Ni fydd yn dechrau, "Ford Focus 2": achosion posibl a datrys y broblem

"Ford Focus 2" - o geir yn ddibynadwy iawn ac mae'r perchnogion yn anaml iawn yn dod ar draws unrhyw broblemau yn ystod eu gweithrediad. Fodd bynnag, mae achosion o amrywiol drafferthion bach. Mae un ohonynt - y gyrrwr yn troi y allweddol yn y twll tanio, ond dim byd yn digwydd. Nid yw'r car yn ymateb - ni fydd yn dechrau, "Ford Focus 2". Gadewch i ni geisio deall yr hyn sy'n achosi ymddygiad o'r fath y car ac yn dysgu sut i ddatrys problem debyg.

Rydym yn chwilio am broblem, "rydym yn sychu" canhwyllau

Yn y rhan fwyaf o sefyllfaoedd, pan na fydd y peiriant yn dymuno rhedeg, efallai y bydd y broblem yn gorwedd yn y tair system. Mae'r cyflenwad pŵer modur, tanio a cyntaf neu modur system cychwyn. Ond cyn i chi agor y cwfl, gwneud diagnosis a chynnal cwest breakage, mae'n rhaid i chi geisio cymhwyso'r dull arbennig i'r lansiad modur. I wneud hyn, yr holl ffordd i wasgu y pedal sbardun, ac ar ôl hynny i droi'r allwedd cychwynnol. Gwasgu'r bydd y pedal sbardun olygu nad yw'r cymysgedd tanwydd yn syrthio i mewn i'r silindrau, a bydd y tanwydd dros ben o'r siambr hylosgi yn mynd, lle mae'r sych allan o'r plwg tanio. Weithiau mae cymysgedd o gorddos. Weithiau Mae'r dull hwn yn helpu datrys y broblem. Nawr mae angen i geisio i weithredu lansiad yr uned bwer yn y ffordd arferol. Cryn ychydig o ymdrechion aflwyddiannus i gychwyn yr injan, y wreichionen i byrstio i mewn gasoline. Os yw'n ni fydd yn dal yn dechrau, "Ford Focus 2", yna mae angen i chi edrych yn broblem yn ddyfnach. I ddysgu sut i wneud hynny - ar.

Problemau gyda'r cwrs cyntaf a system cychwynnol

Yn aml, un o'r rhesymau mwyaf poblogaidd sy'n gysylltiedig â'r injan car yn rhedeg, yn gorwedd yn union yn y system lansiwr neu weithredu'r anghywir o'r prif ddyfais - cychwynnol. Mae yna nifer o ddiffygion ac arwyddion o ddifrod nodweddiadol. Atgyweiria hon broblem yn gallu bod yn eu dwylo eu hunain.

Starter yn rhedeg, ond nid yw injan yn dechrau

Ni fydd yn dechrau, "Ford Focus 2" ac nid y cyntaf yn rhoi unrhyw arwydd o fywyd? Gall y sefyllfa hon ddigwydd oherwydd ffiws chwythu yn y bloc cyfatebol. Mae'r elfen hon yn cael ei farcio fel P-13. Bloc wedi ei leoli o dan y bonet. Hefyd, y broblem yw cysylltiad trydanol gwael neu cylched byr yn y cyflenwad pŵer ddyfais sbardun cylched. Yn aml yn methu gwialen ras gyfnewid. broblem gyffredin arall - nid "Ford Focus 2" yn dechrau, mae'r peiriant cychwyn yn troi y crankshaft, ond ar yr un pryd chleciau yn glir glywadwy. Mae'r synau yn sôn am wahanol drafferthion wrth ddirwyn y ras gyfnewid tyniant. Eto mae hyn yn ganlyniad i gyhuddiad batri gwan neu ddrwg (ac yn amlach - dim ond yn wan) cysylltiadau yn y gwifrau. Os bydd y cwrs cyntaf yn cylchdroi yn crankshaft gwaith angori yn hyderus, ond nid yw'r flywheel yn cylchdroi, mae angen i chwilio am ddifrod i'r flywheel. Hefyd achos o dorri y llewys, problemau gyda liferi neu gyda ffynhonnau clustogi. Yn aml yn gysylltiedig wael i'r tai cydiwr gyda'r cychwynnol.

Pan fydd y cwrs cyntaf yn gweithredu yn gywir, ond mae'r angorau gwaith teimlo prin, y cylchdro yn araf, mae angen i chi dalu sylw at y batri. Os nad yw "Ford Focus 2" yn dechrau, mae'r cwrs cyntaf yn troi yn y modd hwn, mae 100% yn broblem gyda'r batri. Still, mae angen i roi sylw i'r holl gysylltiadau, cyflwr y cysylltiadau yn y ras gyfnewid tyniant a'r casglwr. damwain prin pan fydd y cwrs cyntaf yn parhau i gylchdroi yn oed ar ôl yr injan wedi dechrau ac yn rhedeg. Mae'n gysylltiedig â methiant y tai cydiwr freewheel. Hefyd, mae'r cysylltiad neu inswleiddio y ras gyfnewid tyniant. Os oedd problem o'r fath, arbenigwyr yn argymell i muffle yr injan.

Os oedd sefyllfa lle nad yw "Ford Focus 2" yn dechrau, y cwrs cyntaf yn troi, mae'r arbenigwyr ar gyfer trwsio ceir a argymhellir i gymryd lle y ffiws yn yr uned, edrychwch ar y tâl batri, a hefyd yn gwneud yn siŵr bod y cwrs cyntaf tynhau ddiogel.

Gwiriwch y wreichionen a'r wreichionen

Os bydd y gylched coil tanio yn iawn, yna gwiriwch a yw'r plwg tanio wreichionen yno. I wirio y wreichionen gyda saethu gwreichion gwifren foltedd uchel. Mae'n cael ei roi yn rhan dda hysbys. Mae angen cannwyll i ddod ag ef i unrhyw ran fetel o'r corff. Ar yr un pryd mae angen i chi droi'r allwedd danio (angen cynorthwy-ydd). Rhaid cyswllt rhwng daear a cannwyll yn dda, oherwydd gyda cynyddol bwlch allanfa bodoli risgiau o uned rheoli peiriant methiant neu gylched foltedd uchel y coil tanio. Rhaid cadarnhad o'r fath gael ei wneud ddim mwy na phum eiliad. Os ydych yn cylchdroi y cwrs cyntaf, ac ymhellach, mae'n mynd i lawr y catalydd gwacáu. Ac yn wir llawer batri yn colli tâl. Os bydd y wreichionen yn absennol, mae angen yn gyntaf i gymryd lle y gwifrau foltedd uchel. Os nad oes ar hyn o bryd, hyd yn oed ar ôl gosod ceblau newydd, ac yna cymryd lle y coil tanio - problem ynddo. Pan fydd wreichionen yno, ond ni fydd yn dechrau, "Ford Focus 2" yn angenrheidiol i gymryd lle'r gannwyll cyfan.

Diagnosis o System Power

Os na fydd y pwysau rheilffordd, yna mae hyn yn dangos bod y system yn camweithio. Ond cyn chwalu wladwriaeth, sicrhewch fod y cyflwr hidlydd aer. Gwneir hyn yn syml iawn ac yn gyflym. Os yw'r hidlydd yn y cyflwr priodol iddo, ond "Ford Focus 2" yn anodd i ddechrau, ac yna gwirio statws y cysylltiadau trydanol. Maent yn cael eu casglu i mewn bwndeli. Mae'r system chwistrellu gwifren sy'n gyfrifol am fwydo tanwydd i mewn i'r silindrau. Bellach, mae arbenigwyr yn argymell i wirio y pwysau yn y rheilffordd tanwydd y peiriant. Ond mae hyn yn gofyn am fesur pwysau. Mae'r ddyfais yn cael ei gysylltu i'r llinell tanwydd. Yna trowch i'r allwedd danio a gwrando. Os oes swn isel, y pwmp tanwydd mewn cyflwr gweithio. Os nad, bydd angen i chi wirio uniongyrchol gyda'r pwmp tanwydd a'i gwifrau. pwmp tanwydd diffygiol - yn rhan o'r rheswm na fydd yn dechrau, "Ford Focus 2". Nesaf, gwiriwch a oes pwysau tanwydd. Dylai lefel fod yn yr ystod 3 kg / cm2. Wrth fesur rhaid i'r peiriant gael ei segura. Dylid nodi na all y pwmp tanwydd yn gweithredu os bydd y system tanwydd ddigon o bwysau.

Nid yw'r injan yn dechrau mewn tywydd oer

Os na fydd y "Ford Focus 2" yn dechrau mewn tywydd oer, gallai fod yn arwydd batri rhyddhau. Hefyd ymhlith yr hyn sy'n achosi methiant y gellir eu nodi yn y dosbarthwr o system danio. difrod posibl neu dreiddiad o wifrau foltedd uchel. Hefyd, edrychwch ar y coil tanio. Fodd bynnag, y rheswm mwyaf cyffredin - mae'n dal i fod y batri a chanhwyllau. Os bydd y cwrs cyntaf yn troi, pwmp gasoline yn gweithio fel y dylai, a "Ford Focus 2" Ni fydd yn dechrau yn yr oerfel, yna mae'n fwyaf aml ar fai canhwyllau. Mewn tywydd oer maent yn llenwi â phetrol. Ar ôl ailosod y peiriant wreichionen dylid rhedeg fel arfer.

Dechrau a stondinau

Mae'r rhesymau dros yr ymddygiad hwn yn niferus. Efallai eu bod yn gysylltiedig â gweithredu anghywir o offer diogelwch, llonyddwr, systemau gwrth-ladrad. Mae hefyd yn broblem gyda diffygiol neu rhwystredig segura falf. Ar fanylion y dyddodion falf yn cael eu ffurfio. Nid ydynt yn y ffordd orau yn effeithio ar y cwrs y sbardun.

Y rheswm nesaf yn syml - mae'n ansawdd y tanwydd. Os byddwch yn llenwi y car mewn gorsaf nwy gwael, yn aml iawn "Ford Focus 2" yn dechrau ac stondinau, ac ar ôl fflysio'r system tanwydd a'r tanwydd i redeg normal, fel pe bai dim wedi digwydd. Hefyd yn gysylltiedig â synwyryddion diffygiol cychwyn gwael. Yn enwedig un sy'n gyfrifol am sefyllfa'r crankshaft. Os DPKV diffygiol, bydd y modur yn dod yn ansefydlog, ac os ydynt yn llwyddo i ddechrau ar y peiriant, mae'n atal ar unwaith. Ni ddylem eithrio ei difrodi.

casgliad

Os nad ydych yn cael car "Ford Focus 2 Nid yw" yn werth llawer i boeni amdano. Yn aml yn y sefyllfa hon, gyda'r injan a'r car yn iawn. Dim ond rhai o'r elfennau yn ddi-drefn ac mae angen amnewid. Weithiau, mae'n ddigon i gymryd lle gasoline ar ansawdd uwch, a bod y cerbyd yn dechrau o'r tro cyntaf.