Guangzhou Metro: Nodweddion ffeithiau diddorol, llinellau a gorsafoedd

Guangzhou - canolfan ddiwydiannol, gwyddonol a masnachol pwysig o Tsieina gyda system drafnidiaeth datblygu'n dda iawn. Un o elfennau system hon - yr isffordd. Ef yw'r chweched yn y byd yn ôl cyfaint teithwyr. Beth arall sydd ddiddorol Guangzhou Metro? Bydd hyn yn dweud ein herthygl.

Guangzhou - y ddinas o ddodrefn, chandeliers a phlymio

Guangzhou - yr anhygoel ddinas Tsieina. Yn y cyffiniau yn ganolfan siopa gyda dewis enfawr o Foshan adeiladu, deunyddiau gorffen a chynhyrchion plymio. Still miloedd o ffatrïoedd dodrefn a chwmnïau yn cael eu crynhoi yn y maestrefi Guangzhou. cyfanswm eu harwynebedd cyfunol o 3.5 miliwn o fetrau sgwâr! Yn ogystal, mae'r ddinas yn cynhyrchu tua 60% o'r holl chandeliers a lampau yn Tsieina. Mae'n Am y rhesymau hyn Guangzhou cyfeirir jokingly weithiau fel "prifddinas dodrefn a chandeliers."

Wrth siarad yn fwy difrifol, y ddinas hon yn ganolfan gwyddonol, addysgol, a diwydiannol a masnachol mawr o Tsieina. Guangzhou, heb gor-ddweud, yn cael eu galw yn un o'r prif locomotifau gwledydd diwydiannol. Mae nifer y boblogaeth metropolitan wedi hir rhagori ar y marc o 10 miliwn o bobl.

Yn yr erthygl hon, byddwn yn canolbwyntio ein sylw ar y drafnidiaeth y ddinas Tseiniaidd - sef, y system isffordd. Guangzhou ymfalchïo mewn system drafnidiaeth hynod ddatblygedig a lles meddwl-allan sy'n cynnwys yr isffordd, trolïau, bysiau, a trenau cyflym.

Yn gyfarwydd â'r ddaear. ffeithiau cyffredinol

Os ydych yn teithio mewn awyren, bydd yr isffordd yn yr ail wrthrych yn y ddinas gosmopolitan, a byddwch yn dysgu. I'r gogledd y ddinas yn Guangzhou Maes Awyr. Mae'r orsaf metro o'r un enw wedi ei leoli yn y derfynell deheuol. Dyna yw tarddiad y gangen leol o'r isffordd oren - yr hiraf yn y byd.

Yn 1997, o dan y ddinas Guangzhou gyrrodd y car cyntaf gyda theithwyr. Mae'r system isffordd leol yw'r pedwerydd mewn rhes yn Tsieina. Heddiw, mae ymhlith y deg uchaf o systemau metro yn y byd o ran maint a llwyth gwaith. Hyd at 2020 ei fod yn cynllunio i adeiladu llinellau o leiaf dri arall.

Subway yn Guangzhou yn ymestyn ymhell y tu hwnt i'r ddinas, cysylltu'r metropolis gyda nifer o aneddiadau maestrefol. Teithwyr yma bob dydd yn cludo mwy na 800 o geir. Amcangyfrifir ridership dyddiol ar tua 1.8 miliwn. Man. Mae'r pris yn cael ei wneud drwy gyfrwng tocynnau neu gardiau talu arbennig, yn dibynnu ar y pellter. Mae pobl anabl ac oedrannus (dros 65 oed) defnyddio gwasanaethau Metro am ddim.

Map Guangzhou Metro: llinellau a gorsafoedd

Heddiw yn y ddinas yn gweithredu 9 linellau isffordd. Mae pob un ohonynt yn y diagram a ddangosir gan liw gwahanol:

• Llinell 1 (melyn).
• Llinell 2 (glas).
• Llinell 3 (oren).
• Llinell 4 (gwyrdd).
• Llinell 5 (coch).
• Llinell 6 (porffor).
• Llinell 8 (glas golau).
• Guangfu-1 llinell (gwyrdd golau).
• llinell APM (glas).

dwy linell arall (seithfed a'r nawfed) yn awr yn mynd ati yn cael ei hadeiladu.

Cyfanswm orsafoedd gweithredu - 144. Cyfanswm hyd pob un o'r naw linellau yn 236 cilomedr. Mae pob Metro Station Guangzhou lofnodwyd mewn dwy iaith: Tseiniaidd a Saesneg. Arwyddion neu arwyddion gwybodaeth arall o dan y ddaear hefyd yn ddwyieithog.

Nodweddion a ffeithiau diddorol

Mae bron pob deithwyr nodi bod y isffordd yn Guangzhou arbennig. Fodd bynnag, er mwyn gymharu â harddwch Stockholm neu na all Moscow. Ar gyfer addurno a gorsafoedd lleol dylunio minimaliaeth nodweddiadol, atal a asceticism penodol. décor Lush, ffenestri a mosaigau gwydr lliw hardd yw, gwaetha'r modd, dim.

Mae'r pris ar yr isffordd yn Guangzhou City yn dibynnu'n uniongyrchol ar y pellter. Am un-amser neu deithiau prin yn fwy proffidiol i brynu tocynnau ar gyfer y gellir eu hailddefnyddio - cardiau arbennig. Diolch i'r llywio soffistigedig a chardiau lluosog, navigate at yr isffordd leol yn hawdd iawn, hyd yn oed heb y wybodaeth o'r iaith Tseiniaidd.

Yn sicr bydd yr holl dwristiaid yn ddiddorol gweld y ffeithiau mwyaf diddorol a nodweddion hynod o Guangzhou metro. Dyma nhw:

• llwyfannau teithwyr yn cael eu gwahanu oddi wrth y rhaniadau gwydr solet ffyrdd, yn agor yr un pryd â'r drysau trên gyrru i fyny;
• mewn gorsafoedd a phlatfformau yn ffensys symudol yn gyffredin iawn i reoli symudiad teithwyr (megis y rhai sydd mewn meysydd awyr);
• isffordd yn Guangzhou yn eithaf eang, mathru mawr anghyffredin hyd yn oed yn ystod oriau allfrig;
• yn y gorsafoedd yn un a all weld rhyw fath o "gofrestr anrhydedd", a oedd yn postio y gweithwyr gorau o'r ddaear;
• ym mhob gorsaf isffordd Mae toiled yn lân ac yn rhydd;
• i fynd i mewn i'r dref gyda gorsaf cyfnewid (nodol), mae'n rhaid i chi fynd yn gyntaf i gangen arall o'r metro;
• grisiau symudol yn gyfan gwbl heb unrhyw hysbysebion masnachol;
• y cyfan isffordd yn Guangzhou, Tsieina yn hawdd, yn gyfforddus ac yn lân iawn.

casgliad

Guangzhou Metro - un o elfennau o'r system drafnidiaeth y ddinas Tseiniaidd. Dechreuodd y system isffordd leol ei waith yn 1997. Ar hyn o bryd, mae ei osod 9 linellau, un ohonynt yw'r hiraf yn y byd.