinyddu, mewn rhai achosion, maent yn elwa. Er enghraifft, Rwsia fynediad i ddeuddeg moroedd a ddefnyddir yn gysylltiedig â'r tri cefnforoedd.

Drwy'r Azov a Du gall fynd i mewn i'r Môr y Canoldir, lle mae cyfleoedd unigryw ar gyfer gweithgareddau economaidd mewn cydweithrediad â'r gwledydd y rhanbarthau hyn, sy'n cynnwys y fath datblygedig yn economaidd fel yr Eidal, Israel a Thwrci. Cyfathrebu â Thwrci, gyda llaw, yn draddodiadol a wnaed ac ar draws y Môr Du.

Porthladdoedd o Kaliningrad a St Petersburg yn agor allan i Fôr y Baltig a'r Môr Iwerydd, lle mae'r ffocws llwybrau masnach pwysig. Ac ar hyd arfordir Rwsia y Cefnfor yr Arctig yn pasio llwybr gogleddol pwysig, a all yn ystod mordwyo leihau'r traffig cludo nwyddau amser yn sylweddol o Asia i Ewrop. Drwy borthladdoedd y Dwyrain Pell yn cael eu masnachu o wledydd y Môr Tawel.

Prif anfanteision lleoliad daearyddol Rwsia natur gytbwys o gyfoeth, cronfeydd wrth gefn mawr o adnoddau mwynol a mynediad at y marchnadoedd y byd mwyaf pwysig, a gynhaliwyd ar draws y moroedd.

Ewrop neu Asia: yr economi ar groesffordd

Mae'r union daearyddiaeth - y sefyllfa daearyddol o Rwsia - greu sefyllfa lle y gall y wlad yn dewis y llwybr o ddatblygiad a phartneriaid economaidd. Yn anffodus, yn yr achos hwn, nid yw bob amser yn bosibl i gynnal sefyllfa canol, gyda chysylltiadau fudd i'r ddwy ochr â'i holl gymdogion. Yn aml iawn, buddiannau economaidd yn cael eu hanwybyddu ac afluniadau yn digwydd o blaid cydweithrediad gwleidyddol.

Ond gallwch ddweud yn ddiogel bod y prif anfanteision y safle daearyddol o Rwsia, yn achos rheoli da, gellir yn hawdd eu trosi i mewn i fanteision.