"Buick Riviera" - clasurol retro cain

"Buick Riviera" - car a gynhyrchwyd yn y mannau agored yr Unol Daleithiau 1963-1999. Yn gyfan gwbl yn y byd, roedd mwy na 1.1 miliwn o'r peiriannau hyn. Mae eu cariad ar gyfer dylunio da a nodweddion technegol rhagorol.

Heddiw Buick Riviera - mae'n moethus, hen geir, sydd i'w gweld yn unig mewn casgliadau. Wedi'r cyfan, mae'n costio eithaf drud. Gall y genhedlaeth gyntaf iawn y model hwn yn cael ei brynu am o leiaf 2.5 miliwn o rubles a mwy.

Hanes Ychydig

Mae'r model y "Riviera" y "Buick" yn ymddangos yn 1949. Roedd yn un o'r hardtop dvuhdernyh cyntaf. Fodd bynnag, mae car enw mwy cywir swnio fel Buick Roadmaster Riviera.

Yn 1950, penderfynodd General Motors i adeiladu car ar wahân, a fyddai'n berthnasol i ddosbarth o moethus. A'r cyntaf "Riviera" ei ryddhau fel model Cadillac XP-715. Mae arddull y car newydd yn anhygoel cain: trwyn pigfain glanio isel. Nid yw'n syndod, roedd yn gyflym ennill poblogrwydd. Ar unrhyw newidiadau rheoli pellach "Cadillac" Nid oedd yn unol. Roedd yn ddigon bod y model hwn yn cael ei werthu wych.

Dyna pam yn y 1960au model gyda llawer o newidiadau ymfudo i'r brand Buick. Ar ran y gwahaniaethau dylunio yn fach iawn.

Mae'r genhedlaeth gyntaf

"Buick Riviera" cenhedlaeth gyntaf yn cael ei nodweddu gan arbennig corff. Gallai injan y car yn cael 2 opsiwn:

• 6.57 l;
• 6.96 l.

Mae'r model Mae gan thrawsyriant awtomatig unigryw, a nodweddir gan bresenoldeb tyrbinau dau wely. Roedd gan Brakes y atgyfnerthu.

Ym mis Hydref 1962 "Buick Riviera" cyflwyno i'r gynulleidfa. pris model Isafswm yn 4333 doler yr Unol Daleithiau. Y flwyddyn ganlynol, mae'r cwmni wedi datblygu fersiwn mwy pwerus y car na'r furor ymysg modurwyr. Gallai cyflymder uchaf y peiriant newydd yn datblygu hyd at 185 km / h.

Heddiw, y genhedlaeth gyntaf o "Riviera" yn cael ei ystyried i fod yn werthfawr iawn i gasglwyr. Wedi'r cyfan, ar adeg ei gyflwyno, car hwn oedd y mwyaf moethus a hardd ymysg yr holl geir Americanaidd.

ail genhedlaeth

1966 Gwelodd rhyddhau model mewn dyluniad newydd. Daeth y corff mwy sglefrwyr, ychydig yn ymestyn ac ehangu. Yn yr achos hwn, dim ffenestri awyru yn mynd. Oherwydd maint mawr a dosbarth pwysau uwch gyda'r un cyflymu injan y car wedi dod yn llawer arafach. Diolch i hyn model gwerthiant uwchraddio neidio ar unwaith.

yn "Buick Riviera" a ryddhawyd yn 1967 gydag injan newydd. Roedd peiriant V8 newydd gyda chynhwysedd o 360 litr. a. Dangosodd perfformiad gwyrthiau go iawn. Wrth weithredu'r defnydd o danwydd car wedi gostwng yn sylweddol. Roedd ganddo hefyd yn cael effaith ar gwerthu ceir - maent wedi tyfu'n sylweddol.

Cymerodd Newidiadau yn y "Buick Riviera" lle yn flynyddol. Yn 1968, roedd bympars dylunio mwy cyflawn. Yn 1969, newidiodd gril net cymerodd ei goleuadau patrwm a marcio ar ffurf wahanol. Yn 1970, mae'r dylunwyr wedi ceisio, ac yn gadael steilio hollol wahanol ar gyfer car. Y tu mewn yn well injan sylweddol.

drydedd genhedlaeth

Yn 1971, y "Riviera" ei ryddhau unwaith eto yn y dyluniad diweddaru. Fe'i datblygwyd gan Bill Mitchell a Jerry Hirshberg. Y canlyniad - y car colli ei gymeriad hoff o chwaraeon. Mae prif fantais y genhedlaeth newydd - ymddangosiad Max Trac. Dyma'r system rheoli tyniant arbennig, nad oedd yn caniatáu i lithro wrth deithio ar ffyrdd llithrig.

Nid yw "Buick Riviera" 1972 wedi newid. Yn yr achos hwn, ei werthu gostwng yn sylweddol. Felly, gadewch y car yn dod yn llai.

Drydedd genhedlaeth Buick Riviera yn aflwyddiannus, felly y crewyr wedi meddwl am newid nodweddion y model.

Y genhedlaeth nesaf

Cyfanswm car 8 genhedlaeth "Buick Riviera" ei ryddhau. Bob tro y mae rhywbeth wedi newid: y llenwad mewnol, ymddangosiad. O ganlyniad, yn 1995 cyhoeddodd model gyda pheiriant pwerus. Cerbyd cyflymu i 60 km / h ar gyfer 7 eiliad. Yn yr achos hwn, ymddangosodd y car dimensiynau trawiadol. Y canlyniad oedd yn fath o bobl sy'n cysgu - yn bwerus iawn, ond ar yr un pryd anweledig ar ffyrdd trefol. Yn ogystal, mae wedi dod yn y mwyaf economaidd yn y defnydd o danwydd.

Yn 2007, yn y Sioe Modur Shanghai llawer o ymwelwyr riveted car cysyniad newydd "Riviera". Yn 2013, y sioe auto ail-gyflwyno i'r fersiwn nesaf y model. Mae'r ddau peiriannau yn cael eu cynllunio sefydliad PATAC. Maent yn cyfuno edrych retro ac electroneg modern dymunol. Mae'n fath o adfywiad y model Buick Riviera.

adolygiadau

Ynglŷn "Buick Riviera" adolygiadau o'r perchnogion amlbwrpas. Wrth gwrs, model moethus hwn, a all pawb fforddio. Po hynaf y car, y mwyaf y mae'n ei gostio. Ond mae pawb sy'n hela iddi am gael eich copi eich hun ar unrhyw gost. Mae'r rhan fwyaf yn aml mae'n y casglwyr anaml a ddefnyddir Buick i symud.