Ble yw'r bont mwyaf peryglus yn y byd?

Pontydd, y byddwn yn rhoi gwybod i chi yn yr erthygl hon, yn edrych fel pe baent yn peri perygl marwol i'r person. Maent yn siglo yn y gwynt, gwichian, cysylltu ben y clogwyni sy'n hongian dros yr afonydd, sydd yn gyforiog o crocodeiliaid neu groesi'r jyngl.

Ble yw'r bont mwyaf peryglus yn y byd? Os ydych yn hoffi chwaraeon eithafol, yna byddwch yn sicr o fod â diddordeb yn yr ateb i'r cwestiwn hwn. I chi, wrth gwrs, ni fydd yn ddiangen wybodaeth hon, ac os nad ydych yn rhy bodd i brofi ymchwydd o adrenalin. Os ydych yn ofni uchder, yna ni ddylech hyd yn oed yn gosod troed ar gystrawennau o'r fath. Gall hyd yn oed eu llun yn achosi pendro. Felly, rydym yn cynnig i chi i gael gyfarwydd â'r 10 o bontydd mwyaf peryglus yn y byd.

1. Cerddwch Cliff Titlis (shvetsarskie Alps)

Mae'r bont grog yn cael ei gydnabod fel yr uchaf yn Ewrop. Adeiladu y cynllun gwreiddiol ei gwblhau yn 2012. Mae ei uchder tua thair mil metr, hyd - tua chant o fetrau, a lled - ychydig yn llai na 92 metr. Cafodd y bont ei hadeiladu yn anrhydedd y canmlwyddiant yr Iâ Flyer cadair godi'n - car cebl, sydd y drws nesaf. Fe'i hagorwyd yn 1913.

Mae'n ar ei gyfer i'r safle adeiladu a gyflwynir bron yr holl ddeunyddiau adeiladu a rhannau helaeth o'r bont yn cael eu cyflwyno gan hofrennydd. Un pont lôn yn arwain at y car cebl, a'r ail - darn ei naddu yn Titlis rhewlif. Yn ôl y dylunwyr, y bont yn ddibynadwy iawn a chadarn - ei fod yn gallu i wrthsefyll y pwysau o fwy na phum cant o dunelli a hyrddiau gwynt hyd at 190 km / h. Er gwaethaf hyn, trosglwyddo na meiddio pawb. Pobl leol yn credu mai hwn yw'r bont mwyaf peryglus yn y byd. Mae ar agor bob awr o'r dydd drwy gydol y flwyddyn, ac ymweld gall fod yn unrhyw un am ddim.

2. Hussaini (Pakistan)

hwn ac, yn ein barn ni, yn un o bontydd mwyaf peryglus yn y byd. Bydd lluniau, a leolir isod yn rhoi syniad o symudiad pa mor beryglus arno chi. Ond bydd rhai sy'n hoff o dwristiaeth eithafol yn sicr â cholli'r cyfle i fynd am dro trwy ddylunio anarferol hwn.

Mae'r bont ym Mhacistan ac mae bellach mewn grym. Mae'n caniatáu i chi dewr i groesi'r afon Guntsy. Ond os byddwch yn penderfynu ar daith gerdded o'r fath, yna byddwch yn barod am y ffaith bod troelli hyrddiau cryf yn graig y bont, ac enfawr, ni fydd bob blwyddyn cynyddu bylchau rhwng y byrddau gael yr hawl i symud yn ddigon cyflym.

Dros y hanes hir yr adeilad hwn yma lladd llawer o bobl - pobl leol ac ymwelwyr fel ei gilydd. Mae hyn yn yr ail bont, a leolir ar y safle. Y cyntaf ei dinistrio gan hyrddiau cryf o wynt. Fodd bynnag, mae rhai elfennau yn aros o gynllun blaenorol. Gellir eu gweld heddiw ger y gwaith adeiladu newydd, sydd prin yn fwy dibynadwy, gan ei fod hefyd yn cael ei wneud o blanciau a rhaffau.

Mae'r bont mor hen nad yw hyd yn oed y bobl leol yn gwybod pan gafodd ei hadeiladu. Cymerodd Tywydd eu doll ac amser - y byrddau wedi methu, cynyddodd bylchau rhwng yr elfennau sy'n weddill, felly gall fod yn dda hawlio'r teitl o "pont mwyaf peryglus yn y byd."

3. Gumgang (Gogledd Corea)

bont grog wedi ei leoli yn y Parc Natur Cenedlaethol Gogledd Corea Daedunsan. Mae ei atyniad - clogwyni copaon wahân esgyn yn uchel i'r awyr. O'r fan yn teithio ymlaen i siglo yn y gwynt pont gul ac ysgol bron yn fertigol, a gasglwyd ar y bolltau yn syfrdanol. Efallai nad yw hyn yn y bont mwyaf peryglus yn y byd, ond nid yw pob twristiaid Dare i osod troed arni.

Ond os ydych yn Dare a goresgyn ardal beryglus, yna cyrraedd y brig, yn cael pleser mawr o olygfa hardd y hardd, gwyrdd yn yr haf ac rhuddgoch yn y goedwig hydref.

4. "Monkey" pontydd yn Fietnam

pontydd o'r fath yn aml, gellir eu gweld yn y rhan ddeheuol o Fietnam, yn y delta o'r afon Mekong. Mae rhai twristiaid yn hyderus y pontydd hyn eu hadeiladu yn benodol ar gyfer y mwncïod. Fodd bynnag, mae hyn yn gamarweiniol, er gyffredin iawn. Yn wir, pontydd hyn yn helpu trigolion lleol. Ar gyfer y gwaith o adeiladu o'r fath adeiladu, trigolion lleol a ddefnyddir bambŵ, ei trwchus iawn coesau.

Oherwydd eu bod yn eithaf llithrig, cerddwch ar draws nad yw'r bont yn hawdd. Rheiliau, fel rheol, yn fwy ar gyfer addurno, oherwydd nad ydynt yn ddefnyddiol iawn i deithwyr sy'n penderfynu mynd i'r ochr arall. Wrth fynd trwy un o'r pontydd mwyaf peryglus yn y byd, mae'n rhaid i deithwyr Stoop ychydig, ac o bell maent yn debyg i'r ffigurau bach mwnci.

pontydd o'r fath yn hir a byr, uchel ac isel, ond yn parhau i fod heb ei newid eu siâp. Yn ogystal, mae'n strwythurau eithaf bregus: gallant dorri ar unrhyw adeg, felly mae'r traffig arnynt yn eithriadol o beryglus.

5. Carrick-a-Coch (UK)

Efallai edrych ar y lluniau, a leolir isod, bydd rhywun yn dweud: "Mae hwn yn y bont mwyaf peryglus yn y byd." Mae hyd adeiladu dim ond ugain metr wrth dri deg metr sefyll uwchben y clogwyni yn Ballintoy Sir (Gogledd Iwerddon). Mae'n ymuno â'r ynys fechan iawn i'r tir mawr gan Carrick. Mae'r ynys yn boblogaidd iawn gyda thwristiaid, ac maent yn cytuno ar ffordd cymhleth.

Enw'r bont yn cael ei gyfieithu fel "carreg ar y ffordd." Yn ôl y chwedl, dri chant a hanner o flynyddoedd yn ôl, ar yr ynys fechan yn byw yn bysgotwr a geisiodd unigedd. Ni ddylid ei haflonyddu, efe a adeiladodd bont dros y gallai ei gerdded, ac nid oedd y cymdogion oedd Dare.

Mae'r bont bresennol ei hadeiladu yn 2008 ar ôl adnewyddu cyflawn. Mae wedi ei gynnwys yn y rhestr o'r pontydd mwyaf peryglus yn y byd oherwydd y ffaith bod yn y siglenni gwynt cryf gyda osgled mawr a creaked frawychus. Yn aml, twristiaid yn cyrraedd yr ynys, ni ellir eu datrys ar y ffordd yn ôl. Mae trefnwyr y daith wedi i'w dychwelyd i'r cwch. Mae'n deg i ddweud nad oedd un achos yn hanes y bont lle mae rhywun gyda'i cwymp.

6. Pont Immortal (Tsieina)

Yn Shandong Talaith (Tsieina) wedi ei leoli Mynyddoedd Melyn. Maent yn cuddio ymysg y creigiau bont unigryw, sy'n cynnwys cerrig - tri rhai mawr a nifer llai. Pont yn unigryw gan y ffaith bod y dyluniad hwn, a grëwyd gan natur ei hun. Nid yw trigolion cymdogaethau cyfagos yn gwybod pan ymddangosodd wyrth hon o natur yn y mannau hyn, ond mae'r rhan fwyaf ohonynt yn credu bod y bont naturiol yn cael ei leoli yma ers dechrau'r bydysawd, fel eu bod yn galw ei "Immortals."

Fodd bynnag, mae taith gerdded ar ei bod yn eithaf peryglus. Y peth yw bod yn y mynyddoedd hyn yn bron bob amser yn lleithder uchel iawn, oherwydd y mae'r cerrig yn cael eu bron bob amser yn llithrig a chanllaw ar y bont yno. Fodd bynnag, y risg o symudiad yn cael ei ddigolledu gan y golygfeydd godidog o'r cwm, yn agor yma.

7. brig Bridge Poludennoye (Ffrainc)

Mae hyn yn eithaf bach ar gyfer hyd y bont yn cysylltu'r ddau creigiau. Mae wedi ei leoli ar uchder o bedair mil metr uwchben lefel y môr, ac felly mae'n ymddangos yn ganmil hir, yn enwedig ar gyfer y rhai sydd yn ofni o uchder. Mae'r bont yn chwilio godidog ar Mont Blanc gyda'i mynydd copaon berffaith gweladwy Swistir, yr Eidal ac, wrth gwrs, Ffrainc.

Mae'r pontydd rheilffordd mwyaf peryglus yn y byd

Mae rheilffyrdd sy'n cysylltu'r ynys â'r tir mawr trefi, wedi'u gwahanu gan tocynnau mynydd. Yn aml maent yn ei beri perygl difrifol i deithwyr. Er gwaethaf hyn, mae'r ffyrdd hyn yn pasio cannoedd a miloedd o bobl bob dydd. Mae rhai teithiau yn gysylltiedig â angen dybryd, ac mae rhai teithwyr mewn perygl yn ymwybodol, sydd am gael ergyd o adrenalin.

8. Minami Aso (Japan)

Mae llawer o deithwyr yn credu bod yn Japan, ar y ffordd, "Minami Aso" yw'r bont y rheilffordd mwyaf peryglus yn y byd. Mae gan y draphont strwythur braidd yn fregus, sy'n ymddangos i fod yn annibynadwy, yn enwedig ar y dechrau. Pontio'r fenceless a braidd yn gul. Mae'n ymddangos bod un symudiad ddiofal y gyrrwr - a rhan llithro i'r dibyn.

Ond nid dyna'r peryglon bob un sy'n gorwedd yn aros i deithwyr ar y darn "Minami Aso". Mae'r ffordd yn mynd heibio yn agos at y llosgfynyddoedd gweithredol ar Fynydd Aso. Does neb yn gwybod pryd y bydd y ffrwydrad nesaf yn digwydd. Os nad ydych yn ofni o berygl, yna yn sicr y byddwch yn mwynhau golygfeydd gweld o'r ffenestr: bryniau gorchuddio â choedwigoedd trwchus, gymysg â afonydd a cheunentydd llifo'n gyflym.

9.Chennai - Rameswaram (India)

Ger yr arfordir de-ddwyreiniol India, yw'r ynys Rameswaram. Roedd ei gariad i ymweld, twristiaid, a phobl leol yn ystyried y tir sanctaidd hwn. Erbyn yr ynys gellir eu cyrraedd mewn sawl ffordd: trwy fferi neu gwch. Ond os ydych am brofi'r wefr, yna ewch ar daith ar y trên i Chennai - Rameswaram.

Mae'n mynd dros y bont, sy'n cael ei osod ar draws y môr. O'r fath yn daith drên ar draws y môr i gofio am amser hir twristiaid, ac mae'n rhaid i ni gyfaddef ei fod yn ychydig o bobl iawn tawelu'r nerfau.

10. Mae'r bont mwyaf peryglus yn y byd: y draphont Goteik traphont

Dechreuodd y gwaith o adeiladu'r bont ar ddiwedd mis Ebrill 1899 a gwblhawyd flwyddyn yn ddiweddarach. Bydd y strwythur mawreddog gysylltu'r ddinas Pyin Oo Lwin a Lashio. Mae ei hyd yn 689 metr o uchder uwchben wyneb y dŵr - cant a dau fetr, ac mae'n cynnwys pymtheg rhychwantu. Lled draphont Goteik yn un trac rheilffordd.

A yw'r bont y rheilffordd mwyaf peryglus yn y byd yn Burma (enw presennol y wlad - Myanmar). Mae'r draphont y rheilffordd, a leolir yn Shan Wladwriaeth. Hyd heddiw Goteik draphont parhau i fod y bont uchaf yn Myanmar. Mae'n cysylltu Pyin OO-oo-Lwin a Lashio - y ddinas fwyaf yng ngogledd Shan Wladwriaeth.

Cafodd y bont ei hadeiladu i ymestyn cwmpas dylanwad Prydain yn y rhanbarth. Mae'r strwythur yn cael ei wneud yn Pennsylvania mewn melin ddur. Mae'r bont reilffordd mwyaf peryglus yn y byd, lluniau y gallwch weld isod, a heddiw yn parhau i fod mewn grym, er gwaethaf ei hoedran hybarch. Ar hyn o bryd Yn ôl traphont Goteik yn mynd dau drên bob dydd: Lashio - Mandalay a Mandalay - Lashio.

Mae'r bont yn dipyn o atyniad poblogaidd i dwristiaid. Ar gyfer tramorwyr, y gost o deithio ar ei bod yn tua phedair o ddoleri. Mae'r trên yn symud yn araf iawn, fel nad ydynt yn ymdrechu i ddefnyddio llwyth gormodol ar y strwythur, sydd eisoes yn fwy na chanrif. Rhaid i mi ddweud bod yr arbenigwyr yn credu nad yw'r bont bresennol yn y cyflwr gorau ac angen eu trwsio difrifol. cyflymder isel yn caniatáu i deithwyr i wneud llun cofiadwy. Ond dylid cydnabod bod y daith gerdded i'r trên dros y dibyn - yn trin ar gyfer daredevils anobeithiol. Passage drwy'r draphont gymryd mwy na pump ar hugain munud.

Rydym wedi galw y pontydd mwyaf peryglus, pan, mewn gwirionedd strwythurau o'r fath yn y byd yn llawer mwy. Os ydych yn hoffi i deithio, ac ar eich ffordd mae yna bontydd, a oedd yn nad ydych yn gwybod, gofynnwch i'ch canllawiau neu drigolion lleol am eu dibynadwyedd, er mwyn osgoi damwain.