Olew ar gyfer allfyrddau dau-strôc - y math sylfaenol ac ansawdd

Gall olew o ansawdd uchel ar gyfer moduron allfwrdd dau-strôc ymestyn oes y cychod modur am amser hir. Nid yw Cymhwyso ireidiau addas yn rhoi cyfle ar gyfer datblygu cyrydu ac yn caniatáu i'r uned traction i weithredu ar gyflymder uchaf.

dosbarthwyr cwmni yn argymell yn gryf y defnydd o olew penodol ar gyfer allfyrddau dau-strôc brand penodol. Mae'n naturiol bod y mwyaf drud y peiriant, y mwyaf penodol yr iraid sy'n ofynnol ar gyfer gwasanaethu.

Pa mor gywir yn dilyn y dull gweithredu uchod? Efallai ei bod yn gwneud synnwyr i gyfyngu ar y cais yr olew injan safonol? Ar ôl yr holl opsiynau a gynigir gan weithgynhyrchwyr ag enw da yn llawer mwy costus. Gadewch i ni geisio datrys y materion hyn.

swyddogaethau

Swyddogaethau unrhyw canolfannau iraid yn cynnwys:

• lleihau ffrithiant rhwng y cydrannau yn symud o'r system injan;
• atal gwisgo cynamserol a gwisgo, ymddangosiad burrs;
• mecanweithiau amddiffyn yn erbyn ffactorau amgylcheddol, yn enwedig y gwaith o ddatblygu prosesau rhwd;
• cael gwared effeithlon o wres o rannau cysylltu.

ardystio

Mae'n rhaid i olew ar gyfer allfyrddau dau-strôc gynnwys TC-W3 marcio. Mae'r olaf yn cael ei ddiogelu gan rhyngwladol gyfraith patent ac yn cadarnhau'r ireidiau ansawdd uchel. Mae'r rhan fwyaf o'r gwneuthurwr mwyaf blaenllaw'r byd o beiriannau dwy strôc - Yamaha, Suzuki, Tohatsu, Honda - yn dangos yr angen am y defnydd o olew sydd â ardystiad penodol.

Prif ofyniad safonol TC-W3 yn gweithredu yn absenoldeb modd i iro y peiriant gyda chynnwys o ychwanegion metalloanionov. Mewn geiriau eraill - y iraid i'w cynhyrchu gan ddefnyddio ychwanegion ashless.

Mae'r defnydd o olew sydd heb eu hardystio yn unol â safon yn cynyddu'r tebygolrwydd o ffurfio dyddodion carbon ar yr elfennau y tanio injan dwy strôc yn arwain at gwisgo cyflym y grŵp piston. Yn y pen draw, nid dull difrifol i gynnal yr injan yw ei jam terfynol.

gofynion sylfaenol

Pa fath o olew ar gyfer dau-strôc allfyrddau i ddewis? Rhaid i'r iraid fodloni'r gofynion canlynol:

1. cynnwys lludw Isafswm - wrth weithredu o olew injan dau-strôc Mae croeso hylosgiad cyflawn.
2. Mae'r hydoddedd delfrydol yn y tanwydd.
3. Mae cael iro yn dda, gwrth-cyrydiad, rhinweddau thermol.
4. Mae'r gyfradd trosiant uchel - nodwedd yn bwysig wrth ddefnyddio'r iraid mewn peiriannau gyda chyflenwad olew ar wahân.
5. diraddio gyflym i gydrannau unigol os bydd yn mynd i mewn i'r gronfa ddŵr.

strwythur

Mae'r olew ar gyfer moduron allfwrdd dwy strôc yn sylweddau o gludedd canolig. Uniongyrchol olew-seiliedig yma yn cymryd tua 60% o'r cynnyrch gorffenedig. O 5 i 17% yn ôl cyfaint, yn dibynnu ar y gwneuthurwr, y hyn a elwir yn gweddillion gwactod sydd yn ganlyniad i ddistyllu sylfaenol petroliwm. cydran dywedodd yn rhoi eiddo olew iro ardderchog drwy gynyddu lefel hydwythedd.

Mae tua 20% o'r cynnyrch terfynol yn cymryd doddyddion sy'n gweithredu fel ysgogwyr sy'n helpu'r iro yn gymysg well gyda'r tanwydd. Mae'r deunydd sy'n weddill - yn ychwanegyn sy'n cael ei ddefnyddio i leihau effaith gandryll olew gwastraff.

iraid mwynol neu synthetig?

Dylech ddechrau gyda'r ffaith bod y sail ar gyfer iro peiriannau allfwrdd dwy strôc yn synthetig neu fwynau. Oherwydd y gost isel y rhan fwyaf o berchnogion cychod modur heb lawer o fraster tuag at y dewis olaf.

Sut i wneud defnydd rhesymol o wasanaeth dwy-strôc ireidiau peiriannau mwynau yn lle "synthetig"? Fel arfer mae'n well i wneud cais yr olew a argymhellir gan y gwneuthurwr peiriant. Gwlff ganolfannau synthetig yn y peiriannau hen ffasiwn, yn aml yn gorfod ymgodymu â gollyngiadau rheolaidd, gan fod lefel mor uchel o lif iro. Ac union gyferbyn - mewn modelau o moduron allfwrdd, a gynlluniwyd yn seiliedig ar y defnydd o synthetig olew, mwynau sylfeini aml yn ymddwyn yn wael o.

Er mwyn arbed ar gyfer y gwasanaeth o beiriannau dwy strôc yn cael ei ddefnyddio ateb arall ar ffurf iraid lled-synthetig. Mae'r olaf yn gymysgedd o "mwynau" a "synthetig". Nid yw ond yn naturiol bod ansawdd olew o'r fath ar gyfartaledd. Fodd bynnag, byddai'r arbedion yn eithaf gweddus.

Olew "Motul" moduron allfwrdd dau-strôc

Ireidiau brand ag enw da "Motul" mae galw mawr amdanynt ymhlith y perchnogion cychod ag injan dau-strôc. Pa fanteision mae defnyddio iraid?

olew injan ddweud dros allfwrdd dau-strôc llosgi yn gyfan gwbl yn y peiriant. O ganlyniad, nid yw ei ddefnydd yn cael ei ffurfio unrhyw elfen gwacáu all glocsen yr olew rhwyll casglu ar ei wyneb.

olew Addas ar gyfer dau-strôc "Yamaha" allfwrdd, brandiau eraill o beiriannau perfformiad uchel, sydd ynghlwm wrth weithrediad galwadau uwch.

tasgau sy'n ofynnol iraid yn perfformio yn seiliedig ar yr egwyddor o gymysgu. Mae'r olew yn mynd i mewn i'r siambr hylosgi yn gymysg â'r tanwydd. Mae hyn yn ateb yn ymddangos mwyaf rhesymegol i wasanaethu peiriannau dau-strôc, oherwydd yn y gorffennol gwerthu system cymysgu tanwydd cyfunol.

I gloi

Pan fydd y perchennog cwch yn wynebu dewis anodd o olew injan ar gyfer moduron allfwrdd dau-strôc, yn rhesymegol yn ymgynghori â pherchnogion mwy profiadol sydd â phrofiad llawdriniaeth tymor hir peiriant tebyg.

ffordd yn aml yn rhesymegol i ddewis y iraid gorau ar gyfer gwasanaeth y modur allfwrdd yn dod yn y defnydd o brofi a methu. Yr unig ffordd i werthfawrogi pob olew a chodi ateb effeithiol i'r peiriant presennol.