Pam cau i lawr pont Saratov-Engels? Pont newydd Saratov-Engels

am amser hir yn trafod y broblem yr angen am ailadeiladu y bont dros yr afon fawr Rwsia Volga yn y rhanbarth Saratov. Yn yr achos hwn, mae'n bryderus iawn am nid yn unig y bobl leol, sy'n cael eu gorfodi i roi eu hunain mewn perygl bob dydd, yn teithio ar hen gynllun, ond hefyd gwyddonwyr, oherwydd eu bod yn cael eu cadarnhau yn wyddonol yr angen i atgyweirio'r bont Saratov - Engels. Ac yn olaf, ar y mater yn tynnu sylw swyddogion rhanbarthol.

Ym Mawrth 2014 hysbyswyd y staff o Bwyllgor Rheoli Road Rhanbarthol fod y bont Saratov - bydd Engels ar gau ar gyfer ailadeiladu.

Dyddiadau atgyweiriadau

Dechreuwch o waith atgyweirio a gynlluniwyd ar gyfer canol y gwanwyn 2014. Cwblhau ailadeiladu y prosiect yn cael ei drefnu ar gyfer 1 Tachwedd yn yr un flwyddyn. Yr oedd ar ddechrau'r mis diwethaf yr hydref Bridge Saratov - bydd Engels yn cael ei ail-gomisiynu. Fodd bynnag, mae'n rhaid i ni sôn bod dyddiad bras hwn.

Anghyfleustra i gludo berchnogion

Yn naturiol, ar adeg y Traffig dylunio atgyweirio cael ei gyfyngu mewn cysylltiad bydd y perchnogion cerbydau am wyth mis yn cael anhwylustod â hwy, yn teithio i ddargyfeirio trwy beili dref.

Pont Saratov - bydd Engels ar agor yn unig ar gyfer trafnidiaeth gyhoeddus. Fodd bynnag, ni all y rhai sy'n bwriadu mynd i mewn yn ddi-oed i'r man astudio neu weithio yn Engels, Saratov neu ddefnyddio'r bws twyllo ein hunain, gan y bydd y nifer o hediadau o drafnidiaeth gyhoeddus hefyd yn cael ei leihau.

Fodd bynnag, dywedodd swyddogion taleithiol fod heb hyn eu gorfodi mesur yn fuan i atgyweirio'r bont Saratov - Engels nid oedd yn llwyddo.

Gall Adluniad o gwrthrych bellach yn digalonni

Yng nghanol y gwanwyn 2014 yn y ddeddfwrfa lleol a gynhelir cyfarfod o'r grŵp arbenigol, y mae ei aelodau nododd y canlyniadau siomedig o ansawdd dylunio prawf terfynol. Ar yr un pryd, mae'r data yn cael eu cyhoeddi arholiadau dros dro, a ddechreuodd yn 2006. Mae arbenigwyr hyd yn oed wedyn roedd yn amlwg bod y gwaith atgyweirio pont Saratov - Engels angenrheidiol i gyflawni cyn gynted ag y bo modd, ond mae'r diffyg o gyllideb rhanbarthol gwaethygu y broblem.

Y tro cyntaf y digwyddodd yn y gwaethygu 2004, pan y gefnogaeth wedi dymchwel, a oedd yn rhedeg y llinellau troli cebl. Ac, i fod yn deg, nid yw'r un o'r swyddogion, yna mewn unrhyw brys i gynnig i adeiladu pont newydd Saratov - Engels.

Fodd bynnag, wrth i amser fynd heibio, rheolwyr cyhoeddus ddilyn ei gilydd, ond yn dal yn parhau i fod yn broblem heb eu datrys. O ganlyniad, mae wedi cyrraedd pwynt critigol.

rhesymau

Mae'r rhain yn sylfaenol gwirio cyflwr gwrthrych cofnodi bod y bont haen diddosi wedi gwisgo. O ganlyniad, penderfynwyd i ddatgymalu y ffordd ac yn cynnal ail-greu seilwaith trafnidiaeth. Fodd bynnag, mae'r bont Saratov - nid Engels wedi trwsio oherwydd diffyg arian yn y trysorlys rhanbarthol. Gweithredu'r prosiect wedi cael ei atal.

Yn 2008, mae gwyddonwyr ail-ddechreuwyd yr arholiad y bont. Nawr mae'n troi allan bod ceblau rhydu wael atgyfnerthu hyblyg. Gwisgwch strwythur data elfennau oedd tua 10%.

adroddodd arbenigwyr fod y diamedr cebl yn exuding o ddifrif, fel y gall y betruster lleiaf yn arwain at drychineb. Fodd bynnag, hyd yn oed ar ôl y fath gasgliad siomedig o arbenigwyr cau pont Engels - swyddogion Saratov ei ohirio. Wrth gwrs, nid oedd rhaid iddynt ohirio'r gwaith atgyweirio, ond nid ydynt ond yn meddwl bod ystod eu teyrnasiad Ni fydd unrhyw trychineb ddigwydd, ac mae'r gwaith o ailadeiladu bont gadael iddynt wneud eu holynwyr.

Tan yn ddiweddar, roedd y sefyllfa yn syml drychinebus. Dylunio i'r fath raddau dirywio, bod unrhyw symudiad ffug, a gallai'r bont cwympo. A gall ddigwydd yn hyn o bryd mwyaf annisgwyl, a gall cannoedd o bobl yn cael eu heffeithio gan y drychineb.

Un ffordd neu'r llall, ond mae'r optimistiaeth yw'r ffaith bod yn y cyfarfod arbenigol o beirianwyr datgan bod gwaith adnewyddu gohirio Pont Saratov - Engels amhosibl. Mae swyddogion yn syml na all barhau i beidio â gwrando ar eu barn.

ddargyfeirio gyrru

Oherwydd y ffaith bod ar y pwnc uchod yn ystod y cyfnod o fis Ebrill 15 o i 1 Tachwedd, bydd 2014 yn cael ei wneud atgyweiriadau, arbenigwyr o Bwyllgor Trafnidiaeth Rhanbarthol datblygu cynllun yn ôl pa yn yr amser a drefnwyd fydd y traffig rhwng dinasoedd Saratov ac Engels.

Bydd pob cerbyd yn mynd tuag at y beili dosbarth. Fel pwysleisio eisoes, amodau mwy cyfforddus o gludiant eu darparu ar gyfer y rhai sy'n defnyddio cludiant cyhoeddus, er y bydd y nifer o hediadau yn cael ei leihau.

Byddai cysylltiadau ffordd gyda'r ganolfan ranbarthol y cyfalaf yn gorwedd i gyfeiriad y Jiwbilî pentref. Yna, mae'n parhau ar y llwybr o tanceri Big Zatonskaya a phont newydd.

O Leninsky dosbarth y ddinas, gallwch gyrraedd eich cyrchfan drwy lwybr Wolski ac allan o'r ardal ffatri - ar Novoastrahanskomu briffordd.

Mae'r rhai sy'n byw yn Engels, yn gallu cyrraedd y lle yn gyntaf yn y Myfyriwr stryd ac yna i bont Pristanskaya.

Bydd perchnogion car trwm edrych am ffyrdd eraill i osgoi Engels traffig gan y bydd myfyrwyr yn cael eu llenwi gyda cheir.

pont newydd

Mae arbenigwyr yn dweud bod ar ôl y gwaith o ailadeiladu y bont, bydd yn bosibl i weithredu uchafswm o 2025. Mae ar gyfer y rheswm hwn mae swyddogion wedi dechrau i greu prosiect i adeiladu pont newydd a fydd yn cael ei adeiladu ar y pwynt culaf yr afon, yn yr ardal gyfagos yr hen seilwaith trafnidiaeth. Bydd y gwaith o adeiladu'r gwaith adeiladu newydd yn costio y drysorfa rhanbarthol ar gyfartaledd 40-50 biliwn o rubles. Ar hyn o bryd, mae'r awdurdodau rhanbarthol yn chwilio am fuddsoddwyr.

costau cynnal a chadw

Bydd Adluniad o hen bont angen rhywfaint o fuddsoddiad difrifol, maint y mae arbenigwyr yn amcangyfrif o 333,000 rubles. Bydd yr arian yn cael ei wario ar ddiweddaru ymyl y palmant, prynu a gosod goleuadau traffig, arwyddion ffyrdd newydd ac angenrheidiau eraill. Yn y cyfnod o ailadeiladu yn y cyfleuster yn gyfan gwbl gwasanaethau achub, gweithredu a chynnal a chadw.