Diddymu archwilio - mae'n cael ei ganslo mewn gwirionedd?

Newyddion gwych ar gyfer y nifer helaeth o fodurwyr oedd diddymu arolygu yn Rwsia yn Rhagfyr 2012. 3 Rhagfyr Mae'r prif weinidog Dmitry Medvedev llofnodi archddyfarniad, a newidiodd y drefn arolygu gorfodol. Yn ogystal, mae actorion newydd ym maes archwilio cerbydau. Mae hyn yn delwriaethau brandiau penodol o geir. Erbyn hyn maent yn cael y cyfle i gynnal archwiliad o fodelau gwasanaethu.

Wrth gwrs, nid yw wedi cael ei ganslo checkup. Wrth siarad o "diddymu arolygu", rydym yn golygu newidiadau yn y rheolau ei hynt. Y pwysicaf ohonynt - y cerdyn rydym o'r diwedd ac yn ddi-alw'n heithrio o'r rhestr o ddogfennau sy'n ofynnol ar gyfer cyflwyno i'r arolygydd yn ystod y sgan. Onid yw'n hefyd yn awr yn cadarnhau arolygu pasio. Mae'r angen i gario gydag ef yn gyson ac yn bresennol yn ystod yr arolygiadau eu heithrio yn gynharach gan y SDA, ac yn awr yn pasio fel prawf o daith a gymerodd le yn y pen draw gan offeryn newydd - y cerdyn diagnostig.

Mae'r olaf yn ddarn o bapur gyda rhestr fanwl o'r holl eiliadau basio arolygu. Byddwch yn meddu ar y ddogfen hon yn barhaol nad yw'r gyrrwr yn angenrheidiol. Mae angen Cerdyn Diagnostig i'w gyflwyno i'r yswiriwr yn y issuance o bolisi MTPL.

arloesi arall - gall eich car, arolygu sydd ei angen ar gyfer "avtograzhdanki", yn awr yn cael eu harchwilio mewn gwasanaeth swyddogol y fenter-deliwr brandiau perthnasol. Fodd bynnag, ar gyfer Autocenters hyn eto i gael y weithdrefn achredu gan fod y gweithredwr yn y organ swyddogol - Undeb Rwsia Yswirwyr. Eithr, ni fyddant yn gallu archwilio'r peiriannau o frandiau eraill. Credir nad yw'r canolfannau o'r fath yn rhy awyddus i fynd at gyflwyno gwasanaethau newydd, ac eithrio er mwyn bri. Cael trwydded - ei fod yn hir ac yn drafferthus, at yr un cwmni, y deliwr yn debygol o gyfyngu ar ystod y gwasanaethau arolygu i gwsmeriaid hen gwsmeriaid. Fodd bynnag, diddymu arolygu nad oedd yr un gweithredwyr yn cael eu cofrestru yn unrhyw le.

Mewn gwirionedd, nid yw'r stampiau arolygu yn cael eu cyhoeddi am sawl mis. Nawr bod y rhestr swyddogol o ddogfennau sydd yn sicr o ddod yn yrrwr, yn cynnwys dim ond tair eitem - trwydded yrru, tystysgrif cofrestru ar y car a pholisi MTPL. Gall yr wybodaeth a roddir diwethaf am y gyrrwr neu'r polisi yn cael ei gyhoeddi heb derfyn y cylch personau sy'n caniatáu i reoli y car. "MTPL" a thystysgrif pasio arolygu.

Felly, yn awr mae angen i chi gael eu harchwilio yn union cyn cael unrhyw estyniad CTP (peiriannau "oed" tri-saith mlynedd - dim ond dwy flynedd yn hŷn - yn flynyddol).

Bydd hyn yn arloesi yn gwneud bywyd yn haws i filiynau o yrwyr. Gallai polisi MTPL a brynwyd yn flaenorol heb fod yn hwyrach na chwe mis cyn diwedd y dyddiad gweithredu arolygiad blaenorol. Ac roedd llawer o yrwyr yn pasio TO ddwywaith y flwyddyn, mewn pryd i ymestyn y "avtograzhdanki." Nawr bod y diddymu arolygu, gorfodol ar gyfer chwe mis neu fwy i gael polisi, datrys llawer o broblemau. O dan y rheolau newydd i gyhoeddi modur polisi yswiriant gorfodol TPL gall fod yn unrhyw ddiwrnod o fewn y cyfnod dilysrwydd MOT.

Ar ben hynny, ni all ond yn llawenhau fel diddymu'r gweithdrefnau arolygu gorfodol ar gyfer gwerthu ceir. Mae'r diwygiad, y cerdyn diagnostig yn ddilys tan y dyddiad a bennir ynddo heb ystyried newid perchnogaeth.
Ar ddechrau'r flwyddyn ddiwethaf, roedd prinder dybryd o cwponau SY'N ffurfio nad syml, nid oes gennych amser i deipio yn y maint cywir. Nid yw miloedd o yrwyr yn gallu pasio arolygu ac yn eu gorfodi i drosglwyddo i drafnidiaeth gyhoeddus. Gan fod y broblem hon hefyd yn cael ei datrys drwy gyflwyno cardiau diagnostig.
Disgwylir y costau arolygu gostwng ychydig oherwydd y galw yn gostwng. Ond mae arbenigwyr tra'n osgoi rhagolygon cywir - oherwydd bod y gweithredwyr wedi mynd i gostau caffael ffurflenni arolygu, sydd bellach yn parhau i fod heb eu hawlio.