Y ddamwain dirgel o longau ar y môr

Damweiniau ar y Môr wedi digwydd yn gyson bron bob blwyddyn ers datblygu'r bobl adeiladu llongau. technolegau modern o adeiladu llongau, mae'n ymddangos, mae'n rhaid cael gwared ar y camgymeriadau y blynyddoedd blaenorol ac i wneud llongau y dull mwyaf diogel o gludo teithwyr. Nid yw ychydig ohono, er gwaethaf yr holl llongau system rheoli, hyfforddiant ardderchog o bersonél gyfrifiadurol, nid oedd y ddamwain yn y Môr anghyffredin heddiw. Mae rhai pen yn ddiogel, mae'n bosibl i adael y criw a'r teithwyr, tra bod eraill yn gyfrifol am gannoedd o farwolaethau. Rydym yn cynnig y trychineb llong mwyaf dirgel.

"Titanic"

Damweiniau ar y Môr bob amser yn achosi anhygoel ar y cyhoedd, ond os ar ôl yr ymchwiliad ddamwain ei achos cwestiynau wedi gordyfu, nid atebion, ymchwilwyr yn ceisio datrys.

Ar y fordaith gyntaf a dim ond y Môr Tawel leinin "Titanic" a llawer chwedlau heddiw. Ebrill 10, 1912 cafodd y llong ei lansio yn y porthladd yn Lloegr Southampton. Aeth llong i America ar fwrdd yn 2224 dynol. 15 Ebrill y llong dorrodd mewn dau hanner, suddodd yn nyfroedd oer yr Iwerydd, gan ladd 1496 o bobl. Y rheswm dros y cwymp y llong unsinkable yn y byd oedd gwrthdrawiad â fynydd iâ. Cyfriniol y trychineb yn mewn amrywiaeth o ffeiliau dosbarthedig ar ôl ymchwiliad.

Honnodd llawer o dystion wedi achub sydd ger y llong blinked enfawr bêl eirias, mae'n cadarnhau damcaniaeth gwrthdrawiad llong gyda UFO. Ar ôl sawl degawd brydlon llongau basio ger y sgwâr y drychineb, dderbyn SOS o suddo yn barod "Titanic." Honnodd nifer o bobl eu bod yn deithwyr o long suddo, maent yn a ganfuwyd yn yr degawdau ardal yn nes ymlaen. Yr enwocaf - roedd Vinni Kouts ddewiswyd yn 1990 gan y llong Gwlad yr Iâ. Ymhellach, mae ei dynged yn anhysbys, mae'n amser hir wedi cael ei roi mewn ysbytai seiciatrig.

Baychimo - llong ysbryd

damweiniau Ship ar y môr i fod i ddiffygion yn y system cerbyd, oherwydd natur anrhagweladwy natur, neu y bai y criw. Weithiau bydd y rhesymau dros fethiant llong allanfa yn parhau i fod yn anhysbys. Berffaith beth cyffredin ddigwyddodd gyda'r llong ager SS Baychimo. Mae cael eu dal yn y rhew Arctig. Mae'r rhan fwyaf o'r criw yn symud mewn awyren.

Mae'r capten ac mae sawl aelod criw penderfynu aros allan y tywydd gwael ar y llong. ysgubo Blizzard y llong, yr oedd o'r golwg. Pan fydd y storm wedi mynd heibio, y llong a'r criw yn mynd. Cyfriniaeth yw bod llawer o longau a welir Baychimo drifftio yn yr Arctig.

"Estonia"

Y ddamwain mwyaf dirgel o un o'r llongau y Fflyd Baltig gynhaliwyd ar y noson o 27 i 28 ain Medi 1994. 1 awr 50 munud, y llong suddodd i ddyfnder o 70 metr, gan ladd 852 o bobl. llongau ddamwain i mewn i'r môr ar y cyfandir Ewrop - beth prin, mae'n sioc i bawb. ymchwiliad Crash ei ohirio am amser hir. Ac ar ôl derbyn y wybodaeth gyntaf, y tri yn datgan Baltig - Estonia, Sweden a'r Ffindir wedi cytuno i beidio â datgelu'r rhesymau dros y drychineb. Mae'r fersiwn swyddogol - llong o whack gadael y porthladd, dal mewn storm a suddo. Answyddogol version - ffrwydrad a ddigwyddodd ar y llong. Achos y ffrwydrad - cludo gyfrinach o arfau.

"Admiral Nakhimov"

Enw'r Llyngesydd Nakhimov yn hanes yr Undeb Sofietaidd a Rwsia, yn gysylltiedig â nifer o straeon trasig. O leiaf 6 o longau a enwyd er anrhydedd y dyn, suddwyd, dyma mystic. Awst 31, 1986 ger Novorossiysk llongau damwain porthladd ar y môr. Rydym yn wynebu y llong "Admiral Nakhimov" a'r Grain "Peter Vasev". Dim ond saith munud cymerodd i'r dŵr trochi llwyr y llong. Ar fwrdd yn 1242 person ladd 423 o bobl.

"Urango Medan"

llong Iseldiroedd "Urango medal" yn 1947 Rhoddodd SOS signal o'r Culfor Malacca, sy'n gwahanu'r Penrhyn Malay o ynys Sumatra. Ar ôl peth amser, derbyniodd Lloegr a gorsaf radio Holland wybodaeth y mae'r tîm cyfan yn farw. Y neges olaf o'r llong yn amhosibl ei dehongli, a dim ond yn y diwedd yr oedd yn ysgrifenedig yn glir: ". Yr wyf yn marw" Damweiniau ar y Môr yn y maes hwn yn brin iawn.

Cyrhaeddodd y llong achub Seren chychod afon Arian. Llongau unrhyw arwyddion o fywyd. Yna glanio dîm arbennig ar y dec - ac yn wir, y criw cyfan wedi marw. Pan gyrhaeddodd y capten i helpu penderfynodd y llong i dynnu y llong i'r lan i ddarganfod achosion y drychineb, o gafael mwg trwchus, a ffrwydrodd y llong. Mae arbenigwyr yn ymchwilio i'r digwyddiad, yn rhedeg i mewn i wal o gyfrinachedd. Mae'r holl ddata ar y "Urango Medan," dinistrio. Yr unig dystiolaeth oedd log y llong llong Seren Arian yn.