Y prif reswm am y ddamwain. Y prif achosion damweiniau ar y ffyrdd a'u mesurau atal

O safbwynt diogelwch ar y ffyrdd Rwsia yw un o'r gwledydd mwyaf gelyniaethus. Cyfrannu at y sefyllfa hon gan nifer o ffactorau. awdurdodau heddlu traffig yn cyhoeddi ystadegau yn rheolaidd ar achosion mwyaf cyffredin o ddamweiniau, sy'n caniatáu i ddatblygu mesurau mwy effeithiol ar gyfer osgoi damweiniau traffig gyda chanlyniadau trasig. Yn yr achos hwn, y prif reswm am y ddamwain yn newid bron bob blwyddyn. Felly, os nes arbenigwyr yn ddiweddar a elwir yn drychineb fawr ar ein ffyrdd feddw gyrru, heddiw ar gyfer arweinyddiaeth yn gallu cystadlu a cherddwyr diofal, a violators o reolau traffig yn wyneb y modurwyr sydd eisoes yn sobr. Mae ffactorau arwyddocaol eraill sy'n golygu damwain, ond mae pethau cyntaf yn gyntaf.

Categorïau achosi damweiniau

Os mewn termau syml o ystyried natur y ddamwain, mae'n fydd y sefyllfa ar y ffordd, a gododd gyda chyfranogiad o leiaf un car a golygu difrod i eiddo neu anaf personol. Yn seiliedig ar hyn, gallwn ddod i'r casgliad y gallai'r prif achosion grwpiau ddamweiniau ar y ffyrdd yn cynnwys nid yn unig y gyrwyr a cherddwyr, ond hefyd yr amodau y mae yn gweithredu y palmant. swyddogion yr heddlu traffig yn y categorïau canlynol am y rhesymau dros y ddamwain:

• Gyrwyr. Mae'r grŵp hwn yn cynnwys yr holl troseddau gan fodurwyr, sy'n arwain at y ddamwain. Er enghraifft, gall fod yn gyrru'n rhy gyflym , neu'r un yrru mewn cyflwr meddw.
• Gerddwyr. Yn rhyfedd ddigon, yn ogystal â gyfarwydd i lawer townsfolk mynd yn y lle anghywir, mae'r categori hwn yn darparu ar gyfer tua 9 weithredoedd peryglus eraill o gerddwyr ar y ffordd. Yn eu plith mae allanfa cyflym oherwydd rhwystrau, traffig ger trafnidiaeth, ac yn y blaen
• Amodau ar y ffordd. Gall y grŵp hwn yn cynnwys gwelededd gwael a ffyrdd o ansawdd gwael.
• Cludiant. Problemau gyda'r dechnoleg hefyd wedi dod yn achosion damweiniau. Er enghraifft, os ydych yn cael problemau technegol gyda'r rheolwyr, mae'n cynyddu'r risg o ddamwain.
• Beicwyr. Mae'r grŵp hwn o ddefnyddwyr y ffordd yn berygl hefyd. Riders Efallai na chydymffurfio â'r gorchymyn y nant yn sydyn yn gadael y ffordd, ac yn y blaen

Ar ôl adnabod y prif gategori, mae'n werth edrych yn agosach ar y brif achosion damweiniau ar y ffyrdd yn Rwsia yn nhrefn nifer yr achosion.

goryrru

Diffyg cydymffurfio â chyfyngiadau cyflymder yn rheolaidd yw'r prif ffactor sy'n arwain at ganlyniadau annymunol ar y ffordd. Yn arbennig, damwain o'r fath yn digwydd o ganlyniad i wrthdrawiad â cherddwyr a rhwystrau a gwrthdaro â cherbydau eraill. Fel arfer portends colli controllability y ddamwain car, a all arwain at treigl, sgidio, gadael y ffordd ac effeithiau eraill sydd â chanlyniad trist. Y sefyllfaoedd mwyaf anodd yw ddamweiniau mewn amodau gwelededd gwael, os bydd y traffig yn fwy na'r cyflymder y cyfranogwr a'r wynebau ar y lôn gyferbyn â cherbyd arall.

Gyrru mewn cyflwr meddw

Datblygu mesurau llym i fynd i'r afael meddwdod wedi caniatáu nifer o leihau nifer y damweiniau ysgogi gan alcohol. Fodd bynnag, nid yw ystadegau am achosion o'r fath yn dal i fod yn gysur iawn. Yn ogystal, mewn rhai rhanbarthau, mae'n yfed gyrru - y prif achos y ddamwain, sy'n arwain at droseddau eraill o reolau traffig. Gyda llaw, eisoes soniodd Goryrru a ddyrannwyd i achos ar wahân, er ei fod yn feddw gall gyrrwr fod yn ffactor yn y groes cychwynnol.

Ansawdd gwael y ffyrdd

Un o'r hynaf yn y drafodaeth Rwsia materion byd-eang - ffyrdd. Mae'r sefyllfa arferol pan fydd y twll diarhebol yn ffactor beryglus oherwydd y mae car yn gwneud teithio digymell i'r lôn sy'n dod tuag atoch. Gysgod y sefyllfa yn y gwasanaethau ar y ffyrdd bron yn Nid yw dal yn atebol am ddiffygion haenau o'r fath. Fodd bynnag, nid yw prif achos y ddamwain yn gymaint yn ansawdd y ffyrdd, mae llawer yn eu seilwaith diogelwch. Sefydliad o oleuadau traffig, cymhwyso marcio ffordd a gosod arwyddion yn aml yn cael ei wneud gyda gwallau a Troseddau yn erbyn gonest, sy'n arwain at ddamweiniau.

fai car

Ni all un ond cyffwrdd ar y cyflwr technegol y broblem rhan yn hytrach drawiadol o geir Rwsia. Hyd yn oed gyda rheoliadau llym gan y ddeddfwriaeth y cerbydau Ffederasiwn Rwsia derbyn i weithredu, gellir ei ganfod yn hawdd mewn llif arferol o gerbydau gyda diffygion difrifol. Yn ôl arbenigwyr, yn y grŵp hwn, y prif achos y damweiniau ar gyfer y breciau. Mae tua 30% o gerbydau a weithredir yn gweithio gyda breciau heb ymaddasu neu hyd yn oed yn ddiffygiol. Peth arall yw y gallai rhai o'r problemau gyda addasiad caniatáu gweithrediad trafnidiaeth. Hefyd i broblemau cyffredin yn y rhan technegol, sy'n achosi damwain, yn cynnwys problemau gyda'r gwendid dylunio opteg oherwydd gwaith atgyweirio ddienyddio yn wael ac, wrth gwrs, llywio anghywir. Yma, mae'n werth nodi tymhorol "clefyd". Yn gyffredinol, damwain o'r fath yn ymwneud â defnydd amhriodol o deiars - er enghraifft, wrth ddefnyddio teiars haf yn y gaeaf.

esgeulustod cerddwyr

Eisiau i gwtogi'r llwybr neu amser ar y ffordd, mae llawer o gerddwyr yn penderfynu i anwybyddu rheolau'r ffordd a gwneud y trawsnewid y ffordd gerbydau yn y lle anghywir. Ond mae rhai arlliwiau. Mae'r ffaith nad yw gwahaniaeth caeth rhwng euogrwydd o yrwyr a cherddwyr bob amser yn bosibl. Er enghraifft, os yw'n blentyn neu'n bensiynwr. Wrth gwrs, gall fod yn ffurfiol gyrrwr yn iawn, ond mae'n amlwg nad yw'r galw yn dod oddi wrth y plant neu'r henoed mwy o sylw. Beth bynnag, y prif achosion damweiniau a achosir gan gerddwyr yn anwybyddu rheolau traffig. Symud mewn lleoliad heb ei ddatgelu neu symudiad y golau coch - mae'r rhain yn y prif troseddau gan gerddwyr. Caiff y sefyllfa ei gwaethygu yn y tywyllwch pan na fydd y cyfnod pontio o "sebra" yn gwarantu diogelwch. Yn yr achos hwn, mae angen paratoi ymlaen llaw elfennau adlewyrchol dillad.

mesurau atal damweiniau

Mae'n ymddangos bod, yn nwylo adrannau heddlu traffig heddiw canolbwyntio arfau effeithiol i nodi a ymladd yn erbyn y rhai sy'n cyflawni damweiniau ar y ffyrdd. Fodd bynnag, nid yw hyn yn ddigon. Mae'r ffaith y dylai'r prif achosion damweiniau ffyrdd a'u mesurau atal yn cael ei ystyried o ddau safbwynt - gan yr heddlu traffig, gwasanaethau diogelwch a llygaid y cyfranogwyr yn uniongyrchol o draffig. sefydliadau awdurdodedig arbennig i fynd i'r afael troseddau sy'n gysylltiedig gweithredu ataliol cymhleth. Yn benodol, datblygu mesurau effeithiol i reoli cyflwr technegol o gerbydau, a dulliau ar gyfer gwell dulliau rheoli traffig yn cael eu cyflwyno dirwyon llymach, ac sy'n cael eu haddysgu allgymorth propaganda. Fel ar gyfer y cerddwyr a modurwyr, y mae yn eu diddordeb, nid yn unig er mwyn cydymffurfio â rheoliadau, ond hefyd i yswirio eu hunain yn erbyn troseddau posibl gan bobl eraill.

casgliad

Rwsia restr modern a ystyriwyd yn dda o reolau traffig, y cedwir at y sy'n ei gwneud yn bosibl i leihau'r risgiau o unrhyw ddamweiniau. Y broblem yw, nid y prif achos damweiniau ar ffurf alcoholiaeth er enghraifft, yn ymarferol canfyddadwy am orchymyn ffordd heb cyrff dilysu priodol. Mae'r un peth yn berthnasol i yrwyr y mae eu arddull gyrru yn cynnwys cyflymder uchel. Fel rheol, maent yn aelodau profiadol o'r mudiad, sy'n hyderus yn eu galluoedd ac nid ydynt bob amser yn asesu'r sefyllfa yn ddigonol. Mae'r ddau grŵp yn berygl i fodurwyr a cherddwyr fel 'na eraill er mwyn arbed datrys ar trawsnewidiadau mewn lleoliadau anhysbys pryd. Yn anffodus, y frwydr yn erbyn ffenomenau o'r fath yn bosib dim ond drwy gyfrwng cynnydd cyffredinol wrth yrru'r diwylliant a'r cyfan gweithrediad y ffordd gerbydau, ac mae'n fater o flynyddoedd lawer.