Cludo beic ar y trên: y gost, y rheolau

Mae bron pob beiciwr erioed gwthio ei feic ar y trên. Mae hon yn ffordd weddol gyffredin i symud y math hwn o gludiant. Fodd bynnag, yn aml mae problemau a chamddealltwriaeth rhwng staff y rheilffordd a'r beicwyr eu hunain ar gyfer beiciau cludo nwyddau cymwys. Ni all yn aml eu hunain y rheolwyr yn dweud a oes angen i dalu am y beic yn y trên, a faint mae'n ei gostio. Mae rhai hyd yn oed yn dadlau bod y ddyfais cludiant dwy-olwyn ar gyfer gyrru mewn trenau cymudwyr wedi ei wahardd mewn unrhyw ffurf.

cynllunio Eich ymweliad

Cyn i chi ddod at ei gilydd mewn ffordd, mae angen diffinio ar gyfer yr uchafbwyntiau. Y peth cyntaf i'w dysgu rheolau trenau gyrru (mwy am hyn isod) ac yn gofalu am y clawr ar gyfer eich beic (gall fod yn ddefnyddiol). Os nad oes, gallwch fynd gyda lapio plastig neu ddarn hir o ddefnydd. Yn ôl y rheolau na ellir eu cludo pethau brwnt, felly i feic mewn bydd y cynllun hwn yn canolbwyntio ar.

Gofynnwch gwestiwn, faint yw hynt beic ar y trên, penderfynu ar yr orsaf olaf, paratoi o flaen llaw swm beidio â rhedeg ar y llwyfan, talu'r tocyn coll.

gwm Bagiau hefyd yn well i gario. Mae'n cordyn brethyn plethedig. Mae ganddynt bachau metel cryf ar y pennau. Os bydd angen i osod y beic yn agos at y wal y car, gall dyfeisiau o'r fath fod ynghlwm wrth eich cerbyd yn ymdrin seddi. Gall gwm hefyd yn chwarae rôl brêc lleyg.

Cofiwch fod y rheolau o gludo beiciau yn y trenau yn dangos yr angen i brynu tocyn arall, a fydd yn cadarnhau'r trin taliad bagiau. Gyda llaw, am rai blynyddoedd yn y trenau yn ystod y dydd ym Moscow a Moscow rhanbarth yn pris rhad ac am ddim ar gyfer teithio gyda'r beic. cludo nwyddau beic am ddim yn St Petersburg yn hyfforddi nid yw pethau newydd hyn wedi cyffwrdd.

Nid oes angen i sgorio mewn criw o un car, yn enwedig os yw'r stop yn para ychydig funudau. Os ydych yn gyrru cwmni i ddosbarthu llwyfan, yn eistedd i fyny yn nifer o geir. Os yr egwyddor, gallwch gael trên i ddod at ei gilydd. Mae grŵp o feicwyr i wneud glanio mewn un car - yn ffordd sicr o greu ciw ac i ddieithrio bob teithiwr.

Os nad ydych yn trwsio beic cit, cyn teithio ar y trên i'r beic dylai feddwl am ei brynu. Efallai y bydd angen iddo dosrannu a chasglu'r cerbyd, cryfhau rhai o'i rhannau.

pris cyflog

threigl beic Cynllunio ar y trên, mae'n rhaid i chi ddysgu rhai rheolau. Ac mae hyn yn bwysig iawn. Mae dogfen arbennig sy'n cynnwys gwybodaeth am y beic cludiant cymwys.

Mae'r teithiwr yn perfformio person sy'n teithio, gyda dogfen teithio dilys. Yn unol â hynny, yn cynhyrchu ffi, mae'r teithiwr yn cael ei hawl i gludiant yn y trên gyda cario ar bwysau o 36 kg, a dimensiynau dim mwy na 180 o cm. Felly eu crynhoi pob un o'r tri mesuriadau.

cludo nwyddau beic am ddim yn y trên yn dibynnu ar lawer o baramedrau. Main - ardal. Ym mhob rhanbarth o Ffederasiwn Rwsia wedi ei gostau cludiant ei hun. Rydym hefyd sôn y pellter: po bellaf yr angen i fynd, y mwyaf drud ei ewyllys cost trip.

Cofiwch y rheolau cludiant beic mewn trenau

Dyna'r prif beth y mae'n rhaid i chi gofio wrth deithio ar y trên gyda beic:

• Mae gennych yr hawl i un brynu tocyn i gario bagiau llaw hyd at 36 kg ac nid yw'r dimensiynau yn fwy na 180 cm o swm o tri dimensiwn.
• Gall ffioedd ychwanegol yn cael eu cludo ymhellach i 50 kg. Mae hyn wedi cynnwys pethau cyffredinol fel bygi. Yn naturiol, mae'n rhaid iddo gael ei bacio, a chael yr un dimensiynau fel y disgrifir uchod carryon.
• Yn ogystal, gallwch gario anifeiliaid anwes bach, offer chwaraeon, beiciau. Ond mae'r gost o gludo nwyddau o'r fath wedi ei osod rheolaeth ar y ffyrdd yn gyffredinol.

Yn yr achos hwn, teithwyr yn cael eu gwahardd i:

• teithio heb brynu tocyn o blannu;
• bagiau llaw, a all ddifrodi eiddo i'r rheilffordd neu staenio'r teithwyr eraill a'u heiddo.

Ewch i'r orsaf

Yn gyffredinol, gall problemau godi hyd yn oed cyn mynd i mewn i'r trên - yn y giatiau tro. Dyma lle gwirwyr Evince eu anfodlonrwydd fwyaf. Yn achos yr ydych dynnu sylwadau ac ymdrechion i gynnig i brynu tocyn ar gyfer y beic, gallwch yn ddiogel datgysylltu y olwyn flaen a throi'r olwyn yn eich bag llaw. Ar ôl mynd i mewn i'r trên, os bydd angen, gallwch roi yr olwyn yn eu lle.

Rydym yn eistedd yn y trên

Mae'r cerbydau maestrefol Rwsia oes lle i feiciau a'u lleoliad. Felly beicwyr i fyrfyfyr.

Yn absenoldeb bethau yn y compartment bagiau amrywiad gorau posibl yn gweithredu sedd beic atal gyfer y rhesel bagiau uchaf. Er mwyn osgoi y gostyngiad, gwnewch yn siŵr bod y swydd sedd yn cael ei tynhau ecsentrig. Mae'r dull hwn yn cyfrif am y rheolwyr enaid, gan eu bod nid bron yn sylwi ar y beiciau.

Dull arall o gludo beic ar y trên - ei osod mewn mannau lle nad oes rhan o'r sedd. Os yw grŵp o nifer o bobl sy'n teithio, beiciau gwell lleoli yn y "checkerboard" modd: os oes un yn sefyll yn ôl olwyn at yr allanfa, yr ail dylid eu cynnig.

Alli 'n annichellgar troi'r olwyn a'i osod rhwng y seddau. Dylai'r opsiwn hwn yn cael ei ystyried os yw'n amhosibl i weithredu'r ddau ddull cyntaf.

Yn y car, lle mae seddi rhes barhaus, a gallwch grŵp marchogaeth yn cael eu gosod ar waelod y tri y beic - bydd yn cefnogi. Top, os bydd angen, gallwch osod dau neu dri beiciau, sydd wrth gwrs yn annymunol. Gall y beic unionsyth rhoi'r olwynion cefn ar y sedd.

Dewiswch yr amser gorau ar gyfer y daith. Gyda'r beic yn well peidio â deithio mewn trenau yn yr oriau "brig" pan fydd y cyntedd, mae'n anodd cael, heb sôn am yr anallu i fynd i mewn i'r car, yn enwedig gyda'r beic. Mae'n well i ddewis y dydd, pan na fydd y caban mor orlawn. Yna byddwch yn hawdd ac yn edrych ddrwgdybus gyrraedd eich cyrchfan. Os ydych yn dal i fethu osgoi'r tyrfaoedd yn ystod y cludo y beic yn ddefnyddiol i chi velochehol. Repack yn eich cerbyd a'i roi mewn llinell ar hyd yr eil mor agos â phosibl at y sedd.

Os ydych yn lwcus, gallwch fynd ar y trên, lle mae car arbennig ar gyfer cludo beiciau. Mae hyn yw yn iawn cyfleus opsiwn, ond yn y Rwsieg amodau yw bron yn amhosibl.

Sut arall y gallwch chi ddod â beic?

Mae'n bosibl i gario y beic yn y cyntedd, yr hwn yn y wladwriaeth ymgynnull. Mae hyn yn cael ei ganiatáu gan y gyfraith. Mae'n bwysig i gyflawni dim ond un amod - un car wedi i gyfrif am un beic yn unig. Ond yn y fath fodd i gludo y beic yn gryf i beidio argymhellir. Yma, byddwch yn gyson yn ymyrryd â theithwyr mewn ac allan. Yn ogystal, mae'r arolygwyr yn monitro stowaways, yn gyson yn cerdded rhwng y ceir, ac oherwydd hyn byddwch yn cael eich gorfodi i gyson newid y sefyllfa.

Bydd y broblem mawr yma yn barod i ysmygu, sy'n dod yn rheolaidd i'r llwyfan ac yn gallu brifo y beic. Yna bydd y pris cludiant beic yn y trên yn rhy uchel i chi. Ac yn gyson Gall slamio y drws achosi anaf nid yn unig i chi, ond hefyd at eich cydymaith dwy-olwyn.

Os nad ydych yn gallu "barcio", cofiwch fod y ceir trên cyntaf a'r olaf yn cael eu "amhosib" lle nad oes bron dim llif cyson o bobl.

yswirio risgiau

Os ydych yn digwydd i osod y beic yn y car, mae'n rhaid i chi roi ar y brêc. At y diben hwn, gallwch ddefnyddio baratowyd yn arbennig band elastig llydan. Brake lifer gyda ei bod yn angenrheidiol i dynnu at yr olwyn sydd yn dileu'r posibilrwydd o gynnig beic wrth eu cludo.

crynhoi

Teithwyr - person, teithiwr sydd wedi prynu dogfen teithio neu yn yr orsaf yn fuan cyn ymadawiad y trên, neu ymlaen llaw. Nid yw cludo beic ar y trên yn genhadaeth amhosibl. Bod yr holl aeth yn dda, dim ond bwysig dilyn y rheolau syml:

• dalu'r pris;
• sylweddoli nad yw eich bag llaw (beic) yn y car i gyd yn cyfrif am yr enaid;
• fod yn gwrtais ac yn gwrtais.

cyflwyno tocyn ar wahân ar gyfer y beic. Hynny yw, er mwyn cyflawni gludo beic ar y trên St Petersburg, rhaid i chi brynu dogfen deithio gan fod y (teithiwr) yn ogystal ag ar eich beic (bagiau). Pris tocyn yw 50 rubles fesul 100 km.

yn unol â'r awgrymiadau syml hyn yn teithio ar drên trydan maestrefol fydd yn addas i chi daith syml a phleserus.