India yn lansio solar trên i leihau'r defnydd o danwydd diesel

Yr wythnos diwethaf yn New Delhi dechreuodd weithio trên cyntaf y wlad ar fatris solar. India yn gobeithio y bydd y defnydd o ynni solar ar gyfer gweithrediad y rheilffordd yn helpu i leihau'r defnydd o danwydd diesel.

Am y paneli solar yn cael eu defnyddio

Mae'r trên newydd, o'r enw Diesel Electric Unedau Lluosog (DEMU), offer gyda 16 o baneli solar. Maent yn cael eu defnyddio i bweru holl systemau trên trydanol, megis trydan, cefnogwyr, byrddau electronig ac yn y blaen. D. Ynni a gynhyrchwyd yn ystod copaon gweithgaredd solar, yn cael eu storio yn y system storio i'w defnyddio'n ddiweddarach. Er mwyn sicrhau bod y trên yn cael ei ddefnyddio tanwydd diesel yn dal, gyda chymorth o ynni solar mae'n costio gellid ei leihau i 21,000 litr.

budd-dal

cysawd yr haul, a leolir ar y to y trên, yn cynhyrchu tua 7,200 cilowat o ynni bob blwyddyn. Yn ei dro, y swm o allyriadau carbon o un trên gostwng o 9 tunnell y flwyddyn. Yn ogystal, mae trenau, offer gyda phaneli solar, bydd yn helpu i achub y rhwydwaith rheilffyrdd y wlad.

Mae'r anawsterau o beirianwyr sy'n gweithio

Ar gyfer y prosiect hwn eu ddefnyddiwyd arbenigol panel solar maximally gwastad, gan y byddai unrhyw un arall wedi achosi ymwrthedd cynyddol yn ystod symudiad a arweiniodd mewn gwirionedd at gynnydd yn y swm gofynnol o danwydd diesel.

"Mae gosod paneli solar ar do y ceir trên, sy'n symud ar gyflymder o 80 cilomedr yr awr - nid yn dasg hawdd, - dywedodd Sandeep Gupta, is-gadeirydd ac yn rheolwr gyfarwyddwr Jakson Peirianwyr. - Mae ein peirianwyr yn gallu mewn gwirionedd brofi eich sgiliau wrth weithio yn y prosiect hwn drwy osod paneli solar ar do ceir trenau Indiaidd ".

Amcanion y prosiect newydd

Ar hyn o bryd, mae'r prosiect yn cynnwys cyfanswm o chwe thrên, a fydd yn gorfod mynd trwy gyfnod prawf byr. Fodd bynnag, mae'r nod eithaf y prosiect - i osod paneli solar ar 250 drenau, sy'n symud yn ardal Calcutta.

teithio ar y trên bob dydd yn yr India yn darparu tua 23 miliwn o bobl. rhwydwaith rheilffordd Indiaidd Mae hyd o fwy na 66,687 o gilomedrau, gan ei wneud y mwyaf yn Asia.

Mae'r "chwyldro gwyrdd"

Mae'r defnydd o ynni solar ar gyfer gweithredu'r rhwydwaith rheilffyrdd - mae hyn yn dim ond rhan fach o'r "chwyldro gwyrdd", sy'n cael ei gynnal yn y wlad. India yn ceisio cael manteision amgylcheddol ac economaidd ynni glân adnewyddadwy i gael gwared ar y statws o un o'r prif lygryddion yn y byd.

Er enghraifft, mae'r llywodraeth a ddyrannwyd $ 6.2 biliwn i adfer coedwigoedd mewn sawl rhan o'r wlad. Yn ogystal, yr wythnos diwethaf, trigolion India bob 12 awr yn gallu plannu 66 miliwn o goed, gan dorri ei record ei hun, a sefydlwyd y llynedd.