GartrefolOffer a chyfarpar

Busbars: Disgrifiad, labelu

Mae angen teiars i gysylltu'r cydrannau trydanol unigol trydan gyda'i gilydd.

diffiniad

bariau cysylltiad trydanol yn eich galluogi i gyfuno holl elfennau o'r gosodiad i mewn i un. Yn wir, mae'n canllawiau, y mae ei gwrthiant yn isel.

Pan fydd cyfuniad o nifer o fysiau ar un adeg yn siarad am y rheilffyrdd. Fel rheol, maent yn cael eu gosod yn y canolfannau, sydd hefyd yn gwasanaethu fel cefnogi. Cuddio mewn dwythell arbennig (sianel). Oherwydd hyn, mae'n amddiffyn yn erbyn ffactorau amgylcheddol. Rhaid Busbar bob amser fod yn gallu gwrthsefyll llwythi deinamig a thermol sy'n dod i'r amlwg, sioc cerrynt trydanol.

busbars yn cael eu perfformio mewn sawl fersiwn. Ar gyfer eu rhanbarth gan fathau Mae yna nifer o ddosbarthiadau.

Drwy ddull gweithredu secretu teiars hyblyg ac anhyblyg. Yn wahanol o'r enw wastad ac tiwbaidd. Nid yw teiars Hyblyg yn cael eu troi. Ni ddylent fod â lefel uchel o stringing. Dylai rhywfaint o dargludyddion stringing fod yn union yr un fath. O dan ddylanwad hyd bws tymheredd y gellir eu hamrywio. Felly, modelau anhyblyg yn meddu ar y we hyblyg, a ddylai wneud iawn am y newidiadau hyn. Yn ogystal, maent yn meddu ar damperi dirgryniad.

Yn ogystal, gall y teiar fod trydan hinsiwleiddio a heb ei hinswleiddio. O'r teitl y mae'n gwerthfawrogi bod yn yr achos cyntaf mae gan y teiar yr haen inswleiddio, a'r ail - dim.

Dosbarthiad adran teiars siâp

Mae siâp y trawstoriad o fariau bws yn cael eu rhannu yn y mathau canlynol:

  • Tubular.
  • Hirsgwar.
  • Box-siâp.
  • Dwy-ffordd.
  • Tair ffordd.

bariau Fflat o croestoriad hirsgwar diflannu gwres yn dda. Mae eu defnydd yn briodol mewn rhwydwaith â gyfredol uchel (2000-4100 amperes). Mewn achosion o'r fath, maent yn cael eu cysylltu mewn grwpiau o sawl darn. Mae hyn yn ffurfio bws dwy neu dair ffordd.

Mae'r busbars gennym nifer o anfanteision:

  • Mae'n anodd gwneud gwaith gosod.
  • Mae'r cerrynt anwythol, sy'n cael ei ddosbarthu'n anwastad.
  • Gallu Isel i wrthsefyll straen mecanyddol.
  • Llai gallu oeri.
  • ymwrthedd isel i cylchedau byrion.

Yn y rhwydwaith, blwch, neu gall cynhyrchion fflat yn cael ei ddefnyddio gyda foltedd o 10-35 cilofolt. cael ei ystyried y mwyaf effeithiol i fod yn tiwbaidd. Mae ganddo nifer o fanteision. Mae'n wydn, dissipation gwres da. Mae'r maes trydanol o amgylch y caiff ei ddosbarthu'n gyfartal. Drwy hyn nid yw'n ymddangos corona.

Mathau o ddeunydd ar gyfer gweithgynhyrchu y teiar

Yn dibynnu ar y deunydd y mae'r teiar yn cael ei gynhyrchu, trydanol anghysbell yn dilyn teiars:

  • Copr.
  • Alwminiwm.
  • Steel.
  • Steel-alwminiwm.

Y dewis olaf yn graidd gwneud o ddur galfanedig gwifrau, o amgylch pa gwifrau povit o alwminiwm.

teiars Alwminiwm yn cael y manteision canlynol:

  • Gwrthsefyll cyrydiad.
  • Mae gan dargludedd trydanol uchel.
  • pwysau isel.
  • Mae eu cost yn is na mathau eraill.

Ar gyfer hyn yn defnyddio plastig marc alwminiwm gyda swm lleiaf o amhureddau. aloion alwminiwm isel aloi, gall magnesiwm a silicon yn cael ei ddefnyddio. Gall elfennau ychwanegol yn cynyddu cryfder, hyblygrwydd, elastigedd.

Gall busbars Copr gynnwys yn ei gyfansoddiad i 99.9% copr. cynhyrchion o'r fath wedi eu labelu M1. Ddefnyddir yn eang brand TRhC a SHMTV, sy'n cael eu gwneud o brand rhad ac am ddim-ocsigen. Maent yn wahanol yn y radd o tyner. Y ddwy lythyren gyntaf marcio SHMM a'r Tîm Rheoli Corfforaethol yn sefyll am "copr teiars." Mynd llythyr arall "M" yn dangos y ware meddal, "T" - solet.

Labelu gyda cerrynt eiledol tri cham

Nodi'r elfennau gosodiadau trydanol help "awgrymiadau" sy'n cael eu mynegi yn y lliw a llythyr bysiau dynodi a gwifrau. Maent yn cael eu dewis ar hap. Maent yn rheoleiddio safonau.

Mae dwy ffordd o deiars chodau lliw. Y cyntaf yn tybio bod y marcio yn cael ei gymhwyso i'r bariau bws yn ystod y cam gweithgynhyrchu. gwneuthurwr Inswleiddio yn defnyddio lliwiau gwahanol. Yr ail ddull yn yr achosion hynny lle y cynnyrch yr un lliw. Mewn sefyllfaoedd o'r fath, defnyddiwch tâp trydanol lliw, marciwch y gwahanol gyfnodau ag ef.

Yn achos tri cham Bydd labelu presennol yn edrych fel hyn:

  • Cam "A" wedi ei beintio yn felyn.
  • Cam "B" yn cael ei baentio'n wyrdd.
  • Cam "C" wedi ei beintio goch.

Marcio'r dargludyddion

Yr arweinydd tir labelu Addysg Gorfforol. Sydd bob amser yn felyn-wyrdd. Lliwiau llinellau hydredol. Ar ben hynny, y defnydd o'r ddau liw a waherddir ar wahân gan GOST. Ar gyfer y dargludydd niwtral ac eilaidd (gweithio) gyda marcio N defnyddio lliw glas.

Wrth gysylltu ddargludyddion daear amddiffynnol ac yn gweithio yn cyfuno pob un o'r tri lliw. Labelu yn yr achos hwn yn edrych fel PEN. Explorer yn rhedeg glas, ac yn ei ben, ac yn y cymalau yn perfformio stribed o liw melyn-wyrdd. Ar hyn o bryd yn dderbyniol a pherfformio lliw gyferbyn: melyn-wyrdd gyda arweinydd stribed glas ar y pen.

llythyr cod

Gywir yn darllen y siart, penderfynu ar y math o deiars, neu wifrau i helpu llythrennau. Fel y lliwiau, llythrennau yn cael eu trawsgrifiadau.

Gwifrau, pŵer bws yn AC dehongli'r fel a ganlyn:

  • L - Rhwydwaith arweinydd-gam.
  • L gyda rhifau 1, 2 neu 3 - ddargludydd mewn rhwydwaith tri cham.
  • N - sero arweinydd (neu niwtral).
  • M - arweinydd canolig.
  • Addysg Gorfforol - sylfaen arweinydd (darian).
  • PEN - cyfuniadau sero ddargludyddion (amddiffynnol ac yn gweithio).

Pryd fydd DC nodiant fel a ganlyn:

  • L + - dargludydd positif (neu gadarnhaol).
  • L- - dargludydd negyddol (neu negyddol).

Mae pob un o'r labeli a dynodiadau hyn yn gyfrwymol. Maent yn cael eu rheoli gan reoliadau a fabwysiadwyd.

Cofiwch ei fod i gyd ar unwaith yn anodd. Ond mae'r trydanwr profiadol yn gwybod ei fod i gyd. Bydd labelu o'r fath yn penderfynu ble a beth yn gysylltiedig. Bydd dyn cyffredin yn ddigon i ddeall, er enghraifft, yr hyn y teiars ar gyfer peiriannau trydan. Efallai y bydd yn angenrheidiol yn ystod y gwaith atgyweirio o gwifrau trydanol yn y tŷ. Iddi hi yn ddiweddarach yn hawdd cysylltu ffynonellau ychwanegol.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cy.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.