Beth ddylwn i ei wneud os bydd y car syrthiodd coeden: algorithm o gamau

Mae'r car wedi peidio hir i fod yn eitem moethus. Ar ben hynny, fel modd o gludiant yn aml mae angen fel bod mewn achos o argyfwng y person yn dod yn gwbl ddiymadferth. Felly, mae'r canlyniadau unrhyw ddamwain, bydd angen i chi gael gwared ar cyn gynted ag y bo modd. Yn benodol, mae llawer o amser yn adfer y "haearn ceffyl" arbed y wybodaeth am yr hyn i'w wneud os bydd y car dorri coeden, piler, icicle neu hysbysfwrdd. Yn anffodus, nid yw hyn yn ddigwyddiad mor brin, fel y mae'n ymddangos. Ond, am y tro cyntaf yn wynebu gostyngiad mewn unrhyw beth auto, mae'r perchnogion yn aml yn colli ac yn dechrau mynd i banig. Ddim yn werth yr ymdrech: cyfleoedd i ddatrys y sefyllfa o'u plaid eithaf mawr.

Os yw coeden yn disgyn ar y car, pwy sydd ar fai?

Dinasyddion weithiau ddiniwed yn credu bod pob un ond yr adeiladau o'u cwmpas, yn gyffredinol. Felly, heb oruchwyliaeth. Fodd bynnag, mae'n barn sylfaenol anghywir. Ar gyfer pob coeden, billboard llinell pŵer neu bolyn yn atebol neu sefydliad neu endid. Mewn rhai achosion, mae'n rhaid i ni ddelio â'r masnachwyr preifat. Ac os yw eich eiddo yn cael ei ddifrodi o ganlyniad i esgeulustod y perchennog, rhaid iddo ateb am ddifrod materol.

Yr anhawster yw darganfod pwy sydd ar fai o'ch blaen. A gall fod yn DES, a condominiums, ac adran tai a pherchennog y parcio a'r adran dinesig y ddinas. Felly, yn paratoi ar gyfer ymgyfreitha hir a thâp coch biwrocrataidd.

Y ffordd hawsaf allan o'r sefyllfa, os oes gennych yswiriant cynhwysfawr. Yn yr achos hwn, edrychwch am y eithafol fydd y cwmni yswiriant, ac mae'n rhaid iddo wneud llawer mwy o allu a phrofiad, na unigolyn preifat. Ond yn absenoldeb yswiriant (neu bresenoldeb anghyflawn) Nid oes angen i roi'r gorau iddi cyn pryd pan syrthiodd coeden ar y car. Yr hyn y byddwn yn rhoi gwybod i chi ac yna bydd popeth yn dibynnu ar eich dyfalbarhad.

gwasanaeth ar alwad

Y peth mwyaf sylfaenol yw cofio perchennog car ei eiddo yn cael ei effeithio: nad oedd unrhyw beth na ddylai gyffwrdd, tynnu neu symud y car cyn dyfodiad y personau cymwys. Hyd yn oed os ydych yn cael eu rhwystro rhag gadael y brêc parcio neu y traffig ar y stryd brysur, yn datgelu'r "triongl", gan gynnwys gang mewn argyfwng ac nid ydynt yn symud oddi wrth eu seddi.

Ac yn awr am ble i alw os yw'r car dorri coeden. Dewis y nifer a ddymunir yn dibynnu ar yr amgylchiadau o dan y digwyddodd y digwyddiad. Os ydych yn yr adeg hon marchogaeth yn y car, yn ennill traffig. Os bydd y peiriant oedd i alw'r heddlu.

Yn ogystal, mae cael polisi yswiriant, ffoniwch y cynrychiolydd y cwmni. Neu o leiaf yn gadael ei swyddfa am yr hyn ddigwyddodd. Mae llawer o yswirwyr yn ofynnol eu harchwiliad arbenigol y cerbyd.

Yn y gostyngiad o goeden ar do y car, yn sefyll ar y maes parcio swyddogol, yn mynnu y dyfodiad ei arweinyddiaeth. Ar ben hynny, os bydd y maes parcio ger yr archfarchnad, bwyty neu barc, mae'n gyfrifol am y pennaeth y sefydliad hwn.

Os digwyddodd y ddamwain yn yr iard o dŷ fflat, mae angen gwasanaethau peirianneg rhanbarthol. Yn y brifddinas, eu cysylltiadau yn cael eu postio ar y wefan swyddogol y Moscow State University IS. Mewn dinasoedd mawr eraill hefyd tudalennau tebyg.

camau gweithredu cychwynnol

Dim ond aros a achoswyd - mewn amser wastraff ofer. Mae'r fwy felly oherwydd nad ydynt yn chwarter primchatsya awr. Laze unwaith, mae rhestr o'r hyn i'w wneud os bydd y car dorri coeden.

Chwiliwch am bobl a welodd y digwyddiad. Po fwyaf, y gorau. Peidiwch â amheuaeth, bydd llawer yn cytuno i roi tystiolaeth: yn dod i rym frawdoliaeth yrru. Aros yn debygol na fydd pobl yn gallu, ond bydd yn rhoi eu manylion cyswllt i chi, ac yna mewn lliwiau yn siarad am y digwyddiad i'r personau cymwys.

Shoot, pob: y car o wahanol onglau, gyda'r gipio o marcio coeden canllawiau, Break y gasgen - a'r rhan y syrthiodd ar y car, ac yn un sydd wedi aros ar ffurf cywarch (labeli gyda'r cyfeiriad adeiladau sylweddol ac yn y blaen.). Diweddar yn eisiau, os oes angen, gan dendrologists delweddau yn gallu nodi achos o dorri coed.

Rhybudd, clirio!

Ac mae'r heddlu a thraffig heddlu yn ymwybodol iawn o beth i'w wneud os bydd y car dorri coeden. Fodd bynnag, yr ydych yn rhy dda i fod yn ymwybodol ohonynt. Os ydych yn cyrraedd Patrol Priffyrdd, mae'n protocol safonol y ddamwain, ond mae'r tramgwyddwr yn dangos y goeden. Os byddwch yn cymryd rhan yn yr heddlu, mae'n llunio protocol ynghyd thystysgrif archwilio. Mewn unrhyw achos, yr holl ddogfennau cyn llofnodi yn darllen yn ofalus iawn. Dylent restru'r holl dderbynnir niwed i'r peiriant. Ar ben hynny, yn mynnu ar wneud cywiriadau ynghylch difrod posibl cudd hynny yn nes ymlaen, ar ôl iddynt gael eu hadnabod, eu bod y tu hwnt i drwsio oherwydd y tramgwyddwr. Ddim yn ddrwg hefyd roi yng nghofnodion y sôn am bresenoldeb lluniau (fideo) golygfa a thystion sydd ar gael. Bydd hyn yn symleiddio'r fawr trafodion gyda chymorth atwrneiod profiadol gwrthwynebydd.

Rydym yn casglu tystiolaeth

Y peth nesaf i'w wneud os yw'r car syrthiodd coeden - cysylltwch â'r adolygiad annibynnol i asesu cyflwr y peiriant a'r cost y gwaith atgyweirio. Mae'n well defnyddio gwasanaethau'r cwmni, gan wybod y heibio ac allan. Bydd yr arbenigwr yn penodi dyddiad yr arolygiad. Rhaid iddo fod yn bresennol hefyd weithiwr y Wladwriaeth y GE neu berchennog y diriogaeth lle y digwyddodd. ceir yr effeithir arnynt yn unig Arbenigol a gyflwynwyd, coeden wedi syrthio, wrth gwrs, yn cario gyda nhw nid yw'n angenrheidiol. Ar ôl arbenigwr asesu difrod, bydd cyfrifo cost bras y adferiad peiriant. Ers yr adroddiad yn well i gael gwared ar un neu ddau o gopïau, ac yn eu sicrhau o notari.

Yn syth ar ôl y gwaith o baratoi adroddiadau ac yn gyfochrog â sefydlu'r culprit (fel arfer yr holl ddiarddel) cam llythrennog yw i ofyn am grynodeb o'r dydd dywydd meteorolegol y ddamwain. Ac mae'n rhaid i ni gymryd yr ateb mewn print ac ar y stampiau cyfatebol, felly ar ôl peidio â gwrando ar straeon o'r Ymatebydd am corwyntoedd, tornados a daeargrynfeydd.

Pan na all y llys ei osgoi

Yn 70 y cant o achosion, pan ddaw'r digwyddiad i bersonau preifat neu endidau cyfreithiol, yng ngŵydd yr holl ddogfennau a thystiolaeth y troseddwr yn ad-dalu difrod. Yn aml, fodd bynnag, ac mae'r sefyllfa lle nad yw'r perchennog y diriogaeth yn teimlo'n euog am y ffaith bod coeden yn disgyn ar y car ar ei safle. arfer barnwrol yn dangos bod yr honiadau o'r dioddefwyr yn aml yn dal yn fodlon. Yn yr achos hwn, y gost o gwrdd â'r diffynnydd hefyd yn talu. Os nad yw eich hawliad yn cael ei fodloni, yna bydd rhaid i chi dalu. A chofiwch: mae angen i wneud cais yn gynnar. Os ydych yn anwybyddu'r fwy na mis, mynd i'r llys.

Heb dreial ac ni all wneud yn yr achos lle mae angen iawndal i dalu GIs EC. Mae'r cais am ad-daliad yma mae angen i ysgrifennu ar unwaith, cyn gynted ag y byddwch yn gosod bod y troseddwr eich colledion - y bwrdeistref.

Mewn rhai achosion, eich bod yn euog

Os ydych ar un adeg yn bresennol i yswirio eich car o bob drygau, unwaith yn ofalus darllen y polisi. Gall y gostyngiad yn y to neu y cwfl coeden yn cael ei briodoli i amrywiaeth o risgiau. Mae un ohonynt yn drychineb naturiol, yr ail - y gostyngiad o wrthrychau tramor. Yn ddelfrydol, dylech fod yn dangos y ddau reswm. Os oes dim ond un cwmni yn cael ei briodoli i episod o'ch gategorïau risg eraill.

Os ydych yn bwriadu i gael iawndal gan berchennog y goeden, byddwch yn parhau i fod heb iawndal ar gyfer cydnabod amgylchiadau force majeure. storm gwynt cryf cydnabyddedig canolfannau meteorolegol, yn cyfeirio'n benodol at hynny, ac yn yr achos hwn, bydd yn rhaid i'r car i adfywio eu hunain.

Heb iawndal i byddwch yn aros yn yr achos, os yw'r cerbyd wedi'i barcio mewn mannau nad ydynt wedi eu cynllunio ar gyfer parcio. Ac o dan amgylchiadau o'r fath yn yr arian y byddwch yn rhoi'r gorau a'r cwmni yswiriant - eich bod wedi torri telerau'r contract.

Cynnil sydd angen i chi wybod

Yn y gostyngiad o goeden, nid yn cyd-fynd anafiadau a marwolaeth mwy o bobl, bydd yr archwiliad yn cael ei wneud ar eich traul. Gall costau gael eu cynnwys yn ddiweddarach yn y bil ar gyfer atgyweirio peiriannau. Os oes rhywun wedi cael ei anafu, cychwyn achos troseddol, a bydd yr heddlu yn cynnal archwiliad.

Noder, os ydych angen i atgyweirio swm yn fwy na hanner y gwerth presennol y car, mae'n cael ei ystyried yn aneconomaidd. Ac yna mae'n rhaid i'r yswiriwr neu'r tramgwyddwr i dalu'r pris llawn y car (wrth gwrs, gan ystyried dibrisiant). Rydych yn peidio â bod perchennog y ceir yr effeithir arnynt.

Sut i beidio â dod o dan ymosodiad

Er mwyn peidio â meddwl, beth i'w wneud os bydd y car dorri coeden, mae'n well i gydymffurfio â'r elfennol yn gyson wyliadwrus. Addewid gwynt cryf (mwy na 13.9 m / s) - rhowch y "haearn ceffyl" yn yr awyr agored, i ffwrdd o goed ac adeiladau (oddi ar y to hefyd efallai yn dda yn cyrraedd brics neu icicle). Peidiwch â pharcio wrth ymyl yr hen goed (yn enwedig helyg a phoplys gydag oedran yn dod yn frau a gwag tu mewn), a bydd eich peiriant yn gwasanaethu yn ffyddlon ers degawdau.