Mae'r cynllun seddi yn y cerbyd ail ddosbarth. silffoedd Lleoliad yn y sedd gadw

Mae'r rhan fwyaf Rheilffyrdd cwsmeriaid heddiw yn well gan symud y wlad yn y cerbydau ail ddosbarth. Mae poblogrwydd lleoedd o'r fath wedi ennill yn y lle cyntaf oherwydd ei gost isel. Tocyn yn sedd gadw costau bron ddwywaith rhatach nag yn y Coupe, a thair gwaith nag yn y Gogledd Ddwyrain. Theithio mewn wagenni o'r fath nid yn unig yn well gan fyfyrwyr incwm isel neu bensiynwyr. Prynwch docynnau ar gyfer silffoedd hyn, a dim ond pobl gyffredin ag incwm nad uchel iawn. Mae'r cynllun seddi yn y car gyda seddau a gadwyd yn safonol ar bob trên. Mae rhifau'r y silffoedd fod ar system penodol, sydd byth yn cael ei sathru.

Nifer y silffoedd

Mae'r cwestiwn o beth mae'r cynllun yn cludo ail ddosbarth y trên, wrth gwrs, sydd â diddordeb yn y dyfodol y rhan fwyaf o deithwyr sydd wedi prynu tocynnau Rheilffyrdd. Yn arbennig, gall yr ateb i fod yn berthnasol i'r rhai sy'n mynd i fynd i'r dull cludo am y tro cyntaf. Poeni y bydd yn rhaid ei gatrawd i chwilio hir ar gyfer, nid oes angen. Mae'r holl seddi yn y sedd gadw rhifo mewn trefn. Ym mhob un o'r cerbydau hyn mae ganddo fflans 54. O'r rhain, mae 18 yn cael eu ochr - yn hynt y trên. Mae eraill yn cael eu grwpio ar yr ochr arall 4 yn y "compartment". Wedi'i lleoli yn y gwelyau sedd gadw mewn dwy haen. Ar yr un pryd dros bob silff uchaf mae un arall - y trydydd. Fe'i bwriedir ar gyfer cludo bagiau. Mae siop bagiau ac yn gyntaf, y silff isaf.

Rhwng yr haenau ym mhob "compartment" yw'r tabl plygu. Gall dringo ar ben silff yn cael ei gamu ar crud drefnu gyda wyneb pen (pen ochr). Mae rhai teithwyr oed neu gyflawn, yn haws i adeiladu wrth godi nad yw arno, ac ar y bwrdd. Gallwch wneud hynny, ond, wrth gwrs, nid yn hylan iawn. Ar y seddau ochr hefyd tabl. Fodd bynnag, yn yr achos hwn fod yn rhan o silff plygu is.

Sut i ddod o hyd eich lle

Dyma silff yn bodoli mewn trenau cynllun safonol (ail ddosbarth ceir). Wrth gwrs, mae pob teithiwr ar yr un pryd wedi ei le ei hun. Wedi'r cyfan sedd a gadwyd - nid yw'n dal i fod cerbyd cyffredin. Rhif silff mae'n cael ei nodi yn y tocyn a brynwyd. Amrywiol ffigurau cuddio yn y ddogfen hon ar goll. Fodd bynnag, nid yw dod o hyd i'r brand cywir yn anodd. Ar frig y ffurflen gallwch weld tabl lle mae nifer y trên ac yn y car penodol amser gadael a phris tocyn. Isod ei ysgrifennu enw'r trên (y llwybr). Ond yn y drydedd linell yn unig yn dangos y rhif lleoliad. Ar waelod y tocyn Gellir gweld tra bod y cyfansoddiad eu cyrchfan.

Mae trefn o rifo y silffoedd

O dan y llun a gynrychiolir gan leoedd cynllun ceir ail ddosbarth. Fel y gwelwch, y cyfrif yn y parth "compartment" yn dechrau wrth y fynedfa i'r car. Yn yr ochr, ar y groes - o'r toiled. Yn y "compartment" yn fannau o 1 i 36. 37-54 - ochr flanges. lle is ym mhob wagenni o bob trên labelu odrifau, uchaf - hyd yn oed. Yn ardal y compartment arweinydd felly trefnu silffoedd 1, 2, 3, 4, 53 a 54. Mae'r 53fed weithiau perfformiad.

Ewch nesaf i'r toiled a gwrando clapio drws gyson wedi "lwcus", a brynodd y tocyn gyda'r lleoedd 33 i 38. Yn y chweched a'r trydydd "compartment" gyda silffoedd 9 i 12 a 21 i 24 o ffenestri yn annormal ac felly ni ellir eu hagor. yn y lleoedd hyn yn yr haf gyda awel i farchogaeth yn methu.

Pa le i ddewis wrth brynu tocyn

Felly, rydych wedi dewis ar gyfer taith i'r teulu, ar wyliau neu ar fusnes yn ail ddosbarth cerbyd. Lleoliadau (cynllun rhifo), ei fod yn safonol. Beth yw'r gall y silffoedd yn cael ei ystyried y mwyaf cyfleus, ond ar ba gost i brynu tocynnau yn unig o leiaf? Gadewch i ni edrych ar hyn yn fwy manwl.

Pan fyddwch yn prynu dogfen deithio fel arfer yn gofyn i'r ariannwr pa gatrawd well gan deithwyr - uchaf neu isaf. Wrth gwrs, yr ail ddewis y rhan fwyaf o deithwyr yn Rwsia yn ystyried yn fwy cyfleus. Fodd bynnag, ar y silff waelod yn debygol o gael y diwrnod cyfan i fod yn agos at gymydog "oddi uchod", fel sedd gadw ar gyfer iddo yn y rheolau. Ar ben y silff, er ei bod yn anodd i ddringo, gallwch fynd yn ddiogel bron yr holl ffordd yn unig. Ond, wrth gwrs, yn gorwedd yn gyfan gwbl.

Y mwyaf anghyfforddus yw silffoedd y rhai, sydd wedi eu lleoli ar yr ochr. Mae'r cynllun seddau yn y car ail ddosbarth yn dangos hyn yn glir. Drwy marchogaeth ar ymylnodau yma ac acw yn mynd i'r teithwyr sy'n dewis ymweld â'r toiled, cyntedd, deialwch dŵr berw neu wylio amser cyrraedd i orsaf benodol. Yn benodol, bydd y seddau ochr anghyfforddus fod ar gyfer uchel-ddinasyddion. silffoedd hyd mewn car ail ddosbarth yn unig 180 cm. Ac os yn y "Coupe" coesau, gallwch roi yn y darn ar ymylnodau nad ydynt yn gweithio. Mewn mannau o'r fath, mae pobl fel arfer yn prynu tocynnau dim ond os nad oes gennych rai y "coupe".

seddau a gadwyd yn diflannu

Fel y gwelwch, cynllunio a chynllun y silffoedd mewn ceir o'r math hwn yn eithaf gyfleus. Er bod y dosbarth cyntaf y maent yn amlwg nad ydynt yn berthnasol, i'w cael i eu cyrchfan yn gyfforddus cymharol yn dal yn bosibl. Ac mae'r gost yn yr achos hwn nid yw'r tocyn yn rhy uchel. Cyn bo hir, fodd bynnag, mae'n ymddangos i fod yn gwestiwn am yr hyn y mae'r cynllun o seddi yn y cerbyd ail ddosbarth, yn colli ei berthnasedd. silffoedd fath rheilffordd yn syml yn ddim mwy. Mae'r ffaith bod y rheolwyr Rheilffyrdd wedi gwneud penderfyniad i beidio â gerbydau ail ddosbarth. Yn raddol, wrth i'r traul, byddant i gyd yn cael ei ddisodli gan deulawr. A geir yn unig yw'r rhain lle Compartment. Yn Rwsia eisoes yn mynd rhai cyfansoddiadau newydd gyda dau lawr. Coupe nid ydynt mor gyfforddus fel arfer. Felly, tocynnau a chostau teithio yn rhatach. Fodd bynnag, i dalu am daith i drên dau-stori bydd yn rhaid, yn fwyaf tebygol, yn dal ychydig yn fwy na hen sedd gadw blaen.

casgliad

Mae'r lleoedd cynllun Cedwir seddi yn y cerbyd (eu lleoliadau), felly safonol ar gyfer bob trên. Ar ôl edrych ar y rhif silff ar y tocyn, mae'n bosibl amcangyfrif, yn teithio mor gyfleus. Ond, wrth gwrs, nid dyma'r unig ffactor sy'n effeithio ar y cysur theithio. Y peth mwyaf pwysig mewn unrhyw daith - yw, wrth gwrs, cymdogion da, cyfeillgar ar y wagen. Felly, ni waeth pa docyn gennych chi unrhyw, Godspeed a theithio yn dda!