Drysau llithro ar gyfer cartrefi preifat

Ar hyn o bryd mewn tai preifat yn cael eu defnyddio yn bennaf dau fath o giât - siglo a llithro. Diweddaraf mewn cartrefi preifat yn cael eu defnyddio nid mor bell yn ôl. Mae dwsin o flynyddoedd yn ôl, pyrth hyn, yn enwedig gyda rheoli o bell, yn ystyried rhywbeth egsotig, yn disgyn o sgriniau teledu. Nawr gall y ddyfais fforddio un. Ar yr un fentrau o pyrth hyn wedi cael eu defnyddio ers amser hir ar gyfer garejys, llawer parcio, ac ati

Ystyrir giatiau llithro yn fwy cyfleus ac yn opsiwn ymarferol nag arfer. Maent yn hawdd i'w defnyddio ac yn economaidd. Amddiffyn y diriogaeth giatiau o'r fath yn ddim gwaeth na swing. Mewn cartrefi preifat, maent yn gyfleus, yn enwedig yn y gaeaf er mwyn eu hagor ar ôl eira, nid oes angen i glirio'r eira. Yn ogystal, maent weithiau yn syml unigryw mewn ardaloedd o gwmnïau garddio gyda'u strydoedd cul a lleiniau bach, lle mae pob modfedd o dir yn y cyfrif.

Dylech osgoi drysau llithro gall hyd yn oed yn rhatach na swing confensiynol. Mae pob mater yn y pileri sylfaen a chefnogi. Gan fod yr olaf yn unig y llwyth fertigol, efallai na fyddant mor enfawr fel yn achos y strwythur swing. Ac felly gall y sylfaen ar eu cyfer yn cael eu gwneud llai. Ar ben hynny, mae presenoldeb strwythur o'r fath yn ddewisol yn trefnu giât ychwanegol ar gyfer mynediad. I fynd i mewn i'r iard, dim ond angen i ychydig yn agor y giatiau eu hunain.

Yn aml, mae rhai masnachwyr preifat ddiddordeb mewn sut i wneud giatiau llithro eu hunain. Mewn gwirionedd nid yw mor anodd. Mae dyluniad y giatiau o'r fath yn cynnwys unionsyth, cefnogi trawst mewn gwirionedd yn darian giât a dyfeisiau rholer ar gyfer ei symud. I ddechrau y sylfaen trefnu. Dylai ei ddyfnder o osod o leiaf un metr. Ar ôl y clirio gaeaf eira yn y fynedfa, felly mae'r dyfnder rhewi, ac o ganlyniad, ymchwyddiad rhew y gwanwyn yn eithaf mawr.

Erbyn y sylfaen gosod rhesel. Os dymunir, gellir eu gosod yn syml mewn drilio yn dda yn y concrid a thywallt ddyfnder digonol. I llithro giât yn ddigon cyfforddus, y pellter rhwng y pyst yn cael ei orau gwneir gyfartal i dri metr. Maent yn trawst yn cael ei sefydlu drwy gyfrwng cynhwysyddion arbennig. Mae'n ddymunol bod yn ei rentu. Dylid ei lleoli ar uchder o ddim llai na 2.5 m, fel arall y peiriant at lesewch i mewn i'r gôl ni all basio.

Ar gyfer y trawst gall gymryd fetel cyffredin pibell gyda diamedr o 60 mm. Mae'n gyfleus oherwydd, os oes angen, gall fod yn hawdd iawn i'w adeiladu hyd at hyd a ddymunir. At y diben hwn, darn o diwb o ddiamedr llai ar un penderfyniad. Mae'n gwasanaethu fel atodiad ychwanegol. Y wythïen rhwng y pibellau yn cael ei selio a'u tocio. Unwaith y bydd y trawst yn barod, y ffrâm yn cael ei hongian ar rholeri, sefydlog ar ei ben, y mae'r sgriwiau sicrhau'r darian. Fel arfer, mae'r ffrâm yn cael ei wneud o baneli cornel a - o rhychog, taflen llyfn neu bren.

Gates awtomatig llithro, wrth gwrs, yn well i'r syml. Er mwyn gwella dyluniad, dim ond angen iddynt fod yn offer gyda modur trydan gyda dreif a (os dymunir) dyfais rheoli o bell. Felly, byddwch yn cael giât mawr, cyfleus y gellir eu hagor heb adael y car.

Fel y gwelwch, mae'r drysau llithro - dyluniad gweddol syml, a all wneud bron unrhyw tasgmon. Ar ôl treulio cryn dipyn o amser ac ymdrech, byddwch yn cael mecanwaith gyfforddus ac yn swyddogaethol iawn.