Ble a sut i yswirio'r car heb unrhyw yswiriant ychwanegol?

Prynu car, nid ydym bob amser yn meddwl am y costau ychwanegol yn y dyfodol. Os ydych yn gosod o'r neilltu gwariant ar wahanol tiwnio, teiars y gaeaf a phob math o "teclynnau", megis sedd yn cwmpasu lledr antelop ifanc, y cyfraniad mwyaf sylweddol i'r cerbyd yn yswiriant. Ond sut a ble i yswirio car? Adolygiadau o gwmnïau sy'n cynnig gwasanaethau tebyg, yn cael eu hamrywio fel na gwneud y dewis iawn yn hawdd bob amser. Gan gyfeirio at amryw o IC, mae llawer o gwsmeriaid yn aml yn wynebu y ffaith bod, yn ychwanegol at y yswiriant auto gwirioneddol, maent yn gosod gwasanaethau a dalwyd ychwanegol. Rydym yn siarad am yswiriant bywyd, cargo ac yn y blaen. Mae'n bwysig, ond yn aml nid oes angen iddo ar hyn o bryd, yn tydi? Ac ar wahân, os oes dymuniad o'r fath, bydd y cleient ofyn i'r staff ar eu cais. Ond mae'n y geiriau. Felly, sut i yswirio'r car heb yswiriant ychwanegol a beth sydd angen i chi ei wneud?

mathau o bolisïau

Mae'r rhan fwyaf yn aml, y contract yswiriant yw'r cyfrwng yn syth ar ôl prynu auto a hir bob blwyddyn. Gall eithriad fod y sefyllfa, pan fydd y oedran y cerbyd a brynwyd yn fwy na 10-12 oed: mewn achosion o'r fath, mae rhai cwmnïau yn gallu ac nid y gwasanaeth sbwriel. Ar hyn o bryd, mae'r ddau fath mwyaf poblogaidd o bolisïau:

• Hull - i yswirio y peiriant (a) fod y ddau yn erbyn lladrad, ac o unrhyw ddifrod;
• CTP - yn awgrymu peiriannau estron berchennog colledion effeithir arnynt gan eich esgeulustod;

Un cafeat pwysig :, yn achos damwain rhaid i chi ddewis ble yn union rydych yn gofyn am ad-daliad o golledion a gafwyd yn yr achos yswiriant i dderbyn taliadau gan y ddau bolisi yn methu, felly os oes gennych ddau MTPL a CASCO.

Drwy brynu un neu bolisïau yswiriant eraill, perchennog y cerbyd yn gyntaf oll yn chwilio am y termau mwyaf ffafriol, a phris y gwasanaeth yn yr achos hwn yn chwarae rhan bwysig. Felly, cyn llofnodi'r cytundeb, dylai adolygu ei holl naws yn ofalus.

Cyn belled ag y yswiriant bywyd yn angenrheidiol

Llofnodi'r contract, mae llawer o berchnogion ceir yn wynebu y ffaith bod yn ychwanegol at y gwasanaethau sylfaenol maent yn eu cynnig i gyhoeddi polisi ar risgiau ychwanegol, er enghraifft, i yswirio bywyd y gyrrwr. taliadau o'r fath yn bobl yn frwnt yn galw "dopami". Weithiau, y methiant y gwasanaethau hyn yn golygu y mae'n amhosibl cofrestru'r polisi neu oedi sylweddol o ran amseriad ei dderbyn. A yw'n bosibl i yswirio car heb yswiriant bywyd? Mae'n ymddangos bod chi yn gallu, fodd bynnag, weithiau gall y broses gymryd peth amser. Felly, os ydych yn yswirio car heb yswiriant bywyd yn y cwmnïau "frodorol" sbwriel ac amser prosesu yn rhedeg allan - mae'n haws edrych cwmnïau eraill sy'n darparu gwasanaethau tebyg. A beth os nad yw'r DU yn dymuno newid?

Beth i'w wneud os ydych wedi cael eich gwrthod

Ar sail y ddeddfwriaeth Rwsia, nid oes rhaid i chi dalu am yr opsiynau ychwanegol. Felly os, er enghraifft, "Rosgosstrakh" i yswirio car heb "gamau arbennig" yn gwrthod a grŵp polisi gwasanaeth newid yn cael amser neu awydd, gallwch geisio dylanwadu ar y yswirwyr yn ôl y gyfraith. Fel rheol, mae pobl yn gwneud allan y yswiriant, talu unrhyw sylw at y gordaliad, ond os yw'r cwestiwn o egwyddor i chi, sgwrs syml gyda staff canlyniad y cwmni nad yw'n dod - mynd i'r llys neu'r Pwyllgor Gwrth-Monopoly.

Er mwyn ennill yr achos yn sicr, rhaid i ni brofi bod rheolwyr yn cael eu gorfodi i gael i dalu gwasanaeth ychwanegol lle nad oes angen i chi. Ar gyfer hyn yn cyd-fynd ildiad ysgrifenedig, sy'n cael ei restru fel un o achosion o'r anallu i lofnodi'r cytundeb heb yswiriant bywyd. Os bapur o'r fath i roi i chi wrthod, y ffaith y gall methiant yn cael ei gofnodi ar recordydd ffôn neu lais - gall helpu i brofi eich achos. Mae'r rhan fwyaf tebygol, byddwch yn ennill y llys, a bydd yr holl y gordaliad yn cael ei ddychwelyd, ond mae ganddynt y nerfau i dynnu 'n bert.

Yn ogystal, mae posibilrwydd y bydd yswirwyr troseddu yn rhoi gwybodaeth amdanoch chi fel cleient esgeulus at eu partneriaid, ac i gyhoeddi polisi yn y dyfodol fod yn broblem. Os yw hyn wedi digwydd i chi - cwyno ar unwaith i'r swyddfa Antimonopoly, swyddfa a llys erlynydd. Curwch yr holl clychau, y gwir yw ar eich ochr, gan fod i yswirio car heb unrhyw yswiriant ychwanegol sydd ei angen i broffilio cwmni, ac nid oes unrhyw gyfraith orfodi i dalu i chi am yr hyn nad oes angen i chi.

ffordd arall

Os difetha'r nerfau ac yn gwastraffu amser ar y ymgyfreitha ddim eisiau, gallwch geisio gwneud hynny heb gwaethygol perthynas gyda'r sefydliad, yn gwasanaethu y polisi. Dyma un arall, yn llai "gwaedlyd" ffordd i yswirio car heb yswiriant ychwanegol. cyfarwyddyd Bach:

1. Ewch i wefan y cwmni a ddewiswyd a dod o hyd yno gwybodaeth am y cyfraddau sylfaenol o gyfraddau yswiriant a manylion talu.
2. Gan ddefnyddio'r cyfarwyddiadau y Banc Canolog o Ffederasiwn Rwsia, a gyfrifir yn annibynnol swm y premiwm yswiriant. Ei gwneud yn hawdd ar y gwefannau perthnasol yn hyn o beth, mae digon o gyfarwyddiadau ac enghreifftiau.
3. I dalu am wasanaethau, ond fel eich bod yn ei gael ar eich dwylo siec neu dderbynneb sy'n dangos pwrpas o dalu, lle mae'n rhaid i chi ysgrifennu "Talu premiymau yswiriant, polisi yswiriant CTP, car" ... ", mae nifer wladwriaeth xxxx."
4. Tynnwch y copïau o'r dogfennau canlynol: pasport, teitl neu dystysgrif cofrestru cerbyd, trwydded yrru i gyd, a oedd yn cyfaddef i reolaeth y cerbyd hwn, mae'r cerdyn diagnostig neu dystysgrif archwiliad dechnegol, siec am dalu'r premiwm yswiriant.
5. Llenwch y cais am ddod i'r casgliad contract o yswiriant (y ffurflen ar gael ar y safle "Banc o Rwsia").
6. Gwnaed yng llythyr clawr dyblyg, sy'n rhagnodi yn gyfeiriad at y deddfau canlynol: Rhif Gyfraith 40, gol. o 11/04/14; paragraffau 1.4-1.6 "Rheoliadau ar y rheolau y perchnogion cerbydau yswiriant atebolrwydd gorfodol" rhif 431-P, a gymeradwywyd "y Banc o Rwsia."
7. I ddarparu ar y llythyr yn rhoi'r rhestr uchod o ddogfennau a'u copïau.
8. Yn bersonol byddwn yn dod pob un o'r uchod yn swyddfa'r cwmni yswiriant a galw y stamp y dyddiad derbyn ar eich copi o'r llythyr eglurhaol.
9. Os byddwn yn cymryd y dogfennau llawn y cwmni gwrthod staff, rydym yn eu hanfon drwy'r post, derbynneb dychwelyd y gofynnwyd amdani, gofalwch eich bod yn buddsoddi rhestr eiddo.

Mae'r rhan fwyaf yn aml, ar ôl yr holl gamau hyn, mae'r cwmni yswiriant ddim yn gofyn cwestiynau ac yn llunio polisi heb osod gwasanaethau ychwanegol.

Sut a ble i yswirio'r car ar gyfer CTP

Cael Gall polisi yswiriant car fod yn bron unrhyw gwmni sy'n darparu gwasanaethau tebyg. Mae'r bobl CTP a elwir yn syml "avtograzhdanki" fel talfyriad o "yswiriant gorfodol o atebolrwydd sifil o Automobile." I'w gael, nid oes angen i chi yn aml i ymostwng i arolygu y cerbyd ei hun, ond mae'r diffyg CTP yn cosbi gyda dirwy.

Felly, lle yswirio car ar gyfer CTP? Ar yr olwg gyntaf gall ymddangos y bydd cost y polisi yn ymwneud yr un fath mewn unrhyw gwmni, ond yn ymarferol nid yw hyn yn wir. Ond peidiwch â mynd ar ôl y rhad, mae angen yn gyntaf oll i feddwl am a yw eich IC i wneud iawn am y colledion y gallwch, os oes angen. Dyma rai meini prawf y dylid eu targedu:

• Y pris o yswiriant. Mae cost isel y polisi - nid yw bob amser yn beth da, mae'n well i gadw at y categori pris canol.
• Rating-yswiriwr. sefydliadau dibynadwy yn aml yn cynnig amrywiaeth o hyrwyddiadau a gostyngiadau, ac enw da y maent wedi profi.
• Darparu gwasanaethau ychwanegol. Weithiau mae'n cael ei guddliw tu ôl gosod y cyfranddaliadau gwasanaethau gwbl ddiangen i chi, yswiriant iechyd, eiddo, bywyd ac eraill.
• Lleoliad cyfleus. Meddyliwch am sut y bydd yn gyfleus i chi ymweld â'r swyddfa y cwmni rhag ofn o angen.

CASCO

Math eithaf poblogaidd arall o bolisi yn CASCO. Yswirio'r car yn yr achos hwn mae'n bosibl yn ychwanegol at y CTP, er nad yw hyn yn orfodol. Gall y rhestr o risgiau o dan y contract hwn yn cynnwys bron unrhyw beth:

• lladrad;
• niwed mewn achos o ddamwain;
• gwydr wedi torri o carreg i ffwrdd oddi dan olwynion ceir mynd yn ei flaen;
• wedi'i dorri olwyn;
• gollwng unrhyw wrthrychau tramor, fel pibonwy neu frics;
• dolciau a chrafiadau o darddiad anhysbys;
• unrhyw risgiau eraill.

Yn yr achos hwn, nid yw o bwys pwy sydd ar fai yn yr achos yswiriant, bydd y taliad yn dal i dalu am y colledion. Mae'r cyfan yn dibynnu yn unig ar y gost y polisi - y mwyaf yw'r risgiau posibl yn cael ei gynnwys ynddo, y mwyaf drud y mae. Felly, fel y gallwch ddychmygu, Hull - nid hwyl yn rhad, y gost o yswiriant car yn aml yn 10-15% o bris y cerbyd ei hun. Fodd bynnag, er gwaethaf y gost uchel, polisi yswiriant CASCO yn boblogaidd iawn, yn enwedig ymhlith gyrwyr newydd.

Yn yr achos hwn, yr ateb i'r cwestiwn "sut i yswirio car heb yswiriant ychwanegol" yn eithaf anodd. Oherwydd y ffaith bod y gragen yn gwbl wirfoddol, cwmnïau yswiriant yn ceisio rhoi cymaint â gofynion ychwanegol posibl. Mae yna achosion pan fydd y "mentrus" Rheolwr cynnig gyrwyr newydd ffurfioli polisi pellach ar y larwm rhag ofn y cau sydyn (honnir heb y pwynt hwn i yswirio y car yn erbyn lladrad amhosibl). Yn anffodus, y frwydr yn erbyn ffenomenau o'r fath yn anodd - yn haws i newid yswiriwr.

Beth sy'n effeithio ar y pris CASCO

Adlewyrchu ar ble i yswirio'r car ar Hull, mae angen ystyried rhai o'r ffactorau a allai effeithio ar y pris y polisi. Mae'r rhan fwyaf yn aml mae'n dibynnu ar:

• brand car ac mae ei werth - po fwyaf y mae, y mwyaf drud y polisi;
• oed y modurwr a phrofiad gyrru - beth ydyw, y rhatach y polisi;
• "Hynafiaeth" y peiriant ei hun - y mwy newydd y car, y rhatach y yswiriant, ac mae'r cerbyd yn 10-15 mlynedd yn hŷn ac yn methu yswirio;
• presenoldeb a lefel y systemau gwrth-ladrad;
• lle ac amodau car - yr iard, garej, gwarchod neu lawer parcio unguarded;
• gwerth y fasnachfraint - difrod nad yw'n fwy na'r maint y fasnachfraint, yn cael ei ddileu ar gyfer y cronfeydd personol cleient;
• dwysedd y boblogaeth yn y ceir gweithredu rhanbarth - er enghraifft, y risg o ddamwain yn y ddinas yn llawer uwch nag mewn pentref bach.

Hefyd, gall y gost o bolisi yswiriant cragen cynyddu:

• rhestr o hawliadau yswiriant;
• rhoi trwsio auto - bydd auto-ddewis o'r DU yn rhatach, ond mae'r gwaith atgyweirio efallai yn arwain at swm daclus;
• terfyn y cant ar faint y taliad pan fydd y digwyddiad yswirio;
• payout mewn achosion pan na all y car gael ei atgyweirio, a rhaid eu gwaredu;
• y posibilrwydd o "Cerdyn Gwyrdd" ar gyfer teithio dramor;
• yswiriant bywyd ychwanegol i'r gyrrwr neu deithwyr;
• y posibilrwydd o gofrestru rhandaliadau;
• cymhlethdod ac amseriad y gweithdrefnau ar gyfer delio â'r sefyllfa yn achos cydnabod yswiriant;
• mwy.

Yswiriant trwy'r Rhyngrwyd

Yn y blynyddoedd diwethaf, ni waeth pa fath o bolisi i chi drefnu, cwmnïau yswiriant mawr yn cynnig gwasanaeth drafftio contractau o bell. Felly, sut i yswirio'r car trwy'r Rhyngrwyd a sut mae'n yn ddibynadwy? I ddechrau, rydym yn nodi bod er gwaethaf y ffaith fod y gwasanaeth hwn yn gyfleus iawn, nid yw'n dal i fod yn gwbl ddiogel. Ymddiriedolaeth yn yr achos hwn, mae angen i gwmnïau profedig yn unig yn sefydlog. Felly, cyn i chi benderfynu i yswirio'r car drwy'r Rhyngrwyd, darllenwch yn ofalus adolygiadau am y sefydliad sy'n cynnig gwasanaeth o'r fath, neu asiant cyfryngol.

Hanfod y broses fel a ganlyn:

• Chi sy'n dewis y cwmni yswiriant a byddwch yn mynd i ei wefan swyddogol;
• yn ofalus astudio'r amodau cofrestru polisi Hull a MTPL, dewiswch yr hawl a gadael y cais ar-lein ar gyfer ei gofrestru;
• mewn rhai achosion, bydd yn rhaid iddynt lenwi ymhellach allan holiadur byr, sy'n cynnwys gwybodaeth am y car a gwybodaeth ddi-ddosbarth arall;
• bennu'r dyddiad a'r amser y byddech yn hoffi cymryd cwmni yswiriant negesydd.

Yn ystod y cyfnod hwn, ar ôl brosesu'r wybodaeth yn dod i chi negesydd â pholisi yswiriant parod, a fydd yn cael ei dalu ar y fan a'r lle ar ôl derbyn. Gallwch hefyd ddewis ble rydych yn dod â'r ddogfen - yn y cartref neu yn y gwaith, fel y byddai'n well gennych, y prif beth - i fod yno ar yr amser penodedig. Mae hyn yn eithaf gyfleus, gan nad yw'n oes angen i dreulio amser gwerthfawr ar deithiau i'r swyddfa, nid oes angen i "hongian allan" mewn tagfa draffig, yn sefyll yn unol â'r rheolwr a'r ariannwr, ac yn y blaen. Bydd eich amser a'ch nerfau yn aros gyda chi.

Er mwyn peidio â gwastraffu amser ar ymweliad â swyddfa'r cwmni, gallwch hefyd ddefnyddio'r gwasanaethau o asiantau arbennig, cyfryngwyr, sy'n aml hefyd yn cael eu tudalennau eu hunain ar y Rhyngrwyd. Asiant - unigolyn naturiol cael contract gyda chwmni yswiriant a darparwr gwasanaethau broceriaeth. pobl o'r fath yn aml yn cael o 10 i 20% o gost y polisi, felly os ydych yn defnyddio gwasanaethau'r un a yr un person drwy'r amser, gall hyd yn oed wneud disgownt i chi, a bydd y polisi yn costio ychydig yn rhatach. Fodd bynnag, rhaid wedyn fod ddwywaith mor ofalus i beidio â "rhedeg i mewn i" twyllwr.

car credyd - dewis gorfodi y cwmni yswiriant

Ond y cwestiwn o "ble i yswirio y car, a gymerwyd ar gredyd" Nid yn werth o gwbl. Y ffaith yw bod y banc a gyhoeddodd y benthyciad ar gyfer prynu ceir, gan amlaf yn anfon y cleient i gwmni penodol sydd ganddynt ag ef gontract gwasanaeth ychwanegol wedi dod i ben. Os nad ydych yn yswirio car credyd yn union ble rydych yn dweud bod yr arian rydych yn debygol o'i gael.

Fodd bynnag, mae un cafeat: nid yw'r rhan fwyaf o'r banciau yn cydweithio gyda un IC, ond bod cwsmeriaid adroddwyd "anghofio". Felly, cyn i chi wneud benthyciad, gofynnwch i restr o'r holl sefydliadau y maent yn gweithio gyda hwy y cynrychiolydd y sefydliad bancio, a dewis yr un sy'n gweddu orau i chi. Yn ddiweddarach, ar ddiwedd y cytundeb credyd, gofyn am y gallu i gael ei gyflwyno i'r dde lle rydych yn gyfforddus. Mae'r rhan fwyaf yn aml, nid yw banciau ddim eisiau colli cwsmeriaid oherwydd "treiffl" o'r fath ac yn mynd yn ei flaen.

naws o yswiriant

Mae yna hefyd rai achosion arbennig lle y gall gweithredu i roi'r polisi fod yn anodd. Yma rydych yn, er enghraifft, yn gwybod sut i yswirio'r car heb arolygiad? Mae'n ymddangos i fod yn ddim byd, ond mae rhai arlliwiau. Mae rhai cwmnïau yswiriant yn cynnig eu cwsmeriaid yn cael "bolisi sydd â'r cyflwr." Mae hyn yn golygu y bydd y ddogfen yn cael ei roi i chi, ond bydd angen i ysgrifennu datganiad am yr hyn rydych yn cytuno i ddarparu archwiliad pasio yn ddiweddarach, fel yn ystod yr wythnos.

Hefyd, efallai y gofynnir i chi roi polisi tymor byr, hynny yw i yswirio y car am fis neu bythefnos. Mae'n union yr un fath ac mae'n golygu bod yr amser hwn byddwch yn cael amser i basio arolygu a mynd yn ôl y tu ôl i'r prif ddogfen "Security". Os yw'r amser wedi dod i ailstrwythuro'r yswiriant a hen tehtalon ddilys am chwe mis arall, yna pereprohodit nid oes angen, mae'n bosibl i gyhoeddi polisi ar beth i'w fwyta. Ac os ydych wedi prynu car newydd, yr arolygiad tocyn nid oes angen i chi, gan y byddwch yn unig yn digwydd ar ôl tair blynedd.

Oherwydd y gwerthfawrogiad sylweddol o'r polisi, byddai rhai perchnogion ceir yn hoffi ei drefnu yn gynnar "hen" prisiau. Ond a yw'n bosibl i yswirio'r car ymlaen llaw, yn gwybod pawb. Ymestyn y dilysrwydd polisi MTPL efallai na fydd yn gynharach nag un mis cyn ei ben. Felly modurwyr hynny sydd â dilysrwydd y polisi yswiriant gorfodol yn dod i ben ar ddechrau mis Mai, gallai ddamcaniaethol arbed ychydig, wrth gwrs, os ydych yn dyfalu y dyddiad y cynnydd tariff.

Gyda CASCO sefyllfa hyd yn oed yn waeth - os ydych yn adnewyddu polisi sy'n bodoli eisoes, gellir ei wneud heb fod yn gynharach na phythefnos cyn diwedd yr un blaenorol. Ac os ydych yn gwneud allan newydd neu am newid y cwmni yswiriant, y cyfrif yn syth ac yn gwbl am ddyddiau. Fodd bynnag, mae'r polisi "gyda llain" Gall cael ei gyhoeddi mewn rhai cwmnïau. Mae hyn yn golygu y bydd yr yswiriant marc contract yn cael eu cyflwyno bod ei gyfnod dilysrwydd yn dechrau o ddyddiad pasio'r ail-arolygiad o'r cerbyd, y dyddiad sy'n cael ei neilltuo i y diwrnod cyn y dyddiad dod i ben y yswiriant. Save, efallai, yn gallu, ond mewn achos o argyfwng grym nid cytundeb o'r fath yn ei wneud.

Wrth gwrs, mae'n well i reidio heb ddigwyddiad, oherwydd sut ydych chi'n gwybod a yw'r car yn eithaf anodd yswirio. Yn anffodus, nid yw cronfa ddata unedig cyflawn o gwmnïau yswiriant yn bodoli, dim ond data SAR, lle gall yr ateb ar gael trwy wybod rhif y polisi. Os nad ydych yn gwybod beth fydd yr ateb yn rhaid i geisio uniongyrchol o'r cyfranogwyr y ddamwain, fel sy'n digwydd weithiau oh pa mor anodd.