Freighter - pwy yw hyn a beth yw ei ddyletswyddau?

Yn Rwsia defnyddir geiriau tarddiad tramor yn aml. Fe'u darganfyddir yn enwau cynhyrchion, enwau sefydliadau, brandiau dillad a hyd yn oed rhai proffesiynau. Er enghraifft, mae'n anodd ateb y cwestiwn pwy yw'r rhyddwrwr. Ai yw gyrrwr, gyrrwr tacsis, sy'n gyfrifol am gludiant cargo neu weithiwr mewn maes arall?

Beth mae'n ei wneud?

Mae'r siarterwr, yn gyntaf oll, yn berson cyfreithiol. Fel entrepreneur unigol. Prif ddyletswydd y rhyddiwrwr yw darparu cerbyd ar gyfer cludo pobl, bagiau (bagiau) neu gargo.

Freighter - yn berson sy'n rhyngweithio'n uniongyrchol â'r siartwrwr. Fel ail arbenigwr, gall rhywun corfforol a chyfreithiol weithredu. Mae'n defnyddio ac yn talu am rentu cerbyd a fwriedir ar gyfer cludo pobl, bagiau neu lwyth.

Ar yr un pryd, gellir defnyddio sawl cludiant neu un, ond ar gyfer nifer o deithiau.

Cyfrifoldebau

Siartwr a rhyddiwrwr, pwy ydyw? Fel y crybwyllwyd yn gynharach, mae hwn yn berson naturiol neu gyfreithiol sy'n meddu ar y dyletswyddau canlynol:

• Y brif ddyletswydd yw cario cargo. A chwblheir y dasg hon dim ond os trosglwyddwyd yr holl ddogfennau cysylltiedig ar gyfer y cargo i'r derbynnydd.
• Rhaid cofnodi unrhyw doriad gan y diffoddwr yn ysgrifenedig.
• Dylai'r hawliad, sy'n dod o ochr y cwsmer, gael ei ystyried o fewn saith niwrnod.
• Rhaid cyflwyno'r cargo mewn pryd, o fewn y terfynau amser penodedig.
• Rhaid cwblhau'r cargo yn llym yn unol â pharamedrau penodol y cwsmer.

Mae rhyddiwrwr yn gludwr, felly mae'r holl gyfrifoldeb am gludiant arno. Mae hyn yn berthnasol i golledion, gwahanol fathau o ddifrod ac oedi.

Hawliau

Mae gan yr unigolyn sy'n gyfrifol am gludo'r hawl:

• Cynyddu cost cludiant, yn dibynnu ar y costau ychwanegol.
• Cynyddu cost cludo, os yw ei dreuliau wedi tyfu.
• Gofyn am y dogfennau cysylltiedig ar gyfer y cargo gan yr anfonwyr.
• Defnyddiwch anfonebau a dogfennau eraill fel tystiolaeth ar gyfer presenoldeb hawliau trafnidiaeth.
• Gofynnwch am ad-dalu treuliau oddi wrth y derbynnydd, petai'n rhaid iddo wario ei arian ei hun yn ystod cludo'r nwyddau.

Os bydd y traddodai yn torri pwnc y contract, gall y rhyddhawr gadw'r nwyddau neu beidio â'i werthu yn yr arwerthiant.

Nid yw cyfrifoldeb y siartwrwr yn darparu ar gyfer talu amrywiol gostau sy'n gysylltiedig â symud cludiant. Rhaid arsylwi ar yr holl hawliau a rhwymedigaethau'n llym o'r adeg o arwyddo'r contract a chyn trosglwyddo'r nwyddau i'r derbynnydd.

Cludo bagiau golau a phobl

Person rhyddio mewn tacsi yw person sy'n cludo pobl, yn ogystal â bagiau ysgafn. Gellir cyflawni'r cam hwn ar sail contract llafar ac un ysgrifenedig.

Mae'r holl reolau sy'n ymwneud â thrafnidiaeth bagiau yn cael eu sefydlu gan y diffoddwr. Rhaid i'r derbynnydd eu darllen yn ofalus a llofnodi'r cytundeb. Gellir gwneud mân addasiadau trwy gytundeb rhwng y ddau barti.

Yn dibynnu ar y sefyllfa, gall y siartwr hefyd wrthod cario bagiau. Er enghraifft, os nad yw'r pecyn y mae'r bagiau i'w storio ynddi yn bodloni gofynion diogelwch; Os oes risg uniongyrchol o niwed i fagiau yn ystod cludiant; Os nad yw'r bagiau'n perthyn o gwbl i'r cludiant ar y car. Yn yr achos hwn, rhaid i'r cwsmer a'r contractwr ddod i un penderfyniad cyffredin neu derfynu'r contract.

Mae'r taliad ar gyfer defnyddio'r cerbyd yn digwydd yn swyddogol. Rhaid i'r siartwr gyflwyno siec i'r siartwr neu ddogfen arall sy'n cadarnhau trosglwyddo arian.

Rhyngweithio rhwng rhyddiwr a siarter

Yn ogystal â chludo cargo mawr, ar ddiwedd trafodiad ar gyfer cludo bagiau llaw neu bobl, mae dau barti ynghlwm - mae'n ryddhawr a'r siartwr. Mae siarter yn endid cyfreithiol sy'n darparu un neu ragor o gerbydau. Mae Charterer yn berson naturiol neu gyfreithiol sy'n gyfrifol am ddefnyddio'r cerbyd hwn. Mae contract ysgrifenedig wedi'i gwblhau rhyngddynt. Gallwch ei derfynu yn yr achosion canlynol:

• Os gwelwyd cerbyd syml oddi wrth ochr y rhyddiwr.
• Pe bai oedi yn ystod y cludiant.
• Pe bai'r rheolau a bennir yn y contract yn cael eu sathru.

Mae'n rhaid i'r siartwr dalu dirwy i'r rhyddiwrwr os nad yw'r bagiau wedi eu cyflwyno i'r traddodai o fewn yr amser penodedig.

Gorchymyn llenwi

Rhaid i'r siartwrwr lenwi'r cyfnodolyn cofrestru wrth gofrestru gorchymyn newydd. Dylai'r data canlynol gael ei nodi ynddo:

• Y dyddiad pan dderbyniwyd y gorchymyn, a'r amserlen y dylid ei brosesu yn ystod y cyfnod hwnnw.
• Rhif archebu.
• Gwybodaeth bersonol y buddiolwr a'r siartwrwr.
• Data ar y cerbyd.
• Y lle y dylai'r car gael ei drosglwyddo.

Hefyd, mae'r siartwr yn gwneud contract. Y mae'n rhaid iddo nodi'r rheolau ar gyfer defnyddio'r cerbyd. Nodir cost darparu gwasanaethau yn ysgrifenedig. Ar ôl i'r contract ddod i ben, ni all newid mwyach.

Mae hefyd rai gofynion yn ymwneud â chludiant bagiau:

• Rhaid i'r bagiau fod o faint felly ei fod yn mynd yn rhydd i'r drws neu'n ffitio yn y gefnffordd.
• Rhaid i'r bagiau fod mewn pecyn dynn, fel na chaiff ei ddifrodi yn ystod trafnidiaeth.
• Peidiwch â chludo bagiau gwaharddedig, inflamadwy a gwenwynig.

Mae'n ofynnol i'r siartwr hefyd wneud llungopi o gerdyn y gyrrwr, sy'n dangos ei ffotograff. Mae'n rhaid hefyd ar arwyddion y car fod yn arwyddion ar ba wybodaeth y dylid ei nodi ynglŷn â lle y mae'n mynd nesaf.

Mae cludo bagiau, cargo neu bobl yn weithdrefn bwysig iawn a chyfrifol. Mae bywyd dynol, uniondeb y bagiau a'r cerbyd yn dibynnu arno. Felly, mae'n rhaid i'r siartwr gymryd cyfrifoldeb arbennig am ei waith ac nid caniatáu troseddau.