Hedfan Ail Ryfel Byd. awyrennau milwrol yr Undeb Sofietaidd

Mae llawer yn gallu dweud am yr Ail Ryfel Byd. Ffeithiau yno dim ond nifer enfawr. Dylai'r adolygiad hwn yn rhoi sylw i'r pwnc hwn, gan fod yr awyren yr Ail Ryfel Byd. Gadewch i ni siarad am y awyrennau mwyaf enwog, a ddefnyddiwyd yn yr ymladd.

Yr uned sylfaenol y fflyd Sofietaidd

I-16 - "ass", "ishachok". Monoplan ymladdwr o gynhyrchu Sofietaidd. Ymddangosodd gyntaf yn y 30au. Digwyddodd hyn yn y Polikarpov OKB. Y cyntaf a gafodd i fyny ar diffoddwr yn yr awyr, oedd Valery Chkalov. Mae'n digwydd ar ddiwedd mis Rhagfyr 1933. Cymerodd y awyren ran yn y rhyfel cartref a dorrodd allan yn 1936 yn Sbaen, yn y rhyfel â Siapan ar Khalkhin Gôl, yn y frwydr Sofietaidd-Ffindir. Erbyn dechrau'r Diffoddwr Mawr gwladgarol yw uned sylfaenol y fflyd cyfatebol yr Undeb Sofietaidd. Mae'r rhan fwyaf o'i yrfa yn dechrau ar y cynlluniau peilot o'r gwasanaeth ar I-16.

Dyfeisiadau Aleksandra Yakovleva

Hedfan Ail Ryfel Byd eu cynnwys yn eu rhif ac JAK-3. O dan ei fod yn cael ei ddeall yn ymladdwr un-engine, datblygu a arweiniwyd gan Aleksandra Yakovleva. Daeth yr awyren yn barhad mawr y model Yak-1. Gweithgynhyrchu peiriannau hedfan Cynhaliwyd 1994-1945. Ystod y cyfnod hwn, llwyddodd i adeiladu tua 5000 diffoddwyr. Mae'r awyren ei chydnabod fel y bocsiwr gorau yr Ail Ryfel Byd, a gynlluniwyd ar gyfer uchder isel. Mae'r model hwn yn y breichiau o Ffrainc.

Hedfan Undeb Sofietaidd llawer gafwyd o'r amser awyren ddyfais JAK-7 (UTI-26). Mae'n awyren un injan a gynlluniwyd gan Aleksandrom Yakovlevym. A ddefnyddir o safbwynt awyrennau hyfforddi. Dechreuodd gynhyrchu yn 1942. Yn yr awyr wedi codi tua 6000 o'r modelau hyn.

gwell model

Roedd Hedfan yr Undeb Sofietaidd yn ymladdwr o'r fath, fel K-9. Mae hyn yn y model mwyaf torfol, y mae eu cynhyrchu yn para am tua 6 mlynedd, gan ddechrau o 1942. Ystod y cyfnod hwn, a adeiladwyd tua 17,000 o awyrennau. Er gwaethaf y ffaith bod gan y model ychydig o wahaniaeth o awyrennau CC-7, ar gyfer yr holl ffactorau y mae wedi dod yn fwy soffistigedig parhad o gyfres.

Awyrennau a gynhyrchwyd o dan gyfarwyddyd yr Petlyakova

Wrth drafod pwnc fel awyrennau yr Ail Ryfel Byd, dylid nodi yr awyren a elwir Pawn (Pe-2). Mae'r awyren fomio plymio, sef y mwyaf poblogaidd yn ei dosbarth. Mae'r model hwn yn cael ei ddefnyddio'n helaeth ar faes y gad.

Hedfan Sofietaidd Rhyfel Byd II cynnwys yn ei gyfansoddiad, a pheiriant hedfan fel Addysg Gorfforol-3. O dan y model hwn, dylid deall ymladdwr twin-engine. Ei brif nodwedd nodweddiadol oedd strwythur metel. Wedi cael ei ddatblygu yn OKB-29. Mae'r sail ei dynnu gan awyren fomio plymio Pe-2. Arweiniodd y broses gynhyrchu B. Petlyakov. Mae'r awyren gyntaf ei adeiladu yn 1941. O'i awyren fomio gan absenoldeb y deor is ar gyfer lleoliadau saethu. Nid oedd unrhyw gridiau brêc.

Ymladdwr sy'n gallu hedfan ar dir uchel

awyrennau milwrol yn yr Undeb Sofietaidd yn ystod yr Ail Ryfel Byd wedi cael ei hychwanegu yn ymladdwr uchel-uchder o'r fath, MIG-3. Mae'r awyren cludiant wedi cael ei ddefnyddio mewn amrywiaeth o ffyrdd. Ymhlith y prif wahaniaethau gellir adnabod y gallai ddringo i uchder o 12,000 metr. Mae'r gyfradd felly yn cyrraedd digon lefel uchel. Gyda hyn ymladdwr cynlluniau peilot ymladd yn llwyddiannus gyda'r awyrennau'r gelyn.

Diffoddwyr mae eu cynhyrchu yn cael ei gyfeirio Lavochkin

Wrth siarad ar bwnc fel awyrennau yr Ail Ryfel Byd, dylid nodi model a elwir yn gwernos-3. Mae hyn yn ymladdwr monoplan, a oedd yn y Llu Awyr y Fyddin Goch. Fe'i defnyddiwyd gyda sefyllfa ymladdwr ataliwr, awyren fomio, rhagchwilio. Cynhyrchu para 1941-1944. Dylunwyr yn Lavochkin, Gorbunov, Gudkov. Ymhlith y nodweddion cadarnhaol y dylid amlygu presenoldeb arfau pwerus, oroesi uchel, defnydd lleiaf o ddeunyddiau prin. Y prif mewnbynnau a ddefnyddiwyd i greu'r pinwydd ymladdwr a phren haenog.

hedfan milwrol oedd yn ei fodel mhresenoldeb La-5, y mae eu gwaith adeiladu wedi digwydd o dan arweiniad Lavochkin. Mae'r Diffoddwr monoplan. Y prif nodweddion yw presenoldeb dim ond un darn, ar gau caban, ffrâm bren, ac maent yr un polion adenydd. Dechreuodd cynhyrchu awyrennau hwn yn 1942. Yn y dechrau, gan fod y arfau yn cael eu defnyddio yn unig awtomatig 20-mm gynnau mawr yn y swm o ddau ddarn. Pecynnau cawsant eu gosod yn y rhan flaen y modur. Offeryniaeth oes amrywiaeth o wahanol. Nid oedd hyd yn oed yn ddyfais Gyro sengl. Ac os ydym yn cymharu hyn gyda'r awyren cerbydau awyr sydd wedi cael eu defnyddio gan yr Almaen, America neu Loegr, gall ymddangos ei fod yn fawr iawn ohonynt ar ei hôl hi mewn termau technegol. Fodd bynnag, mae'r nodweddion hedfan oedd ar lefel uchel. Popeth arall, dyluniad syml, nid oes angen i gynnal a chadw cymryd llawer o amser, ddiymdrech i amodau cae takeoff yn gwneud y ddelfrydol model ar gyfer dim ond y cyfnod hwnnw. Mewn un flwyddyn, cafodd ei ddatblygu tua mil o ymladdwyr.

Hanes Hedfan yr Undeb Sofietaidd yn cadw cyfeirio a model megis La-7. Mae hwn yn ymladdwr monoplan un-sedd, mae'r gwaith o adeiladu a gynhaliwyd Lavochkin. Mae'r awyren gyntaf o'r fath ei ryddhau yn 1944. Yn yr awyr, cododd ym mis Chwefror. Ym mis Mai, penderfynwyd dechrau ar ei gynhyrchu màs. Mae bron pob un o'r cynlluniau peilot a ddaeth Arwyr yr Undeb Sofietaidd, hedfan i La-7.

Mae'r model a gynhyrchwyd o dan arweiniad Polikarpov

awyrennau milwrol Sofietaidd yn cynnwys model U-2 (Archebion-2). Mae hyn yn ddwbl amlbwrpas, a arweiniodd y cynhyrchiad Polikarpov yn 1928. Prif bwrpas y mae'r rhyddhau'r awyren wedi digwydd, oedd hyfforddi peilotiaid. Iddo ef, yr oedd yn nodweddu gan nodweddion trin da. Pan fydd y Rhyfel Mawr gwladgarol, y model safonol, penderfynwyd newid yr ysgyfaint, awyren fomio nos. Mae'r llwyth yn felly yn cyrraedd 350 kg. Mae'r awyren ei gynhyrchu yn y gyfres tan 1953. Ar gyfer yr holl amser y mae'n ei llwyddo i gynhyrchu tua 33,000 o fodelau.

ymladdwr Cyflymder uchel

awyrennau milwrol yr Ail Ryfel Byd yn cynnwys peiriant fel TU-2. Mae'r model ei adnabod hefyd o dan yr enwau ANT-58 a Tu-103 2. Mae'r awyren fomio twin-engine, a allai ddatblygu cyflymder hedfan yn uchel. Ar gyfer yr holl adeg ei gynhyrchu Adeiladwyd tua 2257 o fodelau. awyren fomio arfog tan 1950.

tanc Deg

awyrennau o'r fath heb fod yn llai poblogaidd fel IL-2. awyrennau Attack hefyd cario'r llysenw "humpbacked". Mae hyn wedi cyfrannu at ffurfio'r fuselage. Dylunwyr yn galw peiriant hwn tanc hedfan. Gelwir cynlluniau peilot Almaeneg modelau o'r fath yn concrid a smentio awyren fomio awyren oherwydd ei gryfder penodol. awyrennau Attack cynhyrchu Ilyushin gysylltiedig.

Beth allwn ni ei ddweud am hedfan yn yr Almaen?

awyrennau Almaenig yr Ail Ryfel Byd yn cynnwys model o'r fath fel "Messerschmitt Bf.109". Mae'r nizkoplan Diffoddwr piston. Fe'i defnyddiwyd fel ataliwr, Diffoddwr, awyren fomio ac awyrennau rhagchwilio. Mae hyn yn yr awyren mwyaf poblogaidd yn hanes yr Ail Ryfel Byd (33,984 model). Mae bron pob cynlluniau peilot Almaenig dechreuodd hedfan ar awyren hwn.

"Messerschmitt Bf.110" - natur strategol ymladdwr trwm. Oherwydd y ffaith na ellir ei ddefnyddio at ei ddiben, y model ail hyfforddi yn yr awyren fomio. Mae'r awyren yn cael ei defnyddio'n eang mewn gwahanol wledydd. Roedd cymryd rhan yn yr ymladd mewn gwahanol rannau o'r byd. Luck yng nghwmni awyrennau o'r fath mewn cysylltiad â sydynrwydd ei ymddangosiad. Fodd bynnag, os bydd y frwydr symudiad raged, y model hwn yn cael ei golli bron bob tro. Yn hyn o beth, awyren fath yn cael ei dynnu oddi ar y tu blaen yn 1943.

"Messerschmitt Me.163" (Comet) - taflegryn ataliwr. hedfan yn gyntaf ym 1941 ar ddechrau mis Medi. Heb ei gyflawni masgynhyrchu. Erbyn 1944 yr oedd yn rhyddhau cyfanswm o 44 o fodelau. Cynhaliwyd y cyntaf sortie le yn unig yn 1944. Mae pob gyda'u help dim ond 9 awyrennau yn saethu i lawr ar golli 11.

"Messerschmitt Me.210" - ymladdwr trwm, oedd yn gweithredu fel model amnewid Bf.110. Mae ei daith gyntaf a wnaed yn 1939. Yn ei ddyluniad, roedd gan y model ychydig o ddiffygion, mewn cysylltiad mae'n werth â hwy ymladd ddigon caled taro. Daeth i gyd allan tua 90 modelau. Nid yw 320 awyrennau a gwblhawyd.

"Messerschmitt Me.262" - ymladdwr jet, sydd hefyd yn gwasanaethu fel awyren awyren fomio a rhagchwilio. cyntaf yn y byd awyrennau jet, a gymerodd ran yn yr ymladd. Hefyd, gellir ei ystyried Diffoddwr jet gyntaf y byd. Y prif breichiau roedd 30 mm canonau sy'n cael eu gosod o amgylch y bwa. Yn y cyswllt hwn y cafodd ei ddarparu ac domen tân trwm.

awyrennau a wnaed ym Mhrydain

"Hawker Hurricane" - cynhyrchu ymladdwr un-sedd Brydeinig, a ryddhawyd yn 1939. Ar gyfer yr holl amser cynhyrchu yn dod i wybod am 14,000 o fodelau. Mewn cysylltiad â'r peiriant amrywiol addasiadau yn cael ei ddefnyddio fel ataliwr, awyren fomio ac awyrennau ymosod. Roedd hefyd addasiadau hynny sy'n awgrymu cludwyr awyrennau takeoff. Ymhlith y ACES Almaeneg awyren hwn ei alw "bwced o gnau." Mae hyn oherwydd y ffaith ei bod yn eithaf anodd ei reoli a dringo yn araf.

"Supermarine Spitfire" - cynhyrchu ddistryw Prydain, sydd â modur a gyda adain monoplan gyd-metel lleoli yn ddigon isel. Mae ffrâm y model hwn roedd yn bosib i lanhau. Amrywiol addasiadau caniatáu i gymhwyso'r model fel ymladdwr, ataliwr, awyren fomio a sgowtiaid. Mae'n cynhyrchu tua 20,000 o geir. Mae rhai ohonynt yn arfer â'r 50-au. a ddefnyddir yn bennaf yn unig ar ddechrau'r rhyfel.

"Hawker Typhoon" - awyren fomio sengl, y mae eu cynhyrchu yn cael ei wneud tan 1945. Ar arfau cynnwys tan 1947. Wedi cael ei ddatblygu er mwyn ei ddefnyddio gyda lleoliad y ataliwr. Mae'n un o'r diffoddwyr mwyaf llwyddiannus. Fodd bynnag, roedd rhai problemau, o lle gallwch ddewis cyfradd isel o ddringo. Cynhaliwyd y daith gyntaf ym 1940.

Japan Hedfan

awyrennau Siapan yr Ail Ryfel Byd copïo i raddau helaeth y model yr awyren, sydd wedi cael eu defnyddio yn yr Almaen. Mae nifer fawr o jet ymladd i gefnogi milwyr y ddaear yn ymladd. Hefyd yn golygu y rhagoriaeth aer lleol. Yn aml iawn, yr awyren yn ystod yr Ail Ryfel Byd yn cael eu defnyddio ar gyfer hedfan i China. Mae'n werth nodi nad oedd unrhyw awyrennau bomio strategol fel rhan o'r awyrennau Siapan. Ymhlith y gall y prif ymladdwr fod yn gwahaniaethu: Nakajima Ki-27, Nakajima Ki-43 Hayabusa, Nakajima Ki-44 Shoki, Kawasaki Ki-45 Toryu, Kawasaki Ki-61 Hien. Defnyddir Siapan Llu Awyr y cludiant, hyfforddi, awyrennau rhagchwilio hefyd. Yn hedfan, roedd lle ar gyfer modelau pwrpas arbennig.

diffoddwyr Americanaidd

Beth arall y gellir ei ddweud ar y pwnc o sut mae awyrennau yr Ail Ryfel Byd? Yr Unol Daleithiau hefyd nad oedd yn sefyll o'r neilltu. Americanwyr am resymau eithaf dealladwy, daeth yn eithaf trylwyr i ddatblygiad y Llynges a'r Awyrlu. Mae'r rhan fwyaf tebygol, mae'n trylwyredd hwn a chwarae rôl yn y ffaith bod yr awyrennau US-wneud ymhlith y mwyaf pwerus, nid yn unig mewn niferoedd ond hefyd o ran nodweddion. Erbyn dechrau gweithrediadau milwrol yn y arsenal Unol Daleithiau yn cynnwys modelau megis y Curtiss P-40 Warhawk. Ond ar ôl ychydig peiriant hwn ei ddisodli gan P-51 Mustang, P-47 Thunderbolt, P-38 Lightning. Wrth i fodelau awyrennau awyren fomio strategol a ddefnyddiwyd fel B-17 a B-FlyingFortress 24 Liberator. Er mwyn gallu cyflawni bomio strategol Japan, yn yr Unol Daleithiau awyrennau model a adeiladwyd B-29 Superfortress.

casgliad

Hedfan yn yr Ail Ryfel Byd yn chwarae rôl arwyddocaol. Heb yr awyren nid yw wedi bod yn ymarferol dim ymladd. Fodd bynnag, nid oes unrhyw beth rhyfedd yn y ffaith fod y dywed eu mesur gan nid yn unig ar y tir ond hefyd yn yr awyr. Yn unol â hynny, ac ar gyfer hyfforddiant peilot, ac mae'r awyrennau newydd bob gwlad addas gyda chyfran fawr o gyfrifoldeb greu. Yn yr adolygiad hwn rydym wedi ceisio ystyried y dulliau a ddefnyddiwyd o'r awyr (llwyddiannus ac nid) yn ymladd.