Milwyr Rwsia Car

Car milwyr Rwsiaidd (talfyriad swyddogol AB Rwsia Lluoedd Arfog) yn gymdeithas o'r Lluoedd Arfog. Bwriedir iddynt ar gyfer cludo personél, cludo bwyd, tanwydd, ffrwydron ac adnoddau materol eraill, sy'n angenrheidiol ar gyfer cynnal yr ymladd. Yn ogystal, mae'r car a ddefnyddir gan y fyddin ar gyfer gwacáu hanafu, yn sâl, a thechnoleg. maent hefyd yn gwneud unedau eraill sydd heb eich cludiant eich hun.

milwyr Rwsiaidd yn cael eu gwneud o ffurfiannau Automobile, unedau, sefydliadau a rheolaeth. Gallant fod yn rhan o unedau breichiau cyfunol a strwythurau o natur, y lluoedd arfog, y lluoedd arfog neu fod yn unedau ar wahân a modurol.

Mae hanes y lluoedd modur: y Tsar Rwsia

Mae'r tîm ffordd gyntaf fyddin imperial Rwsia yn ymddangos yn 1906. Roeddent yn rhan o'r milwyr peirianneg. Nhw oedd oedd y prototeip y avtobata modern. Bedair blynedd yn ddiweddarach, ar 29 Mai, 1910 yn St Petersburg, y avtorota hyfforddi cyntaf ei greu. Heddiw, y dyddiad hwn yn cael ei ddathlu fel Diwrnod milwyr modur. Ychydig fisoedd yn ddiweddarach car greu swydd yr Is-adran o Milwrol Cyfathrebu y Prif Gyfarwyddiaeth y Staff Cyffredinol. Ymddangosodd y avtoroty rheolaidd cyntaf yng ngwanwyn 1911, yna bydd y Automobile gyntaf trafnidiaeth lori hil Trefnwyd, a gafodd ei gynllunio i fabwysiadu. Y flwyddyn ganlynol, profi ceir.

Y Rhyfel Byd Cyntaf

Cyn y rhyfel, yn 1914, y fyddin Rwsia rhifo pum avtorot, arfog gyda 418 yn cynnwys cargo a 259 o geir teithwyr. Er gwaethaf eu niferoedd bach, yn ogystal â thrafnidiaeth ffordd ffiaidd chwarae rhan bwysig yn y rhyfel. O ganlyniad i filwyr Automobile yn gallu profi eu gwerth. Maent yn cael eu defnyddio ar gyfer darparu cargo milwrol, personél hanafu, yn ogystal â symud pwyntiau peiriant-gwn a magnelau. Ar yr un pryd, cerbydau dechreuodd wisgo arfwisg. Felly roedd yn ymddangos y ceir arfog cyntaf. Mae'r fyddin Rwsia, roedd 400 o unedau, maent yn gostwng i 50 o broneotryadov fu'n ymladd yn llwyddiannus ar faes y gad. Erbyn dechrau'r Chwyldro Hydref yn y fyddin, roedd tua deng mil o unedau o gerbydau, a oedd yn cyfrif am 22 avtoroty.

cyfnod Sofietaidd: Rhyfel Cartref

Modur-gerbyd a ddefnyddir yn eang yn ystod y Rhyfel Cartref. Felly, ym mis Awst 1918 Cyngor Commissars Pobl mabwysiadu penderfyniad arbennig, lle hanner y ceir eu trosglwyddo i'r awdurdodau milwrol. Erbyn diwedd y flwyddyn roedd y Fyddin Goch o bedair mil o geir, ac yn 1920 - saith mil a hanner. Roedd rhai ohonynt yn dimau ar y ffyrdd, tra bod eraill yn cael eu trosglwyddo i'r milwyr. Digwyddodd ailgyflenwi fflyd tlysau ddyledus. Prif amcan y gangen hon yn cludo nwyddau dros bellteroedd hir ac ar gyfer trosglwyddo cyflym o bersonél. Yn ogystal, yn aml ar geir osod arfau - gynnau a gynnau peiriant. Yn ogystal, mae cerbyd yn cael ei ddefnyddio fel glanweithiol, a staff i gyfathrebu radio.

Fyddin Goch: cyn yr Ail Ryfel Byd

Ar ôl diwedd y rhyfel yn y Fyddin Goch yn dechrau diweddaru cerbydau wedi'u treulio. Mae'r car cyntaf yn y cartref, a aeth at y milwyr - lori AMO F-15. Ar yr un pryd yn dechrau ffurfio bataliwn o ddysgu modur (cynnwys pum cwmni) ar gyfer pob dosbarth milwrol. Yn 1933 fe greodd y corff mecanyddol cyntaf, a ddaeth cysylltiad symudol cyntaf y byd, yr holl arfau ac offer a oedd â tyniant mecanyddol. Yn ôl y wladwriaeth dros ddau gant o geir wedi cael eu darparu ynddo. Ac erbyn 1936, fel rhan o'r Fyddin Goch eisoes pedwar corff o'r fath wedi cael ei ffurfio.

Mae'r chwyldro diwydiannol

Gyflym yn y cyflwr ifanc Sofietaidd cynnal diwydiannu, ymhlith pethau eraill, a ailadeiladwyd hen ac adeiladu ffatrïoedd car newydd. Wedi diweddaru a sylfaen thechnegol AMO a'i ailenwi yn Planhigion. Stalin, mae'n cynhyrchu tryciau tair tunnell ZIS-5. Ar yr un pryd, mae'r planhigyn Gorky newydd yn dechrau cynhyrchu polutorok chwedlonol Gaz-AA. O ganlyniad i filwyr Automobile offer gyda chyfarpar modern, yn ogystal â gwella eu rheolaeth ar y gwasanaeth. I ddechrau, maent yn cael eu hisraddio at y Prif Rheoli Peirianneg Filwrol yn 1924 GVIU droi'n rheoli technegol milwrol o gyflenwad y Fyddin Goch, ac yn 1929 greodd Swyddfa motorization a mecaneiddio yn Commissariat y Bobl Amddiffyn. Yn 1935, mae ad-drefnu arall Umm Gyfarwyddiaeth Arfog, ac yn 1939 - yn y Brif Gyfarwyddiaeth Arfog.

Rhyfel Mawr gwladgarol

Mae cam newydd yn natblygiad milwyr Automobile daeth y Rhyfel Mawr gwladgarol. newid cyflym yn yr amgylchedd gweithredol, ddeinamig sy'n tyfu o ryfela yn ei gwneud yn angenrheidiol i drosglwyddo cyn gynted ag y bo modd llawer iawn o materiel a phersonél y fyddin. Mae hyn i gyd ei angen cynnydd yn y nifer o filwyr Automobile a ffurf fwy berffaith o sefydliad. O ganlyniad, ym mis Gorffennaf 1941 a grëwyd Gweinyddiaeth Road, sydd yn eilradd i gefn y Fyddin Goch. adrannau o'r fath yn cael eu creu gan adrannau ym mhob maes. Mae nifer y cerbydau yn y Fyddin Goch yn y cyfnod hwn i gyfanswm o 272,600 o unedau. Cawsant eu seilio eu ceir Gaz-61 a Gaz-M1, yn ogystal â tryciau a cherbydau arbennig yn seiliedig ar Gaz-AA a Gaz-AAA Gaz-MM, ZIS-6 a ZIS-5. Yn y mis cyntaf y rhyfel milwyr Automobile dioddef difrod trychinebus mewn personél, ac yn y rhan berthnasol. Mae rhai o'r colledion hyn yn cael eu gwrthbwyso gan symbylu offer o sectorau o'r economi, ac yn rhannol - o ganlyniad i gynhyrchu newydd, ond oherwydd y feddiannaeth o gyfanswm cynhyrchiad y wlad o ardaloedd diwydiannol yn isel. Yn ogystal, caffael a ddidoliadau digwydd o ganlyniad i'r offer cyflenwad o dramor. Yn ogystal, mae'r tlws wedi cael ei defnyddio'n eang modur-gerbyd (yn y cyfnod 1942-1943, yn dal y Fyddin Goch rhyw 123,000 o geir). Mae hyn i gyd wedi caniatáu i gynyddu'n sylweddol y posibilrwydd o ymgyrchoedd milwrol. Yn syth ar ôl diwedd y gweithrediadau milwrol yn y fyddin, roedd mwy na 664 miliwn o gerbydau, y mae 33 y cant oedd offer benthyg-brydles, a 10 y cant - y tlws. Yn ystod yr Ail Ryfel Byd, mae degau o filoedd o ddiffoddwyr avtobata dyfarnwyd gwobrau wladwriaeth, ac mae llawer - teitl Arwr yr Undeb Sofietaidd.

y cyfnod postwar

Ar ôl diwedd yr Ail Ryfel Byd daeth yr ynys yn gwestiwn o arfogi byddin gyriant pedair-olwyn tryciau, gan gynnwys endidau pwrpas arbennig. Yn hyn o beth, gan fod y diwydiant Sofietaidd pedwardegau hwyr dechreuodd gynhyrchu cerbydau milwrol, a oedd wedi olwyn 6x6 llwyfan ZIS-151. Yn 1953, mae'r llinellau cynhyrchu y planhigyn Likhachev fynd yn gyntaf ZIL-157 a ZIL-164, ac mae'r planhigyn yn dechrau Gorky cynhyrchu'r Gaz-53. Yn ystod y chwedegau - saithdegau yr ugeinfed ganrif, roedd y gwaith ar arfogi y fyddin gyda mathau newydd o peirianneg fodurol. Felly, ar gyfer y gwasanaeth yn cyrraedd UAZ-469, Wral 375, NWY-66, ZIL-131. Yn 1975, y fyddin Sofietaidd gwasanaeth car yn cael ei greu, a oedd ar lafar gwlad bron ar unwaith ei trosleisio'r "avtobat". Yn yr un flwyddyn y milwyr derbyniodd y cynrychiolwyr cyntaf y Kama Automobile Planhigion - KAMAZ-5310.

rhyfel Afghan

Ar ddechrau'r milwrol materiel cludiant gwrthdaro i'r milwyr byddin ddeugeinfed gwneud tri ar ddeg o fataliwn modur. Felly, cyflwyno gan golofnau ffordd, a oedd yn cynnwys tryciau gwastad (hyd at hanner cant o unedau), a cherbydau cynnal a chadw (hyd at ddeg uned). Yn ogystal, maent yn cynnwys ac oergelloedd. Mae'r mudiad yn cael ei wneud dim ond yn ystod oriau golau dydd. colofnau Guard ei BMP, BTR a ZSU. Yn ystod y gweithrediadau milwrol yn Afghanistan avtobatom ei gludo llawer o nwyddau, cyfanswm pwysau'r oedd yn gyfanswm o fwy na deg miliwn o dunelli. Yn 1987, mae ad-drefnu arall, a milwyr Automobile symud i mewn o dan y Automobile a Ffordd Adran Ganolog y Weinyddiaeth Amddiffyn (TSADU). Mae ganddynt dipyn o strwythur canghennog. Nawr bod y unedau milwrol o wahanol fathau o filwyr yn derbyn eu rhan i sicrhau bod y cludo milwyr a cargo milwrol. Y ffordd fwyaf pwerus o arfer trucking o ran graddfa gweithredol a strategol dur arbennig frigâd Automobile, sydd yn y tu blaen, y fyddin a gorchymyn canolog.

amser newydd

Yn 2000, trwy orchymyn y Gweinidog Amddiffyn y Ffederasiwn Rwsia sefydlodd Diwrnod modurwr milwrol. Mae'r gwyliau yn cael ei ddathlu avtobatov milwyr ar hyd a lled y wlad. Yn St Petersburg, Moscow a milwyr cyfarch car dinasoedd eraill Rwsia yn cymryd 29 Mai. Ar y diwrnod hwn, modurwyr milwyr yn clywed geiriau o ddiolch oddi wrth eu hanwyliaid a gorchymyn. Yn ogystal, ar Ddydd y modurwr milwrol penderfynodd i longyfarch y swyddogion wrth gefn a chyn-filwyr sydd wedi gwasanaethu yn y avtobate Ffederasiwn Rwsia. Yn 2010, cangen ymladd o gan mlynedd. Achlysur arddangosfa hamseru yn Bronnitsy (Moscow rhanbarth). Mae'n gyflwynodd y ceir, sydd bellach yn y gwasanaeth gyda darnau modern avtobata.

a yw'r gwasanaeth yn hawdd i'w avtobate?

Heddiw, mae llawer o recriwtiaid yn tueddu i fynd i mewn i'r gwasanaeth, ac mae'r rhan fwyaf ohonynt yn rywsut yn ei chael yn haws nag unedau milwrol eraill. Fodd bynnag, er mwyn rhoi'r Homeland avtobate dyledion ddim gwell, ac weithiau llawer mwy cymhleth nag filwyr eraill. Gall trawsnewidiadau mynych gorymdeithio gosgordd milwrol cynnal, nid yw pob, yn ogystal, dylai gymryd i ystyriaeth bod y prif gyfeiriad y lluoedd arfog, y mae wedi ei atodi, mae hyn yn rhan car. Er enghraifft, fel rhan o filwyr peirianneg avtobat yn cymryd rhan mewn croesfannau pontŵn parhaol, ac mae hyn yn dasg anodd iawn.

Hyfforddi swyddogion i filwyr modurol cynnal ysgolion ac academïau peirianneg milwrol, oherwydd ysgol arbennig o filwyr Automobile syml, nid oes yn bodoli. Yn ogystal, mae chwe phrifysgol sifil Rwsia wedi adrannau milwrol, gan arbenigo yn y maes.

milwyr Automobile arwyddlun Rwsieg a phetheuach eraill

Ffurf y math hwn o filwyr - breichiau cyfunol. Decals yn chevrons a logo tabiau a milwyr modur. Photo a ddarperir yn yr erthygl hon yn dangos nodwedd hon. Baner lluoedd modur yn faner ddu harsgrifio â'r Chevron-logo fframio gan dâp St. George, a'r arwyddair: "milwyr Modurol bob amser yn barod i daflu."