Pam fod angen i mi wybod lleoliad y seddi yn y sedd gadw

Wagon ail ddosbarth fath yn cael ei nodweddu yn bennaf gan y coupe absenoldeb eu hunain. Mae'n coridor hir, lle gall pob teithiwr yn cyfathrebu'n rhwydd gyda'i gilydd ac yn ystyried ei gilydd. Yn y math hwn o gar wedi ddau ei gefnogwyr a gwrthwynebwyr, gan ei fod i gyd yn dibynnu ar chwaeth bersonol o bob teithiwr. Felly, yn awr rydym yn ceisio archwilio yn fyr y manteision a'r anfanteision o croesfannau mewn trenau o'r fath.

Y cyntaf yw talu sylw at y lleoliad y seddi yn y sedd gadw wrth brynu tocynnau. Yn y car hwn ar wahân i'r pedair sedd safonol, sydd wedi eu lleoli ym mhob cilfach, mae yna seddi ochr hefyd. Maent yn cael eu hystyried yn y lleiaf cyfforddus, gan fod hyn yn silffoedd hynysu cyn lleied â phosibl o dreigl. labeli rhifo sy'n nodweddiadol o'r lleoedd hyn yn y car yn dechrau gyda ffigur 37 ac yn gorffen gyda rhif 54.

Lleoliad o seddi yn y sedd gadw, ac mae hefyd yn cynnwys y silffoedd rhifo yn wahanol iawn i'r ffordd y mae lleoedd yn cael eu lleoli mewn car cysgu. Wrth brynu tocyn, yn enwedig ar y gorsafoedd rhanbarthol Rwsia, arddangos y cylched yn brin iawn, felly dylech ddysgu o flaen llaw. Rhifo o seddi yn y sedd car a gadwyd yw bod yr holl silffoedd uchaf eu dynodi y hyd yn oed-rhifo a gwaelod, yn y drefn honno, mynegeion od.

Wrth brynu tocyn ail ddosbarth ar y trên, mae hefyd yn bwysig ystyried i ba raddau y bydd eich safle yn agos at yr allanfa. Nid Coupe mewn ceir hyn yn cael eu hynysu, felly mae'r aer oer sy'n treiddio drwy'r ystafell orffwys a'r drws cysylltu rhan yn disgyn yn rhydd yn y car. Os yw eich safle wedi ei leoli yn union o dan y drws, ni all y drafftiau cyson ac anghysur yn cael ei osgoi. llefydd eithafol y cerbyd mewn silffoedd fath yn cael eu rhifo 34-38.

Dylid nodi bod y trefniant y seddau yn y sedd gadw yr un fath i trenau o gwmpas y byd, ac mae'r rhifo bob amser yr un fath, ni waeth pa wlad rydych yn prynu tocyn trên. Peidiwch ag anghofio bod yn y cerbydau ail ddosbarth ar y gofod silff uchaf bob amser yn llai nag yn y compartment, ac os ydych yn cael eu defnyddio at y ehangder, yna, fe'ch cynghorir i brynu tocyn ar y silff waelod.

ceir ail ddosbarth yw'r rhai mwyaf cyffredin yn y byd am bris rhesymol i deithio arnynt, yn ogystal â'r radd briodol o gysur wrth symud. Mae'r trefniant gorau posibl o seddi yn y sedd gadw yn caniatáu i'r holl deithwyr i aros yn y fath fodd na fydd neb yn ymyrryd ag unrhyw un.

Mae mewn ceir hyn, yn ôl arbenigwyr, i greu'r trefniant mwyaf proffidiol a ergonomig o seddi yn y trên. sedd gadw, a thrwy hynny ddod yn fath newydd o wagen, sy'n boblogaidd ymhlith pobl ar draws y byd. Mae hefyd yn bwysig cofio bod ceir fel Compartment a seddi llety, gall fod yn wahanol iawn. Mae hyn hefyd yn berthnasol i waith atgyweirio a deunyddiau a ddefnyddir seddi pwytho a silffoedd, a systemau inswleiddio. Weithiau nid yw rhagweld ymlaen llaw i'r hyn y byddwch yn cael y car, yn enwedig pan ddaw i'r rheilffyrdd yn y cartref, fodd bynnag, mewn unrhyw amgylchiadau, nid ydynt yn colli optimistiaeth a hwyliau da, ac yna theithio hyd yn oed yn y car hynaf yn gyffrous ac yn hwyl.