Khimki goedwig: twists ac yn troi o amgylch y briffordd newydd M-11 Moscow-Petersburg adeiladu

Cronfa Forest o Moscow a'r rhanbarth yn hynod o bwysig i bobl gan ei fod yn neutralizes allyrru aml-tunnell o sylweddau niweidiol sy'n cynhyrchu metropolis busnesau di-ri. Ar adegau, mae'r datblygwyr yn llwyddo i lunio dogfennau ar gyfer codi adeiladau, sy'n effeithio ar y coedwigoedd ac ardaloedd gwarchodedig, hyd yn oed, ac yna rhwng contractwyr, swyddogion a dinasyddion dan sylw fflêr i fyny sgandalau. Ar hyn o bryd yng nghanol y sylw a gwrthwynebiad yn ymddangos goedwig Khimki, y mae'r holl llwybr a adeiladwyd Moscow-Petersburg (M-11).

Ychydig allan o hanes y goedwig

Y cyfeiriad ysgrifenedig cyntaf at ei dyddio'n ôl i'r coetir i'r 14eg ganrif. Mae bod yn agos i Moscow, mae'n ymddangos fel y llinell olaf o amddiffyniad o'r cyfalaf yn ystod y rhyfel. Felly, yn 1608-1609 gg. coedwig Khimki wedi helpu'r fyddin Vasiliya Shuyskogo rhannu sgwadiau Falsdmitry 2: sleifio drwy'r ddryslwyn trwchus, y milwyr yn sydyn ymosod ar y gelyn, ac mae'n troi i mewn i hedfan gywilyddus. Yn ystod y Rhyfel gwladgarol 1812, llystyfiant toreithiog gwasanaethu fel lloches ddiogel ar gyfer y grwpiau gerila. 1941 yn eithriad - roedd gan y goedwig i ddioddef y ddioddefaint: ar gyfer cynhyrchu o ddraenogod gwrth-tanc yn torri i lawr y llwyni.

Mae'r fflora a ffawna'r coedwigoedd yn gyfoethog ac yn amrywiol, yn tyfu yma planhigion creiriol, yn ogystal â pinwydd, sbriws, llarwydd, cyll, calch, briallu, lili'r dyffryn, llysiau'r ysgyfaint, Globe a llawer o rai eraill, a grëwyd gan systemau biolegol naturiol - coedwig derw a chors. Yn ogystal, mae rhywogaethau brodorol a restrir yn y rhanbarth Llyfr Coch o Moscow. Mae'r hidlydd naturiol yn gwarchod y ddinas Khimki a'i thrigolion o allyriadau o fentrau diwydiannol yn y brifddinas a'r maestrefi, yn cael effeithiau buddiol ar iechyd cleifion â thwbercwlosis, felly, yng nghyffiniau'r y goedwig lleoli ysbyty twbercwlosis.

Gwrthdaro: y prif actorion

Ers cychwyn y gymeradwyaeth prosiect ar gyfer gosod cyflym toll priffyrdd coedwig Khimki oedd wrth y uwchganolbwynt o wrthwynebiad pwerus. Ar ochr y gwrthwynebwyr y briffordd adeiladu yn gymdeithasol, gwleidyddol ( "Apple", "Dim ond Achos" ac eraill), grwpiau amgylcheddol (mwy na 40, gan gynnwys Greenpeace), cerddorion (Yuri Shevchuk), a gafodd eu cyfuno yn y "amddiffynwyr y Mudiad Forest Khimki." Arweiniodd y mudiad Evgeniya Chirikova.

Gyda y llwybr adeiladu yn cynnwys llawer o ddigwyddiadau gywilyddus, yn cynnwys yr ymgais ar fywyd ac iechyd y amddiffynwyr mwyaf gweithgar o'r goedwig, ac yr ymosodiad ar y weinyddiaeth ddinas Khimki (anhysbys pelted hi â cherrig a thân gwyllt). Ar ddiwedd yr haf 2010 Dmitriem Anatolevichem Medvedevym penderfynwyd atal y gwaith adeiladu a threfnu gwrandawiadau cyhoeddus ar y mater.

Coedwig Khimki Ekooborona

Ar wahanol adegau 2007-2010 yn Khimki a Moscow cynnal ralïau, protestiadau, gweithredwyr fesul cam sabotage ar y safle adeiladu, wedi apelio dro ar ôl tro i wahanol awdurdodau, gan gynnwys y Llywydd y Ffederasiwn Rwsia, denu i'r asesiad o'r sefyllfa o ymgyrchwyr hawliau dynol ac arbenigwyr. O ganlyniad, y penderfyniad i adeiladu ei gymeradwyo a'i weithredu, fodd bynnag, gyda diwygiadau penodol a phecynnau iawndal eto.

Er gwaethaf y ffaith fod y prosiect, yn ôl y mae'r llwybr drwy'r goedwig Khimki ei osod eto, wedi cael ei roi ar waith, nid yw cadwraethwyr ymdrechion wedi mynd wastraffu: lleihau lled clirio - o amcangyfrif y cychwyn y 3 km hyd at 100 m; lleihau hyd y llwybr - 8 km syth fel saeth dogn; coed a blannwyd ar 500 hectar yn lle torri 100 ha; Dyrannwyd swm digynsail yn hanes y Ffederasiwn Rwsia ar gyfer talu iawndal am ddifrod amgylcheddol - 4 biliwn a rubles.

Pro a con

Yn ogystal â'r prif brosiect adeiladu'r draffordd trwy goedwig Khimki yn bodoli 10 dewisiadau eraill, a oedd yn darparu ar gyfer taith y ffordd drwy bentrefi a Vashutino Molzhaninovo. O dan y prosiectau hyn, yn amodol ar y gwaith o ddymchwel tua 50 o dai yn yr aneddiadau hyn. Pentrefwyr o'r fath sefyllfa, wrth gwrs, ddim yn hoffi, ac maent yn mynegi eu protest.

Khimki ddinas ei hun ei rhannu'n ddau wersyll: mae rhai pobl yn ar gyfer adeiladu, eraill - yn erbyn. Mae rhai gwrthwynebwyr o'r briffordd newydd, megis fel arbenigwr ym maes adeiladu ffyrdd Mikhail Blinkin, ystyried nid yn amrywiad ar y llwybr presennol yw'r rhai mwyaf llwyddiannus hefyd o ran datrys problemau trafnidiaeth yn y brifddinas, ond mae ansawdd y ffyrdd a gweithredu'r prosiect yn nodedig - y cyntaf yn y lefel Rwsia Rheilffordd Ewropeaidd .