Gogledd a De ffyrdd rokadnaya y brifddinas. Mae hanes y prosiect. Beth sydd wedi'i wneud heddiw?

Ddeng mlynedd yn y brifddinas o Rwsia yn newid ar raddfa fawr yn y seilwaith trafnidiaeth. Mae'r llywodraeth yn bwriadu dwy cord fawr yn y gogledd, gan gynnwys ffordd rokadnaya mawreddog, llawer o rannau ohonynt eisoes wedi cael eu comisiynu. Cyn cwblhau llawn o lai na dwy flynedd. Yn y de o'r trac o'r math hwn, bydd yn cynnwys ychydig o dyllau i wahanol gyfeiriadau, i gysylltu llwybrau metropolitan mawr. Enw'r prosiect yn cyfeirio at y cysyniad y fyddin, ond yn yr achos hwn yn golygu priffordd creu yn uniongyrchol, osgoi canol y dref a chyfnewidfeydd mawr.

symudiad y Gogledd-ddwyrain. gan ddechrau ar y ffordd

Yr enw ar y ffordd sy'n cysylltu'r ddau gord (dwyrain a gorllewin), yn cael ei ffordd gwregys y Gogledd. Mae'n y stryd y prif fath o lefel gyntaf gyda phroses barhaus o symudiad o geir. Tract yn cynrychioli dwy ran gyda phedwar streipiau. Gan fod y llwybr yn culhau dadleoli at dri pharth, ac yn ddiweddarach y ddau. lle ehangaf o ran o ogledd-ddwyrain y cord. Mae'r nodwedd arbennig o'r gwaith adeiladu oedd diffyg llwyr o cyfnewidfeydd trafnidiaeth. Felly, mae'r dylunwyr yn gallu cynyddu capasiti ac i osgoi ymddangosiad o beiriannau ychwanegol. Ac mewn meysydd sy'n gysylltiedig â priffyrdd mawr, gan gynnwys cordiau, i gyd yn rhan o'r un isadeiledd. Erbyn 2010, ailddechrau gwaith adeiladu, ac mae'r trefnwyr wedi cyhoeddi barod ar gyfer gweithrediad y safle, cysylltu Kozhukhovo a Kosino-Ukhtomsky. Saith mis yn ddiweddarach, cafodd ei gwblhau tair lefel gyfochrog yn rhedeg y ffordd i'r traciau rheilffordd. Mae wedi dod yn ddewis amgen gwych i'r Avenue Ryazan a selogion y ffyrdd. Yn y strydoedd o ffordd gwregys Anosova North yn croestorri'r â'r Pedwerydd Ring Road. Mae'r llwybr yn mynd â Prospect Budyonny a mynd i mewn i'r twnnel i gysylltu â'r cord.

tua'r gogledd heddiw

Ar y pwynt hwn y symudiad y prosiect eisoes ar agor tan Festivalnaya rhagolwg, gan gynnwys unigedd, a leolir yn yr ardal hon.

Mae'n werth nodi bod ar ôl mynd i mewn i'r ardal waith ar ddiwedd y flwyddyn ddiwethaf, wedi gwella'r sefyllfa ar y llwybr Moscow - Sheremetyevo. Adeiladwyd Rokadnaya y ffordd am tua dwy flynedd. Mae'r cymhleth cyfan o adeiladau yn cynnwys 8 cilomedr o briffyrdd, gan gynnwys yr ailadeiladwyd, a cilomedr phedair a hanner o flyovers yn y swm o bedwar ar bymtheg o ddarnau. Wrth i chi symud y datblygwr a gweithwyr sy'n ymwneud â rhoi mewn trefn y strydoedd cyfagos ac yn gyfagos, darnau o dan y ddaear a grëwyd ar gyfer cerddwyr, gosod sgriniau arbenigol gyda sain inswleiddio effaith. Yn y gwanwyn y flwyddyn hon oedd dechrau'r gwaith o adeiladu'r adran nesaf. Rokada diagram ogleddol yn cael ei ddangos isod ar y prosiect hwn yn cael ei gynnal cyn y briffordd Shchelkovo, ac yn dechrau yn yr ardal Izmailovo.

I'r de o seilwaith. Hanes o ddatblygiad

Prif ddiben y gwaith o briffordd adeiladu yn gyfansoddyn o ddau brif priffyrdd - Kashirskoye a Warsaw. Heb bwndel o'r fath i gael iddynt yn broblem nid yn unig mewn oriau brig, ond hefyd yn y cyfnodau tawel o'r dydd. Ar hyn o bryd, yn cael ar y cyfleusterau cludiant posibl trwy dwnnel yng nghyffiniau'r y fforch neu yn yr ardal gyfagos y Pedwerydd Ring Road. Gweithrediad y nodau prosiect yn cynnwys nid yn unig y cyfleuster o'r fath adeiladu, yn ffordd South belt, ond hefyd yn gwella'r seilwaith strydoedd cyfagos. Ar y pwynt hwn yn y gwaith a roddwyd i bum maes yn y broses adeiladu yn y rhychwant o'r briffordd Warsaw i'r rhodfa Proletarian a dwy gyffordd mawreddog. Cwblhau'r ffordd aml-cilometr o Rublevskoe briffordd i Balaklava Avenue Cynhaliwyd ar ddechrau 2014. Trwy gydol y flwyddyn aeth ymlaen brofi'r addysg trafnidiaeth newydd. cyfalaf Llawlyfr alw yn eithaf llwyddiannus.

Mae dau brif overpass

Dechrau'r prosiect "ffordd gwregys De" a gynhaliwyd yn 2010. Ers hynny, mae'r ardal hon wedi cael ei gwneud nifer fawr o gamau ac yn pasio sawl cam cymryd llawer o amser. Mae hyn yn arbennig o wir ar gyfer y ddau blatfform mawr - Michurinskaya a Rublev. First Avenue yn symud ar hyd gyda'r yr un enw chwe lled band dros dri chant a hanner metr o hyd. Mae gan yr ail yr un nifer o barthau ar gyfer ceir, ddwywaith hyd Michurinskaya trestl a gyda mynedfeydd a canghennog yn sylweddol yn cyrraedd fil o gilomedrau. Yn ogystal, rokadnaya ffordd ar y safle gyfoethogi gyda sgriniau amddiffynnol.

Mae absenoldeb goleuadau traffig

Ar ôl y cyflwyniad y tanffyrdd a gynlluniwyd i gerddwyr teipio ar hyd y darn cyfan o'r Rublevskoe llwybr newydd - diflannu Balaklava Avenue traffig rheolyddion awtomatig. Mae'r holl strwythurau o dan y ddaear, bydd wyth. Felly, bydd y ffordd yn gallu rokadnaya er mwyn cynyddu gallu a lleihau'r ffactorau sy'n atal yr dadlwytho y seilwaith trafnidiaeth.

Mae'r sefyllfa heddiw

Ar hyn o bryd, wedi ei dewis contractwr cyffredinol, a fydd yn cymryd rhan yn yr ardal adeiladu o Balaklava i'r rhodfa Proletarian. raglen y prosiect o waith yn y dyfodol yn cynnwys y gwaith o gilometrau ddwy a hanner o sidewalks a'r un nifer o draciau newydd, ynghyd â thri a hanner cilomedr adluniadau adeiladu. Yn ogystal â hyn, dyma 3 adeiladwyd pontio math llwybro uwchben y ddaear ar gyfer cerddwyr, twnnel, a dwy bont overpass ar draws yr afon. Dyma sut y bydd yn edrych ar y rhan hon o'r ffordd gwregys De. cyfnod adeiladu tan dyddio'n ôl i'r flwyddyn 2017, ond efallai eu gwthio yn ôl i amser diweddarach.