Myfyrwyr o Balesteina adeiladu car solar

Newidiodd dau fyfyriwr o Brifysgol Al-Azhar, sydd wedi ei leoli yng nghanol y Llain Gaza y energoogranicheny diffiniad sy'n poenydio yr ardal am flynyddoedd lawer.

car y Gyllideb ar batris solar

Mae myfyrwyr yn cydweithio gyda'r Adran mecaneg a pheirianneg. Gyda'i gilydd, maent yn gallu creu gerbyd y mae gan y ffynhonnell ynni yw'r paneli solar, a leolir yn uniongyrchol ar y to. Mae plws ychwanegol yn gyfrwng arloesol a oedd yn gallu creu ei am swm bach iawn.

Pwysigrwydd ynni amgen

Nid yw moduron electronig cyntaf ar gael i drigolion y rhanbarth. Does neb yn gwybod sut i'w cynhyrchu. Gallai myfyrwyr wneud gwahaniaeth: maent yn dyfeisio eu model eu hunain yr injan, yn ofalus addasu ac yn meddwl trwy bob manylyn fel bod y modur yn cyfateb enw'r amodau Palesteinaidd. Blocio Gaza cyffwrdd y ddaear, yr awyr a'r môr diriogaeth. Ers 2007 a hyd heddiw mae'n cael ei pherfformio, Israel a'r Aifft. Mae'r sefyllfa wleidyddol conflictual rhwystro lles trigolion y rhanbarth a pheidio â gadael iddynt arfer eu holl hawliau mewn ffordd ystyrlon. Yn ogystal, mae'n cyfyngu ar y diriogaeth a mynediad at danwydd.

adnoddau cyfyngedig

Mae'r llywodraeth Israel yn rheoli ffynonellau egni a'i gyflenwyr ym Mhalesteina drwy'r gorfforaeth Israel Electric. Mewnforio o bob math o ynni amrywiaeth o gyfyngiadau llym a osodwyd. Ni all hyn i gyd ond yn effeithio ar fywydau Palestiniaid negyddol. Fel mae'n troi allan, nid yw pob un ohonynt yn barod i ddim ond rhoi i fyny gyda thro drwg o dynged. Pan fydd cyllideb gyfyngedig i ddau fyfyriwr o Brifysgol Islamaidd Al-Azhar Brifysgol wedi llwyddo i greu rhywbeth sy'n dileu'r chwiliad tanwydd sydd mor brin yn y diriogaeth Gaza. Newydd gan fyfyrwyr dawnus rhoi gobaith, oherwydd bod llawer Palestiniaid yn dioddef yn ddyddiol gan yr argyfwng ynni. Mae'r rhanbarth yn derbyn dim ond pedwar deg a phump y cant o'r swm sy'n ofynnol o drydan, a cyrch awyr yn cael ei wneud ar un energozavod Palestina. Mae'r defnydd o baneli solar yn eich galluogi i anghofio am y problemau hyn.

nodweddion technegol y ddyfais

cerbyd tair olwyn yn symud yn unig gan ynni solar. Mae ei cyflymder uchaf yn gymharol fach ac yn ychydig yn llai na thri deg cilomedr yr awr. Serch hynny, ceir hyn yn wir yn gallu helpu trigolion lleol ac yn mynd yn groes i'r sefyllfa anghyfiawn cyfyngiadau ar adnoddau, felly angenrheidiol i'r tiriogaethau Palesteinaidd. Yn ôl datganiad gan Al-Azhar Brifysgol, y syniad gwreiddiol i adeiladu car, gyrru gan baneli solar, ac nid oedd oherwydd prinder cronig o drydan a chyfyngiadau parhaol ar danwydd, rhanbarth wedi blino'n lân. Yr unig Gaza energozavod wedi dioddef nifer o ymosodiadau a oedd yn aml yn gorfodi i gau, yn awr ei fod yn llai na hanner yr allbwn disgwyliedig. Yn ogystal, weithiau effaith amgylchiadau allanol. Er enghraifft, yn y gaeaf y tywydd oer dorrodd cyflenwadau nwy i diriogaeth Palestina. Wedi hynny, mae'r planhigyn ei gau oherwydd y gwrthdaro yn y weinyddiaeth dreth.

reolir tri ar hugain o fyfyrwyr i greu car solar o'r dechrau. Mae'n eu traethawd. Mae'r prototeip ddigon bach, mae'n cael ei gynllunio ar gyfer y gyrrwr ac un teithiwr. Auto ei staffio gan ddau banel solar, un wedi'i leoli ar do y car, a'r llall - o'r tu ôl, ar y boncyff. Mae'r paneli trosi ynni solar yn drydan, wedi cael eu hadrodd mewn injan car bach. Efallai, bydd ddyfais hon yn torri tir newydd go iawn i bobl Palesteina. Mae myfyrwyr yn creu eu car, byddai'n cyflwyno i'r byd prototeip gwreiddiol sy'n rhedeg ar danwydd amgen. ceir o'r fath wedi ymddangos gerbron mewn prifysgolion yn Ewrop erbyn hyn yn cael eu cynnig ei fersiwn ei hun, a'r Palestiniaid. Roedd yn bwysig i gyfleu i eraill gwerth ynni solar. Dyma'r prosiect cyntaf yn Gaza, sy'n gallu sicrhau cludo ynni yn gant y cant. Efallai, bydd dro difrifol er gwell yn y sefyllfa yn y rhanbarth.