Tavrida - beth yw hyn?

Tavrida - yr hen enw ar y penrhyn y Crimea. Felly mae'n ei alw byth ers y genedl diriogaeth poblog ffrwythlon ag enw tebyg.

Ceir chwedl hyfryd am sut y duw Groeg Dionysus harneisio dau ych a chaeau haredig y penrhyn, byth ers ei drigolion a daeth brandiau adnabyddus (o'r gair "Taurus" - tarw). Yn wir, brand, Tauris - yn wlad o deirw a tillers.

Hanes Ychydig

Mae'r penrhyn y Crimea wastad wedi bod yn denu gyfer y gwladwriaethau mawr. Tauris mewn gwahanol amserau yn byw yn eithaf tebyg i bob pobl eraill: y Scythians, Groegiaid, Sarmatians, Gothiaid a llawer o rai eraill. Mae pob cenedl wedi dod i gymeriad a diwylliant y penrhyn yn rhywbeth arbennig.

Mae'r newid o bŵer ar bob adeg y digwyddodd gyda'r cleddyf a gwaed. Goresgynwyr disodli ei gilydd yn brydlon. Crimea yn perthyn i Wlad Groeg, Byzantium, Kievan Rus, roedd Kipchaks ymreolaethol Crimea Khanate, roedd yn rhan o Ymerodraeth Rwsia a'r Undeb Sofietaidd. Mae llawer o ills ddigwyddodd y darn bach ond proffidiol o dir wedi ei leoli. Ac yn awr y Crimea yn mynd trwy gyfnod anodd, gan nad yw mynediad gwirfoddol i Rwsia yn gwerthfawrogi pawb.

Crimea Rwsia: Rhagolygon ar gyfer Datblygu

Mawrth 16, 2014 - y dyddiad o bwys mawr i bobl y Crimea. Mae'r math hwn o bwynt o ddim yn dychwelyd, y tu ôl i - Wcráin a'r UE, ar y blaen - Rwsia. Mae poblogaeth y penrhyn wedi mynegi ei ewyllys a bron i 3 blynedd yn byw o dan y tricolor Rwsia.

Tauris Modern - mae twristiaeth sy'n datblygu'n gyflym, adeiladu ffyrdd newydd, adfywiad amaethyddiaeth, ailadeiladu gridiau pŵer a systemau dŵr.

Arian a ddyrannwyd ar gyfer anghenion y Crimea Rwsia, yn effeithio ar y nifer o sero. prosiectau mawreddog a gweithwyr proffesiynol talentog a ymunodd yn trawsnewid y De Ffederal Rhanbarth y ddaear yn y dyfodol agos.

Nid yw blynyddoedd o esgeulustod wedi cael eu gwastraffu, ailadeiladu y penrhyn yn mynd i bob cyfeiriad. adfywio Mynd ati gwinwyddaeth yn Koktebel, ailadeiladwyd Shipyard "Zaliv", a sefydlwyd cyflenwad pwer di-dor y Crimea o'r de Rwsia.

Prosiectau datblygu unrhyw gynhyrchion pysgodfeydd yn y rhanbarth dim ond tua 300, ac mae pob un ohonynt yn haeddu stori ar wahân.

briffordd ffederal "Tauris"

Bydd y ffordd newydd yn pasio yn agos i ddinasoedd mawr megis:

• Kerch;
• Theodosius;
• Belogorsk;
• simferopol;
• Bakhchisaray;
• Sevastopol.

O dan y cynllun, ni fydd traffordd cyflym yn effeithio ar y pentrefi, cyfathrebu â hwy yn unig y ffyrdd eilaidd. Felly, yn ôl y prosiect "Tauris" Bydd Yalta a Alushta yn gadael ar y briffordd ffederal ar y llinell trolleybus bresennol.

Bydd y briffordd a gynlluniwyd yn cael mynediad at brosiect arall eto proffil uchel y gwaith adeiladu y Crimea - pont Kerch, er na fydd yn croesi unrhyw ran o'r groesfan rheilffordd neu ffyrdd eilaidd.

Yn ôl yn cael ei ddarparu bessvetofornoe gyrru modd y briffordd pedwar-lôn newydd, bydd y darn cyfan yn cael eu hadeiladu dwsinau o gyffyrdd a chyfleusterau ategol eraill.

amser adeiladu

Rhaid i'r fersiwn terfynol y prosiect mawreddog cael pwyllgor arbenigol cyn diwedd mis Mawrth 2017. Eisoes, paratoi gwaith ar y safle, a fydd yn cysylltu â'r bont Kerch i brif rydweli traffig y Crimea.

Ar ôl yr holl gymeradwyaethau bydd y gwaith adeiladu yn digwydd eisoes mewn grym llawn i gwrdd â'r holl derfynau amser ddyrannwyd ar ei chyfer. "Cul" fersiwn wedi ei raglennu i lansio ar ôl 1.5 mlynedd, cwblhau gwaith adeiladu a drefnwyd ar gyfer 2020.

cyfnodau o adeiladu

Mae cam cyntaf y prosiect "Tauris" yn priffordd ddwy lôn, yn ailadrodd y llwybr y ffordd newydd. Bydd rhai meysydd yn destun adnewyddu, ac eraill a adeiladwyd o'r newydd. Gwnaed y penderfyniad hwn cyn gynted ag y daw hyn yn comisiynu gyflym posibl cynllun o'r fath mawreddog, sut y trac "Tauris". Krym derbyn modern draffordd 260 km, cotio modern newydd a chyflymder a ganiateir o 140 km / h. Bydd hyn yn datrys y broblem o tagfeydd traffig ac ar adegau yn lleihau'r amser teithio.

Yn ôl y dylunwyr, y ffordd "Taurida" Ni fydd angen gwaith atgyweirio mawr ac unrhyw fuddsoddiadau y 40 mlynedd nesaf. Disgwylir i'r wyneb y ffordd mwyaf newydd i fod yn llawer mwy gwisgo-gwrthsefyll na'r deunyddiau a ddefnyddiwyd o'r blaen.

Mae ail gam y prosiect "Taurida" - leinin o ddwy lôn mwy. Mae'n ymddangos ei fod yn gallu cael ei alw terfynol, ond nid mor syml. Bydd y llwyth ar y ddau gyntaf, a adeiladwyd yn flaenorol, fod mor enfawr bod erbyn diwedd yr ail gam, efallai y bydd angen rhywfaint o waith atgyweirio, bydd yn cael y trydydd cam.

Bydd y cyffwrdd terfynol yn y seilwaith angenrheidiol adeiladu. Ar hyd y daith yn tyfu ail-lenwi, gorsafoedd gwasanaeth, caffis ar ochr y ffordd a motelau. Bydd y darn cyfan o'r briffordd newydd oleuo goleuadau LED, deuol-lôn wedi'i rannu blociau concrid. Bydd lloc allanol fod grid metel, a fydd yn caniatáu i osgoi gwrthdrawiad â rhedeg allan yn sydyn i mewn i'r anifeiliaid ffordd, yn ogystal â gwneud yn amhosibl i symud y trac yn y mannau anghywir.

Problemau sy'n gysylltiedig â phrosiect "Tavrida"

Fel bob amser, yn ystod adeiladu o'r maint hwn dylunwyr yn wynebu pobl leol anfodlon. Yr oedd yn Sochi, mae hefyd yn y Crimea. Mae rhai rhannau o'r ffordd newydd yn mynd drwy bentrefi a threfi, bydd yn rhaid i'r tai i gario yn anochel. Perchnogion addo talu iawndal ac i roi cartref newydd, ond sut i esbonio i bobl y mae angen iddynt adael y tir lle mae eu cyndeidiau yn byw? Mae eu dicter yn ddealladwy.

Problem arall a wynebir yn y Crimea - prinder dybryd o weithwyr medrus lleol. Oherwydd hyn, yr arian a ddyrannwyd ar gyfer y rhan paratoadol, ni allai dreulio holl derfynau amser.

Nid yw gwaith papur gormodol yn newydd yn ein gwlad, "Tauride" Mae hefyd yn cyffwrdd. Amrywiol cymeradwyaethau, diwygiadau, llofnodion ar wahanol lefelau atal dechrau'r gwaith adeiladu. Biwrocratiaeth - debyg, un o'r prif broblemau o ran nid yn unig y Crimea, ond hefyd yn Rwsia yn gyffredinol.

Gyda gomisiynu y briffordd ffederal "Taurida" Bydd Crimea yn derbyn cysylltiad cyflym â'r ardaloedd bron pob bwysig o'r penrhyn. Bydd yn hyrwyddo datblygiad twristiaeth a bydd yn hwyluso bywyd y bobl y Crimea eu hunain yn fawr.