Poblogaeth Tolyatti, hanes a economi'r ddinas yn

Mae gan Togliatti bob cyfle i ddod yn dref daleithiol nodweddiadol, a elwir oni bai bod ei thrigolion cynhenid. Ond hanes cyfoethog, un o gynhyrchwyr mwyaf Automobile yn Rwsia, sefyllfa ddemograffig ffyniannus a Togliatti talentog yn gwneud y ddinas, a leolir yn union gyferbyn â'r Mynyddoedd Zhiguli, a elwir nid yn unig ar draws Rwsia, ond hefyd dramor.

Hanes Byr o'r pentref

Hyd at yr ugeinfed ganrif, Stavropol, a elwid gynt yn y ddinas Togliatti, ac mewn cyfieithiad o Groeg - "y ddinas y Groes Sanctaidd", roedd yn anheddiad bychan iawn. Mae nifer y boblogaeth Togliatti yn 1920 oedd dim ond deg o drigolion, a'r effaith ar benderfyniad y llywodraeth i drosi i aneddiadau gwledig Stavropol.

Mae ailenedigaeth y ddinas a brofwyd yn y 1950au. Yn chofnodi amser, yr awdurdodau Sofietaidd eu hadeiladu planhigion trydan dŵr pŵer, offer trydanol, "Volgotsemmash", nifer o gwmnïau y diwydiant cemegol a ffatri automobile a adeiladwyd mewn cydweithrediad â'r gwneuthurwr ceir Eidalaidd Fiat. Dechreuodd y boblogaeth Tolyatti gynyddu yn sylweddol oherwydd y bobl broffesiynol ifanc a ddaeth i'r ddinas "newydd" Volga i chwilio am sefydlog ac yn uchel-dalu swyddi.

Mae tua yr un pryd, yn 1964, ailenwyd y Stavropol. Mae'r ddinas Derbyniodd ei enw presennol, pan fydd nifer y boblogaeth Togliatti cyrraedd 123,400 o bobl. Mynd ati eu hadeiladu nid yn unig yn ddiwydiannau sy'n darparu ymwelwyr â'r gwaith, ond hefyd yn ardaloedd preswyl. Cyfanswm poblogaeth Togliatti eisoes wedi rhagori hanner miliwn dros bymtheg mlynedd.

sefyllfa ddemograffig gyfredol

Hyd yn hyn, mae'r ddinas yn parhau i dyfu. adroddodd diogelwch cymdeithasol poblogaeth Togliatti ynghyd â'r swyddfeydd ystadegol bod y ddinas yw'r unig un yn y rhanbarth Samara lle cofnodwyd twf cadarnhaol naturiol yn y boblogaeth. Er enghraifft, yn 2013 y nifer o ddigwyddiadau hapus sy'n gysylltiedig â genedigaeth plentyn, yn rhagori ar y nifer o alaru bron i fil.

Tolyatti boblogaeth yn 2017 yn 710,500 o bobl, un ohonynt yn gallu gweithio tua 450,000 Togliatti. Mae'r slogan "Togliatti - ieuenctid dinas", a ddechreuodd ymddangos yn y cyfryngau ychydig flynyddoedd yn ôl, mae'n ymddangos yn eithaf rhesymol, gan fod y cyfartaledd oedran y trigolion y pentref yn 38 oed a 4 mis. Mae hyn yn is na'r rhanbarth Samara a Rwsia yn gyffredinol.

rhaniad gwleidyddol

Mae'r ddinas wedi'i rhannu'n dair uned weinyddol-diriogaethol: ranbarth Avtozavodskii, Canol a Komsomolsk. Yn 2006, ehangodd Togliatti i gynnwys rhan o'r pentrefi pentref sy'n ffinio, sydd wedi dod yn rhan o gymdogaethau neu ardaloedd sydd eisoes yn bodoli.

Avtozavodskaya ardal, a oedd eu hunain o'r enw Togliatti y Dref Newydd neu'r Autostadt, yn cynnwys chwech ar hugain o gymdogaethau preswyl. Tolyatti boblogaeth sy'n byw mewn ardal diriogaethol a roddir, a gyflogir yn bennaf yn y ffatri Automobile. Mae'r nifer o JSC "AVTOVAZ" ac yn cyflogi mwy na 65,000 o weithwyr proffesiynol, o fewn ffiniau'r ardal Avtozavodsky yn gartref i tua 442,000 o drigolion.

Central District (neu'r Hen Dref), er ei bod yn ganolfan weinyddol y ddinas, ond yn llawer llai na'u "cymdogion" - Avtozavodsky a Komsomolsk. Mae'r rhan fwyaf o'r Hen Dref, sydd wedi cronni gan dai preifat, ac mae llawer o atyniadau, diwylliannol a henebion pensaernïol.

Mae gan Komsomolsk rhanbarth (neu Komsa) dim ond 120,000 o drigolion. uned diriogaethol yn werthfawr, yn gyntaf oll, o bwynt hanesyddol o farn. Mae'r ardal yn llythrennol "sgyrsiau" am y raddfa fawr adeiladu'r orsaf bŵer trydan dŵr yng nghanol yr ugeinfed ganrif, ac mae llawer o adeiladau ac yn gwneud yn dyddio'n ôl i'r bedwaredd ganrif ar bymtheg.

isadeiledd y ddinas

Mae gan City, y mae eu poblogaeth ymroddedig gyson i filiwn, seilwaith a ddatblygwyd. Ond nodweddiadol o Tolyatti a dwy broblem nodweddiadol o'r rhan fwyaf o ardaloedd Rwseg:

• pherfformiad anfoddhaol o dai a chymunedol gwasanaethau a chyfraddau twf di-stop;
• cyflwr truenus y ffyrdd ac adeiladau anghyfforddus - mae llawer o strydoedd yn syml, nid cynllunio i basio nifer fawr o gerbydau preifat.

Mae'r sefyllfa economaidd a diwydiant

Yn gymharol ddiweddar, Togliatti yn un o'r dinasoedd mwyaf llwyddiannus Rwsia, ond yr argyfwng economaidd byd-eang, mae'r sefyllfa wedi newid yn sylweddol er gwaeth. Heddiw Togliatti anhapus gyda'r ystadegau swyddogol chwyddedig, sy'n datgan bod y cyflog cyfartalog yn y ddinas ar lefel o ugain mil o rubles. Wel o leiaf, nid yw diffyg swyddi sydd ar gael yn werth cwyno am - canolfan gyflogaeth boblogaeth Togliatti yn adrodd prinder gweithwyr yn y ffatri Automobile.

Yn ychwanegol at y brif fenter, gallwch gael swydd dda mewn cyfleusterau diwydiannol megis:

1. GM-AvtoVAZ - cynhyrchiad Automobile cyd Rwsia-Americanaidd.
2. gwmnïau grŵp POLAD cynhyrchu amrywiaeth eang o gynhyrchion o diwydiant peirianneg.
3. "Detalstroykonstruktsiya".
4. "Rheoli Tolyatti Johnson" - cwmni sy'n arbenigo mewn cynhyrchu gorchuddion sedd car.
5. "VAZinterService" - ffatri, sy'n cynhyrchu cydrannau ar gyfer ceir.
6. "AvtoVAZagregat".
7. CHP Volga Automobile Planhigion.
8. Togliatti TPP.
9. "TogliattiAzot" - planhigyn gynhyrchu amonia mwyaf y byd.
10. "Kuibyshev", yn cynhyrchu gwrteithiau mwynol.
11. "Togliattikauchuk" - ffatri yn arbenigo mewn cynhyrchu rwber synthetig.
12. Diwydiant Bwyd: Distillery, hlebo- cig a llaeth, gwindy a llawer o fusnesau eraill.

Togliatti Poblogaeth yn denu pecyn llawn o warantau cymdeithasol, sefydlog-amser a sefydlogrwydd, gan gynnig ei weithwyr y cwmnïau a grybwyllir uchod.