Mae'r orsaf metro "Krasnoselskaya"

Mae'r orsaf metro "Krasnoselskaya" yn un o'r hynaf yn y metro Moscow. Am sawl cenhedlaeth o Muscovites sy'n byw yn yr ardal, mae wedi dod yn elfen gyfarwydd o seilwaith trafnidiaeth trefol . Ond nid yw hyn o gwbl yn rheswm i beidio ag edrych yn agosach ar yr heneb pensaernïol hon o'r cyfnod Sofietaidd.

O hanes metro Moscow

Cafodd y orsaf metro "Krasnoselskaya" ei weithredu ym mis Mai 1935. Dyma oedd llinell gyntaf metro Moscow. Ar Fai 15, cyflwynodd y trên gyntaf y teithwyr cyntaf o'r orsaf Sokolniki i orsaf y Parc Kultury. Digwyddiad o wneud y cyfnod hwn oedd hanes y brifddinas, pan symudodd y trên gyda'r teithwyr cyntaf hyd yn oed trwy orsaf metro Krasnoselskaya. Mae Moscow ar y diwrnod hwn, ynghyd â Llundain, Paris a Berlin, wedi dod yn brifddinas Ewropeaidd gyda'i isffordd. Mae'r gair iawn yn Lladin yn golygu "metropolitan." Mae'r Metropolitan yn system drafnidiaeth gymhleth a drud iawn. Yn fwyaf aml dim ond megacities mawr sydd ganddo - prifddinas gwledydd uwch-dechnoleg a ddatblygwyd. Felly mae gan yr isffordd ystyr statws hefyd. Ac ym Moscow ym mis Mai 1935, aeth trenau o dan y ddaear o ganlyniad i dair blynedd o waith sioc metrostroevtsev, ymysg y rhain oedd y Muscovites a'r gweithwyr brodorol a ddaeth i weithio yn y brifddinas o bob rhan o'r Rwsia helaeth. Dechreuwyd datblygu prosiect yr orsaf metro "Krasnoselskaya" fel rhan o'r llinell gychwyn gyntaf ym 1925. Ac roedd y syniad o'r angen i adeiladu rhwydwaith isffordd ym Moscow yn cael ei leisio dro ar ôl tro hyd yn oed cyn y Rhyfel Byd Cyntaf.

Nodweddion peirianneg ac adeiladu

Erbyn y math o'i adeiladu mae'r orsaf metro "Krasnoselskaya" yn orsaf dwbl-rhychwant colofn o osod bas, gyda llwyfan ynys uniongyrchol. Cefnogir y bwthyn gan gyfres o golofnau sydd wedi'u lleoli ar hyd echelin neuadd yr orsaf. Mae'r llwyfan ei hun yn amlwg yn gulach nag eraill, gan gynnwys y rhai sydd wedi'u lleoli ar yr un llinell Sokolnicheskaya. Esbonir hyn gan gam elfennol yn y dyluniad. Nid oedd y diffyg profiad ymarferol yn y diwydiant adeiladu metro yn caniatáu i'r datblygwyr amcangyfrif faint o draffig i deithwyr a chyfrifo'r lled platfform angenrheidiol ar ei gyfer yn gywir. Wrth gwrs, yn y dyfodol, gwnaed y newidiadau angenrheidiol. Ond mae hyn yn berthnasol i strwythurau tanddaearol eraill. Ac roedd yr orsaf metro "Krasnoselskaya" yn aros yr un peth ag y gwyddom ni heddiw.

Pensaernïaeth a dyluniad

Mae pensaernïaeth gyfan llinell Sokolniki yn cynnwys argraff anhyblyg o'r oes Sofietaidd gynnar. Yn y tridegau, yr oedd y arddull pompous hwnnw, a fyddai'n cael ei alw'n ddiweddarach yn "Stalin's Empire", newydd ddechrau ffurfio. Ar yr adeg hon, mae dylanwad mawr adeiladol gyda'i rhesymoldeb a'r diffyg gormodedd yn dal i deimlo. Gellir gweld yr holl dueddiadau gwrthddweud hyn yn hawdd ym mhensaernïaeth yr orsaf metro "Krasnoselskaya". Mae ei ddatrysiad gofodol-ofodol cyffredinol yn cyd-fynd yn llwyr â'r canonau clasurol o adeiladwaith. Ond yn nyluniad addurnol neuadd yr orsaf a'r llwyfan, mae nodweddion gweledol y ffaith y byddant yn cael eu hystyried yn y ddau ddegawd fod clasuron y cyfnod eisoes yn weladwy. Mae hyn yn arbennig o amlwg yn enghraifft y colonnade ganolog. Mae colofnau wyneb, wedi'u gwisgo â gwenithfaen coch, yn creu delwedd bensaernïol fywiog. Mae'n cyfeirio'r gwyliwr at y toponymy o'r ardal Moscow hynafol - Krasnoye Selo, a roddodd enw'r orsaf metro Krasnoselskaya.

Ymadael i'r ddinas

Gan adael y car yn yr orsaf metro "Krasnoselskaya", trwy'r llwyfan ddaear gallwn gyrraedd y strydoedd Krasnoselskaya Uchaf a Krasnoprudnaya. Unwaith y bu lle hanesyddol, o ddechrau'r bymthegfed ganrif a elwir y Pentref Coch. Ac heddiw mae'n ardal fywiog o Moscow gyda llawer o strwythurau diwylliannol, gwyddonol, masnachol a gwasanaeth amrywiol. Mae llawer o adeiladau gweinyddol wedi'u lleoli yma. Ddim yn bell oddi wrth y stop metro - mae cludiant cyhoeddus yn stopio - bysiau'r llwybrau 40ain a 122eg, trolbusbuses 14 a 41 a thramiau 7, 13, 37, 45 a 50. Dylid cadw'r niferoedd o fysiau, trolbusbuses a thramau hyn mewn cof gan bawb Mae'r ateb i'r cwestiwn ar sut i gyrraedd yr orsaf metro "Krasnoselskaya" o ddiddordeb.

Rhagolygon

Am gyfnod hir credwyd bod gan yr orsaf metro "Krasnoselskaya" y posibilrwydd o ddatblygu ymhellach. Yr oedd i fod yn ganolfan drosglwyddo. Roedd y cynlluniau ar gyfer adeiladu trydydd llinell metro Moscow Moscow yn golygu mai ar y pwynt hwn y byddai'n croesi'r llinell Sokolniki. Fodd bynnag, mae'r cynlluniau wedi newid, a heddiw y gwneir y penderfyniad terfynol y bydd y groesfan yn digwydd yng nghyffiniau gorsaf Sokolniki. Mae'n fwriad iddi ddod yn drawsblaniad. Ac gyda'r orsaf metro "Krasnoselskaya" bydd popeth yr un peth. Bydd yn aros yn ddigyfnewid, yn gyfarwydd i bob Muscovites ers 1935.