Ar goll awyrennau. achosion dirgel

Mae ein byd yn llawn gydag amrywiaeth o ddirgelion a phosau na ellir esbonio unrhyw wyddoniaeth. Er gwaethaf y gwaith o ddatblygu gwareiddiad, nid ydym yn deall eto yr holl ddeddfau y bydysawd mewn nifer o ffyrdd ac felly yn aml yn wynebu anesboniadwy, a ffeithiau weithiau hyd yn oed cyfriniol o fodolaeth y lluoedd goruwchnaturiol. Ac mae rhai anghysonderau wedi dechrau digwydd ar adeg pan ddysgwyd dyn i hedfan, neu i fod yn fwy manwl gywir, ei fod yn rhedeg yn yr awyr yr awyren gyntaf. Mae yna lawer o ffeithiau dirgel yn ymwneud â rhyfeddodau hyn o dechnoleg, ac mae rhai achosion, sy'n cynnwys yr awyren ar goll, a gyflwynir yn yr erthygl hon.

Malaysia Airlines MH370

Mae llawer o sylw ar y pryd yn denu awyren sy'n diflannu, cynnal hedfan Airlines Malaysia MH370. Mae miliynau o bobl ledled y byd yn gwylio'r digwyddiad. Mawrth 8, 2014 hedfan yn cymryd i ffwrdd o Faes Awyr Malaysia, a leolir yn Kuala Lumpur, ac roedd yn rhaid i fynd i Beijing. Roedd tua 300 o deithwyr ac aelodau criw, a hyd yn hyn ni all unrhyw un roi ateb i'r hyn a ddigwyddodd i hedfan hwn. Gadael tua 220 cilomedr o arfordir y wlad, diflannodd yr awyren o radar. Mae'n digwydd tua awr, gan fod y car yn mynd i fyny yn yr awyr. Goll awyren Malaysia-Beijing dal i chwilio, ond hyd yn hyn heb ei ganfod unrhyw falurion neu olion o'r teithwyr neu'r criw.

Amelia Earhart

Un o'r damweiniau dirgel enwocaf yn hanes hedfan yn cael ei ystyried i fod yn ddigwyddiad a ddigwyddodd yn 1937. Yna Americanwr o'r enw Amelia Earhart aeth at ei monoplan dwbl, a gafodd ei enw "Electra", taith dros y Cefnfor Tawel. Mae hi'n hedfan i ardal Ynys Howland i hedfan o gwmpas y byd ac yn diflannu. Mae'r fenyw yn adnabyddus iawn fel y cyntaf o'r merched penderfynodd i gynnwys y pellter dros y Cefnfor Iwerydd. Mae llawer o ymchwilwyr yn dal i geisio dysgu tynged y ferch. Damcaniaethau ar y pwnc hwn yn fawr iawn, ac nid ydynt yn i gyd yn edrych yn gredadwy. Am nifer o flynyddoedd mae pobl wedi ceisio dod o hyd tystiolaeth ei gwymp neu driciau, ond hyd yn hyn nid dod o hyd i unrhyw llanast o o'i awyren hun. Hyd yn hyn, yr achos hwn - ". Cyfrinachau o'r awyren ar goll" un o ddirgelion a elwir yn Datganodd awdurdodau ei farw ar ôl dwy flynedd ar ôl y digwyddiad. Ond hyd yn hyn, mae rhai haneswyr yn credu ei bod yn dal yn fyw.

Mae dirgelwch y Triongl Bermuda

Y lle mwyaf dirgel ac enigmatig ar y blaned, yw'r ardal a elwir y Bermuda Triangle. Mae hwn yn lle gweddol hytrach mawr rhwng Bermuda, Florida a Puerto Rico. Mae yn y maes hwn oedd y diflaniadau mwyaf dirgel, ac nid yn unig yn yr awyren, ond hefyd yn llongau. Un o'r rhan fwyaf o achosion proffil uchel lle mae awyren ar goll, digwyddodd 5 Rhagfyr, 1945. Credir bod o'r eiliad honno dechreuodd y ffug cyfan y lle hwn. Yna cynhaliwyd genhadaeth hyfforddiant bomwyr dorpido. Pum awyren hedfan o Fort Lauderdale yn Florida, gyda hwy yn hyfforddwr profiadol. awr a hanner ar ôl cychwyn y cynlluniau peilot genhadaeth gysylltu â'r rheolwr, adroddodd colli tirnod. Nid oeddent yn gallu chyfrif i maes ble y maent, ac nid y tir, y maent yn gweld yn hoffi'r un a oedd ganddynt i arsylwi. crybwyll cynlluniau peilot hefyd nad yw eu cwmpawdau yn gweithio ac yn gwbl allan o drefn. dirywiad Tywydd yn weladwy, yn ogystal â'r lan i gael eu gweld, mae'r cynlluniau peilot yn penderfynu i dir ar wyneb y dŵr. Ar ôl hynny, dim awyren ar goll neu'n eu criwiau wedi cael eu darganfod. Hyd yn oed yn fwy dirgel oedd y ffaith bod un o'r awyrennau, a gafodd eu hanfon i ddod o hyd pum awyrennau bomio dorpido, diflannu hefyd heb olrhain.

Seren Llwch a chod Morse dirgel

Yn ôl ym mis Awst 1947, mae cwmni British Airways De America anfonodd ei awyren Seren Llwch o'r Ariannin i Chile. Cynhaliwyd Flight digwydd yn Buenos Aires ac roedd yr awyren i dir yn Santiago. Ond mae'r daith cyrchfan byth yn ei gwneud yn. Cyn yr awyren diflannu mewn ardal o fynyddoedd yr Andes, y cynllun peilot wedi llwyddo i anfon neges, sydd wedyn yn cael ei achosi mwy o broblemau nag y gallai fod. Gan ddefnyddio cod Morse, anfonodd gweithredwr radio neges rhyfedd «STENDEC», sydd yn dal heb ei datrys.

Sylw i awyren roedd hyn yn arbennig oherwydd ar ôl y gallai ei ddiflaniad ddysgu mwy am y teithwyr. Roedd chwech a phedwar aelod criw. Ond dyma beth y maent yn deilwng o hyn ddamcaniaeth cynllwyn. Roeddent ar y bwrdd:

• ddau ddyn busnes sydd wedi penderfynu gwneud taith a dod o hyd i gwsmeriaid newydd;
• Sais gyda golwg llym, y negesydd yn Llysgenhadaeth Prydain, mae yna ddamcaniaeth ei fod yn cario dogfennau cyfrinachol;
• Almaeneg, penderfynodd ddychwelyd adref, wedi iddi golli ei gŵr, ac yn fwyaf tebygol ei fod yn droseddol yn ystod y rhyfel;
• Palesteinaidd, yn ôl rhai cario yn leinin ei diemwnt siaced;
• cynrychiolydd y cwmni sy'n cynhyrchu teiars, ei asiant gwerthu, yn y mentor gorffennol un o'r brenhinoedd Ewropeaidd.

Mae'r rhain yn ddinasyddion a rhyfedd, neges cryptig achosi storm yn y wasg, gan fod gyda hyn mewn golwg, gallwch greu set o ddamcaniaethau a rhai ffug.

Mae diflaniad dirgelwch Star Llwch

Roedd Riddle y digwyddiad a ddarganfuwyd yn unig yn 2000, pan fydd nifer o ddringwyr ddamweiniol dod o hyd i ddarn o beiriant awyren. A phan mae alldaith, yn gallu sefydlu achos y diflaniad yr awyren. Mae'n debyg, y cynllun peilot, cyflawni eu cyfrifiadau o'i le ar eu safle a lle, gan feddwl eu bod eisoes wedi mynd heibio y mynyddoedd, ac dechreuodd dirywiad. Nid yw croen awyrennau yn gallu gwrthsefyll amser hir ar dir uchel, gallai hynny oherwydd y pwysau gan y gweithredwr radio yn cael ei drysu meddwl a gallai ei neges olygu "lleihau" gorchymyn. A phan yr awyren damwain i mewn i mynydd rhoddodd ennyn Avalanche, a oedd yn cuddio y cerbyd rhag llygaid busneslyd am hanner canrif.

Riddle Flight 191

Yma nid ydym yn sôn am un, ond mae nifer o ddamweiniau, eu cysylltu - yn rhif hedfan. Credir bod y ddamwain o Flight Airlines 191 Americanaidd yn un o'r damweiniau gwaethaf yn hanes yr Unol Daleithiau Llu Awyr. Ar ôl dim ond ychydig funudau ar ôl takeoff, yr awyren lle mae ychydig yn llai na 300 o bobl, damwain yn y maes awyr Chicago. Hefyd yn 1967, yr oedd achos arall, awyren arbrofol gyda hedfan 191 damwain, gan gymryd gyda hwy bywyd y cynllun peilot. Ac yn 2012 yn y tîm hedfan 191 Airways JetBlue Daeth pwl o banig yn wir yr oedd yn atal teithwyr. Yn seiliedig ar y data hwn, mae llawer o gwmnïau hedfan wedi penderfynu gwahardd y nifer hedfan ei amserlenni hedfan.

Riddle Flight 914

Mae'n debyg mai un o'r chwedlau mwyaf dadleuol yn hedfan yn cael ei ystyried dirgelwch anhysbys - hedfan 914. Mae llawer o amheuwyr yn dadlau ei fod yn hwyaden, gwneuthuriad y wasg melyn. Ond mewn gwirionedd nid oes unrhyw gadarnhad neu refutation o stori gweddus.

Ym 1955 y DC-4 awyren yn teithio o Efrog Newydd i Miami. Ar fwrdd Roedd 57 o deithwyr a'r tîm peilot. Mae tystiolaeth bod yr un awyren yn ymddangos ar y rhedfa yn un o'r meysydd awyr yn Venezuela. Yn ôl rhai adroddiadau, mae tystiolaeth bod gweithwyr ysbryd hedfan peilot gysylltu â'r maes awyr ac mae cofnod o'u sgwrs.

Yn arwydd bod rhywbeth o'i le, oedd bod y rhedfa awyrennau tir dechreuodd eithaf hen sampl, nad oedd yn weladwy ar y radar. Ar ôl gosod y cyfathrebu rhwng y cynllun peilot a'r maes awyr, rydym yn dod i wybod pa fath o hedfan a faint o deithwyr ar ei bwrdd. llais peilot yn eithaf dryslyd ac yn ofnus. Meddai Rheolwr, ble mae'r awyren, ac yna bu distawrwydd. Ac nid rhyfedd, gan fod y pellter rhwng y pwynt y penodiad cychwynnol a'r maes awyr hwn yn fawr iawn. Pan adroddodd Cyfathrebu beth yw'r gwahaniaeth amser, mae'r cynlluniau peilot yn cael ofn a hedfan i ffwrdd. Cyn belled ag y maent yn cael eu cysylltu â'r criw ddaear, un o'r cynlluniau peilot chwifio ffolder lle hedfan calendr bychan yn 1955. Credir bod y data yn achos hedfan 914 dosbarthu'n rhannol.

Goll awyrennau (yn ôl y milwrol)

1. Yr achos cyntaf, adroddwyd gan y fyddin, a ddigwyddodd yn 1945. Yna y rhingyll ifanc oedd i gyfieithu yr awyren o Kansas i Puerto Rico, ond nid oedd yn glanio yn y gyrchfan. Mae'r gwaith o chwilio am y dyn a'r awyren yn aflwyddiannus.
2. Ym 1947 collodd awyren cludiant milwrol yr Unol Daleithiau Marine Corps. roedd 32 o deithwyr ar ei bwrdd. llanast awyren Daethpwyd o hyd, ond mae'r teithwyr a'r criw unrhyw gorff.
3. Ym 1965 collodd awyren cludiant milwrol ar fwrdd a oedd rhannau sbâr ar gyfer peiriannau. Bu'n diflannu am gant o filltiroedd cyn glanio.
4. Ym 1972 collodd twin-engine awyren breifat gyda rhai gwleidyddion. Y tro diwethaf y cynllun peilot wedi cysylltu 12 munud ar ôl cychwyn y daith. Er bod rhai chwiliadau helaeth eu cynnal, nid oes unrhyw wybodaeth eto ni ellid dod o hyd.
5. Yn 1978, diflannodd y dec ymosodiad yng Ngwlff Mecsico.

casgliad

Dyw hi ddim yn holl achosion yr awyren ar goll. Mae llawer o wledydd ymddangos yn y deunyddiau farcio "awyren ar goll." Indonesia yn un ohonynt. Yn wir, yn yr awyr, gall ddigwydd unrhyw beth. Gallwch ddod o hyd straeon lle mae awyren diflannu ar 8 Mawrth, a llawer o rai eraill. Mae ymchwilwyr dros y blynyddoedd yn datblygu damcaniaethau ynghylch effaith y maes magnetig y ddaear a'r bylchau gofod-amser. Mae un peth yn glir, cyn gynted ag yr awyren gyntaf hedfan yn yr awyr, dechreuodd diflannu gwrthrychau yn gyfan gwbl Nid yw bach. Ac mae llawer ohonynt yn amgylchiadau rhyfedd iawn.