Diesel Chevrolet Niva - Trosolwg a Budd-daliadau

Mae llawer o fodurwyr sy'n gysylltiedig â phŵer diesel ac effeithlonrwydd uchel. Fodd bynnag, nid y fersiwn o'r Chevrolet Niva turbo diesel gwerthfawrogiad eang wedi derbyn. Byddai'n ymddangos, Niva - SUV mawr, a diesel yn fwy priodol na pheiriant gasoline. Fodd bynnag, mae'r gymuned modurol wedi penderfynu fel arall.

Felly beth mae'r cyfan yr un rheswm? Ond mae'r ffaith bod y awduron y prosiect diesel Chevrolet Niva nid oedd datblygwyr GM "AvtoVAZ" a'r dylunwyr bach-hysbys Tolyatti cwmni "Thema a Mwy". Mae ei penodoldeb - Tiwnio Niva, yn hytrach na datblygiadau newydd. Ar ôl llawer o twists ac yn troi, "AvtoVAZ" yn dal i ganiatáu i gyflwyno car newydd o dan ei frand ei hun.

Dyma sut Chevrolet Niva ymddangos (fersiwn diesel newydd). adolygiadau Fodd bynnag angharedig o "Thema Plus" y cwmni chwarae gyda newydd-deb jôc creulon. Mae'n oherwydd ansawdd y gwaith, nid yw llawer o fodurwyr yn argymell i brynu ei gynnyrch. Er gwaethaf y ffaith bod Chevrolet Niva diesel yn ymarferol ddim gwahanol oddi wrth y gasoline, mae'r si wedi gwneud ei waith, a disel ymysg y hanwybyddu.

A beth am o ran nodweddion technegol y fersiwn hwn? Fel y soniwyd uchod, y gwahaniaethau penodol rhwng gasoline a diesel peidio. Wrth gwrs, ar wahân i'r powerplant. Mae'n rhaid i ni dalu teyrnged i'r datblygwyr: eu bod yn gallu lleihau'r defnydd o danwydd Niva Chevrolet gyda 12 litr am betrol a 7.5 litr ar gyfer peiriannau diesel. Mae'r gwahaniaeth yn arwyddocaol. Ar ben hynny, mae gan disel byrdwn uchel ar gyflymder isel. Mae hyn yn cael ei werthfawrogi ansawdd yn enwedig yn y peiriannau oddi ar y ffordd. tyniant uchel ar gwaelodion yn caniatáu i oresgyn unrhyw oddi ar y ffordd.

datblygwyr Siapan a sefydlwyd trosglwyddo. Yn ôl y diffiniad o waith ac ymarferoldeb fel dim hawliadau iddo. Ond mae'r arfer o ein gyrwyr mewn blwch newid gêr mawr yn ei gwneud yn anghyfforddus. Yn ôl y perchnogion, yn y lifer gêr yn strôc rhy fyr. Mae'n syndod nad geir tramor, ar y groes, a ystyrir gearshift cyflymder araf. Pam Niva Chevrolet diesel am ei fod yn cael adolygiadau negyddol?

Yr unig anfantais y fersiwn diesel, sy'n cyfateb i realiti, mae'n waith swnllyd. O ran insiwleiddio sŵn yn gweithio Niva diesel yn fwy fel tractor. Mae'r sain yn cael ei ostwng ychydig yn ystod y symudiad y peiriant, ond yn dal yn amlwg glywadwy yn y caban. Gweithwyr "Thema Plus" ateb bod lefel y sŵn injan diesel yn llai na gasoline. Efallai nad yw'n lefel y sŵn a'i amledd? Diesel yn cynhyrchu sain is, ac mae'n cael ei weld gan ddyn fel sŵn annioddefol.

Nawr am y pris. Mae'r gost o newydd-deb diesel yn gwneud 597 000 rubles. Yn ôl y modurwyr Rwsia, y ffigur hwn ei chwyddo. Rhan fwyaf o bobl yn well gan ychwanegu ychydig a phrynu SUV dramor. Mae'r rhai sy'n ceisio mynd Niva turbo diesel, yn nodi bod y peiriant yn eithaf o ansawdd uchel, yn gost-effeithiol ac yn passable iawn. Gyda llaw, y gost o bron i chwe chan mil rubles, nid ydynt yn ystyried yn rhy uchel, o ystyried y galluoedd y car.

Dewiswch a yw'r car newydd o "AvtoVAZ" neu beidio - Chevrolet Niva diesel, yn dibynnu yn unig ar eich cyfer. Pob lwc ar y ffordd!