Llu Awyr Pwyleg Modern. awyren ryng-gipio Rwsia

Unrhyw wladwriaeth a ddatblygwyd modern yn talu sylw manwl i ddiogelu nid yn unig ei ffiniau tir, ond hefyd reolaeth y gofod nefol. Dyna pam y Llu Awyr Pwyl - un o'r arfau mwyaf pwerus yn y grym Ewropeaidd. Mae arweinyddiaeth presennol y wlad yn ymwybodol iawn bod heb amddiffyniad priodol Amddiffyn awyr cywirdeb wladwriaeth a sofraniaeth tu hwnt i amgyffred. Bydd Mae'r erthygl hon yn cael ei neilltuo ar gyfer y Llu Awyr Pwyl. Arnynt, byddwn yn siarad mwy.

cefndir

Roedd Pwyleg Llu Awyr sefydlu mor gynnar cyn belled i ffwrdd oddi wrthym ni yn 1918 ochr yn ochr â proclamasiwn o annibyniaeth y wladwriaeth. Mae'r milwyr yn cymryd rhan yn y rhyfel yng Ngwlad Pwyl a Rwsia Sofietaidd.

Ar ôl yr Almaenwyr ymosod ar Wlad Pwyl yn 1939, daeth yn rhan o'r Llu Awyr Awyrlu Brenhinol, ac yn ddiweddarach - â Byddin Pwyl Bobl, a ffurfiwyd yn yr Undeb Sofietaidd.

Mae ei enw presennol - sily Powietrzne - Pwyleg Llu Awyr a dderbyniwyd 1 Gorffennaf, 2004, ac mae'n rhaid iddo hyd heddiw.

cefndir hanesyddol

Yn pery dydd o Fedi 1939 roedd dau brwydrau awyr, sydd, mewn gwirionedd, rhoddodd y signal ar gyfer yr Ail Ryfel Byd. Dyna pryd y Llu Awyr Pwyl, llun isod, yw'r cyntaf i ddangos ei gryfder a phŵer.

Capten Mieczyslaw Medvedtsky gyda'i wingman - ail raglaw Vladislav Gnyshem - yn cymryd oddi ar y larwm ac yn gweld o flaen y awyren fomio Almaeneg, a oedd yn dychwelyd o orchwyl. Sylwi ei fod yn cael ei ddilyn, agorodd y peilot Yu-87B tân ar yr awyren Mieczyslaw a drawyd ef i lawr. Mewn ymateb, mae'r raglaw wedi mynd i lawr ac yn dod o hyd i ddau yn fwy o dan awyren Natsïaidd - Cyn-17E. Penderfynodd Vladislav i ymosod ac yn y diwedd dod i lawr dau beiriant gelyn. Bod y fath oedd dechrau'r rhyfel rhwng yr Almaen Natsïaidd a Gwlad Pwyl.

Cyn dechrau'r blynyddoedd lawer o hwn Hedfan gyflafan gwaedlyd yng Ngwlad Pwyl Nid yw unedau milwrol gymryd ar wahân. Mae bron i 750 o awyrennau o wahanol fathau, sydd wedi cael eu crynhoi yn gatrodau 6 aer, is-adrannau yn seiliedig ar seiliau ymhell o Krakow, Warsaw, Poznan, Lida, Wilno, Torun a'r ddinas. Yn y dyddiau hynny, hedfan yn y cyflwr Pwyl yn cael ei ystyried fel effaith eilaidd. Felly, ym mis Gorffennaf 1939 arweinyddiaeth y wlad wedi penderfynu trosglwyddo y rhan fwyaf o'r awyrennau milwrol yn y subordination y lluoedd tir pan ffurfiwyd yr un pryd y criwiau awyrennau a awyren fomio Diffoddwr weddill. Fodd bynnag, yr ad-drefnu mewn gwirionedd yn dechrau yn unig yn ystod wythnos olaf mis Awst a phasio drwg. nid gan arloesiadau eu haddasu canolfannau trwsio, system sy'n gweithio'n wael iawn ar gyfer sicrhau rhannau sbâr a thanwydd.

Felly, yn y lle cyntaf y Llu Awyr Pwyl yn yr Ail Ryfel Byd, y Natsïaid nid oedd yn chwarae rhan allweddol am un rheswm syml - maent nid yn unig yn barod am yr her o ddatblygu mewn termau milwrol, yr Almaen.

rhyfel amddiffynnol

Yn ystod 1939, rôl bwysig yn y gwrthdaro gyda'r Almaenwyr chwaraeodd Fighter Frigâd Gwlad Pwyl, sy'n cynnwys dwy adran, pob un ohonynt, yn ei dro, wedi cael dau sgwadronau. Mae'r frigâd cyfrif deg ar hugain o ddiffoddwyr P-11c, 15, 11a-awyrennau 15c, 10 P-gwisgo bond ddigon 7a a awyren sy'n darparu, - RSD-8. Efe a orchmynnodd arwr frigâd y cynllun peilot Diffoddwr Rhyfel Byd Cyntaf Cyrnol Stefan Pawlikowski, a gychwynnodd y unedau Diffoddwr enwau unigol greu.

Dechreuodd Frigâd ei ymgyrch filwrol ar ddiwrnod cyntaf y rhyfel. Tua 7 am o rhedfa yn yr awyr wedi codi Ponyatuv 52 Diffoddwr-ataliwr. Mae'n ymosod ar y grŵp hwn yr awyrennau bomio Almaenig Nid-111 awyrennau rhagchwilio yn hedfan o dan y clawr y Me-110.

cynlluniau peilot Pwyleg yn gallu saethu i lawr 38 awyrennau bomio gelyn eisoes yn y chwe diwrnod cyntaf y rhyfel. Mae bron y prif dasg y frigâd oedd yr amddiffyniad aer Warsaw. Gan fod y prif diffoddwyr Pwyl dacteg Dewiswyd llwybr cudd-ymosod awyren fomio Almaeneg. gweithredoedd gweithredol o'r Llu Awyr Pwyl yn parhau yr wythnos. Ar yr un pryd wedi lleihau'n fawr y nifer o gyrchoedd.

colled

Yn y frwydr 52 o ddiffoddwyr yn cael eu colli. Uniongyrchol ar y ddaear Pwyliaid colli 36 P-7 a P-11. Roeddent hefyd eu dinistrio tri ar ddeg o awyrennau bomio "Moose" a dau ddwsin ysgafn "Karas" awyrennau bomio, pum awyrennau cyswllt ac un chludiant. Yn gyfan gwbl, y fyddin Pwyl colli 357 awyrennau. Fel ar gyfer y Llu Awyr yr Almaen, ac yna ar gyfer Medi 1939 nad oeddent yn cyfrif 285 awyrennau, a oedd yn cynnwys nid yn unig diffoddwyr a awyrennau bomio, ond mae'r awyrennau cysylltiad, cludiant, awyrennau llynges. Yn bennaf oherwydd colledion difrifol hyn, gohirio Hitler yr ymosodiad ar Ffrainc, dim ond 1940.

Northern Group o Luoedd

Ar ôl y rhyfel, grŵp arbennig o heddluoedd Sefydlwyd gan benderfyniad yr arweinyddiaeth Sofietaidd, a leolir yn nhref Brzeg:

Mae strwythur y Llu Awyr GBS (Brzeg, Gwlad Pwyl) yn y blynyddoedd ei bodolaeth oedd:

• 164eg ar wahân Guards Kerch rhagchwilio catrawd o'r Gorchymyn y Faner Goch. Mae'r is-adran yn seiliedig ar ddiwedd 1958 o dan 1 Awst, ar 1990. Mae arfau y gatrawd ei gynrychioli gan awyrennau o'r fath: MIG-25 RB, MIG-25 BM, y Su-24MR.
• 151eg Aviation Catrawd wahân rhyfela electronig. Fe'i ffurfiwyd yn ystod haf 1984 ar y sail y sgwadronau unigol 151eg. Roedd y gatrawd ei leoli mewn canolfan yn y cyfnod o 1960-1989 o flynyddoedd. Gan fod y arfau a ddefnyddir mewn gwahanol flynyddoedd yr MIG-21c, Yak-28tt. Y prif dasg y gatrawd yn blaen sioc grwpiau clawr awyrennau a dinistrio cyflawn o orsafoedd radar gelyn. Ar gyfer gosod jamio gweithredol a goddefol a ddefnyddiwyd Yak-28 PP. Haf 1989, y gatrawd ei drosglwyddo i'r maes awyr Belarwseg "Shchuchin".
• 55eg Hofrennydd wahân Gatrawd Battle Sevastopol. Cafodd ei leoli yn y ganolfan 1981-1989. Mewn unedau arfog Rhestrwyd Mi-8 a Mi-24.
• 871 Pomeranian Fighter Hedfan Gatrawd. Roedd yn seiliedig 1989-1990.

rhyng-gipiad

Ar ddiwedd mis Gorffennaf 2016 roedd digwyddiad annymunol yn cynnwys y Rwsia. Fel y nodwyd gan y Weinyddiaeth Amddiffyn o Wlad Pwyl, rhyng-gipio y Llu Awyr Gweriniaeth yr awyren Rwsia oedd yn croesi y gofod awyr y Wladwriaeth yn anghyfreithlon. Y weinidogaeth nodi bod awyrennau i longau ryng-gipio eu sgramblo Americanaidd-wnaed F-16, a gynhaliodd yr chynnal y awyrennau.

Fel y mae'n troi allan, rhyng-gipio y Llu Awyr Pwyl awyren ysgafn o Rwsia, sydd, yn ôl adroddiadau answyddogol, gan anelu i ddinas Radom i gymryd rhan mewn cystadlaethau dilynol acrobateg awyr. sylw o'r fath i'r awyren bach riveted, oherwydd yn ystod yr wythnos olaf mis Gorffennaf yng Ngwlad Pwyl yn gweithredu cyfyngiadau llym ar hedfan i awyrennau bychain oherwydd y ffaith fod y wlad oedd Pab Francis, a gymerodd ran yn Youth Gatholig y Byd y dyddiau hyn.

Hefyd, ysgrifennydd wasg y weinidogaeth amddiffyn, a nodwyd bod ar ôl y Llu Awyr Pwyl rhyng-gipio yr awyren Rwsia, ei beilot ar y radio ac yn defnyddio ystumiau i esbonio beth oedd ganddo i'w wneud. O ganlyniad, glaniodd y llong yn y maes awyr o Radom a chafodd ei anfon at y sied awyrennau, a'i peilot gadw gan yr heddlu lleol. Yn ogystal, nododd y fyddin Pwyl at y ffaith bod y Llu Awyr Pwyl rhyng-gipio yr awyren Rwsia mewn cysylltiad â'r ffaith ei fod yn mynd i mewn i'r ardal gyfyngedig heb gael trwydded arbennig ar gyfer y diben hwn. Am fwy o wybodaeth nad oedd y Weinyddiaeth Amddiffyn yn darparu gwaethaf ddiddordeb gan y cyfryngau cryf yn y digwyddiad. Mewn sawl ffordd, felly, y newyddion fod y Llu Awyr Pwyl rhyng-gipio yr awyren yn Rwsia nid oedd yn dod yn syth ar gael i'r cyhoedd.

heddiw

Pwyleg Llu Awyr yn 2015 bron yn union yr un fath heddiw. Dylid nodi bod y wlad hon ar hyn o bryd yw'r unig un yn y byd lle mae yn arfog ar yr un pryd ag y MIG-29 a F-16. Ac y Pwyliaid wedi caffael yr holl Almaenwyr a'r Tsieciaid MIG-29 ar ôl cwymp yr Undeb Sofietaidd. awyrennau o'r fath yng Ngwlad Pwyl, mae 32 o ddarnau.

Fel ar gyfer y F-16, diffoddwyr rhai yn newydd, a adeiladwyd yn arbennig ar gyfer yr Unol Daleithiau ei fod yn y Pwyliaid yn y cyfnod 2003-2004. Mae'r sefyllfa hon yn amlygu'r Llu Awyr Pwyl, gyda rhan ohono yr ydym yn ystyried, mewn goleuni ffafriol iawn, gan fod y rhain F-16 - bron i un o'r ceir newydd yn y byd newid hwn, ac eithrio ychydig o wledydd eraill awyrennau.

Gall llawer ohonom yn meddwl am pam yr Unol Daleithiau wedi rhoi i mewn i wasanaeth awyrennau Gwlad Pwyl yn well na ddychmygu. Yma, mae'r ateb yn eithaf syml. O ystyried y ffaith bod Gwlad Pwyl yw ar flaen y gad y bloc milwrol NATO dwyrain, sy'n arddangos yr holl arwyddion o strategaeth sarhaus ymosodol yn ystod ei ddatblygiad, mae'n hawdd deall y rheswm dros ofal o'r fath a sylw o Americanwyr ar ei bartneriaid Ewropeaidd, yn ffinio uniongyrchol Rwsia.

Hefyd ar y breichiau Pwyl yw:

• 16 darn EADS CASA C-295 M - awyrennau o'r cynhyrchiad Sbaeneg.
• 5 darn o C-130E Hercules - a gynhyrchir yn yr Unol Daleithiau awyrennau cludiant milwrol.
• 23 darn PZL M28B Bryza TD - awyrennau Pwyl.
• 28 darn PZL-130TC-1 Orlik - awyrennau hyfforddwr y cynhyrchiad Pwyl.
• 32 darn TS-11 Iskra bis DF - awyrennau hyfforddwr.
• 2 ddarn Embraer ERJ 175 - VIP-cludiant (Brasil).

fflyd hofrennydd Gwlad Pwyl yn cael ei gyflwyno gan geir o'r fath:

• Mi-8 - 9 darn.
• Mi-17 - 8 darn.
• PZL Mi-2-16 ddarnau.
• PZL Sokol - 21 pcs.
• PZL SW-4 Puszczyk - 24 o ddarnau.

Dileu hen awyren

Yn y cyfnod tan 2016 wedi cael eu tynnu'n ôl o'r awyrennau gwasanaeth Su-22, moderneiddio mae Gwlad Pwyl gwrthod. Mae hyn oherwydd y ffaith fod y ddau awyrennau data adnoddau moesol a chorfforol yn hollol blino'n lân, ac nid oes unrhyw bwynt yn y gwaith o ailadeiladu arweinyddiaeth eu gwlad ddim yn gweld.

ailadeiladu

Mae'r moderneiddio MIG-29 cyntaf aeth gwasanaeth gyda'r Llu Awyr Pwyl ym mis Gorffennaf at 2013. Mae'r awyren wedi ei neilltuo i'r rhif cragen 89, a lle ei leoliad parhaol wedi dod yn ganolfan filwrol yn ddeugain cilomedr o Warsaw.

Yn gyffredinol, cael foderneiddio 16 awyren o'r math hwn. Mae'r holl waith angenrheidiol yn cael ei wneud WZL-2 planhigyn, sydd wedi ennill contract gwerth tua $ 40 miliwn. Bydd Diolch i welliant technegol hyn y peiriant yn gallu gwasanaethu tan 2028. Rhoddwyd sylw arbennig i'r broses o ôl-osod system lywio, radios a afioneg arall.

Ar ddiwedd 2015 penderfynodd y Weinyddiaeth Amddiffyn o Wlad Pwyl i drefnu y tendr, diben a oedd yn prynu peiriannau naw awyrennau RD-33 yr ail gyfres, sy'n gwasanaethu i sicrhau bod gan y MIG-29.

Bydd y tri peiriannau cyntaf yn cael ei gyflwyno drwy gydol 2016, a rhaid i'r olaf gael ei dderbyn gan y Pwyliaid yn 2018. Y brif broblem yn gorwedd yn y ffaith bod yr ail gyfres o modur wedi unman ac nid oes unrhyw un yn cael ei wneud, ac felly bydd y gwaith pŵer o sampl o'r fath mewn amser byr ar gael yn bron yn amhosibl, oherwydd erbyn hyn ei fod yn y drydedd genhedlaeth o beiriannau. Felly, hyd yn oed gwlad pwyl ystyried prynu cyfnod ailwampio injan otrevizirovannyh a fydd yn ddim llai na 350 awr, ac adnoddau technegol o leiaf 700 awr. Ar yr un pryd bydd yn rhaid cyflenwr injan i ddarparu gwarant llawn bod y gosodiad didrafferth wedi gweithio am 200 awr hedfan neu ddwy flynedd galendr.

Offer o'r Eidal

Ym mis Gorffennaf 2016, adroddodd y cyfryngau Pwyl bod yn yr Eidal wedi pasio profion hedfan yr awyren gyntaf M-346, a adeiladwyd gan orchymyn arbennig ar gyfer Gwlad Pwyl yn llwyddiannus.

Ar y rhedfa y car a gymerwyd allan ceremoniously ar 6 Gorffennaf. Mae'n digwydd yn y rhanbarth Lombardy. I ddechrau, yr awyren daro marciau y Llu Awyr Pwyl, fodd bynnag, ychydig cyn ymadawiad y llong ar fwrdd a gafodd ei glirio yn llwyr er mwyn osgoi groes i'r ddeddfwriaeth leol a chreu mwy, dim tensiwn diangen greu.

Mae'r contract gyda'r cwmni Eidalaidd dyfarnwyd yn y swm o EUR a 280 miliwn o yn 2013. Mae'r cytundeb yn darparu ar gyfer creu a chyflwyno wyth awyren i Wlad Pwyl. Yn ogystal, bydd y milwrol Pwylaidd yn cael efelychwyr hedfan arbennig. Bydd y cwmni yn dwyn cyfrifoldeb llawn ar gyfer hyfforddi holl peirianneg a phersonél hedfan y Llu Awyr Pwyl. Bydd y Eidalwyr hefyd yn cynnwys cymhwysedd ac uchel-radd, gwaith cynnal a chadw yn y tymor hir o awyrennau a werthir ganddynt.

Bydd y pâr cyntaf o M-346 yn cael ei gyflwyno i Wlad Pwyl ym mis Tachwedd 2016. Bydd chwech o awyrennau sy'n weddill yn cyrraedd yng Ngwlad Pwyl ym mis Chwefror, Mai a Hydref 2017, bydd pob un o'r rhain awyrennau fod yn seiliedig yn y pedwerydd Wing leoli yn Deblin.

Mae'r contract gyda Wcráin

Hyd nes y bydd y diwedd yr hydref 2016 yn y diwydiant awyrennau 23ain a sylfaen tactegol yn Minsk Mazowiecki yn cael ei gyflwyno 40 o daflegrau R-27R1, sy'n cynhyrchu Kiev SJSHC "Artem". Mae'r taflegrau canolig-amrywiaeth gyda lled-weithredol system arweiniad radar, yn cael eu gosod ar y MIG-29 Llu Awyr Pwyleg moderneiddio.

system amddiffyn yr awyr

Wrth siarad o amddiffynfeydd aer tir yng Ngwlad Pwyl, rhaid nodi bod gan yr aelod wlad NATO eisoes ychydig o fatris o Unol Daleithiau gwrth-taflegryn system "Gwladgarwr". Hefyd amddiffynfeydd aer yn dal 13 o bataliwn o S-125, un C-200 gatrawd a "cylch", sydd i ryw raddau eisoes wedi dyddio, ond yn dal maent yn eithaf gallu cario dyletswydd ymladd llawn.