Pont MTZ 82 blaen: llun, dyfais, rhannau

tractor dibynadwy Universal MTZ-82 am amser hir ac yn cael ei defnyddio'n eang ar gyfer mecaneiddio o lafur llaw. Mae'r peiriant yn anhepgor mewn cofnodi, ffordd, gwaith adeiladu, gyda chludiant nwyddau amrywiol ac, yn olaf, mewn amaethyddiaeth. Mae'n offer gyda dwy bont - y blaen a'r cefn.

Echel MTZ 82 Blaen: rhannau cyfarpar ar gyfer

Mae'r echel flaen yn un o'r unedau pwysicaf y peiriant. Mae'n cysylltu mecanweithiau sy'n gyfrifol am y trosglwyddo torque o'r Driveline i'r olwynion gyrru blaen ac mae'n gyfrifol am droi a sefydlogrwydd y cerbyd cyfan, trwy ymdrechion yr olwynion modur yn cael eu cyfathrebu trwy gydol y sgerbwd.

Gweithgynhyrchwyr yn awr yn cynnig i ddefnyddwyr tractorau MTZ-82 gyda'r porth a PVM thrawstiau. Yn y llun y tu blaen bont MTZ-82 yn cael ei ddangos ar y cyfan. Ar y tractor hwn mae o resymau ymarferol nid cuddio gan baneli addurnol. Echel MTZ - nenbont Front 82 gynllunio yn y fath fodd ag i greu clirio tir uchel (650 mm), gan ganiatáu i gynnal gwaith ar yr eiliau gyda chnydau tal. Mae'n cyflawni swyddogaethau pwysig o dderbyn torque gan y gyriant propelor ac yn bwydo i'r echel flaen y tractor, yn darparu cylchdroi a sefydlogi olwynion, sy'n cael effaith gadarnhaol ar y maneuverability a controllability y car. Yn ogystal, mae'n lleihau'r baich ar y cydrannau trosglwyddo, mae ganddo ddull syml ar gyfer newid maint y trac, sy'n ei gwneud yn bosibl i gyflawni gwaith ar wahanol lled yr eil. Mae'r cynllun wedi cael ei ddefnyddio ar gyfer tractorau hir-amrywiaeth MTZ-80/82.

Y prif unedau

Yn yr echel flaen MTZ-82 yn yr elfennau canlynol:

• trawst;
• prif gêr;
• mecanwaith diffrentsiala;
• ochr (gearboxes olwyn).

Echel ei osod o flaen y hanner-ffrâm. gynhyrchwyd Atodi flaen tai echel MTZ-82 colfachog. Mae hyn yn rhoi rhywfaint o swing rhad ac am ddim ar draws y peiriant nod craidd. Mae cloriau y corff tiwbaidd i'r hanner-lein chwith a dde Sefyllfa orchuddio fwrdd. Yng nghanol y FPGA o fewn eu cyrff gosod rhannau o'r drosglwyddo canolog a gwahaniaethol.

uned trosglwyddo ganolog

Y prif rannau y safle hwn yn y meistr a gaethweision gêr. Mae'n perfformio swyddogaeth o dderbyn a chyflenwi torque at y gwahaniaeth. gêr Arwain mewn safle ar draws y bont, ynghlwm gan flange ar y siafft llafn gwthio. Cyplysu gydag ef y meddyg teulu gêr yrru yw hynny ar ongl sgwâr ac yn cael eu diogelu gaeth i'r siafft gwahaniaethol, gyda y mae'n a nyddu.

Er mwyn cyflawni gafael llyfn a sŵn ar y safle yn y gwaith, y gerau yn cael eu gwneud gyda dannedd helical. Gosod cnau ar ddiwedd y cymal cyffredinol yn cael ei ddefnyddio hefyd i reoli'r cynulliad cyfan.

gwahaniaethol

Ef yw'r bont y MTZ-82 blaen cyfyngedig-slip, lleoli mewn hanner tebyg. Maent yn ddau bâr o loerennau, a drefnwyd ar y bwyeill, y gêr dau-echelinol, ac mae'r platiau gwthio a disgiau ffrithiant blociau. Mae'r nod ei fecanwaith cyfuno hanner-lein PVM, atal llithriad olwyn heb fod yn cydamserol a chynyddu gallu'r uned byrdwn.

Mae'n bwysig i dalu sylw! yr un nifer marcio cymhwyso at y strwythur cragen. Wrth cydosod yr uned, mae angen cyfuno rhifau hyn i fanylion Fay.

I gefnogi'r pwysau a ddymunir yn y tai uned gêr yn y echel flaen MTZ-82 osod anadlu.

onboard

A yw gêr gostyngiad sy'n cynyddu torque ac yn ei anfon at y olwynion, yn ogystal â rhoi cyfarwyddyd angenrheidiol iddynt. Y prif rannau o'r mecanwaith bont gyrru terfynol 82 o'r blaen-MTZ Ystyriodd Gears cyfuniad lleoli yn y nôd top a gwaelod paru. cwpl Allanol a ffurfiwyd gan y gêr ochr a piniwn byr osod yn y tiwb colyn.

Isod gwaith sy'n arwain (yn derbyn symudiad cylchdro y shank uwchben y siafft) a'r gêr yrru (ynghlwm drwy flange ar both olwyn). Mae'r ddau bâr o gerau yn cael eu dyfais iro hunain lle mae'n angenrheidiol i gynnal yn gyson y swm a argymhellir gan y gwneuthurwr y iraid.

Semiaxis echel flaen bwrdd MTZ 82 amgáu mewn tai sy'n gysylltiedig â chaeadau llithro ffordd y FPGA craidd tiwbaidd. Dull aliniad o'r fath yn cael ei ddefnyddio i gynyddu neu leihau maint y trac yn syml drwy symud y semiaxes cwt.

yn cynnwys siafft fertigol y echel flaen MTZ-82 i nifer o atebion peirianyddol gwreiddiol. Gall ei ddyfais a gosod yn y cerbyd nid yn unig yn trosglwyddo mudiant cylchdro i'r gêr phiniwn, ond hefyd i gynnal gweithrediad cydamserol colfachau. Rhan cael ei gynhyrchu fel siafft dur, a oedd ar un pen yn piniwn conigol ac mae'r slotiau eraill yn cael eu torri.

Slotiau y mae'n ymgysylltu â ochrau olwyn gêr yrru a daw y rhan uchaf i ymgysylltu â'r offer ochr. Mae'r system echel 82 siafft byr blaen MTZ ei gwneud yn ofynnol cyfnodol gwirio statws siafft phiniwn a slot, ymddangosiad unrhyw anffurfiadau yn rhaid ei disodli.

Mecanwaith Drive: Dropbox

gyrru echel flaen MTZ-82 yn deillio o'r PPC drwy razdatku a Driveline. Gall offer razdatki Tai yn cael eu gweld ar y dde o'r gerbocs y mae'n ynghlwm. Ar y siafft yn y blwch gêr gosod manylion sylfaenol. Erbyn diwedd y siafft yn cael ei gysylltu drwy siafft yrru flange. Mae'r symudiad cylchdro y gearshift yn mynd i mewn drwy'r system gêr i freewheel. Rheolaeth dros y mecanwaith yn digwydd drwy coupling danheddog, sy'n gallu symud ar hyd y siafft, meddiannu sefyllfa benodol. Mae ei symudiad a wnaed traction ymestyn i mewn i'r caban.

Driveline

MTZ yrru echel flaen 82 Mae dwy siafft a chefnogaeth cyfatebol ar gyfartaledd. Mae pob siafft yn cael ei ffurfweddu fel bibell dur â'r cymalau yn y pen, ar ffurf plygiau weldio iddynt. flanges arbennig, y rhannau hyn ynghlwm wrth razdatke, cefnogaeth canolig a phrif gêr. Prop lleoli rhwng y cymalau cardan trosglwyddo symudiad cylchdro i'r blaen o'r Cardan canolradd. Mae'r mecanwaith yn cael ei osod mewn tai haearn bwrw sefydlog i'r blwch cydiwr isod. Mae'r cynulliad cefnogaeth corff yn llawes a'r siafft y mae eu hatodi ar ochrau gwahanol drwy cardan tiwb mowntio a gyda cydiwr coupling arbennig. Addasu y torque pŵer yn dod o'r coupling yn cael ei wneud y crebachu y ffynhonnau, gywasgu clutches. Mae hyn yn cael ei wneud yn y cnau lleoli ar y siafft coesyn.

pont hytrawst

Os ydych am gryfhau echel flaen y tractor, gallwch naill ai gael eu gosod ar y bont peiriant girder, neu brynu model arbennig o MTZ-82.1, a sefydlodd FDA atgyfnerthu a theiars blaen o led. Mae pont hytrawst cryfder uchel. Mae'n gallu cario sylweddol (hyd at 1000 kg ac uwch) llwythi nag ffafriol â'i analog porth.

Mae ei gwendidau - nid trac cyfyngedig yn clirio tir mor uchel - yn ei gwneud yn anymarferol i'w defnyddio wrth gynnal llawer o waith amaethyddol, felly mae'r peiriant gyda phont pŵer yn eich cynghori i wneud cais yn y sector cyfleustodau, adrannau trwm ym maes rheoli coedwigoedd ac adeiladu.

echel flaen MTZ-82 rhannau

Mae mwy na dwy ran o dair o'r ystod MTZ o rannau yn cael eu unedig. Felly, mae bron pob un o'r rhannau sbâr ar gyfer MTZ-82 ar gael ar gyfer y defnyddiwr cyffredin. Gellir eu prynu mewn siopau o rhannau sbâr, ac yn y farchnad eilaidd. Mae hyn hefyd yn berthnasol i'r echel flaen MTZ-82, rhannau sy'n cael eu gwerthu fel cydrannau unigol neu fel is-benodol gwasanaethau, gan gynnwys ymgynnull yn llawn ac mae'r ffatri bont. Megis pontydd, a gynhyrchwyd fel is Llywio, ac i lawr y rhiw.

Heddiw, mae'r galw mwyaf am echelau blaen gyda olwyn cau 8 bolltau gyda mwyhadur hydrolig a ddefnyddir ar amrywiaeth o fodelau o deulu MTZ- 82. Mae'r dyluniad yn fwy modern, dibynadwy ac ymarferol. Bridges, wedi'i addasu ar gyfer rheoli hydrostatig (Hsu), yn cyfeirio at y datblygiadau diweddaraf.

Ar hyn o bryd, mae'r unedau hyn yn cael eu rhoi ar y peiriant yn uniongyrchol gan y gwneuthurwr neu gan y perchnogion tractorau. Yn ogystal, dechreuodd y gwneuthurwr i gynhyrchu pecynnau darnau sbâr, gan ddefnyddio y gallwch drosi gynhyrchwyd yn flaenorol o dan FDA cydrannau llywio pŵer newydd i lawr y rhiw. Gall yr holl nodau PVM MTZ82 eu prynu fel rhannau sbâr.

Rhaid i chi wybod bod rhai o'r manylion yn anymarferol i brynu ar wahân. Mae'n bwysig eu prynu fel set. Felly, rhag ofn y bydd torri o un o'r prif offer trosglwyddo, rhaid i newid un neu ddau o gwbl. Disodli un yn arwain at fethiant cyflym ddau gerau.

Heddiw, mae'n bosibl i ailosod eu PVM eu hunain ar gyfer MTZ-82 ar y model peiriant MT-80. Mae'n ddigon i brynu set cyfateb o nodau: PVM MTZ-82, mae'r uned gyriant propelor, mae razdatki blwch gêr a siafft gearshift.