Sut i wirio broneprovoda? rheolau dilysu

Er gwaethaf y poblogrwydd cynyddol o geir diesel, y Rwsiaid yn parhau i yrru ar beiriannau gasoline. ceir o'r fath eu manteision ac anfanteision. Ond y prif wahaniaeth yn y dull o danio cymysgedd hylosg. Os yw'r injan diesel yn cael ei gynnau gan yr heddlu cywasgu, ac yna ar gasoline fod yn darparu ar gyfer system. Mae'n cyfuno wreichionen, dosbarthu a coil. Hefyd, mae'n rhan annatod o gwifrau foltedd uchel. Sut i wirio broneprovoda ffyrdd gwahanol? Bydd hyn yn cael ei drafod yn ein erthygl heddiw.

disgrifiad byr o'r

Daw'r eitem yw ar gael dim ond mewn petrol peiriannau. Mae'n yw yn hanfodol elfen o'r taniad system. Prif dasg y gwifrau foltedd uchel yn y peiriant - trosglwyddo y pwls trydan o'r coil i'r plwg tanio. Efallai y bydd y nifer o wifrau tanio fod yn wahanol, yn dibynnu ar y nifer o silindrau yn y peiriant. Mae'r elfen ei hun yn cynnwys:

• cyswllt metel.
• Ynysu.
• Arweinydd.
• cap amddiffynnol.

Yn ystod y llawdriniaeth, mae'n bwysig cadw'r wifren mewn cyflwr da. Wedi'r cyfan, bydd yn penderfynu sefydlogrwydd peiriant gweithrediad ar bob peiriant cyflymder.

nodweddion allweddol

Sut i benderfynu bod y gyrru foltedd uchel yn dod yn amhosibl ei ddefnyddio? Yn allanol, mae'r rhain ffactorau yng nghwmni mwy o danwydd eu bwyta, yn anodd injan ddechrau, ac yn ansefydlog gwaith ei segura. Gall yr arwyddion hyn yn cyfateb i'r "tripledi", pan nad yw un o'r silindrau yn y peiriant yn rhedeg. Yn wir, felly mae'n - y plwg tanio ei gyflenwi i ysbeidiol neu ddim yn cyrraedd o gwbl. O ganlyniad, mae'r piston yn segura, defnydd o danwydd yn arsylwi. Nesaf, byddwn yn edrych ar sut i wirio broneprovoda amlfesurydd gyda'u dwylo.

Diagnosis: Dull 1 №

Yn gyntaf bydd angen i chi agor y cwfl a datgysylltu y wifren o'r sedd (lle mae'n dod i gysylltiad â channwyll ar un ochr a coil - ar y llaw arall). Gosodwch y profwr yn y modd mesur gwrthsafiad. Sut i wirio broneprovoda amlfesurydd ar y WHA? Yna i gysylltu'r arwain prawf at ddau gasgliad. Nid yw'r polaredd ots. Yna edrychwch ar y darlleniadau mesurydd. Yn ddelfrydol, dylai roi ffigur o 3-10 ohm. Os yw gwerth yn is na'r triphlyg neu hyd yn oed sero, mae'n golygu bod yr elfen wedi dod i adfeilio. Hefyd yn nodi bod mewn gwahanol moduron, mae hyn yn baramedr yn wahanol. Mae gwerth cyfartalog o wrthwynebiad yw tua 5 ohm. Mae rhai gweithgynhyrchwyr yn nodi opsiwn hwn yn uniongyrchol ar y wifren. Ar ôl mesur arwyddion set gwifren yn ei le ac yn symud ymlaen at y nesaf. Mae'r holl ganlyniadau yn cael eu cofnodi mewn llyfr nodiadau. Dyma sut y gallwch wirio profwr broneprovoda. Yn ogystal, rydym yn nodi na ddylai holl ddarlleniadau yn wahanol iawn. Mae'r lwfans gwallau - dim mwy na 4 ohmau. Hyd yn oed os y gwrthiant yw, y gwifrau yn cael eu newid yn gyfan gwbl pan fydd y gwahaniaeth arwyddion. Mae hyn yn cyfateb i nam.

Sylwch

Drwy weithrediad y diagnosis, ni ddylech dynnu holl wifrau syth. Mae pob un ohonynt yw yn gyfrifol am ei het silc. Os ydynt yn cael eu cymysgu i fyny, y car ni fydd yn syml yn cychwyn. Felly, rydym yn gwirio pob un yn ei dro cyn-arwydd, y silindr mae'n gyfrifol amdanynt.

Diagnosis: Dull № 2

Sut i wirio broneprovoda yn y WHA, a cheir eraill, os nad oes unrhyw brofwr arbenigol? Prodiagnostirovat elfennau can fyddo ar eu golwg a arsylwyd. Ond ar gyfer hyn, rydym angen y cyflawn absenoldeb goleuni. Felly, dechrau'r injan ac yn agored y cwfl. Rydym yn edrych ar gyflwr y gwifrau heb flashlight. Os ydynt yn dod o wreichionen bach, felly yr elfennau yn disgyn i gyflwr gwael. Mae hyn yn digwydd yn y dadansoddiad o'r inswleiddio. Fel arfer gwreichion A yw las-wyn lliw, ac maent yn iawn yn gyflym sgipiau. Yng ngolau dydd gweld gyda'r llygad noeth yw bron yn amhosibl. Ond yn ystod y nos gellir eu gweld yn glir ar y modur yn rhedeg. Yn yr achos hwn, ni fydd y peiriant bob amser troit. Mae ffenomenon tebyg yn digwydd eisoes yn hwyr, pan fydd diffyg yn derfynol. Hefyd, allwch glywed y chleciau. Mae hyn yn golygu nad yw'r presennol o'r coil yn symud ar y gannwyll, ac mae'r gwrthrychau metel gerllaw - megis y gwacáu manifold.

Nawr eich bod yn gwybod sut i wirio broneprovoda heb profwr. Ond mae yna ddull arall nad oes angen presenoldeb y mesurydd. Byddwn yn ystyried ymhellach.

Sut i wirio broneprovoda? Dull № 3

Dull arall profedig - cyfres newydd yn fwriadol gwifren diffygiol. Hanfod y prawf yn syml iawn. Cymryd newydd bocs o gwifrau a dechrau i roi bawb mewn silindr un. Os GWNEUD mynd, felly un o'r hynaf oedd dadansoddiad o insiwleiddio. Ond peidiwch ag anghofio bod yn nad yw'r gwifrau yn gyffredinol. Mae pawb yn gyfrifol am ei het. Sut i benderfynu pa un sy'n gyfrifol am y wifren gan y deunydd pacio newydd? Mae'n syml - mae angen i chi gael gwybod eu hyd. Mae hi ar bob gwifren yw gwahanol.

Achos problem

Mae'r elfennau hyn yn mis mai rhoi methiannau oherwydd gollyngiadau presennol a'r toriad y thrydanol gylched. Dyma'r prif resymau dros ddiffygion gwifrau foltedd uchel. cylched nodweddiadol yn digwydd mewn man lle mae cyswllt metel yn gysylltiedig â'r craidd. Mae hyn yn digwydd oherwydd bod:

• datgymalu Careless y wifren (mae'n cael ei gwahardd yn llym i dynnu'r llinyn - ar gyfer y cap rwber yn unig).
• Ocsidiad neu ddinistrio y wythïen.
• gysylltiad gwael â'r system terfynellau.

Hefyd yn y toriad yn codi yn ddigymell gwreichion, gan achosi gwres gormodol, ac o ganlyniad, toddi gwifrau.

Fel ar gyfer y gollyngiadau presennol, mae'n digwydd o ganlyniad i lygredd:

• canhwyllau cyswllt.
• cap dosbarthwr Tanio.
• Coils.

Weithiau, y gollyngiad i fod i niweidio y inswleiddio a chapiau rwber gwifrau. O ystyried y gwaethygu eu heiddo deuelectrig.

Rheswm arall - dirgryniad gyson. Gellir eu mwyhau os gwisgo un o'r mowntiau peiriant. Ar dirgryniad gyson dirywio y cyswllt rhwng y llinyn a'r cap dosbarthwr tanio, a cannwyll. Yn y gaeaf, y gwifrau stiff, felly mae eu tebygolrwydd o ddifrod yn cynyddu ar adegau ynghyd â'r dirgryniadau.

casgliad

Felly, rydym yn cyfrifedig gwybod sut i wirio broneprovoda ffyrdd gwahanol gyda eu dwylo eu hunain. Ar ôl canfod methiant yn angenrheidiol i oedi ei ddileu. Mae hyn yn effeithio'n andwyol ar yr injan perfformiad.