Peiriant-fath W mewn modurol modern

Mae'r Automobile modern yn un o'r ardaloedd mwyaf datblygedig y diwydiant, ac yn gyson yn gwella dyluniadau cerbydau a injan modurol rhoi i ddefnyddwyr gydag ystod eang o beiriannau o bron unrhyw fath o beiriant.

Un o'r mathau mwyaf poblogaidd o beiriannau a ddefnyddir yn y ceir, ac mae'r croesfannau a SUVs, ar hyn o bryd yn beiriant-fath W, a gynhyrchwyd gan bron pob automakers mwyaf blaenllaw y byd.

peiriant siâp W gyda'i chynllun yn caniatáu i ostwng uchder y compartment modur y car, sy'n effeithio yn gadarnhaol ar yr eiddo aerodynamig y corff.

Modern peiriant siâp W wedi'i osod yn bennaf ar fodelau car pwerus. Yn wir, yn y rhan fwyaf o achosion, y math hwn o modur ei ryddhau o leiaf yn y ymgorfforiad chwe silindr. Yn ychwanegol at y chwe silindr, wedi'i osod ar geir eight- a pheiriannau deuddeg-silindr, gan ganiatáu i gael torque uchel a gwerthoedd pŵer mwyaf.

moduron siâp W yn cael eu rhannu i gasoline a diesel, y peiriannau diesel gwerthoedd llawer uwch o torque ac yn is defnydd o danwydd na pheiriannau math gasoline.

Er gwaethaf y ffaith bod peiriannau diesel i ddechrau cael pris uwch, unedau pŵer hyn yn llawn gyfiawnhau eu cost, oherwydd yn ystod gweithrediad hir y cerbyd â'r gordaliad gwelededd peiriant yn cael ei wrthbwyso gan arbedion mewn costau deunydd ar gyfer tanwydd.

Yn y rhan fwyaf injan gasoline o'r math hwn yn cael ei gymhwyso system chwistrellu tanwydd uniongyrchol, wherein pob silindr yn cael ei osod ar ei ffroenell ei hun ar wahân sy'n caniatáu i gael arbedion tanwydd sylweddol. Ar ben hynny, ar gyfer economi pellach peiriannau math gweithredol gosod systemau tanwydd Afterburner, sy'n gallu arbed hyd at 5% o danwydd.

Cynyddu perfformiad fel peiriannau gasoline a diesel gall eu cymheiriaid yn cael ei offer gyda un neu ddau dyrbin, sydd, yn dibynnu ar y gymhareb cywasgu, gall gynyddu'r pŵer injan 25-40 y cant.

Ond mae injan W-siâp - mae hyn yn anodd ac yn ddrud i'w cynnal uned bŵer, fel bod yr holl automobiles â'r math hwn o blanhigion pŵer lleoli yn yr ystod pris uwch o gymharu â pheiriannau cael peiriannau cyfluniad clasurol.

peiriant V-efaill a ddefnyddir yn y SUV mwyaf pwerus, dosbarth busnes car teithwyr, dosbarth busnes a chwaraeon car sy'n cynhyrchu argraff bythgofiadwy o yrru gyflym.

Hefyd yn werth nodi hefyd yn y ffaith bod yn peiriannau-fath W diweddar wedi cael eu defnyddio mewn gwaith pŵer hybrid modern, a fydd yn lleihau'r defnydd o danwydd yn sylweddol wrth deithio yn y modd ddinas symudiad.