Rydym yn pecyn y bagiau yn gywir

Gadewch i ni ddechrau gyda eich bag llaw. Mae llawer o bobl amcangyfrif rhy isel ei rôl, ond mae'r teithwyr go iawn yn gwybod y gwir werth eich bag llaw. Mae popeth yn dod â phrofiad. Dylai wynebu unwaith â cholli bagiau yn y cwmni hedfan, neu gyda thâl ychwanegol am dros bwysau ac yn meddwl am brynu siwtces caled bach y gallwch ei gario gyda chi yn y caban, yn dod i'r meddwl eu hunain.

Yn ôl argymhellion y Gymdeithas Ryngwladol aer cludiant Ni ddylai dimensiwn bagiau llaw yn fwy na 56 * 45 * 25 cm, ac ni ddylai'r pwysau fod yn fwy na 10 kg. Fodd bynnag, mae rhai cwmnïau hedfan yn gosod eu rheolau eu hunain, sydd hyd yn oed yn llai. Wrth ddewis bag am cario ar bagiau yn seiliedig ar faint ymylol o 50 * 40 * 20 cm ac yn sicr nid difaru. Os ydych yn teithio teulu, yn cadw mewn cof bod y darn o ddarnau o fagiau llaw yn dibynnu yn llwyr yr holl deithwyr, gan gynnwys babanod. Plant, gyda llaw, hefyd yr hawl i ryddhau cludiant ar yr awyren strollers collapsible sy'n pwyso hyd at 15 kg.

Yn ddiweddar, mae tuedd i beidio â chynnwys y bagiau o gost safonol tocyn awyr dosbarth economi ac, yn fwyaf tebygol, mewn ychydig o flynyddoedd byddwn yn eu hwynebu tâl am ffi bagiau ag arfer cyffredin. Dyma y bagiau bach handi ar gyfer bagiau llaw. Eithr hwy gyfleus ar gyfer teithiau, yn wahanol i'r cesys swmpus trwm.

Yn ôl ystadegau, yr un fath Cymdeithas Trafnidiaeth Awyr, achosion o golled neu ddifrod i fagiau yn digwydd gyda chwmnïau awyrennau gyda thebygolrwydd o 12%. Mae hyn yn gyffredinol yn ddigon ddangosyddion uchel i asesu'r risgiau sy'n gysylltiedig, yn mynd ar y ffordd. Ac, er ei fod fel arfer yn siwtces coll danfon i'r cyfeiriad rydych am gwpl o ddiwrnodau o ddyddiad y golled, gall fod yn fwy neu'n llai anghyfforddus, yn dibynnu ar ba fath o bethau oeddech chi'n gwybod i roi yn eich bag llaw ac a ydych yn bodloni'r canllaw fydd, i helpu i esbonio i'r cwmni hedfan.

bagiau Safonol ar gyfer y rhan fwyaf o gwmnïau hedfan yn ugain cilogram y sedd. Yn ogystal, mae cyfyngiadau a maint nabaritnym, ond os nad ydych yn rhoi yn y sgïo cês, nid yw'n debygol o effeithio arnoch chi. Mae rheol ddi-eiriau sy'n bychan mwyafrif y cwmni hedfan yn cau ei lygaid. Mae'r term "mân" fel arfer yn cyfeirio at y bagiau y mae eu pwysau yn fwy na'r uchafswm heb fod yn fwy na deg y cant. Os fantais sylweddol, bydd yn cael ei gynnig i chi i symud rhai o'r pethau yn eich bag llaw, neu ddarn arall o fagiau neu dalu am anfon "trwm" cargo.

Mae'r ffaith nad yw'r rheoliadau rhai a symudodd yn y maes awyr yn darparu ar gyfer trosglwyddo bagiau pwyso dros ugain kilo ei ben ei hun. Yn unol â hynny, os yw'n well gennych i dalu am y fantais, yna eich gês i bastio rhybudd label arbennig o gormod o bwysau, a byddwch yn cael eu bilio 10-12 ewro y cilogram o ragoriaeth. Fel arfer maint y tâl ychwanegol yn fwy na chost siwtces newydd ar gyfer bagiau llaw ac weithiau debyg i gost y tocyn.

Yswiriant bagiau a theithwyr yn bwnc y dylid crybwyll ar wahân. Y ffaith yw bod o dan y rheolau y Gymdeithas Cludiant Awyr Ryngwladol, pob atebolrwydd am deithwyr a'u stwff, o'r eiliad y byddwch yn mynd i mewn i'r maes awyr yn dod â'r cwmni hedfan. Airlines talu am yr hyn mae hi ac felly yn gyfreithiol atebol yw, byddwch yn gweld, fel rhywbeth o'i le. Yn yr un modd, nid yw'n gwneud synnwyr i brynu yswiriant o'r fath oddi wrth yr yswiriwr am fod y cyfrifoldeb cwmnïau awyrennau yn dal i wedi yswirio.