Mae newidiadau diweddar yn y SDA

rheolau traffig yn newid yn gyson ac yn cael eu hategu ag agweddau newydd ym maes cysylltiadau trafnidiaeth ar y ffyrdd. Y tro diwethaf y digwyddodd yn 2012. Daeth rheolau Diweddarwyd i rym ar Dachwedd 24, felly mae pob gyrrwr yn syml wedi i wybod yr holl newidiadau diweddaraf yn y rheoliadau. Dylid nodi bod y rheolau y ffordd yn ffynhonnell sylfaenol o wybodaeth ar gyfer hyfforddi gyrwyr dilyn hyfforddiant cyn mewn gwirionedd yn cael trwydded yrru. Yn ogystal, mae'r wybodaeth a gafwyd o'r ddogfen hon, yn caniatáu i ymdopi ag anawsterau a all godi yn y ffordd ar waith.

Nid yw llawer o yrwyr newydd yn eithaf gallu dychmygu y newidiadau yn y rheoliadau yn gywir, fel cerbydau a weithredir yn ddiweddar, ac maent yn syml, nid oes hyd yn oed yn cymharu. Ond mae'r gyrwyr mwy profiadol bob amser yn gwylio'r newyddion yn y maes o reolau rheoli traffig ar ffyrdd y wlad. Mae'r rheolau hyn yn ddarn pwysig o ddeddfwriaeth sy'n rheoleiddio ymddygiad a gyrwyr a theithwyr, a cherddwyr. Mae'n troi allan gyrwyr sydd nid yn unig, ond hefyd y dylai holl ddefnyddwyr eraill y ffordd fod yn ymwybodol o'r newidiadau yn y rheoliadau.

Yn 2012, y rheoliadau eu diddymu a'u diwygio rhai erthyglau sy'n ystyried yn ddiangen deddfwyr. Er enghraifft, mae'n ymwneud yr adran o'r gofyn am bŵer arbennig atwrnai yn y gwaith o reoli car gyrrwr ar waith, nid yw'n berchennog uniongyrchol. Mae'r ddarpariaeth hon yn gwrth-droi ac erbyn hyn mae yna nid oes angen pŵer cyfatebol o atwrnai. Er na all unrhyw un wadu bod gennych y pŵer atwrnai, o leiaf, y newidiadau yn y rheoliadau am beidio dweud unrhyw beth os dymunir.

I weithredu dieithryn gyrru'r gyrrwr ddigon i gael trwydded yrru a pholisi ei hun o yswiriant gorfodol gyda nodyn ar ei gwneud yn at y rhestr o bobl sydd wedi eu hymddiried i berfformio rheolaeth hon. Hynny yw, os bydd y polisi yn cael ei roi i berson arall heb roi i chi fel person awdurdodedig, mae'n sail gyfreithiol ar gyfer gosod dirwy ar eich cyfer. Yn unol â'r fersiwn flaenorol o reolau traffig, adeg cofrestru'r cerbyd a brynwyd yn gyfyngedig i gyfnod o dilysrwydd rhifau cludo, neu bump ar gyfer diwrnod o ddyddiad y tollau clirio. Yn awr y cyfnod hwn yn cael ei gynyddu i ddeg diwrnod, a oedd mewn rhai achosion, mae'n ddefnyddiol iawn ar gyfer y gyrwyr.

Oherwydd y newidiadau hyn mewn rheolau traffig sy'n aml iawn yn y gyrwyr, anawsterau ychwanegol godi wrth fynd heibio yr arolygiad technegol y cerbyd, yn ogystal ag yn y gwaith o baratoi'r polisi yswiriant gorfodol o atebolrwydd sifil. Pum niwrnod mewn sefyllfa debyg - mae bywyd yn fyr ddigon, ac nid yw bob amser yn cael y gyrrwr amser i wneud yr holl weithrediadau angenrheidiol. O ganlyniad - eich amser, nerfau a chostau ychwanegol. Nawr mae gyrwyr yn cael y cyfle i ymgymryd â gweithdrefnau hyn am gyfnod hwy.

Ers 2012, ar gyfer gyrwyr i ddiddymu hawl tocyn ymlyniad gorfodol tystiolaeth o'r broses o basio arolygu technegol y cerbyd ar windshield car. Mae llawer o yrwyr y newid hwn yn hapus iawn. Yn unol â'r rhaid i'r newidiadau diweddaraf mewn rheolau traffig megis stampiau fod ynghlwm yn unig i drafnidiaeth, yn cludo teithwyr. Fel y gwelir o bob restrir uchod, mae'r newidiadau newydd yn y rheolau traffig ychydig yn lleddfu bywydau modurwyr cyffredin. Ond nid dyna'r cyfan, oherwydd yn 2013, yn cael ei gynllunio hefyd i gyflwyno nifer o newidiadau i'r Rheolau y Ffordd. Wel, gadewch i ni aros!