Mae'r sefyllfa ar y ffin â Ffindir. Sut i beidio â mynd i mewn tagfa draffig

Oherwydd y gweithgaredd twristaidd cynyddol rhwng y Ffindir a Rwsia ar y ffin gyda'r ffordd gyson yn codi problemau. Yn ei dro, gallwch sefyll ychydig oriau. Sut i fod yn y sefyllfa hon ac os caiff y penderfyniad yn bosibl o'r broblem hon?

rheolfeydd

Pam ei fod mor hir i wirio cerbydau ar y ffin â Ffindir? Mae'r hyn sy'n digwydd yn y checkpoint?

Ar bob checkpoint yn Rwsia gosod 2-3 rhwystr, lle mae gard ffin ar ddyletswydd yn 2-3. Ar ôl edrych ar y dogfennau ym mhob, 'ch jyst yn gyrru hyd at y pwynt cofrestru. Dyma chi hefyd edrych ar y pasbort, roi stamp ar y teithio a hyd yn oed edrych ar eich car. Os ydych yn teithio ar gludiant cargo, bydd yn rhaid i ddarparu'r dogfennau ar gyfer y nwyddau hallforio (anfonebau, tystysgrifau cludiant ac ati.). Y nwyddau eu hunain hefyd yn gwirio. Ar ôl croesi'r ffin ychydig yn haws - yn y Ffindir, mae nifer y gwarchodwyr ffin yn llai, nid oes unrhyw archwiliad trylwyr "ymyl pob colofn."

Sut i beidio â chael eich dal mewn traffig?

Un dull effeithiol, sy'n cael ei arfer yn weithredol gan y ddau barti - lledaenu gwybodaeth am giwiau traffig. Mae'n defnyddio darllediadau radio ac adnoddau ar y rhyngrwyd ar-lein. Mae llawer o safleoedd yn y ddwy wlad a ddarlledir yn ddyddiol ac yn barhaus safle ar y ffin â Ffindir. Mae hwn yn fforwm lle mae modurwyr yn cyfathrebu mewn amser real, cyfathrebu ar y we-data gyda camerâu fideo gosod ar y ffin, yn ogystal â mannau gwirio adnoddau swyddogol. Ar safleoedd o'r fath a gyflwynir i'r sefyllfa ddiweddaraf ar y ffin â Ffindir. Gydag arwynebedd lloeren a ddarlledir llun (ar ffurf sgematig) lle mae llinell goch yn dangos hyd y jam traffig.

Cyn y daith, gofalwch eich bod yn edrych ar y darllediad ar-lein i ddewis checkpoint addas. nodi'r gwarchodwyr ffin amserlen peresmenok Hefyd, mae rhai ohonynt yn cymryd hyd at 1.5 awr. Yn ogystal, gwiriwch yn ofalus pob dogfen cyn y daith. Rhaid Pasbortau fod yn ddilys Datganiad - llenwi'n gywir.

Mae llawer o yrwyr yn defnyddio oherwydd y cyfyngiadau a osodir gan feilïaid. Mae'r rhain yn bennaf, nad ydynt yn talu o gynnal a chadw a threthi, i raddau llai - y rhai a fethodd â thalu dirwyon traffig. Yn yr achos olaf, twristiaid parhaol wedi dod yn gyfarwydd i fynd gyda chi y rhestr ddiweddaraf o dirwyon a ffioedd, gan nad ydynt bob amser yn cael y data i mewn i un heddlu traffig cronfa ddata.

Ac nid y ffordd hawsaf i sefyll yn y llinell modurol - yn cymryd trên neu fws. Wrth gwrs, bydd y ffordd at y ffin yn cymryd mwy o amser na char, ond bydd hyn yn cael ei ddigolledu gan y ffaith y byddwch yn llwyddo yn yr arholiad am ychydig funudau. Os nad ydych yn hoffi i aros am amser hir ac nad ydych yn fodlon ar y sefyllfa ar y ffin â Ffindir, gallwch ddefnyddio gwasanaethau trenau, hynny yw i roi'r car ar lwyfan arbennig, a chan y gyriant nesaf yn y compartment. Ond mae cludiant hwn yn cael ei wneud yn unig o Moscow, y gost o daith o'r fath yn eithaf uchel (mwy na $ 200 un ffordd), a rhaid i'r car gael ei gyflwyno heb fod yn hwyrach na 09:00 cyn ymadael.

Mae'r rhain yn wahanol blygiau

Dylid nodi bod y sefyllfa ar y ffin â Ffindir yn dibynnu'n fawr ar yr adeg o'r flwyddyn, diwrnod o'r wythnos, digwyddiadau sydd i ddod a'r adeg o'r dydd. sefyllfaoedd cymhleth godi pan natur yn ychwanegu at eu problemau. Yn y rhan fwyaf o achosion, yn tyfu blygiau yn yr eira cyntaf (ffyrdd eisin yn enwedig yng nghwmni), mewn stormydd eira, pan dadmer ffyrdd ac yn gymylog. Mae'r tagfeydd traffig hiraf yn digwydd yn y dyddiau pan fydd un yn ystod yr wythnos wlad, ac un arall - gwyliau. Ar y naill law mae pobl yn teithio ar fusnes, ac ar y llaw arall - y twristiaid ar wyliau.

Nid yw'r ciw yw i bawb

annymunol iawn yw'r ffaith nad yw'r ciwiau yn bodoli i bawb. Mae gan nifer fawr o yrwyr rhai dogfennau "bwysig" a thrwyddedau arbennig, apeliadau i gyd-fynd ffrindiau a croesi'r ffin allan o dro. Mae'r sefyllfa ar y ffin â Ffindir weithiau'n dod i'r chwerthinllyd - ar ddydd Sadwrn a gwyliau, mae cau ar gyfer y rhai sydd "allan o dro".

Mae rheol braf ar gyfer twristiaid sy'n teithio gyda babanod neu fenywod beichiog. Yn yr achos hwn, mae gennych hawl i groesi'r ffin gyfreithiol allan o dro. Dim ond yn achos beichiogrwydd mae angen i ddarparu cymorth priodol.

Beth sy'n cael ei wneud i leihau'r ciwiau?

Mae cyflwyno'r system wyliadwriaeth mewn gwirionedd yn helpu i leihau tagfeydd traffig ar y ffin. Yn ystod y gwyliau ar eitemau yn agor ffenestri ychwanegol a mwy o weithwyr sy'n gweithio o bob ochr. Er enghraifft, ar 30 Rhagfyr, gan gynyddu nifer y gwarchodwyr ffin i fynd i mewn yr ochr Rwsia, o fis Ionawr 6 - ar y Ffindir. Mae rhai eitemau o bryd i'w gilydd cau ac ail-adeiladu, gan gynyddu nifer o groesi ffenestr.

Mae llywodraethau y ddwy wlad mewn sgyrsiau i gyflwyno'r profiad Estonia o gael gwared ar dagfeydd traffig - archebu ymlaen llaw. Hefyd wedi datblygu nifer o brosiectau i fabwysiadu'r profiad o wladwriaethau eraill.

Ar gyfer pobl sy'n aml yn teithio o Rwsia, y cyfan yn broblem - y ffin â Ffindir. Trowch ar ymatebion o dwristiaid mewn gwirionedd yn gostwng dros y pum mlynedd diwethaf. Os yn gynharach roedd yn bosibl i dreulio 5-6 awr i groesi'r ffin, yn awr mae'n cymryd 1-2 awr (ac eithrio force majeure a peresmenok). Ond mewn unrhyw achos, i golli cymaint o amser yn sefyll yn segur mewn traffig, does neb eisiau.