Amodau naturiol a nodweddion cyffredinol tramor Ewrop

tiriogaeth Ewropeaidd sydd wedi ei leoli y tu allan i wledydd y cyn CIS, cyfeirir atynt yn gyffredin fel "estron Ewrop." Mae'n cynnwys pedair gwlad dwsin, cysylltu â'i gilydd gan griw o gysylltiadau hanesyddol a gwleidyddol. tiriogaeth dramor yn Ewrop yw tua 5.4 miliwn yn cilomedr sgwâr, ac yn y boblogaeth - mwy na 500 miliwn o bobl. Mae'r ardal yn sicr yn un o'r canolfannau gwareiddiad byd, ac yn meddiannu lle pwysig yng ngwleidyddiaeth y byd. Heddiw, byddwn yn siarad ar bwnc fel disgrifiad cyffredinol o dramor Ewrop. Gradd 11 cwricwlwm yn golygu ystyried y pwnc. Gadewch i ni gofio yr hyn yr ydym yn cael eu dysgu yn yr ysgol, ac yn Draw ar gyfer rhywbeth eich hun newydd!

wladwriaeth

Mae'r ardal yr ydym yn ei ystyried heddiw, yn ymestyn dros 5000 km o'r gogledd i'r de a 3,000 km o'r gorllewin i'r dwyrain. Ymhlith gwledydd Ewropeaidd, mae mawr a chanolig eu maint, ond maent yn dal yn isel yn y mwyafrif. Er enghraifft, mae yna jôc bod cael ei yrru yng Ngwlad Belg, mae angen i chi gael amser i bwyso ar y brêc, fel arall, gallwch alw i mewn wladwriaeth arall. trên cyflym sy'n mynd drwy'r wlad mewn dim ond 140 munud. gwledydd yn Ewrop fwyaf. Dyna pam mae llawer ohonynt nad oes y fath beth â cysgu.

Sioeau disgrifiad cyffredinol o'r gwledydd tramor Ewrop, y maent, o ran sefyllfa economaidd a daearyddol, wedi dwy brif nodweddion. Y cyntaf o'r rhain - gwledydd sefyllfa cyfagos. Ar gyfer bach (yn gymharol siarad, wrth gwrs) maint y diriogaeth a'i bach "manwl", yn datgan fod â system sefydledig o gysylltiadau trafnidiaeth. Mae'r ail nodwedd - y nifer o brif lleoliad glan y môr yn Ewrop. Mae llawer ohonynt yn cael eu lleoli ger y dyfrffyrdd prysuraf. Mae bywyd gwledydd fel Lloegr, yr Iseldiroedd, Denmarc, Gwlad yr Iâ, Portiwgal, Norwy, yr Eidal a Gwlad Groeg, yr hen fyd yn cael ei gysylltu'n agos i'r môr.

Drwy gydol yr ugeinfed ganrif y map gwleidyddol Ewrop wedi newid yn sylweddol dair gwaith: ar ôl y Cyntaf a'r Ail Ryfel Byd, yn ogystal ag ar ddiwedd y 90au. Gall Heddiw yn Ewrop i'w cael weriniaeth dramor, frenhiniaeth a gwladwriaethau unedol a ffederal.

Natur ac Adnoddau

Diwydiannol tramor Ewrop ei greu o dan ddylanwad rhagofynion naturiol, sef cyfansoddiad mwynau. Yn y gogledd (y llwyfan) a deheuol (plygu) rhannau o'r rhanbarth, mae'n wahanol. Mae'r rhan ogleddol yn gyfoethog mewn mwynau a thanwydd ffosil. Y prif basnau gerrig glo yn y Ruhr (Yr Almaen) a Silesia Uchaf (Gwlad Pwyl). Ymhlith pyllau olew a nwy yw darparu Fôr y Gogledd. Ac ymhlith y haearn - Pwll Kiruna (Sweden) a Lorraine (Ffrainc).

Mae rhan ddeheuol y rhanbarth yn gyfoethog mewn dyddodion mwynau o darddiad magmatic a gwaddodol. Fel ar gyfer y cronfeydd wrth gefn o adnoddau tanwydd, nid oes mor fawr ag yng ngogledd Ewrop.

nodweddion cyffredinol tramor Ewrop o ran ynni yn dangos bod ei adnoddau yn swmpus iawn, ond maent yn cael eu gweld yn bennaf mewn ardaloedd mynyddig, sef: Alpine, Nordig a Dinaric. Mewn llawer o wledydd, mae adnoddau yn cael eu dihysbyddu bron. Mae natur y rhanbarth yn ei gwneud yn bosibl i ffermio yn weithredol. Yr unig broblem - y diffyg tir. wladwriaethau bach arfordirol yn cael trafferth ag ef, ehangu tuag at y môr. Er enghraifft, un rhan o dair o diriogaeth yr Iseldiroedd yn "gorchfygu" ger y môr gyda chymorth argaeau. Mae'r bobl leol yn hyn o beth, gan ddweud: ". Duw greodd y Ddaear, a The Iseldiroedd - Iseldiroedd" Mae hyn yn annhebygol o ysgrifennu yn yr adran o'r llyfr "Daearyddiaeth" (gradd 11eg). nodweddion cyffredinol tramor Ewrop er hynny ni all anwybyddu'r ffaith hon.

Mae'r rhanbarth wedi ei leoli yn y parthau tymherus ac is-drofannol (de). Yn rhanbarth Canoldir amaethyddiaeth sefydlog yn amhosibl heb dyfrhau. Yn y bôn mae'n effeithio ar yr Eidal a Sbaen. Mae'r amodau gorau ar gyfer y Ffindir a Sweden brolio am goedwigaeth. Dim rhyfedd mae dweud: ". Y Ffindir heb y goedwig, yr arth heb gwallt" adnoddau naturiol a hamdden hefyd yn cael eu cyflwyno yn ddigon eang.

Nawr mae'n amser i ystyried yr eitem nesaf o sgwrs ar y pwnc "Nodweddion cyffredinol o dramor yn Ewrop."

Mae poblogaeth tramor Ewrop

cyfansoddiad cenedlaethol yn weddol unffurf. Mae'r rhan fwyaf o'r gwledydd yn perthyn i'r teulu Indo-Ewropeaidd. Mae'r crefydd amlycaf yw Cristnogaeth yn y rhanbarth. Fodd bynnag, mae'r rhan ddeheuol hefyd yn tueddu i Babyddiaeth, a gogledd - i Brotestaniaeth. International Europe ei ystyried yn un o ranbarthau mwyaf poblog y Ddaear. Mae dwysedd y boblogaeth yma yw dros 100 o bobl fesul 1 cilomedr sgwâr. Gosod diffinio yn bennaf daearyddiaeth bobloedd. Yn ôl y lefel y trefoli Ewrop hefyd rhengoedd uchel. Yn y dinasoedd, y boblogaeth ar gyfartaledd o tua 78% o'r boblogaeth. Mae gwledydd lle y ffigur hwn yn cyrraedd 90%.

Dros y blynyddoedd diwethaf, dechreuodd poblogaeth Ewrop i dyfu yn rhy araf. Mewn 15 yn datgan mae gostyngiad yn y boblogaeth. Yn ogystal, mae'n newid ei gyfansoddiad - mae nifer cynyddol o bobl oedrannus. Mae hyn yn effeithio ar gyfran y rhanbarth yn y mecanwaith byd-eang o ymfudo allanol. Yn raddol tramor Ewrop yn dod yn fagwrfa ymfudo llafur. Yma, mae yna tua 20 miliwn o weithwyr o dramor. 7 miliwn ohonynt yn byw yn yr Almaen.

nodweddion cyffredinol yr economi tramor Ewrop

11 dosbarth y cwricwlwm yn archwilio materion o'r fath yr wyneb, rydym hefyd yn cyffwrdd arnynt yn fanylach. Fel rhanbarth annatod, tramor Ewrop byd allforion ar raddfa bencampwriaeth, maint y cynhyrchu diwydiannol a datblygu twristiaeth. Mae'r pŵer economaidd gyntaf yn y rhanbarth yn dibynnu ar wledydd fel Ffrainc, Prydain, yr Eidal a'r Almaen. Dros y degawd diwethaf, arweinydd pedwarawd hwn oedd yr Almaen, y mae ei heconomi yn datblygu'n gyflym. "Gweithdy y byd" - y Deyrnas Unedig, dechreuodd gymryd eu swyddi. pwysau mwyaf ymhlith y gwledydd eraill yw: yr Iseldiroedd, y Swistir, Gwlad Belg, Sbaen a Sweden. Maent yn, yn wahanol i'r "pedwar prif" canolbwyntio ar ddiwydiannau unigol.

diwydiant

Mae cangen blaenllaw o'r diwydiant Ewropeaidd dramor - peirianneg fecanyddol. Mae'n cyfrif am draean o gynhyrchu y rhanbarth a dwy ran o dair o allforion. Nid yw'n gyfrinach bod Ewrop yn enwog am ei ceir. Yn gyntaf oll, peiriannau tueddu i ddinasoedd mawr, gan gynnwys y brifddinas. Ar yr un pryd, fel rheol, pob is-sector oriented mewn ardal benodol o gyflwr.

Yn yr ail safle yn y diwydiant cemegol. Mae llawer o lwyddiant yn y cyfeiriad hwn yn wahanol Almaen. Mae'r diwydiant cemegol yn y rhanbarth cyn yr Ail Ryfel Byd yn canolbwyntio'n bennaf ar glo (du a brown), halen (tabl a photasiwm) a pyrit. Yna roedd ailgyfeirio o'r diwydiant hydrocarbonau. Mae'r petrocemegion mwyaf lleoli yn yr aberoedd y Seine, y Tafwys, mae'r Elbe, y Rhein a'r Rhone. Yma, mae'r diwydiant yn cydblethu â chynhyrchu olew.

nwy naturiol ac olew a gynhyrchir ym Môr y Gogledd, yn cael eu hanfon i wahanol wledydd ar y system piblinellau cefnffyrdd enfawr. Nwy o Algeria cludo mewn gludwyr tanceri methan. Mae rhan fawr yn cael ei chwarae gan y nwy o Rwsia, a oedd yn prynu 20 o wledydd Ewropeaidd.

Nesaf ar y raddfa y diwydiant - haearn a dur. Fe'i ffurfiwyd yma cyn cychwyn y STR. Haearn a diwydiant dur a ddatblygwyd y mwyaf hynod yn yr Almaen, Lloegr, Sbaen, Ffrainc, y Weriniaeth Tsiec a Gwlad Pwyl. Mae cyfran fawr hefyd yn cymryd alwminiwm a meteleg anfferrus. Alwminiwm yn cael ei smeltio, nid yn unig yn y gwledydd sy'n meddu cronfeydd wrth gefn helaeth o bocsit, ond hefyd o ran cynhyrchu uwch o drydan.

Mae'r diwydiant coedwigaeth wedi'i grynhoi yn bennaf yn y Ffindir a Sweden, ac mae'r golau - yn ne Ewrop. Yr Eidal yw'r ail wlad yn y byd ar gyfer cynhyrchu esgidiau, ar ôl Tsieina. A Phortiwgal yn cael ei ystyried y prif "gwniadwraig" yn y rhanbarth. Yn y rhan fwyaf o wledydd heddiw yn cael eu cadw traddodiadau cenedlaethol ar gyfer cynhyrchu o offerynnau cerdd, dodrefn, cynhyrchion gwydr.

amaethyddiaeth

Nodweddion cyffredinol yr economi Ewrop ei effeithio gan tramor uwch yn awr yn siarad yn fanwl. Mae'r rhan fwyaf o'r cynhyrchion eu hunain gweithgareddau amaethyddol yn y rhanbarth yn darparu yn llawn ac yn weithredol yn eu gwerthu dramor. Ar ôl yr Ail Ryfel Byd, mae'r rhanbarth wedi symud o ffermio ar raddfa fach i-gwerth uchel arbenigol. Y prif ganghennau - cnydau a da byw, yn cael eu dosbarthu ar hyd a lled Ewrop ac yn cael eu cydblethu yn agos â'i gilydd. amodau naturiol a hanesyddol wedi achosi ffurfio mathau hyn o amaethyddiaeth: Nordic, Canolog Ewrop a De Ewrop.

amaethyddiaeth Nordig yn gyffredin yn y Ffindir, Sgandinafia a'r DU. Mae'n cael ei nodweddu gan ffermio llaeth dwys, sy'n cael ei gwasanaethu drwy gnydau cnwd bara llwyd a phorthiant. Yn y math Ewropeaidd Canolog o rôl sylfaenol a chwaraeir gan cig a gwartheg godro a dofednod.

Southern math Ewropeaidd goruchafiaeth gynhenid o gynhyrchu cnydau. Cnydau yn cael eu cyfeirio yn bennaf at y grawnfwydydd, ond mae'r arbenigedd rhyngwladol ne Ewrop yn cael ei ystyried i fod cynhyrchu grawnwin, olifau, sitrws, tybaco, cnau a efironosov. Y prif "gardd" Ewrop - yr arfordir Môr y Canoldir. Yn nodweddiadol, mae gan bob wladwriaeth wedi ei arbenigedd ei hun o amaethyddiaeth. Er enghraifft, yr Iseldiroedd yn enwog am dyfu blodau, Ffrainc a'r Swistir - cynhyrchu caws, ac yn y blaen.

twristiaeth

Ni all nodweddion cyffredinol tramor Ewrop wneud heb dwristiaeth. Ewrop oedd, yn a bydd yn un o brif feysydd twristiaeth ryngwladol. Yma, mae'n cael ei fynegi i bob cyfeiriad. Y rhai mwyaf poblogaidd yw Ffrainc, yr Eidal, Sbaen, y DU a gwledydd mawr eraill. Ac mewn gwledydd bach fel Andorra, Monaco ac eraill, mae twristiaeth yn ddiwydiant valyutoobrazuyuschey. Y prif fathau o dwristiaeth yn tramor Ewrop - mynydd a môr.

cludiant

Heddiw, rydym yn rhoi cymeriadu cyffredinol tramor Ewrop, ac mae'n amhosibl heb system drafnidiaeth. Mae Ewrop yn israddol i'r pellter trafnidiaeth America a Rwsia, ond mae'n arweinydd ym myd diogelwch rhwydwaith trafnidiaeth. Mae dwysedd y traffig yn uchel iawn. Mae rôl bwysig yn cludo teithwyr a nwyddau ar y dramâu trafnidiaeth ffordd. Mae'r rhwydwaith rheilffyrdd yn y rhan fwyaf o wladwriaethau yn cael eu lleihau yn weithredol.

rhwydwaith cludiant tir Mae cyfluniad cymhleth. Mae ei Meridional ffurflen draffordd a chyfarwyddiadau lledredol, sydd â swm mawr o bwysigrwydd rhyngwladol. Dyfrffyrdd hefyd yn canolbwyntio ar y meysydd hyn. Mae rôl arbennig yn cael ei chwarae gan yr afon Rhein. Arno flynyddol cludo mwy na dau gant miliwn o dunelli o gargo. Mewn mannau lle mae tir a dyfrffyrdd croestorri unrhyw croesfannau a drodd yn y pen draw i mewn cyfadeiladau portovopromyshlennye go iawn. Er enghraifft, mae'r porthladd Rotterdam yn flynyddol llongau tua 350 miliwn o dunelli.

Gorllewin Ewrop yn enghraifft o sut y enfawr nad ydynt bellach rwystrau naturiol yn rhwystr i'r system drafnidiaeth. Rheilffordd a ffyrdd o ffyrdd, yn ogystal â pibellau groesi Alpau ar yr holl feysydd angenrheidiol. Lan y Baltig, Môr y Canoldir a'r llongau fferi rhwymo Môr y Gogledd.

nodweddion cyffredinol tramor Ewrop: gwyddoniaeth ac arian

Yn Ewrop heddiw mae yna lawer o techno, sy'n ei gwneud yn un o ganolfannau byd gwyddoniaeth. Y mwyaf ohonynt yn cael eu lleoli yng nghyffiniau Munich a Chaergrawnt. Ac mae'n ffurfio "ffordd uwch-dechnoleg" yn y rhan ddeheuol o Ffrainc.

Yn Ewrop, mae yna gyfran fwyaf o'r banciau mwyaf yn y byd. bancio safonol oedd Swistir. Yn y claddgelloedd ei glannau a gedwir tua 50% o'r gwarantau o bob cwr o'r byd.

Gwarchod yr amgylchedd

nodweddion cyffredinol tramor Ewrop yn dangos bod y cyseiniant ar ei diriogaeth yw diogelu natur. Oherwydd dwysedd poblogaeth uchel a datblygiad gweithredol diwydiant yn Ewrop ers tro wynebu nifer o broblemau amgylcheddol. Mae rhai ohonynt yn gysylltiedig â'r cloddio a phrosesu o lo. Mae eraill - gyda digonedd o blanhigion petrocemegol a dur mewn dinasoedd mawr. Mae eraill - gyda nifer cynyddol o geir ar y strydoedd. Pedwerydd - gyda datblygu twristiaeth, sy'n arwain at ddiraddio natur. Ac yn y blaen.

Mae pob gwlad yn y rhanbarth wedi bod polisi amgylcheddol gweithredol. O ganlyniad i gymryd mesurau mwy llym: hyrwyddo beiciau a cherbydau trydan, yr ail-llystyfiant yn weithgar ac yn y blaen.

casgliad

Heddiw, y pwnc ein sgwrs oedd y nodwedd gyffredinol tramor Ewrop. 11 dosbarth - yr amser pan fydd yr ysgol yn disgyn ar ysgwyddau o faich enfawr, cymaint o bethau sylfaenol y maent yn hanwybyddu. Cawn ein hatgoffa o bopeth a allai fod wedi mynd yn angof, ac yn dysgu rhywbeth newydd ar "Nodweddion Cyffredinol tramor Ewrop." Bydd Cyflwyniad (Gradd 11) gyda chymorth yr erthygl hon fod yn dasg syml ar gyfer unrhyw fyfyriwr.