Llinol canllawiau gyda eu dwylo eu hunain

Proffil canllawiau llinol, gyda'u dwylo a wnaed, neu a brynwyd - rholer neu gywirdeb pêl Bearings, yn gwasanaethu mewn symudiadau llinol. Mae ganddynt y gallu i ganfod y grymoedd sy'n gweithredu i bob cyfeiriad ar wahân i'r cyfeiriad symudiad.

Mathau o ganllawiau llinol

canllawiau llinol o ddau fath:

• ailgylchredeg pêl dwyn;
• rholio ailgylchredeg.

canllawiau Ball yn gwneud dau, pedwar a chwe-rhes. Maent yn bach, addas i'w defnyddio yn y gofod gosod cyfyngedig. Mae'r canllawiau llinellol yn cael eu gwneud gyda gwahanol gyrru. Yn eu plith mae gyrru gwregys danheddog yn fwy cyffredin neu sgriw bêl (sgriwiau bêl).

Roller gweithredu ar ffurf rheiliau canllaw silindrog a cawell fflat.

Dylai pob ganllawiau gael prif nodweddion:

• ffrithiant isel;
• effeithlonrwydd uchel;
• symudiad llinol llyfn;
• y gallu i gynnal y paramedrau gweithredu.

dadleoliad llinol Modiwlau

Yn ddiweddar, mewn cysylltiad â awtomeiddio y datblygiad o bwys mawr i ddefnyddio modiwlau a brynwyd mudiant llinol, sy'n cynnwys:

• Proffil cludwr solet;
• system canllaw gywir;
• mecanwaith gyrru gwydn;
• servomotor gyda rheolaethau syml.

Mewn mor modiwlaidd gais dod o hyd i gydran fel canllaw-dwyn peli a'r clipiau dwyn. Mae gwaith yn cael ei yrru gan modur llinol, gwregys danheddog neu fecanwaith sgriw bêl.

Wedi cael eu defnyddio a thablau llinellol, a ddefnyddir pan fo angen i symud masau mawr o echelinau. Oherwydd maint, maent yn cymryd eiliad llwythi mawr. Mae'r tablau llinellol yn cael eu defnyddio:

• symudiad llinol y llawes;
• ailgylchredeg dwyn pêl.

Dulliau o fesur cywirdeb

Os ydych yn gwneud canllawiau llinol gyda eu dwylo eu hunain, mae angen i chi reoli cywirdeb. Gwneir hyn yn syml iawn. Gosod ar wyneb isaf yn cael ei roi i'r rheilffyrdd. Yn yr achos hwn, cywirdeb - yn fynegiant o werth cyfartalog y dangosydd yn y rhan ganolog y wyneb yn cael ei fesur. Hefyd canllaw llinol trachywiredd cael ei bennu drwy fesur lled a hyd. Pan goddefgarwch hwn yn cael ei fesur yn ôl y maint pob bloc sy'n cael ei gosod ar y rheilffyrdd.

Anhyblygrwydd a preload

Yn ystod llawdriniaeth, canllawiau proffil rheilffordd yn agored i, oherwydd y llwyth cymhwysol, effeithiau gwybodaeth elastig. Arwyddion faint o anffurfio yn dibynnu ar y math o elfen dreigl. Ond beth bynnag, mae'n dod pan fydd y cynnydd llwyth llai.

Cynyddu anhyblygrwydd y system gymhwyso preload. Mae'n lleihau bywyd y canllawiau llinol, gan achosi straen mewnol ynddo, ond yn gallu anffurfio i amsugno llwythi yn y canllaw llinol o dan amodau dirgryniad neu sioc llwythi difrifol. Oherwydd y ffaith bod y preload achosi anffurfiad elastig y dwyn, maent yn mynd yn ddibynnol ar yr effaith negyddol y gwall gosod. Mae hyn yn awgrymu y dylid rhoi mwy o sylw yn cael ei dalu i gywirdeb prosesu arwyneb mowntio.

Mathau o preload:

• Normal - yn cael ei ddefnyddio ym mhresenoldeb ychydig dirgryniad;
• golau - a ddefnyddir ym mhresenoldeb dirgryniadau golau a torque;
• gyfartaledd - a ddefnyddir ar gyfer llwythi sioc a dirgryniadau gryf, yn ogystal â llwyth anghyfreithlon.

rheiliau mowntio

Mae'n bwysig gwybod bod y rheiliau canllaw llinellol yn agored i rymoedd a torque. Iddynt hwy, dylai'r gwerth yn cael ei benderfynu: cynhwysedd torque a llwyth sefydlog a ganiateir, sy'n cael eu cyfrifo gan ddefnyddio fformiwlâu. Cyfrif bywyd ardrethu o ganllawiau pêl a rholer, mae angen defnyddio fformiwla wahanol.

Ar hyd strôc cyson a pha mor aml y symudiad bywyd gwasanaeth yn cael ei fynegi trwy amser. Gyda'i dimensiynau mowntio gryno, canllawiau rheilffordd proffil ganddynt allu llwyth uchel. Gosod mewn gwahanol fathau o offer peiriant neu offer arall, maent yn cael eu gosod mewn dwy ffordd wahanol: ar ffurf rheilen llorweddol a'r dull cynyddol ochr.

Gan fod yr offer yn cael ei wneud o ddau rheiliau cyfochrog, y trefniant rheilffordd gyntaf yn rhedeg ar yr ochr sylfaen, a'r llall - ar yr ochr addasadwy.

Wrth weithio gyda llwythi mawr sioc a dirgryniadau ychwanegol rhannau ochrol - ochr y plât pwysau, mowntio o sgriwiau hir, mae'r lletem conigol - hwyluso eu symud.

Gosod rhannau clampio ychwanegol yn y isel-llwyth a dadleoli cyflymder isel nad oes angen.

canllawiau llinol ar gyfer offer peiriant CNC

Beth yw'r system dadleoliad llinol? Mae'n gyfuniad o ganllawiau trawsyrru a llinol.

canllawiau llinellol ar gyfer CNC - yn Bearings llinol, bushings, siafftiau. Eu hunain fel canllawiau y dylai fynd i'r afael â thri phrif amcan:

• fod yn gymorth ar gyfer caffael y peiriant;
• gyda lleiafswm ffrithiant, gyda chywirdeb angen eu gwneud i'r llwybr a ddymunir i ddarparu symudiad y rhannau peiriant;
• cymryd y straen a achosir yn ystod y broses weithio.

canllawiau llinellol yn cael eu rhannu yn ôl dull o cau i'r peiriant. Mae'r canllaw hwn sydd ganddo gefnogaeth lawn - y dull o ymlyniad i'r ffrâm y darn cyfan o'r canllaw, a chefnogaeth rannol - y dull o ymlyniad y diwedd.

Canllaw gyda chefnogaeth lawn fwy o gapasiti, yn hytrach na'r rheiliau gyda chefnogaeth rhannol. Weithiau, mae yna opsiynau pan yr echelinau yn cael eu gosod canllawiau llinellol - llawn a rhan-osod.

Cynrychiolwyr o grwpiau o'r fath yn siafftiau llinol. Maent yn gwneud y posibilrwydd o ddefnyddio sawl math o ganllawiau silindrog:

• siafftiau canllaw caboledig - yw'r mwyaf cyffredin (argaeledd uchel, rhwyddineb gosod);
• siafftiau sbleinio - ymwrthedd gwisgo uchel a caledwch, gallu'r lluoedd penderfyniadau torsional o'r ganolfan. A ddefnyddir yn y derfynell mowntio rheiliau;
• coed ar gefnogaeth - a rheiliau silindrog. Maent yn cael eu defnyddio ar ffurf atodiad uniongyrchol i'r peiriant.

Mae cywirdeb yr wyneb mowntio

rheiliau proffilio gosod gan ddefnyddio'r mowntio ar wyneb trin y sylfaen. Dull cau yw darparu glain ar ffurfio arno wyneb sedd yn yr wyneb isaf neu'r cerbyd. afluniadau eithriad posibl ym mhresenoldeb y rhigol yn y gornel y goler.

Mae perthynas uniongyrchol rhwng y cywirdeb wyneb rheilffyrdd a manylder o symudiad. Ar hyn yn dibynnu ar gywirdeb yr holl offer. Mae cywirdeb yr wyneb cynyddol durniwyd cyfateb i ei angen cywirdeb penodedig dadleoli. Mae'n bwysig cofio ei bod yn angenrheidiol i gymryd i ystyriaeth y gwastadrwydd yr uned, heb gynnwys y deformation cerbyd.

wyneb isaf

Darparu gosodiad fwy cywir a syml, mae angen i greu wyneb isaf i'w drefnu ar y cerbyd ac ar y rheilffordd ar un ochr.

Felly mae'n rhaid i'r label gael eu lleoli ar yr ochr arall. Os na fydd digon o gywirdeb sicrheir o ganlyniad i nodweddion hynod cynllun mowntio, tra prosesu yn perfformio gydag arwynebau sylfaenol a'r ail ochr.

amddiffyn cyrydiad a iro

Er mwyn gwarchod y cledrau rhag effeithiau cyrydiad, maent yn canu o ddur di-staen. Ceir amrywiad gyda'r cais y cotio amddiffynnol arbennig. Ei gais yn cael ei wneud os oes angen mewn lefel uchel o amddiffyniad yn erbyn cyrydu.

Canllawiau parod ffatri-iro gyda saim, a wnaed ar sail y sebon lithiwm. Ar ôl hynny, gellir eu defnyddio at ddibenion eraill. amodau gweithredu Amrywiol yn gofyn am ychwanegu iraid cyfnodedd angenrheidiol o'r un math.