Motosobaki dwylo eu hunain: glasbrintiau

Os ydych yn ystyried gwneud dwylo motosobaki ei hun, mae'n werth ystyried nad yw'r cynllun hwn yn rhy gymhleth. Dyna pam ei bod yn bosibl cynhyrchu ar eu pen eu hunain, heb gymorth proffesiynol. Beth yw'r hapus a ddisgrifiwyd poblogrwydd uchel oherwydd y ffaith bod ganddynt dylunio cryno a hydrinedd rhagorol. Ymhlith pethau eraill, maent yn ei gwneud yn ofynnol cynnal a chadw ychydig iawn a bwyta yn ystod llawdriniaeth yn ddigon o danwydd bach.

disgrifiad cyffredinol

Cyn dwylo y cynhyrchiad motosobaki hun rhaid i chi ddeall ei nodweddion dylunio, yn ogystal â thechnoleg cynulliad. Yn ei hanfod, mae hyn yn adeiladu anarferol o fawr olrhain uned modur ar gyfer pob math o tynnu cargo faint bach.

Mae'r dewis a gosod y modur

Gan fod y rhan bwysicaf o'r peiriant gweithredoedd a ddisgrifir cartref. Yn yr achos hwn, mae'n moped brand modur yn hytrach poblogaidd W-58 sef y canlyniad gynhyrchu yn y cartref. Y prif fanteision y ddyfais hon yn gweithredu fod yn cael ei gynllunio ar gyfer cymhwyso bocs switsh llaw. Yn ogystal, dylid nodi y gall y peiriannau o gynhyrchu tramor yn cael ei ddefnyddio yn Beth yw'r hapus. Wrth weithgynhyrchu motosobaki eu dwylo eu hunain, gallwch ddefnyddio'r peiriant compact, sydd ar gael o dan y brandiau Honda a Yamaha. Prif nodwedd peiriannau hyn yn gyffredinol, oherwydd eu bod yn berffaith ar gyfer creu motosobaki, yn ogystal â dyfeisiau eraill. Yn eu plith mae y gweithfeydd pŵer bach a tillers cartref.

Awgrymiadau ar ddewis peiriant

Yn ystod y broses weithgynhyrchu motosobaki dwylo eu hunain, argymhellir i feddwl am nifer y cylchoedd injan. gweddu orau amrywiaeth gwthio-tynnu, sydd, o'i gymharu â'r pedwar-strôc yn llai o ran maint a phwysau, tra bod y nodweddion cryfder ar yr un pryd yn aros ar yr un lefel.

rheolaethau

Peidiwch ag anghofio bod yn rhaid i'r strwythur fod rheolaethau. Yn yr achos hwn, mae'n well defnyddio olwyn sydd â adeiledig yn rheolaethau. Felly, bydd y strwythur yn cael swits CPR, a gafael handlen a nwy benthyg o hen gerbydau modur.

cynnal cynulliad

Os bydd motosobaka cael ei wneud gyda'ch dwylo eu hunain, diagramau a lluniau o'r dyluniad yn eich galluogi i gael gwared ar wallau. Cyn i chi ddechrau casglu y ffrâm, mae angen i chi ofalu am bresenoldeb Bearings byrdwn. Unwaith danynt, bydd angen i gerfio lawes. Yn y rôl y strwythur ategol i wneud cais ffrâm weldio, a fydd yn cael eu cynnwys pibellau dŵr o wahanol ddiamedrau. I roi ffurflenni angenrheidiol y mae angen iddynt lenwi â thywod sych elfennau hyn, ac ar ôl deg â chaead tynn. Ar ôl hynny, dylai'r workpiece ei roi mewn is, gan ddechrau yn araf plygu defnyddio lamp losgi mewn lleoliadau a ddymunir. Er mwyn sicrhau dro llyfn, angen i chi ddefnyddio templed cyfeirio sy'n cael ei cyn-gwneud o bren haenog.

Technoleg o waith

Bydd Os bydd motosobaka cael ei wneud gyda'ch dwylo eu hunain, diagramau a darluniau o'r ddyfais eich helpu gyda hyn. Unwaith y bydd yr holl elfennau y ffrâm yn cael y ffurflen angenrheidiol, gellir eu gosod ar ei gilydd drwy weldio glynu. Mae'r manipulations yn angenrheidiol i ffurfio diffygion yn y cyfnod eu gwasanaeth yn hawdd cael gwared. Unwaith y bydd yr holl wallau wedi cael eu dileu, gall y ffrâm yn cael ei osod yn barhaol drwy weldio. Darluniau motosobaki Gall eu dwylo yn rhwydd ei baratoi heb gymorth proffesiynol. Ar gyfer y peiriant ffrâm mowntio rhagorol wag addas gwneud o daflen dur. Maent yn cael eu gwneud mewn da bryd cyn y patrwm gosod, yr olaf o'r rhain yn cael ei wneud o gardfwrdd. Rhaid iddo gyfateb maint y ffrâm. Mae'r bylchau yn cael eu gosod ar y peiriant dim ond ar ôl rhaid i'r strwythur sy'n deillio yn cael ei sicrhau i'r system ffrâm drwy sticio weldio. Yn y cam nesaf y modur i gael eu datgysylltu oddi wrth y workpiece, yn olaf ei osod ar y ffrâm.

Mae gwaith ar y siafftiau symudol

Gall Motosobaka dwylo eu hunain yn hawdd cael eu gwneud gan i chi, os ydych yn gyfarwydd eisoes â'r technolegau o waith. Mae'r uned crawler i gymhwyso siafftiau collapsible sy'n rhedeg o Bearings a bushings. dwyn durniwyd diweddar, ni ddylai'r trwch wal yn fwy na 5 milimetr. Bydd y llwyth mwyaf trawiadol Beth yw'r hapus yn disgyn yn union ar yr echel cefn. Dylai wneud blaenllaw. Beth sy'n cael ei gosod yn y cefn sprocket gyriant siafft cysylltu'r PPC drwy trosglwyddo cadwyn. Yn Beth yw'r hapus, ar wahân i siafftiau cyfansawdd, olwynion cyfansawdd yn cael eu defnyddio. Os motosobaka a wnaed gyda eich dwylo eich hun, byddwch yn cynllun yn helpu yn y gwaith. Mae pob olwyn yn cynnwys dau bochau trehmillimetrovyh, yn ogystal â sawl degau o bachau i'r ddaear. Yr olaf i gael ei gynhyrchu o bibellau dur. Er mwyn lleihau dirgryniad yn olwynion y bachau pen i osod y bushings rwber.

propelor

Cyn motosobaku wneud gyda'u dwylo, mae angen i chi feddwl am sut y bydd y traciau yn cael eu gwneud. Yn yr enghraifft hon, mae'r amrywiad, sy'n cynnwys y defnydd o cludfelt. Dylai ei lled yn 220 milimetr. Ar gyfer traciau tractor cerdded yn cael eu gwneud o stribedi fflat bedw, hyd sydd yn 1260 milimetr. Er mwyn cryfhau'r traciau, argymhellir i ddefnyddio cribau dur, cryfhau at y bariau. Gosod elfennau lindys a gynhaliwyd gan bolltau sydd wedi M6 edau.

casgliad

Rheoli motosobakoy o'r fath bron yn anwahanadwy oddi wrth y moped. knob Nwy lleoli ar y handlebar dde, tra ar y chwith mae gearshift switsh lifer a handlen cydiwr. olwyn lywio ynghlwm wrth y ffrâm trwy gyfrwng dau diwb sy'n cael eu weldio at y fforch U-siâp. Mae'r olaf yn sefydlog ar yr echel cefn gyda wasieri dur. Am y rheswm sydd motosobaki modur wedi ei lleoli y tu mewn i'r traciau, yn ei roi ar waith gan nad yw Kick wneud. O ystyried hyn, gall fod yn ychydig yn uwchraddio. I wneud hyn, defnyddiwch darn o bibell, ar ddiwedd y mae slot o faint fel bod yr ymgyrch lifer yn rhan ohono. Ar ôl defnyddio sêl weldio yn gallu bod yn lifer Kick a tiwb.