Tacograff - beth yw hyn ddyfais? Gosod y tacograff a'r gyfraith ar ei gais

Avtolyubitelskih mewn nifer o fforymau ac adnoddau tebyg yn gynyddol pops i fyny enw'r y ddyfais anhysbys, gan fod y tacograff. Beth ydyw, pa swyddogaethau yn cael eu perfformio gan y ddyfais a pham i osod, gallwch ddysgu drwy ddarllen y dogfennau perthnasol.

Tacograff - beth ydyw? gwybodaeth gryno am y ddyfais

Yr hyn sydd angen i chi ei wybod yn y lle cyntaf? Yn gyntaf oll, mae angen i ateb y cwestiwn: car tacograff - beth ydyw? Yr hyn sy'n gwneud ddyfais hon a pham ydych ei angen, os oes gennych sbidomedr yn rheolaidd?

Tacograff - bwrdd rheoli ddyfais mesur, yn sicrhau bod y gofynion rheoleiddio gan yr AETR o ran (Cytundeb Ewropeaidd, sy'n rheoleiddio gweithrediad cerbydau).

Mae'r ddyfais yn cael ei gynllunio ar gyfer arwydd parhaol a chofnodi pryd o ddangosyddion megis amser, cyflymder y symudiad car, rhedeg milltiroedd, y rhestr o waith (gorffwys cyfnodau a galwedigaethol) gyrwyr.

Yr ateb byr i'r cwestiwn am y tacograff: hynny yw, - yn cymharu'r dyfais gyda hyn a elwir yn y blwch du mewn awyrennau. Ceir gwybodaeth fanylach ar gael pan fyddwn yn edrych ar y swyddogaethau a nodweddion y ddyfais.

Yr hyn sy'n gwneud gosod y tacograff?

Gosod nid yw'r tacograff yn broblem. Gellir dibynnu ar faint y ddyfais yn cael ei roi yn y nyth o dan y cloc cyflymder neu gar.

Gellir cofnodi dyddiol o wybodaeth yn gwasanaethu ar gyfer y dibenion canlynol:

• Milltiroedd cofrestru cywir a chyflymder. Nid yw'n gyfrinach bod wrth gyfrifo gwerth y speedometers safonol yn seiliedig ar ei rhaglen, nad ydynt bob amser yn cwrdd â'r union werthoedd. Yn y cyfrifiadau, mae'n cymryd i ystyriaeth y cylchedd effeithiol olwyn (wrth iddo basio dros dro llawn), gan ganiatáu deg penderfynu gywir faint o droeon yn cael ei wneud ar gyfer pob cilomedr a deithiwyd. sbidomedr Staff setlo ychydig yn wahanol, ac efallai y bydd y canlyniad yn sylweddol wahanol.
• Datrys anghydfodau. Nid dim ond oherwydd bod y wybodaeth yn brawf ddiymwad, sy'n gyfrifoldeb yr uned tacograff CIPF. Beth yw e? Ni ellir data Amgryptio yn cael ei ffugio. Bydd y wybodaeth yn helpu'r gyrrwr i brofi ei weithwyr diniweidrwydd batrôl y ffyrdd ac amddiffyn buddiannau yn achos damwain.
• Cadw cyfrifeg. Mae data o tahokart neu tacograff electronig, yn darparu gwybodaeth glir am y gwaith y staff. Gall fod hyd at funud i gyfrifo'r amser a'r gyrrwr getaway, sy'n helpu i asesu effeithiolrwydd y personél neu ar gyfer cyfrifo enillion yn y fenter.
• Mae'r sefydliad yn y fenter. Gan fod y data a ddarperir gan y tacograff, nid oes modd ffug, gall rhai agweddau ar y busnes yn cael ei strwythuro'n glir. Felly, mae'r gofynion cynnal a chadw cerbydau yn nodi y dylai fod archwiliad yn cael ei gynnal heb fod yn llai aml na bob 10 mil. Km. Ni all Dangosyddion tacograff fod yn "clwyf" neu ddull arall i symud amlder arolygiadau.

• gwarantau diogelwch. Yn un o'r paragraffau y AETR o ran cwestiynu bod yn rhaid i bob un o'r gyrwyr cario tahokarty y 28 diwrnod diwethaf. Gyda chymorth y ddyfais yn gallu recordio unrhyw symudiad cerbydau, sy'n lleihau'r risg o sefyllfaoedd annisgwyl yn sylweddol neu'n helpu i'w deall yn drylwyr.
• Mae gweithredu swyddogaethau ychwanegol. Gofyn: "Tacograff - beth ydyw?" - yn gyntaf oll y gyrrwr yn awyddus i ddysgu am y defnydd ymarferol o'r ddyfais. Yn ychwanegol at ei swyddogaethau uniongyrchol, gall y ddyfais yn cael ei ddefnyddio fel y llywodraethwr overspeed neu i droi ar / newid y modd offer ar gyflymder a bennwyd ymlaen llaw.

Mae'r uchod yn bell gyflawn o restr o dasgau sy'n helpu i ddatrys tacograffau. Mae'r gyfraith yn rhagnodi'r cyfarpar osod ar bron unrhyw drafnidiaeth, yn darparu teithwyr a chargo hedfan i allu rheoli'r sefyllfa ar y ffyrdd.

Nodweddion tacograffau

Yn wir, beth ydynt? Mae penderfynu i osod tacograff, gael eu hystyried prif nodweddion. Sef - y dyluniad y ddyfais, ei gydrannau, a'r prif elfennau. A fydd yn ychwanegu at yr ateb i'r cwestiwn bloc tacograff CIPF - beth ydyw a gwneud beth mae'r rhan yw.

Y prif "hobi" offeryn mesur - presenoldeb cof heb fod yn gyfnewidiol, a thrwy hynny cofnodi data mewn amser real, a gall yr wybodaeth a gafwyd yn cael ei storio am flynyddoedd. Mae'r tebygolrwydd o diawdurdod mynediad i'r cof elfennau yw llai i bron sero.

I gael gwybodaeth wedi'i recordio, rhaid i chi gael 4 cerdyn allweddol neu smart arbennig. Mae'r olaf yn cynnwys y mathau canlynol o gardiau:

• Gyrrwr - ar gyfer storio data yn ymwneud â symudiadau gyrrwr penodol yn y flwyddyn ddiwethaf.
• Map delwriaeth neu siop - am osod y tacograff, newidiadau yn ei ymarferoldeb.
• Mae'r cerdyn cwmni neu gwmni - i storio a darllen pob math o wybodaeth am upcoming hedfan a'u rhoi ar waith, data eraill sy'n gysylltiedig â penodol ceir cwmni. Ymhlith pethau eraill, cerdyn smart o'r math hwn yn cael eu cynllunio i gael gwared ar y lledaenu gwybodaeth.
• Arolygydd - i ddarllen gwybodaeth o gerdyn gyrrwr. Mae'n caniatáu i chi ymgyfarwyddo â'r holl troseddau a ddigwyddodd yn y cyfnod adrodd (cyflymder, atodlen). Mae'n helpu i atal neu ddileu'r camweithio offer (toriadau pŵer, gweithredu anghywir o'r synwyryddion).

Yn chwilio am ateb i'r cwestiwn: tacograff gyda CPS - hynny yw, gallwn ddweud yn hyderus bod y cynnyrch hwn nid yn unig ar gyfer gosod y dangosyddion sylfaenol, ond hefyd ar gyfer dibynadwy storio data.

Dewis y model tacograff

Nid yw pob dyfais ddigidol, heb sôn am y analog (saeth), yn addas ar gyfer safonau clir a gyflwynwyd gan y dyfeisiau o fewn y prosiect y AETR o ran.

tystysgrifau priodol yn cael ychydig o wneuthurwyr, gan gynnwys Ewrop a datblygwyr, a mentrau yn y cartref:

• enw brand VDO ac mae'r cwmni Continental Automotive GmbH;
• cynhyrchion yn cael eu STONERIDGE Electroneg;
• Newyddion uwch EFKON AG;
• offerynnau manylder ACTIA;
• technoleg "Incotex" (model "Mercury TA-001" ac uwch);
• dyfeisiau "BAR" SM 10042.00.00-13 a SM 100.42.00.00.14;
• KZTA (tacograff "Kasbah DT-20M");
• UAB "Auto-Mesurydd" (tacograff "TCA-02NK");
• "ATOL" grŵp (tacograff Drive 5);
• "SDLl Intellic" OOO (tacograff "EFAs RUS V2).

Cyn i chi benderfynu gorchymyn tacograff penodol, ni fydd unrhyw niwed yn gyfarwydd â'r gofrestrfa FBU "ROSAVTOTRANS". Yno gallwch ddod o hyd i restr gyflawn o fodelau offer gymeradwyo i'w ddefnyddio ar y diriogaeth Rwsia.

Mewn rhai achosion, mae'n rhaid i chi roi'r tacograff?

Dylai Yn gyntaf oll ddyfeisiau cael eu gosod yn y ceir o gwmnïau sy'n ymwneud â gwahanol fathau o draffig masnachol. Mae yw rhestr o gerbydau, dangosfwrdd y dylid gosod tacograffau. Cyfreithiau rhagnodi osod dyfeisiau ar fysiau a dulliau eraill o gludiant, yn seiliedig ar y nifer o seddi, mae'r pwysau mwyaf posibl a'r math o gynnwys cludo.

Oes angen i mi roi'r tacograff neu beidio, gael eu deall gan y meini prawf canlynol:

• Nifer y teithwyr. Os yw nifer y seddi, heb gynnwys y gyrrwr yn fwy nag wyth, nad ydych yn gallu ei wneud heb orfod gosod y ddyfais. Dosbarthiad hwn o gerbydau yn cynnwys unrhyw gategorïau car M2 a M3.
• Tunelledd y cerbyd. Ystyrir ddyfais Gosod yn orfodol ar gyfer pob cerbyd sy'n pwyso mwy na 3.5 m. I gallai dosbarthiad hwn yn cael ei neilltuo i unrhyw ceir categorïau N2 a N3.
• Wrth gludo nwyddau peryglus (cyfansoddion cemegol ffrwydrol neu actif).

Mae'r amodau hyn yn ddilys yn unig ar gyfer traffig masnachol, y dylid eu gosod tacograffau. Rheolau yn cael llawer o eithriadau ac aneddiadau, ac i wneud yn siŵr, dylech ddarllen yn ofalus.

Pryd ddylwn i fod yn ofni y dirwyon?

Y brif ddogfen rheoleiddiol, y dylid eu cefnogi yn yr achos hwn - y nifer y Gyfraith Ffederal 196, gyda diwygiadau dilynol. Mae'n fater o ddiogelwch ar y ffyrdd, yn llofnodi fframwaith methodolegol sy'n caniatáu i gyflawni perfformiad gorau posibl.

Ar 1 Ebrill, 2013 endidau cyfreithiol ac entrepreneuriaid preifat gyfrifoldeb, nid yn unig yn achos diffyg offer, ond hefyd yn ei ddiffyg cydymffurfio â safonau presennol. Er enghraifft, ar yr amod y gosb am dan Datrys Problemau, cynnal a chadw hwyr neu o ganlyniad i yrrwr ddelw beidio â chydymffurfio a hamdden (diwrnod gwaith - dim mwy na 8 awr parhaus gyrru - dim mwy na 4 awr).

Ar yr un cosbau am yrwyr a thywyswyr yn sylweddol wahanol. .. Yn yr achos cyntaf, rydym yn sôn am 1-3000 rubles, yn yr ail cosbau llawer mwy - 5-10,000 rubles ..

Peidiwch ag anghofio hefyd am y rhestr o ddiffygion y mae wynebu cosb ariannol. Am tacograff torri gallu talu nid yn unig yn cael gwared gan y Wladwriaeth. Rhif cerbyd, ond hefyd drwy osod y cerbyd ar y blwch parcio (mewn achos o gludo sylweddau arbennig o beryglus).

Cynnal a chadw a tiwnio y tacograff digidol

Ar ôl y cwestiwn "Tacograff - beth ydyw?" hystyried gennym ni ar bob ochr, nid yw'r uned wedi dechrau ymddangos yn llai brawychus. Mae hyd yn oed gosod y ddyfais yn dod yn broblem bron unsolvable ar gyfer y perchnogion ceir.

Mewn achos o unrhyw waith atgyweirio cymhleth y cerbyd yn angenrheidiol i gynnal gwiriadau ychwanegol cywirdeb darllen y ddyfais reoli. Calibradau cael amledd penodol, ond gellir eu gweithredu gydag unrhyw gamweithio amheuir o offer.

Ar lawer o fforymau ofynnir yn aml un cwestiwn arall: graddnodi tacograff - beth ydyw? Mae'n werth hefyd i gael gwybod, yr hyn sydd ei angen oddi wrth y driniaeth a'r hyn gam y mae.

Y rhesymau am osod dyfeisiau

Graddnodi o tacograffau, sydd weithiau'n cael ei alw'n graddnodi, ac weithiau aliniad, calibro neu ddilysu yn cael ei berfformio, nid yn unig ar ôl gosod unwaith. Prif amcan y weithdrefn hon - er mwyn gwneud darllen ddyfais mor fanwl â phosibl. Mae angen nid yn unig i ystyried pob math o wallau, ond hefyd i gymryd ddiwygiad i'r nifer o ffactorau sy'n achosi gwyriad (yn enwedig gosod, achosion allanol).

Yn yr achos hwn, mae'r ddyfais dylai cymaint â phosibl i gofnodi paramedrau penodol y cerbyd yn gywir, ac felly, mae angen i gydamseru a pharamedrau tiwnio.

Achosion lle mae angen graddnodi

Mae angen calibro tacograff mewn rhai achosion. Ar arolygon anamserol Gall dyfais arddangos ffigyrau anghywir a gwyriadau posibl o bydd y norm yn gwaethygu yn raddol.

Rhaid i'r ddyfais rheoli yn cael eu gwirio yn yr achosion canlynol:

• Ar ôl y gosodiad cychwynnol. Mae'r weithdrefn hon yn cael ei wneud ar ôl derbyn yr offer rhif cyfresol. Mae'n rhoi cyfle i sicrhau perfformiad dyfais a chywirdeb y canlyniadau.
• Unwaith hailosod. Os bydd y ddyfais wedi cael ei symud o un cerbyd i'r llall, mae angen i chi addasu ar gyfer y nodweddion strwythurol y car newydd.
• Yn achos amnewid rhif cofrestru'r cerbyd penodol. Yn yr achos hwn, mae'r weithdrefn yn hytrach ffurfiol.
• Ar ôl atgyweirio'r tacograff, pwyntiau cyswllt neu osod synwyryddion newydd. Bydd Gwirio yn rhoi cyfle i sicrhau bod y darlleniadau gofnodwyd cyfateb i realiti.
• Yn absenoldeb arbennig seliau a labeli. Selio yn ei gwneud yn bosibl i amddiffyn yr holl nodau sy'n ymwneud â'r trin data, a tag yn cynnwys gwybodaeth am berfformiad ddyfais. Ni ellir ei ystyried mor effeithiol ag y bo modd heb y rhain ddyfais data.
• I'r graddau y cyfernod trafnidiaeth. Mae'r gwerth hwn yn cynrychioli maint allbwn rhwng yr elfennau cerbyd a'r ddyfais rheoli.
• Mewn achos o newid hyd yn effeithiol gylchedd yr olwyn neu'r teiars newydd. Gweithdrefn yn angenrheidiol i gyfrifo milltiroedd a cherbydau cyflymder yn gywir.
• Os bydd yr union amser ar frys, neu oedi o 20 munud neu fwy.
• Ar ôl dwy flynedd ers yr arolygiad diwethaf.

offer arolygu amserol galluogi i sicrhau diogelwch gyrwyr ar y ffordd, fel arall mae'n cynyddu nid yn unig y risg o ganlyniadau annisgwyl, ond hefyd y posibilrwydd o gosbau materol.

crynodeb byr

Gallwch geisio ateb y cwestiwn: car tacograff - beth ydyw, mewn sawl ffordd. Rhaid i'r ddyfais gael ei gosod ar gerbydau masnachol o ddimensiynau mawr.

Mae'r ddyfais yn ei gwneud yn bosibl i ddarparu'r lefel briodol o ddiogelwch, gan nad yw'n anodd credu, o ystyried pa mor anodd (bron yn amhosibl) i ystumio'r dangosyddion tacograff gofnodi.

Gall y cyferbyniad fod yn teimlo yn fwy cryf, os ydym yn cymharu offer digidol modern gyda analog ychydig yn hen ffasiwn.

Fodd bynnag, bydd perchnogion dyfeisiau switsh gael (os nad ydych wedi gorfod) newid y dyfeisiau annibynadwy.

Mae arbenigwyr yn dweud bod y cyflymder a llwybr rheolaeth - nid yw prif swyddogaeth y ddyfais. bwysigrwydd arbennig yn cael ei roi i'r posibilrwydd o tacograffau i fonitro gyrwyr bob dydd.

Yn hyn o beth, efallai y bydd rhai hanesion gyrwyr yn mynd yn bell yn y gorffennol - dim syrthio i gysgu wrth y llyw ac yn gadael y sy'n dod tuag atoch yn syml na all fod o dan oruchwyliaeth lem y ddyfais.

Gall un ond gobeithio y bydd y rheolau sy'n llywodraethu gwaith gyda'r math hwn o offer yn dod yn fwy hyblyg. Mae rhagnodi pob eitem yn rhy llym, gan ddechrau gyda'r dewis o fodelau a gwneuthurwyr. Ar ôl darllen y LP, gallwch ateb y cwestiwn, tacograff yn llawn - beth ydyw (Gall dyfeisiau photo i'w gweld yn yr erthygl hon).