St Petersburg gronynnau - Metro LADOGA

Y prif ofyniad, sydd bellach yn cael ei gynnig ar gyfer unrhyw fath o drafnidiaeth gyhoeddus yw darparu cysur a chyfleustra i deithwyr. Mae gorsaf reilffordd cymhleth modern "LADOGA", sy'n cynnwys Metro LADOGA, gant y cant yn bodloni'r gofynion llym hyn.

Mae'r orsaf metro St Petersburg enwog ar agor ar ddiwedd 1985, sef 30 Rhagfyr. Mae wedi ei leoli yn Krasnogvardeysky ardal St Petersburg rhwng y gorsafoedd metro "Prospect Bolsieficiaid" - "Novocherkassk". Prosiect a elwir yn orsaf Metro LADOGA yn "Novoladozhskaya".

Y bwriad oedd y bydd yn y ciw orsaf gyntaf, sydd wedyn yn cael ei ddatblygu gan ddylunwyr. Yn ôl y drafft, LADOGA pafiliwn isffordd ei lleoli yn y rhan ganolog o'r orsaf, rhwng twneli teithwyr sy'n arwain at y llwyfannau rheilffordd. Yn anffodus, nid oedd y prosiect gwreiddiol ei roi ar waith. Mae bron i ddau ddegawd adeiladwyd gorsaf LADOGA, isffordd cafodd ei adeiladu yn gynt o lawer. Er gwaethaf y ffaith bod yr orsaf yn ymddangos yn gynharach, mae'n ffitio berffaith i mewn i'r ymddangosiad pensaernïol cyffredinol yr orsaf fodern, a adeiladwyd yn unig yn 2003, ac mae eisoes yn rhan annatod ohono.

Mae llawer o drigolion o St Petersburg yn credu bod yr orsaf Metro LADOGA yn uniongyrchol gysylltiedig â'r enwog "Ffordd o Fyw", a gynhaliwyd ar y llyn wedi rhewi o'r un enw yn y blynyddoedd treisgar y gwarchae Leningrad. Ond mewn gwirionedd, "The Road Bywyd" wedi ei leoli yn briffordd fodern yn y cyfeiriad y Chwyldro Llyn LADOGA. Mae trên o'r orsaf LADOGA aeth i'r orsaf, a oedd yn gysylltiedig â'r llwybr chwedlonol.

Addurno "LADOGA" yn pwysleisio y thema "Ffordd o Fyw" - yr unig cysylltu edau yn ystod Gwarchae Leningrad drigolion i'r byd y tu allan. Mae rhan isaf y waliau trac a'r pennau yn wynebu llwyd-las Ufaley marmor, sy'n atgoffa rhywun o'i ymddangosiad y rhew y LADOGA Llyn. Mae rhan uchaf ran y waliau trac goroni â ffris llwyd tywyll o wenithfaen gydag enw'r orsaf. lampau llawr mewn marmor gwyn, wedi'u trefnu mewn dwy res ar hyd y llwyfan, fel pe symbol colofnau teithio.

Hyd at 2006, roedd yr orsaf yn goleuo'n mercwri lampau gollwng, rhoddodd golau gwyn nad yw'n ystumio'r lliw y cladin marmor. Yna, lampau hyn yn cael eu disodli gan sodiwm. Er bod goleuadau a dod yn fwy bywiog, ac eto yn wyneb yr orsaf wedi newid er gwell oherwydd y golau melyn a drodd gwenithfaen llwydlas mewn arlliwiau o melyn budr.

Ar ddiwedd yr orsaf ei gynllunio i godi cyfansoddiad marmor "twmpathau iâ LADOGA", ond cyn diwedd y prosiect hwn oedd byth yn gwireddu. Nawr bod y wal flaen yn cael ei wneud o farmor gwyn, mae'n cael ei gyfarparu arysgrif er cof am y blynyddoedd ofnadwy y gwarchae - "1941 The Road Bywyd 1944".

61 metr - ar ddyfnder Metro LADOGA. Yr orsaf ei adeiladu gan y pensaer vn Esinovskogo a pheiriannydd G. F. Proshinoy. Codi'r grisiau symudol neuadd llwyfan yn para 2 funud 20 eiliad. Ground gorsaf lobi wedi ei lleoli ar yr union ben Zanevsky Avenue yn agos at Orsaf LADOGA, Yablonovka Fwyaf a sgwâr Karla Faberzhe.