Porthladd Ilyichevsk masnachu môr

Mae menter y wladwriaeth "Illichevsk Commercial Sea Port" yn ganolfan trafnidiaeth fecanyddol modern modern ryngwladol . Mae IMTP yn arbenigo mewn ail-lwytho cyffredinol (cynwysyddion, metel rholio) a swmp (swmp, swmp, swmp) cargo o longau môr i fathau o gludiant tir, ac i'r gwrthwyneb.

Nodweddion cyffredinol

Mae gan borthladd Ilyichevsk y nodweddion canlynol:

• Ardal prif diriogaeth ddiwydiannol y porthladd yw 302 hectar.
• Mae ardal yr ardal ddŵr yn 11 990 hectar.
• Mae'r ardal ddŵr fewnol yn 417 hectar.
• Y cyrch allanol yw 11 535 ha.
• Dyfnder cyrch allanol: 17-23 m.
• Mae'r porthladd wedi'i gysylltu gan sianel agwedd i'r môr gyda dyfnder o 14.5 m.

Seilwaith

IMTP yw un o'r porthladdoedd Môr Du mwyaf, mae wedi'i leoli i'r de o Odessa. Mae gan y fferm sylfaen anheddu helaeth: hyd y blaen angori yw 5253.6 m, y dyfnder yn yr angorfeydd yw 7.5-13.5 m. Yn 2015, ar diriogaeth y cymhleth, yn ogystal â gweithredwr y wladwriaeth Menter y Wladwriaeth "Illichevsk Commercial Port Port," mae pedwar gweithredwr porthladd preifat hefyd yn gweithredu:

• Transballkomminal.
• "Risoil-Terminal".
• «Traws-Wasanaeth».
• Transgrainterminal.

Mae IMTP wedi datblygu seilwaith, system cyflenwi ynni, dulliau morol cyfleus a gall dderbyn llongau gyda drafft hyd at 13 m, gan gario gallu 100,000 a mwy o dunelli.

Mae porthladd Illichivsk wedi ei leoli yn Illichivsk, 68000, Truda sgwâr, 2. Ffôn: (4868) 9-19-78.

Berths

Mae gan y porthladd 27 o angorfeydd (24 - cargo, 3 - ategol, dau ohonynt - angorfeydd arbenigol y fflyd porthladd) o flwyddyn wahanol adeiladu ac adeiladu. Maen nhw'n darparu nwyddau o wahanol enwebiadau yn ystod y rownd gydol y cloc.

• Y hiraf yw angorfa Rhif 1 (306.45 m). Dim ond ychydig (300 m) yw israddol i angorfa Rhif 2.
• Y rhai mwyaf dyfnaf yw angorfeydd Rhif 3, 4 (13.5 m). Ychydig o ddyfnder (13 m) yn yr angorfeydd Rhif 1, 5, 6.
• Berths Rhif 3-6 yw'r ardal fwyaf o ardaloedd storio agored - 127,000 m ² .
• Rhwng angorfeydd Rhif 16 a Rhif 17, mae'r storfa dan do mwyaf galluog ar gyfer grawnfwydydd - 190 m3.

Offer codi a thrafnidiaeth

Mae gan y parc offer trawsnewid o'r Menter Wladwriaeth "Illichevsk Sea Port" lawer iawn o offer technolegol ar gyfer gweithrediadau llwytho a dadlwytho. Y prif ran o fecanweiddio porthladdoedd yw cranau porth o wahanol fathau yn y nifer o 63 o unedau. Y mwyaf pwerus:

Defnyddir y rhan fwyaf o'r craeniau porth gyda llwyth amser o 25-75% - yn dibynnu ar y math o gargo. Mae oedran y craeniau "Condor" a "Sokol" yn 20-25 oed, ac mae'r math "Albatros" yn 45-47 oed. Grannau Gantz, Ceretti-Tanfani, Albrecht a gorlwythwyr bont yn fwy na'u bywyd gwasanaeth ers mwy na 2 waith, o ganlyniad mae'r mwyafrif ohonynt wedi'u datgomisiynu ac yn paratoi i'w canslo.

Offer trin cynhwysydd

Mae gan borthladd Ilyichevsk fflyd drawiadol o fecanweiddio'r rhyng-borthladd. Mae'r rhain yn wagenni fforch gyda chapasiti codi o 1 i 37 tunnell, tractorau porthladd gyda lled-ôl-gerbydau gyda chapasiti hyd at 60 tunnell, cludwyr auto-gynhwysydd arbenigol ac awtomatigwyr ar gyfer llwytho / dadlwytho cynwysyddion. Mae lefel y defnydd o beirianneg peiriannegu mewn-borthladd yn eithaf uchel, yn enwedig y rhai a ddefnyddir yn y terfynfa cynhwysydd.

Gorchymyn symud

Mae mynedfa / ymadael llongau o'r porthladd, nofio a thynnu llongau, parcio yn y porthladd, yn y ffordd, yn yr angorfeydd yn cael ei reoleiddio gan y "Rheoliadau Gorfodol ar gyfer yr IMTP" a "Cod Rheolau'r IMTP". Mae dull y llongau i borthladd Ilyichev yn cael ei gynnal o system gynnig cylchlythyr yn ôl y system bresennol o wahanu traffig i fwi ysgafn, ymagwedd Illichivsk axial, ac yna ar hyd y sianel ymagwedd forwrol i ardal ddŵr Basn y Porthladd Cyntaf. Nawr mae gan y sianel ymagwedd morwrol, sy'n arwain at y basn Cyntaf, hyd at 1600 m, lled 150 m a dyfnder o 14.5 m.

Mae trosglwyddo llongau o'r Basn Cyntaf i'r Ail yn cael ei gynnal gan Darn y Dwyrain yn Ynys Dambovy a'r Porth Gorllewinol rhwng Dambovy Island a Berth Rhif 19. Mae cyflymder y mordwyo ar hyd y sianel môr yn gyfyngedig i chwech o knots, ac yn yr ardal dwr porthladd - pum cwlwm. Caniateir y cynnydd cyflymder yn unig i atal sefyllfaoedd brys, y mae'n rhaid adrodd amdanynt i'r Orsaf Rheoli Symud.

Mae yna hefyd wasanaeth rheoli traffig. Mae'r swydd yn pennu trefn a dilyniant traffig llongau yn yr ardal ddŵr, ar y sianel môr ac ar y safle yn y parth rheoli. Mae gorchymyn y Post ar orchymyn mynediad / ymadael llongau, angori, newid angorfa, atal traffig yn orfodol ar gyfer pob llong. Mae gweithredoedd pob gwasanaeth yn cael eu goruchwylio gan brif borthladd Illichivsk.

Yr ardal ddŵr

Mae'n cynnwys cyrch allanol ac ardal ddŵr fewnol, gan gynnwys tri basn. Cyfanswm ardal ardal dwr y porthladd yw 11,990.85 hectar, gan gynnwys:

• Mewnol - 417.69 hectar;
• Cyrch allanol - 11 535 hectar.

Yn y parth allanol mae'r ardal angorfeydd wedi'i leoli.

Mae dyfnder yn yr ardal ddŵr fewnol yn 10-14.5 m, ac yn yr ardal angorfeydd yn y ffyrdd allanol - 17-23 m. Mae parcio rhyfel o ddau gasgen angori ar gyfer prosesu llongau gyda hyd hyd at 280 m, lled 80 m a drafft o 13.5 m .

Mynedfeydd rheilffordd

Mae dwy orsaf reilffordd "Illichivsk-Port" a "Ilyichevsk-Ferry" yn gwasanaethu porthladd masnachol Ilyichevsk gyda'r parc rheilffyrdd cyfatebol (derbyn, gadael ac arddangos). Maent wedi eu cysylltu â'r porthladd gan bum mynedfa reilffordd. Gall rheilffordd Odessa ar gyfer yr IMTP ddarparu hyd at 1960 o wagenni bob dydd:

• Mae tair mynedfa i ran ddeheuol y porthladd (angorfeydd Rhif 1-24) yn cael eu gwasanaethu gan orsaf Ilyichevsk-Port. Cerbyd - ceir 1620 y dydd.
• Mae dwy fynedfa i ran ogleddol y porthladd (angorfeydd Rhif 26-27) yn cael eu gwasanaethu gan yr orsaf "Illichevsk-Ferry", trosiant wagen - 340 o wagenni y dydd.

Mynedfeydd modurol

Mae gan borthladd Illichivsk 6 fynedfa Automobile: tri yn y rhan ddeheuol a thri yn y gogleddol. Fodd bynnag, mae eu gallu yn gyfyngedig ac yn gyfyngedig gan isadeiledd mynediad mynediad dinas Ilyichevsk.

Trosiant cludo nwyddau

Mae GP "IMTP" yn dangos canlyniadau cyson uchel:

Cyfarwyddiadau datblygu SE "IMTP"

Mae meysydd blaenoriaeth y Cynllun yn cynnwys:

• Cynnydd mewn trosiant.
• Trosglwyddo cyfleusterau isadeiledd porthladdoedd i reoli cwmnïau stevedoring preifat ar sail mecanwaith partneriaeth gyhoeddus-breifat.
• Cynnydd a sefydlogrwydd canlyniad ariannol y fenter.
• Atyniad buddsoddiadau (contractau consesiynau, rhent).

Gweithgaredd ariannol

Mae deinameg argaeledd a defnyddio potensial economaidd SE "IMTP" yn awgrymu cynnydd cyson yn effeithlonrwydd y fenter. Yr incwm net yn 2014 oedd 769 miliwn o hryvnia. Yn 2015, mae'r weinyddiaeth yn bwriadu dyblu'r ffigwr hwn i 1,630 miliwn. Bydd elw net o 117 miliwn hryvnia (2014) yn cynyddu (yn ôl cynlluniau) i 480-490 miliwn (2015). Dylai cynnydd pellach mewn incwm fod erbyn 2018, 1638 miliwn hryvnia.