Beth yw dimensiynau y paled. Dimensiynau safonol ac Euro-paletau (paledi)

Trucking - yn rhan annatod o'r cysylltiadau economaidd mewnol ac allanol. Y haws ac yn gyflymach cânt eu trefnu, mae trosiant uwch o arian y gallwch ei gael. Felly, cawsom paledi dosbarthiad o'r fath. Mae'n werth nodi bod gan y safonau gwahanol yn y byd o ran maint paled. Dylai pob cwmni logisteg fod yn ymwybodol o'r nodweddion hyn, i beidio â chael eu dal.

Mae'r cysyniad o baletau

Paled - yn ddyfais arbennig a ddefnyddir i hwyluso gweithrediadau llwytho a dadlwytho. Mae'r bobl yn aml yn cael eu galw'n paledi, gan fod ganddynt strwythur a swyddogaeth nodweddiadol.

Am y tro cyntaf dechreuodd i ddefnyddio'r paledi ar ddechrau'r ugeinfed ganrif. Mae eu prototeip ei chwipio bwrdd gyda dau trawstiau oddi tano. Dros amser, mae'r cyfarpar llwytho gwella, ac ag ef, a baledi. Mae'r ffurflen derfynol a gawsant ar ôl bod o dan y trawstiau wedi eu hoelio ar waelod y bwrdd, gan greu cyfanrwydd strwythurol.

Mae poblogrwydd paledi a dderbyniwyd yn yr Unol Daleithiau yn ystod yr Ail Ryfel Byd, pan oedd angen uwchraddio'r llwyth mwyaf, heb gyfranogiad ychwanegol y gweithlu. Ychydig yn ddiweddarach, mae'r paled Unol Daleithiau lledaenu i Ewrop.

paledi Widi

paletau yn cael eu rhannu'n sawl math yn ôl eu dyluniad. paledi Odnoploschadochnye dim ond un haen o fyrddau ar gyfer cargo llwytho. Dvuhploschadochnye caniatáu i droi'r paled ac yn eu defnyddio ar y ddwy ochr. Ond ar yr un pryd eu bod ychydig yn drymach, a all effeithio ar gyfanswm y cynnyrch cargo cludo.

Yn ôl y math o ffasnin y llwyfannau uchaf ac isaf rhwng paledi trawst ynysig, sy'n ymestyn drwy'r darn cyfan o'r bwrdd trwchus hiraf. Fodd bynnag, paledi o'r fath ond dau ochr i achub ar y fforch godi. paledi Bloc â phwysau llawer is a phedwar ochr loader afaelgar. Ond nid ydynt mor gryf ag y math cyntaf.

Yn ôl y cyfnod o ddefnydd gwahaniaethu tafladwy a gellir eu hailddefnyddio. cynhyrchu paledi y gellir eu hailddefnyddio yn rhoi gofynion uchel ar gwydnwch a glanhau.

Yn ôl y math o ddeunyddiau y gallwch ddod o hyd i pren, plastig a phaledi metel. Mae eu nifer yr achosion yn dibynnu ar hyd y gwasanaeth ac mae cost y teclyn ategol ar gyfer llwytho.

Ond mae maint paled safonau gwahanol, ystyriwch sy'n sefyll ei ben ei hun.

Euro-paledi

Yn Ewrop, mae safon meintiau paled sy'n cael eu rheoleiddio gan y dogfennau normadol ISO3676, ISPM 15, ISO TK / 22, UIC normau 435-2 / 435-4. Mae eu maint - 800 * 1200 * 145 mm. Cydymffurfio â safonau ansawdd gadarnhau gan y EUR stigma mewn ffrâm hirgrwn ar y goes cludwr flaen. Ar goesau eraill llosgi wybodaeth arall: y gwneuthurwr, y dyddiad, y bywyd, presenoldeb sanitization.

Yn strwythurol Ewro paled yn cynnwys byrddau top 5 sy'n cael eu yn ail: y llydan, cul, llydan a chul, llydan. Ar waelod y cau pob un o'r 3 bwrdd: dau ymylon llydan ac un canol cul.

dylunio rhagofyniad, sydd bob amser yn perfformio cynhyrchu paledi o safon Ewropeaidd - presenoldeb siamfferi ar y corneli.

Finpallety

Yr ail fath o ddosbarthiad paled yn Ewrop - baledi Ffindir. paledi safonol o'r math hwn wedi dimensiynau o 100 * 1200 * 145. Am fodolaeth y dystysgrif yn dangos y stamp ar ochr y coesau blaen. Mae ei siâp - llythyrau FIN mewn petryal. Yn y coesau canolog angenrheidiol i gael gwybodaeth ddigidol am y gwneuthurwr, cyfres a dyddiad cynhyrchu.

maent hefyd yn wahanol yn adeiladol. Mae'r llawr uchaf yn cynnwys saith bwrdd cul a llydan. Maent yn ail fel a ganlyn: cul dau o led,. Mae'r rhan isaf yn cynnwys tri bwrdd - yr ochr cul a llydan canolog. Er bod maint y paled ychydig yn fwy, ond mae presenoldeb agweddau onglog yn ôl yr angen. Mae'r nodwedd hon yn sicrhau bod safonau diogelwch wrth gynnal llwytho a dadlwytho gweithrediadau.

Mathau eraill o baletau

Mewn traffig rhyngwladol yn cael eu defnyddio neodnorazovye baledi. Mae ganddynt faint o 800 * 1200 mm 1000 * 1200 mm, sy'n cyfateb i safonau Ewropeaidd paled a'r Ffindir. Mae'n rhaid i'r uchder y paled o reidrwydd yn 145 mm. Yn wahanol i un rhes yw trwch y byrddau. Rhaid iddynt fod o leiaf 22 mm. Er bod paledi eu hunain yn safoni iawn, nid oes ganddynt plât enw.

Y math olaf - evroboksy. Mae'r cawell metel, sydd ar yr un sylfaen metel ar ffurf baledi. evroboksa maint - 800 * 1200 * 800 mm. Ar gyfer y math hwn o paled yn angenrheidiol hefyd i gael y EUR stigma yn hirgrwn.

Nid yw mathau eraill o paledi wedi'u bwriadu ar gyfer cludiant cargo yn Ewrop. Felly, mae'n rhaid i chi fod yn ofalus iawn, fel arall gallwch gael hepgor ar fewnforio nwyddau i wledydd Ewropeaidd.

safonau paled gyfer cludiant mewnol

Mewn llawer o wledydd CIS, ac i weithredu nawr i GOST cyfnod Sofietaidd. Nid yw'r paledi yn llawer wahanol i'r Ffinneg neu Ewropeaidd, ond nid oes rhaid tystysgrifau ansawdd. Ar gyfer eu gweithgynhyrchu yn cael ei ddefnyddio nid yn helical, ond hoelion cyffredin. Roedd yn caniatáu dim beflau. Mae trwch y bwrdd uchaf yn amrywio 15-25 mm. nid ym mhob dimensiynau eraill o paletau yn wahanol i'r safonau a dderbynnir yn y byd.

Nid y lleiaf pwysig ar gyfer ansawdd y paledi yw eu purdeb. Rhaid paledi gellir eu hailddefnyddio ar gyfer eu defnyddio yn Ewrop fod yn lân, ar gyfer y traffig mewnol yn caniatáu mân baeddu a phren tywyllu o'r defnydd tymor hir.

Ar gyfer cludo nwyddau domestig oll - cyfateb safonau maint. Mae'r gofyniad hwn yn cael ei bennu gan y cyfleustra lwytho i lawr y wagenni a chynwysyddion safonol ar gyfer cludiant dŵr.

Amrywiaethau o baletau y gellir eu hailddefnyddio

Yn unol â'r safonau Ewropeaidd, paledau pren, y pris ohonynt (yn amrywio o 50 rubles / pc i 180 rubles / pcs, yn dibynnu ar y wladwriaeth ....) - y mwyaf fforddiadwy ar gyfer tramwy torfol, gael eu rhannu'n graddau ansawdd. Dylid nodi bod y prif ddangosyddion yn aros yn ddigyfnewid. Graddfa yn dibynnu ar y golwg a hyd y defnydd.

Mae'r dosbarthiadau uwch yn paledi lân a gwyn newydd. Ni ddylid eu gweld yn cracio ac yn naddu. Mae faint o defnydd o'r baledi hyn yn llai na 3 gwaith.

Dosbarth II - yn paledi mor lân a gwyn, a ddefnyddiwyd yn flaenorol, ond nid yw wedi cael ei drwsio ac nid oes unrhyw fathau eraill o ddifrod. Nid yw hyd eu defnydd yn gyfyngedig os bydd y wladwriaeth yn parhau i fod yr un fath.

paledi trydydd gradd yn caniatáu llygredd bach. Mae hefyd yn fyrddau tywyllu posibl o ddefnydd hir, presenoldeb craciau bychain. Mae eu maint yn cael ei gyfyngu i 30 mm o led a 300 mm o hyd. Gallwch ddefnyddio paledi ar ôl mân atgyweiriadau. Mae pob paletau eraill yn cael eu dileu fel rhai nad ydynt bellach yn cael y priodweddau cryfder a gall achosi damweiniau wrth lwytho a dadlwytho.

Deunyddiau eraill ar gyfer gweithgynhyrchu paled

Mae'n rhesymegol bod y goeden - y deunydd rhataf ar gyfer cynhyrchu baledi. Ond yn y byd, mae paledi gwneud o ddeunyddiau eraill. paledi metel â gradd uwch o gryfder a bywyd gwasanaeth hir. Ar yr un pryd, maent yn llawer anoddach nag eraill. Nid yw eu defnydd yn economaidd hyfyw. Yr unig eithriad yw evroboksy, cryfder wal sy'n fwy pwysig na'u màs mawr.

hen sefydlu ac paledi plastig. Maent yn ysgafn ac yn gymharol wydn. Dylai anfantais sylweddol o'r math hwn o baledi galw eu cost uchel. Ie, ac maent yn benthyg eu hunain i atgyweirio sylweddol waeth na mathau eraill.

Mae gweddill y deunyddiau o oedd yn ceisio gynhyrchu paledi, yn hollol ddiwerth. Maent naill ai yn ddrud iawn neu'n fregus, neu os oes gennych bwysau sylweddol.

Nodweddion llwytho ar baletau

Nid yw'r paledi cludo nwyddau safonol, mae'r dimensiynau sydd wedi eu cynllunio ar gyfer dimensiynau trafnidiaeth, gael eu pacio yn briodol i'r cargo ei niweidio. Os nad ydych yn cadw rheolau sylfaenol, gall y canlyniadau fod yn drist iawn.

I ddechrau, mae'n werth cofio bod pob paled wedi ei gapasiti derfyn. Ar gyfer paledi mae'n 600 kg, ac ar gyfer finpallet - 750 kg. Yn fwy na dangosydd hwn yn llawn difrod a niwed i gyfanrwydd y llwyth paled.

Er hwylustod a chrynoder o osod blychau rhaid peidio ymwthio y tu hwnt i ymyl y platfform llwytho. Nid ydynt yn cael eu hargymell i ledaenu yn y ffurf pyramid, gan fod y dull hwn - y mwyaf annibynadwy. Mae'n rhaid i'r strwythur cyfan yn cael ei gysylltu'n gadarn, gan fod y broses o symud ar llwythwr sy'n gysylltiedig â dirgryniadau. dylunio Loose yn gyflym cwympo.

Ar gyfer casgenni a chynwysyddion nad ydynt yn hirsgwar eraill eu rheolau arbennig eu hunain ar gyfer trafnidiaeth. Er hwylustod cludiant, rhaid iddynt hefyd fod mor sefydlog. Ond mewn unrhyw achos, ni ddylent fod yn fwy na maint y paled ar y perimedr.

Llety mewn fan safonol

Nid y lleiaf yn y safoni maint paled yn chwarae eu ffordd o lwytho'r fan. Mae'n rhesymegol bod pa mor dynn y gallant gymryd pob ardal defnyddiol yn dibynnu ar y gost o gludo un uned cargo. Yma, mae angen cymryd i ystyriaeth y pwysau y paletau. Ar gyfartaledd, mae'n 15-20 kg, ond mae rhai gweithgynhyrchwyr o'r dangosyddion hyn yn y 40 kg. Mae hyn yn effeithio ar y cynhwysedd cludo y fan, oherwydd y llwyth i fyny baledi eu hunain.

Ystyrir y gall lori 20-droed yn dal hyd at 09-10 Tachwedd paletau safonol ac paledau mewn haen sengl. Felly, lori 40 troedfedd gludo'n ddiogel i baledi 24 a 22 safon.

Yn faniau rhyngwladol, sy'n cael eu defnyddio ar gyfer cludo nwyddau, gellir eu gosod yn agos 30 paledi o 800 * 1200 mm. Mae hyn yn berthnasol i'r 20-tunnell tryciau, mae nifer y sydd yn gyfartal i 82 metr ciwbig. Paledi mwy mewn faniau o'r fath yn cael eu rhoi mewn symiau llai, sy'n dangos defnydd amhriodol traffig rhyngwladol.

atal damweiniau

Heddiw anaml warysau yn cael eu defnyddio llafur llaw ar gyfer llwytho nwyddau mewn trafnidiaeth. Yn bennaf ar gyfer y diben hwn a ddefnyddir tryciau a baledi. Hebddynt, y llenwad y wagen neu'r cynhwysydd yn cael ei gynyddu gan nifer o weithiau. Ond heb gydymffurfio â rheolau diogelwch a all achosi anafiadau difrifol, sydd weithiau'n anghydnaws â bywyd neu ddod achos anabledd.

Gall Wrth weithio gyda llwythwr fyth fod yn agos ato. Ni all y gweithredwr weld y person, a fydd yn cuddio y nwyddau. O ganlyniad i effaith bosibl. Hefyd, peidiwch â sefyll o dan y wagen fforch. Bydd pob paled torri yn hwyr neu'n hwyrach, heb ystyried a yw'n bren, metel neu blastig paledi.

Ni ddylech fod yn fwy na'r offer capasiti. Mewn warysau sawl gwaith, mae yna adegau pan fydd y tryciau rholio drosodd a phwyso i lawr pobl neu drefnu anhrefn go iawn o focsys a chartonau gwasgaredig. Mae canlyniadau damweiniau o'r fath i gael gwared ar lawer yn hwy na'r amser ychwanegol i fynd dros y cargo.

Mae'r defnydd o paletau mewn warysau - nid yn fympwy, ond anghenraid hanfodol sy'n gwella perfformiad ar unrhyw un ohonynt. Ac rydym i gyd yn gwybod bod amser - yn arian. Paledi eu helpu i ennill mwy effeithlon.