Pastor Maldonado, rasiwr Venezuela: bywgraffiad, gyrfa chwaraeon

rasio Auto - un o'r chwaraeon mwyaf poblogaidd yn y byd. Sêr modur olrhain miliynau o bobl yn gwylio yn agos o gwmpas y byd, yn eiddgar amsugno beth ychydig o ddiddordeb y wybodaeth yn dod oddi wrth y cyfryngau am eu hanifeiliaid anwes. Mae pob ras peilot - unigryw o ran ei gyrfa personoliaeth caredig, bywyd a chwaraeon yn deilwng o sylw agos. Yn yr erthygl hon byddwn yn siarad am rywun o'r enw Pastor Maldonado. Mae'n athletwr hwn yn ddigonol yn cynrychioli Venezuela yn yr arena byd-eang mewn amgylchedd rasio.

genedigaeth

trac car seren yn y dyfodol ei eni ar 9 Mawrth, 1985 yn ninas Maracay. Ar bedair oed, dechreuodd Pastor Maldonado i ddangos cyfradd llog, nad yw'n syndod, gan fod ganddo berthnasau sy'n ymwneud â rasio - ei ewythr Manuel a thad Johnny. Felly, hyd yn oed yn ifanc o'r fath, ein harwr parhaodd y traddodiad teuluol a dod yn gynrychiolydd haeddu ei linach.

plentyndod

Roedd Pastor Maldonado hyfforddi yn yr ysgol, yn dwyn yr enw Juan XXIII. Ynddo, mae'n anodd iawn i ddysgu Eidaleg, a allai yn y dyfodol yn cyfrannu'n fawr at ei yrfa rasio. Eisoes mewn pum mlynedd, mae'r Venezuela wedi cyrraedd y canlyniadau yn eithaf uchel mewn mauntbaykinge. Mae'n cyfarwyddyd chwaraeon wedi helpu yn eithaf difrifol ei ddatblygiad fel athletwr.

Yn saith oed, a wnaed Pastor ei gêm gyntaf yn cartio. Yn y rasys hyn, roedd yn llwyddiannus hefyd: yn y cyfnod o 1993 yn 1999, roedd yn gallu ennill yr holl pencampwriaethau cenedlaethol. Ar ôl llwyddo i basio y ffordd hon, penderfynodd y dyn ifanc i roi cynnig ar ei lwc mae ar y lefel ryngwladol. Roedd ei dîm ei hun, rheolwr Johnny Maldonado, mecaneg David Belandria.

Mae cyfnod newydd mewn bywyd

gorffen Pastor Maldonado ysgol marakayskuyu milwrol. Mae yno ei fod yn cael llawer o wersi, cyfrannu'n sylweddol at ei ddatblygiad fel person.

Un o'r digwyddiadau mwyaf arwyddocaol yn ei fywyd oedd y cyfnod pontio o cartio i rasio yn y un-sedd.

Yn 2003, gwnaeth ei ymddangosiad cyntaf Pastor yn y Fformiwla Eidal Renault pencampwriaeth. Mae ei dîm oedd Cystadleuaeth Cram. Yn ôl y canlyniadau y bencampwriaeth enillodd weddol uchel ar gyfer y lle ddechreuwyr - y seithfed. Ar gyfer y tymor, gorffennodd ar y podiwm dair gwaith a hyd yn oed ar ôl polupozitsii gorchfygu. Hefyd, wrth yrru Cystadleuaeth Cram, yr wyf yn cymryd rhan yn y cyfnod peilot y Fformiwla Almaen Renault, a gynhaliwyd yn y cylched Oschersleben.

Y teitl cyntaf

2004 chafodd ei nodi gan y ddyletswydd dwbl beiciwr: chwaraeodd yn y Eidal a'r fersiwn Ewropeaidd Fformiwla Renault. Roedd yn yr Eidal am y tro cyntaf roedd yn gallu i fod yn bencampwr. I wneud hyn, cymerodd wyth buddugoliaeth yn un deg saith rasys. Yn ogystal, mae'n cymryd rhan yn y Fformiwla Eurocup Renault V6 yn y Circuit de Spa-Francorchamps, lle'r oedd yn gallu cymryd pumed safle.

Yn yr hydref yr un flwyddyn, Pastor Maldonado (rhif 13 yw ei cyson) yn mynd fel tîm Fformiwla prawf gyrrwr -1 Minardi. Mae wedyn yn berchennog y tîm yw sylwadau yn eithaf cadarnhaol am y sgil y beiciwr.

Fformiwla - 3000

Yn y cynllun peilot y gyfres rasio yn ymddangos yn 2005. Ynddo, treuliodd bedair rasys gyda thîm Sighinolfi rasio ceir, iddo gyrraedd y lle nawfed â nhw.

Mae hefyd yn reidio yn y Cyfres Byd gan Renault, lle'r oedd y canlyniad gorau yn lle seithfed. Mae yn y rasys hyn Pastor Maldonado, y ddamwain y mae, mewn egwyddor, wedi bod yn brin, wedi derbyn gwaharddiad ar gymryd rhan mewn 4 ras. Ac i gyd oherwydd bod yn y ras, a gynhaliwyd ym Monaco, nad oedd wedi arafu, fel baneri rhybudd arwydd. O ganlyniad, y gyrrwr mewn damwain, ac yn eithaf llurgunio ddifrif marshal.

Prawf cryfder

Yn 2006, mae'r Venezuela wedi dod yn cymryd rhan lawn yn y raswyr cystadleuaeth o'r enw y Cyfres Byd gan Renault. Roedd yn siarad â hi ansefydlog iawn, mae'n dal yn deilwng i gystadlu gydag arweinwyr y bencampwriaeth a hyd yn oed ennill pedwar o gyrraedd. Roedd yn rhan o dîm Draco Racing. Yn ôl canlyniadau y tymor, roedd yn drydydd yn y lloriau cyffredinol, ond roedd yn rhaid i fod yn y safle cyntaf. gostyngiad o'r fath yn y sgôr oedd oherwydd y ffaith bod y gweinidog wedi derbyn gwaharddiad ar y trac yn Misano oherwydd diffyg cydymffurfiaeth y peiriant ar gyfer ac a gymeradwywyd gan y rheoliadau technegol. Mae'r penderfyniad hwn wedi cael ei herio yn y llys ym mis Ionawr 2007, ond mae'r amddifadedd terfynol o feicwyr pymtheg pwynt arwain at y ffaith bod, o ganlyniad o'i flaen oedd y cynlluniau peilot y Fformiwla Eidalaidd Renault Alex Danielsson a Borja Garcia.

hil GP2

O 2007 i 2010 ymddangosodd y Pastor peilot yn y gyfres rasio GP2. Ar yr un pryd yn yr un cyfnod o amser llwyddodd i deithio yn gyfochrog â'r Euroseries 3000 ac yn y Car Teithio Bencampwriaeth GT International Agored.

Eisoes yn ystod y prawf cyntaf reidiau Maldonado yn gallu dangos ymgyrch cyflymder da iawn ac yn dangos sgiliau rheoli fireball wych. Ond yn dal am amser hir ni allai gyflawni'r canlyniad a ddymunir, ac yn ystod y tymor cyntaf yn GP2 ac mae wedi llwyddo i fynd i mewn cryn damwain ddifrifol tra'n hyfforddi, oherwydd yr hyn oedd allan am gyfnod o amser allan o weithredu o ganlyniad i dorri pont yr ysgwydd.

Mae'r ansefydlogrwydd yn yr areithiau a newid yn aml o gorchymyn arwain at y ffaith bod yr Venezuela yn gallu i ddod yn bencampwr dim ond pedair blynedd o'u perfformiadau gweithredol - yn 2010, pan lwyddodd i ennill chwe rasys yn olynol. Ar yr un pryd rheolwr y peilot rwyf wedi bod yn chwilio am ei le yn y rasys elitaidd o dan yr enw Fformiwla 1.

Kings rasio

Yn 2011, sedd ras Pastor Daethpwyd o hyd yn "Williams sefydlog», a oedd ar y pryd yn cael anawsterau ariannol o ganlyniad i'r ffaith bod rhai o'r noddwyr gwrthod parhau cydweithio ag ef.

Mae'r tîm wedi profi problemau difrifol ac roedd gan un o'r ceir gwannaf ac arafaf yn y bencampwriaeth gyfan. Afraid dweud bod ar adegau o argyfwng ar y canlyniadau peilot nad oes neb wir ddim yn talu sylw ac nad oedd yn dangos unrhyw gwynion arwyddocaol. Maldonado yn gallu ennill profiad gwerthfawr yn perfformio ar lefel mor uchel. Ac ar ôl peth amser yn ystod y ras y Grand Prix Gwlad Belg, yr Venezuela llwyddo i sgorio ei bwyntiau cyntaf, hir-ddisgwyliedig-nod, ymlaen ar ei ffordd yn llawer cyflymach ac yn fwy pwerus geir Heddlu India a Renault.

Yn 2012, mae tîm o Brydain llwyddo cyflenwr injan, a oedd yn sylweddol well rasiwr theithio. O'r eiliad honno y gweinidog a'i dîm-chychwïor Bruno Senna Dechreuodd i ymladd yn rheolaidd ar gyfer y pwyntiau ac ar y ffordd yn Sbaen ac Maldonado gyd llwyddo i ennill ar gyfer eu hunain polupozitsii ac yn y pendraw ennill y ras - y cyntaf ar gyfer ei hun yn yr holl gystadlaethau rasys "Fformiwla 1". Fodd bynnag, nid oedd y canlyniad cyffredinol y tymor oedd mor bositif - mae'n ranked unig le bymthegfed mewn bersonol wrthbwyso cynlluniau peilot, sydd unwaith eto yn cadarnhau ei ansefydlogrwydd absoliwt fel athletwr.

Mynd i'r Lotus

Yn 2013, unwaith eto roedd gan Maldonado anawsterau gyda'r car ac yn ymladd am le yn yr ugain uchaf. Am flwyddyn roedd yn gallu ennill un pwynt. Yn y offseason, seibiant uwch rheolwyr tîm yn ddigon o benderfyniad dadleuol - i gyfieithu y marchog fel y prif peilot yn y tîm Lotus. Mae'r syniad yn llwyr nad yw cyfiawnhau ei hun fel y Venezuela newydd i "sefydlog" Roedd nifer fawr o broblemau technegol amrywiol. O ganlyniad, Pastor o'r deunaw rasys Dim ond unwaith orffen yn y pwyntiau (unwaith ni allai hyd yn oed dechrau) a gorffen y tymor ar y llinell ar bymtheg y lloriau cyffredinol.

Ym mis Chwefror 2016, amrywiol gyfryngau tramor roedd newyddion na fydd y gweinidog yn cymryd rhan yn y tymor newydd y ras Brenhinol mewn cysylltiad â'r ffaith na fydd yn adnewyddu'r contract, a'r peilot newydd, cymerodd ei le, daeth Kevin Magnussen .